BMW 3 Series (BMW E30): spesifikasiyalar və photos

BMW E30 - ilk sedan istehsal ikinci seriyası, bir avtomobil. Təqdim noyabr ayında 1982-ci ildə ilk model idi. təqdimat Böyük Britaniyada baş verib, sonra avtomobil uzun xəbəri gözləyir edilmişdir insanlar arasında bir sıçrama etdi. Deməyə ehtiyac yoxdur, bir neçə ay sonra müştərilərə təslim ilk nüsxə - gələn ilin (1983) əvvəlində. Belə ki, daha ətraflı bu model haqqında demək lazımdır.

anlayışı haqqında

Avtomobil BMW E30 kimi məşhur avtomobil əvəz idi BMW E21. Sələfi çox məşhur idi. O, Münhen Qrup tərəfindən buraxılmış kiçik bir üçüncü sıra nümayəndəsi idi. Tez-tez E21 davamçısı "keçid" modeli adlandırıb. Bu tanınır baxmayaraq tamamilə müstəqildir. Amma bu anlayışı baxımından. Bu dizayn gəldikdə - Bəli, bir keçid zəng edə bilərsiniz. Bu maşın guya kəskin "Shark" dan gedir hamar, yumşaq, xətləri və müasir avtomobil formaları dairəvi üzləşir. Bu dizayn daha versiyasını yaradıcısı oldu - .. Bu modellər zamanda çox məşhur olmuşdur məlumdur və s. E36, E39,.

dəyişikliklər

bir marka yeni BMW E30 sələfi sol demək olar ki, bir şey deyil. bəzi modelləri (yəni, - 316, 316i və 318i) E21-də mühərrik quraşdırılıb. Onlar başlıq altında da motor M10 flaunted. Amma böyük dəyişikliklər bədən (onun strukturu), həm də asma və əyləc sistemi təsir. Həmçinin, developers əhəmiyyətli dərəcədə də vacibdir kabin, ergonomi səviyyəsi artmışdır.

Yeri gəlmişkən, tamamilə (316th istisna olmaqla) bütün modellər eyni baş chetyrehfarnoy işıqlandırma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Lakin yuxarıda maddələr ilə yanaşı, eighties yeni bir başlanğıc kabin istilik və ventilyasiya yol elektrik güzgülər, hündürlüyü, elektron sayğac və texniki göstərici tənzimlənən oturacaqlar təkmilləşdirilmiş öyünə bilər. Ümumiyyətlə, avtomobil həqiqətən daha müasir, rahat və rahat oldu. Bu xahiş edirik uğursuz bilməz.

Haqqında güc vahidləri

nə cür haqqında mühərriki BMW E30 izah etmək, ən güclü. Amma kiçik başlamaq lazımdır. ən güclü 316th model başlıq altında quraşdırılmış 1,8-litrlik 90 hp edir. sağ ən təsirli version 2.5-litrlik mühərrik 170 ag istehsal M20B25 I6 edir. Həmçinin, başqa bir vahid var idi. Onlar BMW M3 E30 öyünə bilər. Məsələn, model Evo II edin - 238 "at" istehsal 2,5 litr! Əla nəticə. Ondan əvvəl, 1989-cu ildə o, kimin gücü 215 litr 2,3-litrlik idi. a.

Ən güclü mühərrikləri ixrac üçün maşın açıqdır ki, həmin. Bu mühərriklər 195 "atları" və 3.2 litr və 197 litr mühərrik gücü 2,3-litrlik vahid idi. a. Lakin bu vasitə yalnız Şimali Amerika və Cənubi Afrika bazarlarına təchiz edilmişdir. Avropada digər, daha az güclü model ala bilərsiniz. iyirmi müxtəlif variantları - Amma prinsipcə, kifayət qədər bizim qitənin sakinləri olduqca zəngin idi seçimi verilir.

geri

Pro Motors BMW E30 - avtomobil müzakirə ən mühüm hissələrindən biri - artıq bildirib və indi daha ətraflı müzakirə dəyər, və bədən haqqında edir.

Machine dizayn baxımından olduqca cəlbedici edir. Münhen developers (son iyirmi ildə BMW buraxmaq bütün bir xarakterik xüsusiyyət) model beveled ön barmaqlığı bəzəmək üçün qərar olmasına baxmayaraq, avtomobil bilmədi. bədən bu günə qədər çox populyardır heç bir möcüzə. Və hər hansı bir yol vəsaitlərinin asanlıqla BMW E30 tanına bilər.

Tuning - iş bu üsul, bu maşın çox sahibləri öz görünüşünü yaxşılaşdırmaq üçün çalışır. Onlar daha güclü əzələ, aqressiv etmək üçün çalışırıq. yaxşı şey, bu gün real deyil. almaq üçün müxtəlif şirkətlər tərəfindən təklif maddələr böyük məbləği var. Məsələn, yeni torpedo BMW E30. köhnə Avtomobillərin stilizə müasir lounge olduqca orijinal baxmaq. Yeri gəlmişkən, bir çox insanlar adətən sürücü daxilində və vaxt sərf daxili yaxşılaşdırılması üçün can atırlar. Siz ekspertlər pul və səy xeyli miqdarda qoyaraq, əla, yəqin yeni bir avtomobil edə bilərsiniz.

salon

BMW E30 daxili möhkəmcə, lakin qondarma hiss olunur "yetmişli ruhu". Sükan istehsalçıları sloped düz "İtalyan" qurduq. Amma düzəliş edilir. ön panel doğru alman adlandırmaq olar. düymələri və düymələri hər cür ən azı düymələri eyni yol var. Əgər işıqlandırma nəzarət həyata keçirə bilər vasitəsilə arxaik işlənmiş düyməsini var xahiş edə bilməz. Bu, çox lazımlı bir xüsusiyyətdir.

Tablosuna rahatlığı və ergonomi standart hesab edilə bilər. Həqiqətən, BMW developers sürücü üçün layiqli "iş" sahəsində yarada bilmişik. Bütün tərəzi oxumaq üçün asan və onlar görülə bilər - sükan yaxın nəzərdən deyil. Inside bir soba BMW E30, rahat oturacaq rahatlıq, genişlik var. Əlbəttə ki, bir köntöy rəngi - bir çox insanlar yaxşılaşdırılması və salon üçün qərar nə olan.

Yeri gəlmişkən, bu, ilk (indi olduğu kimi, bir "coupe" adlı necə olan) yalnız iki qapılı sedan tərk etdi. Amma sonra da dörd qapı var idi. Mercedes E190 - bu zamanda məşhur oldu işıq maşın gəldi, çünki BMW, bu model inkişaf etdirmək üçün qərar verdi. avid rəqiblərin Car. Belə ki, BMW saxlamaq qərarına gəlib. Onlar spesifikasiyalar, salon təkmilləşdirilmiş, lakin hələ də, səmimi, Stuttgart narahatlıq tərəfindən istehsal model arxasında.

Qısaca, bütün versiyasını

BMW E30 müxtəlif qaydalara istehsal. Convertibles, sedanları, coupes - bədən, lakin xüsusiyyətləri onlar bir-birinə bənzəyir, fərqli idi. Məsələn, bütün mərkəzi kilid ilə təchiz 80 son. elektrik pəncərələr, sükan güc, yüngül alüminium disklər, səfər kompüter, işıq təmiz, fara yuyucusu, elektrik, pərdələr, ABS və daha görünür başladı. Sonra erkən 90, biz çevirmək başladı və görünüşü - aşağı barmaqlığı, xrom bamperlər qara, redaktə faralar üçün dəyişdirilib, arxa işıqlar ölçüsü artırır.

Ümumiyyətlə, bu Mighty avtomobil. klassik əsl biliciləri üçün demək bilər. Yalnız problem - bu ehtiyat hissələri və təmir var. avtomobil düzgün idarə əgər Lakin, daha uzun illər davam edəcək.