Drifter Gocha Chivchyan: atlet tərcümeyi-hal və foto

Bütün drifters bizim geniş ölkə bu adam bilir. Və sənədli film "gotcha / Yaponiya" sayəsində, o, xeyli tamaşaçı onun fan genişlənmişdir. İndi bir çox avtomobil həvəskarları klubu görüşlər tez-tez Yaponiya üzmək üçün bir oğlan haqqında bir film müzakirə. George Chivchyan (Gocha) D1GP iştirak ilk rus oldu, çünki bu, təəccüblü deyil. Orada 100% təsisçiləri və drift mütəxəssislər çaşdırdı edir. Bu yazı atlı qısa tərcümeyi-hal deyil.

üzən dəb

Gocha Chivchyan (məqalədə dərc şəkil) 1986-cı ildə Krasnoyarsk şəhərində anadan olub. üzən ilə üz keçirilir o vaxt yadda deyil. Lakin onun ilk yarış avtomobili "Nissan Silvia» (S15) USS-hərracda 2004-cü ildə əldə. Axtar Avtomobil: Avtomobil stendləri və HKS blok ilə gəlir. Əlbəttə ki, Gocha dərhal sürüklənir təcrübə başladı. Zamanla, sürücü motor gücü artırmaq qərarına gəlib. biz getmək off Sonra ... turbin nozzle növbəsində gəldi və. Chivchyan S15 bütün maaşını sərmayə yatırıb. Ümumiyyətlə, zamanda məmləkəti bir "qırmızı üzük" (stasionar irqi track) inşa zaman, gotcha dost artıq idman avtomobil və tuning fond olan. Həmçinin, öz avtomobil modernləşdirilməsi ilə məşğul olan gənclər, bu məqsədlə bir kiçik xidmət üçün açılmışdır.

Race və öz mağaza

2008-ci ildə Gocha Chivchyan ilk dəfə bu yarış üzük iştirak etmişdir. Onlar overheated Racer və əyləc yastiqciqlar yandı. irqi track və şəhər yollarda idarə edərkən bir gənc avtomobil yük arasında fərq aşkar kimi, yaxşı bir təcrübə idi. Təəssüf ki, onun "dəmir at" yeni ayaqqabı Krasnoyarsk deyildi. Bu Goche sonra idi və adı "İrəli Auto" altında maşınlar üçün ehtiyat hissələri onun kiçik mağaza genişləndirmək üçün fikrim var. Bir ay sonra, onun rəflərdə o yarışda gördüm nə hər hansı bir idman avtomobil, gələn müxtəlif xüsusiyyətləri ilə əyləc yastiqciqlar yatdı.

İki həftə sonra Chivchyanu bir radiator lazımdır. Sonra silikon borular Gocha Chivchyan alıb. zəruri məlumat çox tapmaq mümkün idi, çünki onun mağaza (gənc və yaxşı xasiyyətli adam axtarır bizə photos) Reviews, sürücülər arasında sürətlə yayılmağa başladı. Sonra Gocha böyük dəstləri intercoolers, AL yanacaq sistemi və çıxardan üçün fitinqlər və şlanqlar verdi. Tədricən onun "Sylvia" spazmı çevrildi. Yaxşı, "Auto İrəli" George sıra 25 000 maddələr genişlənmişdir. hər hansı bir aksesuarlar sifariş zaman, Chivchyan təcrübəsi (və dostları) yalnız etibar.

circuit yarış iştirak etmək davam Chivchyan rəqabət proqram üzmək olacaq zaman gözləyirik. Zamanla, gənc öz əlinə məsələləri etmək qərarına gəlib. Arkadi Tsaregradtsevym ilə teaming, onun drift irqi sərf başladı.

Leveling maşın

Bu tuning proqram S15 son görünüşü var idi ki, qeyd etmək lazımdır. Hər yeni mövsümü ilə Gocha Chivchyan rəqabət avtomobil tam hazır üçün müxtəlif elementləri parametrləri və komponentləri dəyişdi. Bütün sonra, texnologiya tələblər daim artır və rəqabət yüksək səviyyədə saxlamaq üçün, tuning müraciət etmək lazımdır. drift yaxşı nəticələr göstərir, lakin onun "dəmir at" iş bir çox əgər bilər. Məsələn, körpü parametrləri mövsüm başına 3-4 dəfə dəyişir Chivchyan. Hər bir maşın öz xarakteri, və bu da motor yarış və ya müəyyən bir intizam gəlir.

Gocha sözlərinə görə, onun "Sylvia" üzən üçün yaradılmışdır. Belə ki, ümumi balans kaybetmeden S15 dayandırılması yaxşılaşdırılması üçün olduqca çətindir. Hətta o drift yarış əsas rol oynayır baxmayaraq. dayandırılması xüsusiyyətləri dəyişir, bu sizə lazım kimi maşın getmək etmək mümkündür. Məsələn, enerji çatışmazlığı ilə, avtomobil uçmaq üçün yapılandırılmış. sürət və tempi olmaması ilə - bu arxa böyük təsbit nail olmaq lazımdır. Və bir çox varyasyonları yoxsul rəftar onun tənzimlənməsi ilə var.

S15 In dayandırılması nou-hau bir sıra ehtiva edir. Onun foto müxtəlif tematik nəşrlərin səhifələrində görmək olar Gocha Chivchyan drifter, irqi şəraitində onlara test və kütləvi istehsala başlayıb. İndi onlar onun mağaza satılır. Məsələn, S-şassi ilə hər hansı bir vasitə ilə ön və arxa oxda dayandırılması üçün tənzimlənən loop bir tam dəsti quraşdıra bilərsiniz. Hətta yüksək eversiya və bilərəkdən düzgün və etibarlı fəaliyyət göstərəcək.

motor Əhəmiyyəti

Gocha Chivchyan daim onun mühərriki dizayn yaxşılaşdırılması "Sylvia". Məsələn, silindr baş gasket əvəz və sıxılma daha dərəcəsi konfiqurasiya edə bilərsiniz. Yanacaq detonation daha davamlı istifadə bununla drifter yekunları artırmaq və cavab yaxşılaşdırılması. başlıq S15 altında indi vahid, adlı SR20VE + T. DET polad break rokçu valve qaldırıcısı (rokçu) üzrə sonra, sürücü VET-baş istifadə düşündüm. Rodney Motor "Nissan Silvia" Onlar həmişə bir yara spot olmuşdur. 350-370 litr tutumu aşan zaman. a. əhəmiyyətli bir rokçu yük artır. drift motor daha çox ümumi digər fənlər çox, maksimum sürəti zona çatır və uzun müddət orada qalır. Çünki klassik valve mexanizminin dizayn xüsusiyyətləri DET etibarlı belə şəraitdə fəaliyyət göstərə bilməz. VET-pushers At rəhbərləri itkin, və buna görə də onlarla heç bir problem yoxdur.

sürətli artım

Engineers "Nissan" kökündən yenidən rokçu: shims vasitəsilə val valve qaynaqlanır birbaşa güc ötürmək cams. Bəli, vaxtı dizayn "Honda» VTEC oxşar VVL sistemi alıb. Bu aşağı sürətlə tork artırmaq üçün kömək və ali gücü artmışdır. Və, əlbəttə, ən pilot maşın SR20VE üçün xoş + T (9000-dan 9500 rev / dəq) geniş sürəti sıra edir.

çətinliklər

oluştururken yeni motor qarşılaşdı və mürəkkəbliyi. avtomobil eninə mühərrik alınan "baş" kimi, (boyuna yerləşir S15 hissədə) faylları ilə çox şey hesab var. Və silindr rəhbəri manipulyasiya heç bir məbləğ sıxılma çox amillərdən asılıdır dərəcə olan crank-piston qrupu ilə ehtiyatlı iş üçün ehtiyac əvəz deyil. Yaxşı, heç bir final toplaşmaq etibarlılığını təsir an vasvası toplaşmaq ləğv edib.

soyutma sistemi

müsahibəsində Gocha Chivchyan (tematik media yalnız həmd onun bacarıqları haqqında drifterskih Yorumlari) "Sylvia" mexanizminin tikinti olduqca gərgin olduğunu bildirib. Modernləşmə soyutma S15 bu gün də davam edir. Professional racers avtomobilin xətti sürət ring avtomobil daha əhəmiyyətli dərəcədə aşağı üzmək ki, bilirik. Lakin hətta bu cür sürətlə "dəmir at" belə radiator hava bir limit tətbiq, bir düz xətt gedir və hərəkət vektor müəyyən bir bucaq deyil. Və skid bucaq daha az soyutma. Nəticədə, sonsuz bir dairə: daha skid bucağı mühərrik yük artırır və bu başlıq altında yerləşir əgər radiator hava azaldır. alüminium bloku ilə SR sıra mühərrikləri istilik Soğutucu verilmiş olduqca sıx. Buna görə də, radiator kompleks mühəndis və texniki problem onun məhsuldarlığı dispersiya, təmin etmək lazımdır.

D1GP

S15 təkmilləşdirilməsi, drifter Gocha Chivchyan öz sürücülük bacarıqlarını artırmaq üçün unutmaq deyil. təcrübə İllər sərf olunmayıb. 2013-cü ildə bir gənc Super Battle qazandı. O gün George həyatında, həm də rus üzən bütün tarixində yalnız bir dönüş nöqtəsi oldu. Baş hakim yarış Alexander Smolar, D1GP və RDS arasında Anlaşma Chivchyanu Rusiya pilotlar Odaiba (Yaponiya) mərhələ getmək bilər ki, görə. Əvvəlcə Gocha qeyri-mümkün bir şey kimi bu təklifi etdi. Gənc adam bu tətbiq edilə bilər ki, yox idi. Əsas çətinlik rəqabət avtomobil icarəyə Yaponiya almaq idi. Bundan əlavə təlim demək olar ki, bütün mərhələləri D1GP zaman minimum verilir. Bəzən inkişaf trayektoriyası üçün kifayət deyil. Mən maşın yalnız yüksək ixtisaslı mütəxəssislər kimi deyil. Bu maddənin qəhrəman geri burner Asiya ölkəyə səfər fikir təxirə salma qərarı, bütün haqqında düşündüm.

Yaponiyada Gocha Chivchyan

Somewhere adına Primringa və RDS-Şərq D1GP Krasnoyarsk drifter əvvəl ayında Dmitri Semenyuk çağırıb. O, maşın daşınması kömək təklif edib. telefon danışığı sona Chivchyan artıq idman avadanlığı bag qatlanmış. Yaponiya səfər haqqında qərar qəbul edilib. Bu Odaiba onun S15 of təkər, George iş öz məqsədlərinə Dmitri Semenyuk, "İrəli Auto" Vitali Verkienko və komanda həyata keçirilməsi üçün görülən necə çətin həyata yalnız bir dəfə deyil. D1GP performans onların ümumi yuxu zəng edə bilərsiniz baxmayaraq. Birlikdə, onlar həyat gətirmək bilmişlər.

nəticələr

bütün irqi çox yaxşı keçdi. Goce ilk rəqibi Tetsuya Hibino idi top 16 daxil bacardı. ikinci yarışda Yapon beton qoşulma ilə bir səhv etdi. Bu dayandırılması və bir skid onun avtomobil daxil etmək üçün bilməməsi zərər nəticələndi. Ruslar da səhvsiz və hətta ətrafında çevirmək bacardı final növbəsində deyil hərəkət, lakin hələ də Tetsuya daha çox xal qazandı. Malayziya gənc və istedadlı sürücü - top 8 Emmanuel Amanda tutub. Gocha Chivchyan böyük ilk yarışı başladı, lakin başa əvvəl qövs uyğun bilmədi və avtomobil iddiaçı ilə toqquşub. Nəticədə, knuckle S15 güclü əyilmiş və təkər hərəkət edək. Chivchyan fizzled belə Beş dəqiqə belə zərər təmir edilə bilməz. Sam George etdiyi danışmada uğurlu deyir. Bütün sonra, bu səviyyədə irqi ilk 16a almaq üçün - bu, böyük nəticədir.

qayıtmaq

2014 Gocha Chivchyan (tərcümeyi-hal atlet yuxarıda təqdim) bir daha D1GP onun şanslarını qərar verdi. Bir çox Yapon xalqı səmimi bir şəkildə onu salamladı və danışmaq gəldi. Bu yarışlar atlı belə yaxşı deyil Krasnoyarsk keçirilib. Bütün texniki toplanması üzərində. mühərrik maksimum sürətlə çalışıb, çünki ehtimal səbəb, güclü vibrasiya keçid uğursuzluq idi. onlar əldə kimi Tehskhod çox üzdü deyil Gocha, yeni təcrübə və iddialı qol müəyyən edilmişdir. Bu nöqtədə Chivchyan ən perspektivli rus drifters və onun əsas qələbə irəlidə hələ.