2109 Lost qığılcımı (karbüratör): Mümkün Problemləri & Solutions

Ignition sistemi karbüratör mühərrik 2109 çox sadədir, belə ki, tənqidi günah o görmədim. Və bəzən baş verən problemlər, heç bir problem olmadan, özünüz düzeltebilirsiniz. Bu yazıda səbəbləri haqqında danışacağıq 2109 (karbüratör) itirilmiş qığılcımı, onların yolları, eləcə də göz.

Belirtiler

alovlanma sistem günah qeyri-sabit mühərrik əməliyyat və ya tam stop bu və başlanğıc mümkünsüzlüyünü baş verir. Birinci halda, mühərrikin gücü əhəmiyyətli performans azalır, artan yanacaq istehlakı, işlənmiş rəng dəyişiklikləri, vibrasiya görünür. Belə simptomları yanma otaqları bir-bir və ya daha çox qığılcımı elektrodlar formalaşır yanacaq yanma, və ya qığılcımı baş verir ki göstərə bilər, bu alovlandırmaq etmək iqtidarında deyil. İkinci halda, mühərrik başlamaq deyil zaman, çox güman ki, sistemin əsas elementləri bir uğursuzluq var. Bu ən tez-tez 2109 (karbüratör) itirilmiş spark gətirib çıxarır edən o idi.

carbureted mühərrik alışma sistemləri

kontaktsız alışma sistemi ilə təchiz zavod bütün "Nine". Struktur, aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• alovlanma;
• yüksək gərginlikli coil;
• keçid;
• Hall sensor ilə Ignition distributor;
• dörd yüksək gərginlikli məftil;
• spark prizler.

iş və başlamaq deyil alovlanma sisteminin ilk dörd elementləri hər hansı bir uğursuzluq halında mühərrik qeyri-mümkün olur. vəziyyət diaqnostika və aradan qaldırılması qəza aparılması ilə əldə edilə bilər düzəltmək.

Necə alışma sistemləri karbüratör 2109

2109 (karbüratör) məğlub qığılcım, nin alovlanma sistem fəaliyyət yolu baxaq niyə anlamaq üçün. başında - qala. sürücü kranklar edər və alovlanma elektrik cari coil üçün batareya təchiz olunur. Bu mühərrik val idarə etdiyi yüksək gərginlikli cari distribyutoru axır coil dən standart 12 V 25000-30000 B. dəyişdirir transformator funksiyasını yerinə yetirir, və oradan qığılcımı üçün yüksək gərginlikli məftil vasitəsilə. switch, bu prosesə cəlb coil istədiyiniz dəyər formalaşdırılması, eləcə də sistem gərginlik sabitləşdirmək cari paxlalı təmin edir.

Yüksək gərginlikli teller

Siz 2109 (karbüratör) üzrə qığılcımı itirilmiş ki, şübhəli Belə ki, ilk növbədə yüksək gərginlikli teller və mötərizədə bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır. Bunun üçün başlıq qaldırmaq və distributor alovlanma coil uzanan dirijorların vizual yoxlama çıxış və ondan qığılcımı üçün. onların əlaqə kir və nəm olub, onlar təhlükəsiz görmek üçün yoxlayın.

broneprovoda OK olub-olmadığını müəyyən etmək üçün, onlar vasitə tester ilə kontrol edə bilərsiniz ohmmeter rejimi daxildir. onların hər biri müqavimət istehsalçısı marka asılı olaraq 3,5 10 ohms olmalıdır. yüksək olarsa, qığılcımı üçün qığılcımı itkin, bu səbəbdən 2109 plug ki, arxayın ola bilərsiniz. teller təyin etmək lazımdır yüksək gərginlikli dəyişdirin.

şam

2109-ci ildə karbüratör qığılcım daha tez-tez sisteminin digər elementləri uğursuz daha prizler. Bu yoxsul yanacaq keyfiyyəti və misconfiguration yanacaq təchizatı, və şam ilə bağlıdır. avtomobil bazarında fakes bir çox "Nine" ın hər sahibi elektrodlar arasında istilik sıra və ya boşluğu ilə narahat ki, başqa istehsalçının tövsiyələrinə tərəfindən təmin edilir. Bu zahirən yeni və markalı şam satın, biz qeyri-sabit idling və ya hətta edilməsi var ki, həyata çevirir. Gələcəkdə bu kiçik, zahirən qəza daha ciddi problemlərə yol aça bilər.

Ignition 2109 hər silindr üçün bir: tam Bujileri təmin edir. Onların çek Alternativ həyata keçirilir. Birincisi, onlardan biri vizual keramika izolyator, elektrod dövlət və onların arasında uçurum bütövlüyü üçün yoxlanılır olur. şam, ilk baxışda, bütün sağ, onun performansını müəyyən etmək lazımdır. Bunu etmək üçün, yüksək gərginlikli teller bir cap və çəki əlavə yubka qoydu. Sonra, bir köməkçisi cəlb və mühərrik başlamaq üçün ona soruşmaq lazımdır. starter elektrodlar davamlı spark mavi və ya mavi sürüşmək olmalıdır arasında crankshaft dönüşümlü başlayır zaman. fərqli hue (yaşıl qırmızı) varsa, bu izolyator və ya yüksək gərginlikli altında mümkün qəza göstəricisi ola bilər. varsa heç bir qığılcımlar üçün həyata qığılcım bilər. Amma biz digər problemlər istisna deyil. Bu, bütün Bujileri yoxlamaq üçün buna görə də lazımdır. Onlardan yalnız bir iş deyil halda, əlbəttə ki, iş əvəz etmək üçün cəhd. bütün şam heç bir qığılcımı var Lakin, sizə lazım olan problem daha dərin baxmaq.

alovlanma keçid

növbəti diaqnostik addım alovlanma kontrol edir. Bunun üçün biz eyni avtomobil tester bütün lazımdır, lakin artıq voltmeter rejimində daxil. alovlanma coil terminal "+ B" və əsaslandırmaq üçün mənfi qısa dövrə bağlı müsbət sonda cihaz. Next, alovlanma keçid və tester oxunuşda nəzər. gərginlik olmaması - Əlaqə qrup broken qıfıllar var idi ki, sübut edir. Bu halda, təmir (2109) onun dəyişdirilməsi üçün təmin edir.

qıvrılmaq

Dediyimiz kimi, coil - yüksək cari yaradır transformator. Bu dövrə və ya fasilə immun deyil iki rulonlarda var. 2109 (karbüratör) başlamaq deyilsə, coil tələb olunur edin. Xüsusilə onun əməliyyat çox sadədir müəyyən edir. mühərrik off Bunu etmək üçün, coil uzanan alovlanma distributor cap mərkəzi yüksək gərginlikli tel çıxarın. Bu qoruyucu papaq var. Siz spark plug birləşdirmək lazımdır və yubka çəki əlavə edin. Bundan sonra alovlanma daxil köməkçisi xahiş və başlanğıc vasitəsilə hərəkət etmək üçün. coil OK, bir qığılcım spark plug elektrodlar arasında görünür. öyünə bilməz səhv transformator.

Mühüm: Heç bir halda əl ilə və ya təcrid qələm olmadan mismar kəlbətini ilə bir şam yoxdur. bir coil gərginlik onlara zədə təhlükəsi var, bir neçə on Volt minlərlə çatır və hətta cari nisbətən kiçik məbləğ verilir. Nor yəni şam olmadan qığılcımı üçün yoxlamaq lazımdır dirijor məftil və torpaq arasında. Belə ki, keçid zərər verər.

alovlanma distributor

coil və diaqnostik nəticələri kifayət qədər yarar var şou təsdiq sonra, distribyutoru (timer) gedin. onun cap yüksək gərginlikli teller ayırmaq və bərkitmə iki vintlər burub açmaq. qapağını çıxarın və bütövlüyü üçün avadanlıq yoxlayın. kömür distributor əlaqələr və kaydırıcıyı vəziyyəti unutmayın. narahatlıq halda, cover (montaj) əvəz etmək lazımdır.

Hall sensor nəzarət və mühərrik inqilablar sayından asılı olaraq keçid islah paxlalı ötürülməsi üçün xidmət edir. Bu alovlanması distribyutoru daxilində yüklü, lakin maddə tələb olunmur sökmək, onu yoxlamaq üçün. Bu, yalnız avtomobil tester və ya voltmeter rejimində daxil multimeter və sancaqlar bir cüt tələb edir.

distributor, yaşıl və qara və ağ teller təchiz terminal blok, tapın. Bu sensor terminallar edir. Bu teller On sancaqlar izolyasiya deşmək və cihaz ölçü probe onları birləşdirmək lazımdır. yavaş-yavaş əl ilə mühərrikin dirsəkli val fırlanan bir köməkçisi var. Bu və ya başqa bir qoz üzərində atılan açarı ilə clutch mənzil bir lyuk vasitəsilə flywheel basmaqla bir vintaçan ilə həyata keçirilə bilər crankshaft blok.

Hall sensor bu bədənin varsa gərginlik 0,4 12 V. jumps göstərəcək aləti fırlanma zamanı yarar varsa, vahid "səssiz" dir. Bu halda, (2109) məhdud əvəz sensor təmiri.

switch

Nəhayət keçid haqqında danışmaq. Onun funksiyası - Hall sensor əldə edilən məlumatlar əsasında coil dolama ilkin düzgün elektrik paxlalı formalaşması. Bundan əlavə, bu şəbəkə heyəti parametrlərə uyğun olaraq maksimum cari və gərginlik məhdudlaşdırır.

xüsusi avadanlıq olmadan keçid çətin oldu. en asan yol bilinən iş vahid qoşulmaq və alovlanma sistemin əməliyyat yoxlamaq. VAZ sahibləri bəzi acı təcrübə, bəzən hətta hal yalnız uğursuz yerinə qoymaq olan bir ehtiyat keçid keçirmək.