Qutu-ötürücü. əsas növləri

Transmission ən mühüm tikinti sites avtomobillərdən biri hesab olunur. Bu cihaz fırlanma kimi drive təkərlər mühərrik gücü transferi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Torque belə və s. Transformasiya (azalma və ya artma), istiqamətdə bir dəyişiklik, məruz Bundan əlavə, transmissiya əl istisna olmaqla, tork ötürülməsi bir ayrılma təmin edir. clutch - tork off "mexanika" xüsusi bir vahid tərəfindən həyata keçirilir.

Switching xüsusi qolu tərəfindən həyata keçirilir. Əgər Transmissiya, o, sürücü edir. Arxa sürət pilləsinə zaman fırlanma sürücü dəyişikliklər istiqamətdə bərpa edilir. Eyni zamanda, üçüncü Ötürücü birləşdirir.

clutch ərzində ön Smooth keçid hamar off etdi və sonra onun daxil edilir. tork qalan kiçik fərq synchronizer ilə kompensasiya olunur. Əks Ötürücü sürücü ilk dayandırmaq lazımdır. Bu transfer heç bir synchronizer var. Pozulması kommutasiya üçün nöqsanlı əməliyyat gətirib çıxara bilər.

Semi-avtomatik transmissiya mexaniki clutch toplaşmaq sadəcə olmaması fərqlidir. "Mexanika" kimi eyni şəkildə sürücü öz daxil həyata keçirir.

avtomatik transmissiya da clutch pedalı ilə təchiz olunub. Təkmilləşdirilməsi avtomatik rejimdə həyata keçirilir.

"Mexanika" qədər köhnəlmiş görünüşü olmasına baxmayaraq, kifayət qədər yaxşı sürücülər arasında müəyyən edilir. aşağı səmərəliliyi - Bu gearbox əhəmiyyətli günah var. Bu sürtünmə və ötürülməsi neft dişli müqavimət səbəb olur.

Avtomatik də olduqca məşhur və avtomobil sənayesində istifadə olduqca uzun vaxt. Switching avtomatik olaraq, lakin irəli sürət keçid və sürücü keçid əks olunur.

Robotised gearbox ən yaxşı seçim hesab olunur. Bu, "mexanika" əsaslanır. bir qutusu cihaz üstünlüyü ilk növbədə səmərəliliyinin artır. iki silindirler istifadə edərək, bu da ölçüsü azaltmaq və etibarlılığını artırmaq bacardı. Bu dizayn avtomobil sahibləri arasında olduqca məşhur oldu ki, belə olmalıdır.

"Mexanika" ilə tercih edənlər motorists, və ya tamamilə "avtomatik" istifadə qarşı nəzarət rejimi seçin bilmişlər. CVT ilə təchiz bu dizayn avtomobil üçün. Lakin, bu cihaz günah var - ağır maşın modelləri üçün istifadə etmək üçün heç bir texniki imkanı var. Lakin, CVT mübahisəsiz bir sıra üstünlüklərə malikdir. İlk növbədə - bu sadəlik və fırlanma anı bir hamar dəyişiklik imkanıdır. Bundan əlavə, bu cihaz istifadə əhəmiyyətli dərəcədə görə geri başqa dişli heç cüt var ki, səmərəliliyini artırır.

Cam qutusu böyük diş adi kiçik (beş və ya yeddi) clutch fərqlənir Ötürücü və qanad. diş birbaşa formada mil ox hərəkət aradan qaldırılması üçün. Switching rəvan və aydın həyata keçirilir. Bu idman məqsədli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusilə vacibdir. Switching bir iş axtarış və ardıcıl mexanizmi edilir.

Kəşfiyyat kommutasiya funksiyaları standart qutuları kimi eyni, lakin kəskin cutoffs və coupling olmadan. Bu halda, kifayət qədər keçid qaz zəiflətmək. ardıcıl mexanizmi ilə motosiklet kimi mərhələli şəkildə həyata keçirilir.