Normal vasitə batareya gərginlikli. Voltage ittiham avtomobil batareya

Battery (təkrar doldurulan batareya) - bu avtomobilin ən mühüm ədəd biridir. Bu motor açılmış starter motor güc verir, və off :. Arka cihazlar və daxili panelləri, radio siqnal, yanacaq nasos, və s. Bütün sistemlərin Normal əməliyyat mühərriki ilə digər cihazlar bir çox məsul bir ittiham batareya ilə mümkündür. Bu vaxt xidmət və ittiham olmalıdır niyə ki.

Amma tez-tez yalnız əks olur. Siz mühərrik başlamaq üçün çalışırıq, qaraj və ya park gəlib, lakin əvəzində bir başlanğıc verir və ya onun səyləri bir az crank flywheel inanılmaz səslər və ya sadəcə klik retractor relay. Və lampa bütün əlavə batareya axıdılması ifadə alət panelində yandırılır.

Belə bir vəziyyətə düşmək üçün üçün, sistematik bir batareya diaqnoz istehsal, lakin ilk, nin xəstəxanadan nə baxaq lazımdır.

batareya axıdılması səbəbləri

olan batareya axıdılması yer tutur, çünki səbəbləri bir neçə ola bilər. İşdə onlardan bəziləri:

• Batareya tam öz resurslarını istifadə olunur;
• generator uğursuzluq;
• cari sızma;
• təyyarə enerji grid yük artmışdır;
• elektrik cihazları qızdırıcısı icazəsiz əməliyyat.

Niyə belə olur

Hər bir batareya hətta vaxtında saxlanılması ilə, xüsusi resurs var. Modern akkumulyatorlar, əməliyyat şəraitindən asılı olaraq, 3 7 il ola bilər. Bu zaman sonra, vasitənin batareya gərginlikli tədricən azalmağa başlayır. Bu, təəssüf ki, zaman keçdikcə, yol bilməz aparıcı plitələr məhv bağlıdır. Əlbəttə ki, biz, lakin batareya bərpa etmək üçün cəhd kimi yeni, o getdi olunacaq işləyə bilər.

günah generator gərginlikli batareya doldurulması avtomobil atlamalar zaman, damla və ya yox. Bu halda, batareya yalnız boşalması üçün səbəb ola bilər, həm də fəaliyyət həyata tərk təcili rejimi fəaliyyət göstərir.

Kaçak cari - Batareya tükənəcək əsas səbəblərindən biridir. Bu asanlıqla bir Ampermetre istifadə edərək müəyyən edilə bilər və ya multimeter onun rejiminin daxildir. çıxarılır torpaq terminal və mənfi arasında cari ölçü batareya terminal, qaçaq məbləği müəyyən. 80 mA yuxarıda olarsa, dərhal qaçaq tapmaq xidməti ilə əlaqə və bu problemi həll etməlidir.

Tez-tez, avtomobil sahibləri belə əhəmiyyətli şəbəkə yük dəyəri avtomobilin təmin pasport məlumatları artıq bilmədən, əlavə elektrik avadanlıq (natiqlər, sabvuferlər, işıqlandırma elementləri, elektron cihazlar bir sıra) yaratmaq. Bu istər-istəməz generator bu yükü ilə öhdəsindən gəlmək üçün dayandırır, və bir hissəsi batareya hesabına əhatə olunur ki, gətirib çıxarır.

Bəzən avtomobil tərk uğursuz sürücü, sadəcə ölçüləri, radio, daxili işıqları və ya elektrik istehlak digər cihazlar söndürmək üçün unutmaq olur. Belə diqqətsizlik də batareya sürətli axıdılması üçün bir səbəbdir.

Time də uzun müddət işləmək heç vaxt batareya ilə xidmət deyil. Hətta əgər sizin avtomobil ona nəzarət etmək üçün, xidmət pulsuz batareya quraşdırılmış və vaxtaşırı tapşırılsın edilir.

batareya statusu test üçün üsulları

bir yol ola bilməz batareyanın vəziyyəti müəyyən. Bu avtomobil batareya və ya bir cari gərginlikli ölçü, onun sağlamlığı haqqında bağlana bilər ki, iddia "ekspertlər" qulaq asmaq üçün lazım deyil. Bu, aşağıdakı fəaliyyətləri daxildir mürəkkəb prosesdir:

• vizual müayinə;
• elektrolit səviyyəsi müəyyən;
• elektrolit sıxlığının müəyyən;
• batareya gərginlikli ölçülməsi.

batareya Visual yoxlama

batareya performansını müəyyən edilə bilər ki, ilk şey - bu yoxlamaq üçün. Görünüş çox danışmaq edə bilər.

terminallarında nəm və avtomobil mayeləri ilə qarışıq Palçıq - dözülməz. Bu metal hissələri və elektrik kontağından oksidləşmə itkisinə gətirib çıxarır. Nəticədə, yaxşı, biz pis bir self-axıdılması almaq və edə bilərsiniz - bir qısa qapanma. batareya çirkli olarsa, gərək başlıq altında təmizlik qorumaq üçün təmin etmək üçün özünü axıdılması cari yoxlamaq üçün narahat olmayın. Bunu etmək üçün, bir Ampermetre almaq batareya teller terminal biri bir sonda toxunmaq ayırmaq və digər sadəcə batareya mənzil arasında çalmak. Səid ekran ampermetre və dəyər iradəsi özünü axıdılması cari.

Next, batareya halda baxmaq. çatlar və tünd onu iştirakı elektrolit sızma səbəb mexaniki uğursuzluq göstərir. Əgər bu baş verərsə, bu batareya daha mümkün istifadə. boyalar caps altında olduqda, kutular hər elektrolit məbləği yoxlamaq və onun outpouring səbəb çıxarın.

elektrolit səviyyəsi yüklemek üçün necə

səviyyəsini yoxlayın yalnız batareya xidmət edilə bilər. Bu, güclü niyyətsiz "xidməti" üçün xidmət pulsuz batareya işin bütövlüyünü pozmaq tövsiyə deyil.

batareya xidmət, bu, aradan kir təmizlənmiş və plug aradan qaldırılması lazımdır. Level ölçülməsi millimetr miqyaslı xüsusi boru istifadə edilir. separator nömrəli Bu əlaqə ilk açılış barmaq yuxarıda birləşmiş qədər bu jar düşür. asanlıqla elektrolit səviyyəsi müəyyən edə bilər çəkərək zaman. Bu az 10 mm olmamalıdır. elektrolit səviyyəsi müəyyən dəyərindən az olarsa, bu azaltmaq səbəbini müəyyən etmək lazımdır. Adətən bu adi Qaynar və buxarlanma səbəbindən düşür. Bu halda, yalnız distillə edilmiş su ilə banka daxil tökmək lazımdır.

səviyyəli elektrolit dağılması nəticəsində azalmışdır, bir elektrolit hazırlamaq lazımdır keçdi. batareya topping sonra mütləq şarj etmək lazımdır.

elektrolit sıxlığı müəyyən etmək üçün necə

avtomobil batareya gərginlikli iş təsir edən əsas amil elektrolit sıxlığı. bir hydrometer - Bu, yalnız bir xüsusi alət ilə ölçülə bilər. Bu üst bir rezin ampul və daxili float miqyaslı böyük pipette edir. sıxlığı ölçü, əlbəttə, mümkün yalnız yarar batareya çıxaracaq. Amma nə onun dəyəri olmalıdır?

20 ⁰ C temperaturda tam doldurulmuş batareya elektrolit sıxlığı 1,27 q / sm ^3. Batareyanın azad zaman, bu rəqəm düşür.

batareya gərginlikli ölçülməsi

Nə avtomobil batareya gərginlikli motor başlamaq etmək üçün olmalıdır? Heç bir müəyyən cavab və ola bilməz.

Bu vasitə batareyanın bir ittiham gərginlik müxtəlif şəraitdən asılı olaraq, bu rəqəm bir az fərqli ola bilər 12,6-12,7 V. olduğu məlumdur, lakin pulsuz 12 V altına düşdü əgər, batareya 50% tükənəcək hesab edilə bilər. Bu təcili dərin axıdılması qaçılmaz aparıcı plitələr sulfation səbəb kimi, ittiham etmək lazımdır. Lakin hətta bu cür göstərici ilə mühərrik start mümkündür. batareya təmir lazım deyil, və generator doldurulması imkan verir, siz təhlükəsiz gəzinti edə bilərsiniz ki, təmin. gərginlik az 11,6 V olsa, batareya tam xəstəxanadan hesab, və diaqnoz və doldurulması olmadan davam əməliyyat mümkün deyil.

batareya gərginlikli asandır ölçün. Bu 20 V. sıra məhdudiyyət qoyulması, onun vaxtında əlaqələr bir voltmeter ya multimeter qoşulmaq üçün terminal və terminallar ayırıcı tələb edəcək

Nə avtomobil batareya gərginlikli müəyyən edir. batareya axıdılması dərəcəsi

İndi batareya əsas parametrləri iç içə necə anlamaq üçün cəhd edək. Vehicle batareya gərginlikli elektrolit sıxlığı asılıdır. Batareyanın azad zaman, tullantılar turşu yer, elektrolit bir hissəsini (36%) tutur. Nəticədə, onun sıxlığı azalır. axın elektrolit artır sıxlığı nəticəsində turşu meydana gəlməsinə gətirib çıxarır: Batareyanın doldurulması zaman əks proses baş verir.

Yüklü vasitə batareya gərginlikli (12.7 V) 1,27 g / sm ³ sıxlığı ^uyğundur. göstəricilərindən biri azalması ilə azalır və digər olunur.

elektrolit sıxlığından asılı olaraq Table batareya gərginlikli

elektrolit və batareya gərginlikli sıxlığı havanın temperaturu asılıdır

Avtomobilin sahibləri tez-tez batareya gərginlikli ki, eşitmək qışda bir avtomobil əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər. soyuq bir neçə gün deyirlər, bir avtomobil buraxın, və hər şey sonra zavedesh yoxdur. Ki, onlardan bəziləri çıxarmaq və geri ev batareya almaq nə.

Nə aşağı temperaturda batareya daxili olur və harada səbəb ola bilər? Əslində, avtomobil batareya gərginlikli qışda düşür. Bəli, elektrolit sıxlığı dəyişir, lakin bir ittiham batareya bu artan və axıdılır - düşür. batareya canı, başqa sözlə, bu da ittiham və ya başqa keçirmək olmalıdır. Əks halda, yalnız soyuq hava mühərrik başlamaq mümkün deyil, bu orqanın cırılması nəticəsində, elektrolit dondurmaq olar.

təhdid deyil kimi ittiham batareya bir şey deyil. Bəli, bəzən ancaq batareya çalıştırmak üçün lazım güc təmin edə bilməz, belə ki, aşağı temperaturda kimyəvi prosesləri daha yavaş baş ki, bağlıdır, mühərrik başlaması ilə bağlı problemlər səbəb olur. Lakin istilik, və bir az stand daxil etmək üçün, və daha o əvvəlki kimi işləməyə hazır olacaq kifayət qədər. Buna görə də, qış dövrü üçün normal avtomobil batareya gərginlikli yay göstəriciləri eynidir.

Necə Batareyanın

Batareyanı dörd yolları var. Hər onun üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Onları baxaq.

1. daimi cari doldurulması üsulu. Yalnız günah - prosesinin daimi nəzarət. Onun mahiyyəti adapter cari batareya qiymətləndirilib gücü onda birinə bərabər müəyyən edilir ki, yatır. Şarj 20 saat həyata keçirilir. hər 1,5-2 saat tənzimləmək lazımdır, belə ki, Due batareya ki, şarj cari azalacaq cari məbləği qazanacaq.
2. sabit gərginlik şarj metodu. Bu üsul həmçinin gün ərzində doldurulması prosesi daxildir. Bu avtomobil batareya doldurulması gərginlikli tətbiqi gərginlik gücündə asılı olacaq ki, yadda saxlamaq lazımdır. Məsələn, 24 saat 14,5 V davamlı doldurulması zamanı batareya 15 yalnız 75-80% -i ittiham olunur - 90%, və yalnız eksponent 16,3-16,5 V batareya tam doldurulması üçün vaxt var. Bu üsul ən təhlükəsiz və effektiv hesab olunur.
3. Birgə üsulu. Bu şəkildə bir xüsusi batareya tələb tapşırılsın. prosesi tam avtomatlaşdırılmış və heç bir nəzarət və ya iştirakı tələb etmir. Sadəcə terminal qoşulmaq və vahid açın. şarj proses normal avtomobil batareya gərginlikli əldə zaman, cihaz avtomatik olaraq sönür.
4. Fast şarj. Bu üsul normal şəraitdə istifadə üçün tövsiyə olunur. Siz mümkün qədər tez Batareyanı lazımdır zaman ekstremal hallarda istifadə olunur. Bu məqsədlə, cihaz batareya artıq 20 dəqiqə şarj etmək lazımdır ki, maksimum cari edir. Əlbəttə ki, söhbət deyil bir tam pulsuz deyil, mühərrik başlamaq üçün kifayət qədər olacaq.