Pridneprovskaya Dəmir yolu: tarixi, inkişafı, əsas istiqamətləri

Pridneprovskaya Dəmiryolu, Ukrayna ərazisinin cənub-şərq hissəsinə xidmət edən bir nəqliyyat xətti. Xüsusilə, Zaporozhye və Dnepropetrovsk bölgələrindən keçir. Xerson və Xarkov ərazilərinin bir hissəsi xidmətə də aiddir. 2014-cü ilin mart ayına qədər bu dəmir yolu strukturu, sərnişin və yüklərin, Krım və Sevastopola daşınması vəzifələrini icra etdi. Pridneprovskaya dəmir yolunun başçısı - AS Boretsky, Ch. Mühəndis - A.G. Laşko, birinci müavini. Şef - OV Şchepetkov.

Tarixi arxa plan

Quruluşu, 15 noyabr, 1873-cü ildə başlamışdır. Bu gün ilk sərnişin qatarı Nizhnnedneprovsk (əvvəllər Ekaterinoslav) stansiyasına gəldi. Başlanğıc nöqtəsi Sinelnikovo idi. Bu ilk qatar iki avtomobildən ibarət idi. Vaxt keçdikcə Donbasda kömür madenciliğinin artması, Krivoy Rogun dəmir filizi hövzələrinin inkişafı və M.O.Polun (tanınmış ictimai xadim) fəaliyyəti sayəsində dövlət borcları üçün dəmir yollarının tikintisini davam etdirməyi qərara almışdır.

Müharibə illərində inkişaf

İkinci Dünya Prydniprovska dəmir yolu boyunca demək olar ki, tamamilə məhv edildi. Rusiyanın ərazilərini işğalçılardan müharibə zamanı və azad edərkən stansiya işçiləri nəqliyyat xidmətləri, cəbhə təchizatçıları, həmçinin yolda təmir işləri və relslərin təmiri ilə təmin edilmişdir . Hərbi əməliyyatlarda minlərlə dəmiryolu işçisi iştirak etdi, çox sayda gizli fəaliyyət göstərdi.

Yenidənqurma

Müharibədən sonra, işğalçılar tərəfindən dağıdılmış obyektlərin aktiv şəkildə bərpası ölkə daxilində başlamışdır. Dinyeper dəmir yolu istisna deyildir. Təkcə bərpa olunmayıb, həm də yenidən qurulub. Pridneprovskaya Dəmiryolunun yeni stansiyaları yenidən qurulmadığı üçün stansiyaların binaları yenilənmiş, bəzi yerlərdə yeni tikilmişdir. Böyük körpülər və digər müxtəlif süni strukturlar tikilmişdir. Eyni zamanda, sənətdən meridional əsas istiqamət. Lozovaya qədər Zaporozhye. Elektrifikasiya bütün əsas genişlik istiqamətləri və şəhərətrafı ərazilərdə aparılmışdır. Beləliklə, yük dövriyyəsinin 30% -dən çoxu buxar lokomotiv çəkisi arxasında qalmışdır. Bu əməliyyatların qalan hissəsi elektriklə həyata keçirilir. Yolun təxminən 85% -i avtomatik qapılarla təchiz edilib. Sahələrin 95% -dən çoxu mərkəzləşdirilmiş siqnallar və elektrikli oxlar ilə təchiz olunmuşdur. Əsaslardan əlavə yeni çeşidləmə stansiyaları tikilmişdir. Bu obyektlər avtomatlaşdırma və mexanizasiyanın müasir texniki kompleksləri ilə təchiz olunmuşdur. Yollarda təmir işlərini yerinə yetirmək və kətanı yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün yüksək performanslı bir ədəd istifadə olunur.

Pridneprovskaya Demiryolu bu gün

Yolların ümumi uzunluğu 3250 km-dən çoxdur. Bu məbləğin 58% -dən çoxu elektrikləşdirilir. Parçaların 83% -dən çoxu avtomatik tənzimləmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Quruluşa nəqliyyat üçün dörd müdiriyyət daxildir. Nəqliyyat fəaliyyətini 244 stansiya həyata keçirir, onlardan 19-u məntəqə, 67-i yük, 7-i sərnişin, 4-i çeşiddir. Dəmir yolları Krivoy Rog Dəmir filizi və Donbası iki genişlik xətlərinin mövcudluğu ilə əlaqələndirir: Pyatikhatki - Verkhovtsevo - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplino və Timkovo - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Kamysh - Zarya. Pridneprovskaya Dəmir yolu Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk və s. Kimi böyük sənaye mərkəzlərinin saxlanılmasını təmin edir.

Yük dövriyyəsi

Hesabatlar və statistik məlumatlara görə, Pridneprovskaya Dəmiryolunun həyata keçirdiyi tədbirlər yük alma və göndərilməsinin yüksək xüsusi çəkisi ilə xarakterizə olunur. Bununla bərabər, strukturun dövriyyəsi bütövlükdə nisbətən aşağıdır. Bu, nəqliyyatın nisbətən az qapalı olması ilə əlaqədardır. Ümumilikdə, manqan və dəmir filizi, koks, kömür, qara metal nəql olunur. Bir yük kimi tez-tez maşın, istehsal malları və avadanlıqları, tikinti materialları, taxıl, axıntılar xidmət edir.

Sərnişin daşınması

Son vaxtlara qədər Rusiyadan Ukraynaya vətəndaşlar çox sayda konvoy göndərdilər. Çox yaxşı inkişaf etmiş şəhərətrafı ünsiyyət. Bütün sərnişin trafiğinin 85% -dən çoxunu təşkil edir. Lakin, əhəmiyyətsiz sıra sayəsində, şəhərətrafı nəqliyyatın bir hissəsi ümumi sərnişin dövriyyəsinin yalnız dörddə bir hissəsidir.

Reformasiya

Bu günə qədər quruluşun bütün vahidləri nəqliyyat şəbəkəsinin inkişafı üçün sektoral və dövlət proqramlarının həyata keçirilməsində iştirak edirlər. Tədbirlər əsasən təhlükəsizliyin artırılması və nəqliyyatın etibarlılığının artırılması, həcm və keyfiyyət göstəricilərinin təkmilləşdirilməsinə yönəlib. Nisbətən son dövrdə Pridneprovskaya Dəmiryolunun rəhbərliyi islahat aparırdı. Beləliklə, Krım, Zaporozhye və Krivoy Rog sahələri Dəmir Yolu Nəqliyyat İdarəsində yenidən təşkil edildi.

Müasir texnologiyalardan istifadə

Tikinti strukturunun informasiyalaşmasında xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Dp.uz.gov.ua rəsmi saytında olan Pridneprovskaya Dəmir Yolu, bir çox məsələni həll etmək üçün kommunikasiya sahəsində və dünya təcrübəsində son nailiyyətləri istifadə edir. Bundan əlavə, İnternet üzərindəki bir strukturun olması müştərilərlə daha sıx və tez qarşılıqlı əlaqə yaratmağa imkan verir. Saytda təşkilat tərəfindən göstərilən xidmətlərə dair bütün lazımi məlumatları tapa bilərsiniz.