Circum-Baykal Railway: qrafiki, qiymət, şəkillər və təhlil

Rusiyada unikal yer şərait-Baykal Railway hesab olunur (şəkil aşağıda nümayiş olunacaq). Bu qeyri-adi adı təəssürat xəritəsinə baxdığımız zaman yol həqiqətən bir dairə edir ki, nəzərə gəlir.

Şərait haqqında bir neçə faktlar

Yuxarıda adı Mysovaya platforma Baykal stansiyasından Trans-Baykal xəttinin dəmir hissəsinə tətbiq edilmişdir. Onun uzunluğu 260 km idi. Hal-hazırda aktiv hissəsi Şərqi Sibir dəmir yolu ayrılmaz hissəsi olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, bu nöqtədə ümumi müddət (CBRY) Baikal maddə Sludyanka ΙΙ dayandırmaq həllsizlik aşırımlı ilə bağlı yalnız istifadə etmək. 1949-cu əvvəl Trans-Sibir dəmir yolu əsas yol şərait-Baykal dəmir ərazisində keçirilib. Yeri gəlmişkən, yuxarıda (Mysovaya platforma qədər) bir hissəsi və hələ Sibir istiqamətdə hissəsidir. engineering sənət abidəsi kimi tanınan Baikal Slyudyanka stansiyası kəndində uzanan A seqment Olkhinskoye Yayla (cənub hissəsi). w istismara bir cüt seqment qoymaq sonra Lakin, / d messages Slyudyanka yoxa üçün İrkutsk xətti istifadə etmək lazımdır. Və 1956-cı ildə ləğv edildi. tikintisi ilə 50-ci illərin sonunda İrkutsk su elektrik stansiyasının (anbarının daşması nəticəsində) tamamilə suya qərq oldu. Ona görə, və çıxmaz mərhələ təşkil etmişdir. məlumat üçün şərait rəsmi (bu Trans-Baykal sahəsi ayrılmaz tərkib hissəsi idi) mövcud heç. Bu / d parça w tikintisi üzrə yalnız nəzarət çıxış. Bu gün, bu məsafə East Sibir ismarıc hissəsidir.

Tədqiqat işləri ərazisində

ilk sorğu 1836-dan 1840-cı dövr keçirilmişdir. Bu işlər AI həyata keçirilir Shtukenberg. Lakin, əsasən, müəyyən etmək final fəaliyyət planı olan şərait-Baykal dəmir yolu inşa ediləcək idi, 1894-cü ildə başa çatdırılmışdır. ilk yolu dünyanın ən dərin gölə İrkutsk qəbul edilir. Əvvəlcə, bu Angara sağ sahili boyunca dəmir xidmət qorumaq üçün qərar qəbul edilib. Bu məqsədlə nəzərdə tutulan tikintisi üçün bir üzən körpü. çayında suyun səviyyəsi tez-tez dəyişməsi məruz qalıb, çünki Lakin sonra bu fikir rədd edildi. Və buz axını və bu bölmədə istifadə zamanı mümkün deyil. Buna görə də, Kurgobaykalskaya dəmir yolu o inkişaf etdirmək çox çətin hesab edilmişdir, baxmayaraq ki, sol sahili boyunca gedir ki, qərar qəbul edilib. Eyni zamanda ilə bu araşdırmalar Sibir dəmir yolu haqqında "boşluğu" qoşulmaq üçün w / d mesaj asfaltlama mümkünlüyü barədə araşdırma aparılıb. Bundan başqa, şərq hissəsində ilə heç bir problem idi. Burada yol seqment düz ərazi və yumşaq yayma ilə xarakterizə olunur Baykal gölü, cənub sahilində keçirilib. Amma boşluğu Irkutsk Kultuk qoşulmaq və xeyli çətinliklər səbəb oldu.

w / d parça yaradın

Bu işin nəticəsində B-band çəkərək üçün dörd mümkün variantları hazırlanmış (olan Professor IV Mushketov nəzarəti altında keçdi). məhz:

1. İrkutsk 1. Zyrkuzunsky silsiləsi vasitəsilə çayının sol sahilində vasitəsilə həllinə Kultuk üçün.
2. daha Baykal Gölü sahilində boyunca yol açan ilə çay dərələri və dik dodaq Big Olkha.
3. Tunkinsky silsiləsi vasitəsilə Kultuk Belektuy kənd.
4. göl sahilində son nöqtəsinə Baykal platform.

son versiyası qəbul

yalnız iki təklif versiyasını (dağ-mədən mühəndis toplu keçirilən) araşdırma nəticəsində seçilib. Və 1899-cu ildə Sibir dəmir yolu əlaqəsinin tikintisi üçün komitə birinci və üçüncü əlaqə seçimi "break" xətti təsdiq edib. İl boyunca, BU nəzarəti altında Samrimovicha marşrutları final ətraflı sorğular seçilmişdir. Bu dönmədən Baykal Gölü sahilində boyunca göndərmək üçün üstünlük vermək mümkün etdi. Bu təcəssümü istifadə mümkünlüyü barədə şübhələr sahil dik yamaclarında ilə qayalı hissəsini təşkil ki, bağlıdır. Lakin, hesablamalara görə, bu plan maliyet ki, aşkar edilmişdir. seçilmiş marşrutun Final təsdiq 1901-ci ildə qəbul edilib. BU təyin tikinti işləri nəzarət zamanda dəmir yolu mühəndis olaraq vəzifə yerinə yetirən Savrimovichu. məlumat üçün, dəmir yolu tikintisi hesablamalarına çox 52 milyon dollar təşkil edib. rubl.

Circum-Baykal Railway. hekayə

(Nəticədə kimi tanındı Sibir bölgəsində dizayn zaman Trans-Sibir dəmir yolu) 7 bölmədən ibarət idi. Onların arasında İrkutsk Babushkino (əvvəlki marina Mysovaya) şəhərinə gölün şərq sahilində reallaşdırıldı tikinti olan Korugobaykalskaya dəmir yolu idi. 1900 üçün 1896-cı illərdə (ilk Kiçik Little Qoyun çağırmışdı) Cape Ustyansky üçün gediş ilkin baxımından bir web / w tikilmişdir. Bundan əlavə, 1900-cü ilə, şərq sahilində şərait-Baykal dəmir yolu tikinti işləri başa çatıb və ilkin bütün səylər stansiyası və Mysovaya Tanhoya arasında hissəsinin tikintisi yönəldilib. sonrakı işlərdə (Sludyanka platforma up) əsasən əmək məhkum və məhbus istifadə edilmişdir.

Final iş

ən mürəkkəb seqmentinin çəkilişi (Baykal dayandırmaq) 1902-ci ilin yazında başladı. Və bu son yay 1905 sonuna müəyyən edilmişdir ki, qeyd dəyər. o zaman Lakeside 400 m qədər yükseklik ilə açıq daşlı idi. Əvvəlcə fəal hissəsi tunel 33 daxildir güman edilib. Bundan əlavə, Baykal Gölü dəmir yolu baza boyu mövqeyi suların zərərli təsirinin görə ən azı 533 sm olmalıdır. Həmçinin sidings tikintisində tutumu vaxt hesab edir. O, gün ərzində qatarların ən azı 14 cüt idi.

Circum-Baykal Railway. Schedule və qiymət

80 il ərzində biz yavaş-yavaş turizm sektoruna vasitəsilə işə başladı. Hətta sonra, qeyd dəyər istismara şərait-Baykal dəmir yolu artıq çox məhdud sıra olsa da, bir istirahət sahəsi olaraq istifadə edilmişdir. Bu gün şərait-Baykal Railway nədir? 2014 müxtəlif görməli yerləri ilə zəngindir. Visits bir həftəlik əsasında həyata keçirilir. Şənbə və Bazar günü iyul ayında - - İyun ayında Çərşənbə Bazar. site ərzində "şərait-Baykal Express" başlayıb. qatar yola səhər həyata keçirilir. Tour dəyəri - 2000 rubl bir az daha çox. bir gün - tur müddəti.

yerləri

Bu günə qədər bir neçə istirahət mərkəzləri, eləcə də turizm tələb qeyri-adi forma var - "vəhşi". şirkəti "Rusiya Dəmir Yolları" Hal-hazırda aktiv şərait-Baykal dəmir yolu var turizm imkanlarının inkişafı ilə məşğul olur. Reviews artıq çox müsbət bu yerlərdə, olmuşlar. İlk növbədə bir çox insanlar "mühəndislik" turistik baxmaq getmək. Bunların xaricində şərait heç də az maraq çox təbii abidələr var. Bu qayalı outcrop, belə ki, taxta (XX əsrin əvvəllərində inşa) Art Nouveau üslubunda hazırlanmış Binaların tikintisi, daş outcrops və bir sıra.