Bulging - bu nədir? Səbəbləri və bu problemi həll

Bulging - bu nədir? Bu müəyyən təyyarə mühərriki, qaz-dinamik parametrlərinin pozulması sabit əməliyyat uğursuzluq nəzərdə tutulur. Qabaran mühərrik thrust kəskin itirilməsi ilə müşayiət olunur, turbin, təyyarə əhəmiyyətli vibrasiya baş tüstü və alov emissiyası ilə cottons. Tez-tez, bütün bu mühərrik məhv gətirib çıxarır.

Nə təyyarə mühərriki bir surge olur?

Bulging - bu nədir? zərərlər nəticəsində turbin bıçaq fırlanma davamlı bu fenomen baş verir. proses özünü genişləndirilməsi üçün bir tendensiya var. çıxan hava turbulence ritm mühərrik döymək. turbin qızğın hava eyni hissəsinin təkrar fırlanma təyyarə mühərriki kompressor istiliyində əhəmiyyətli bir artım səbəb olur.

Bulging - bu nədir? surge rejimində mühərrik əməliyyatda, nəticədə sonrakı məhv rupture aparıcı. Bu həddindən artıq temperatur artımı gücü bıçaq və hissələrinin işlənmiş qaz partlayışlar bu zərər verir.

Necə uçuş zamanı surge aradan qaldırılması üçün necə?

pilotlar təyyarənin hərəkəti zamanı Turbo bulging aradan qaldırılması üçün almaq ki? təyyarə mühərriki işə problem müəyyən "kiçik qaz" rejimi çevrilir və ya ümumiyyətlə bağlıdır. Sonuncu halda, surge təsiri özü yox. Bu problem ikinci fəlakətli göstəricilərinə turbin qaz temperatur artır zaman ki, qeyd etmək lazımdır. Buna görə də, zədələnmiş mühərrik vaxtında qopuqluq fəlakət qarşısının alınması son dərəcə əhəmiyyətlidir.

müasir təyyarə mühərrikləri yanğından mühafizə avtomatika quraşdırılıb. Onun əməliyyat bir təyyarənin ekipaj ilə birgə fəaliyyət üçün ehtiyac olmadan, mühərrik surge səbəb amillərin aradan qaldırılması üçün kömək edir. turbin ikinci aşağı təzyiq avtomatlaşdırılması sayəsində və yanacaq təchizatı müdaxilə. Bütün bu mümkün uçuş daha yanğın mühərrik qarşısını almaq üçün edir.

Engineering həlləri mühərrik qabaran aradan qaldırılması üçün

aviasiya artımı baş mübarizə aparmaq üçün əsas yol Koaksial valları hava motor gəmi bərpa etməkdir. Sonuncu müxtəlif sürətlə bir-birinə münasibətdə müstəqil dönüşümlü edə bilərlər. Hər bir koaksial mil turbin və kompressor hissəsi üçün məsuliyyət daşıyır.

aşağıdakı kimi digər şeylər arasında, mühəndislər təmin edir:

1. Motor turbin tənzimlənən guide vanes monte edilir. Bu, həqiqətən, surge qəza formalaşır partlayış bıçaq yaxşılaşdırır.
2. Air bypass klapan mühərrik kompressor artıq təzyiqi rahatlaşdırmaq üçün istifadə olunur. Belə ki, hava dövranı kompressor vasitəsilə yardım edir.

səbəbləri

Beləliklə, biz aviasiya ki, bu surge aşkar. İndi belə bir qəza meydana gətirib çıxara bilər səbəblərdən baxaq. Surge səbəb ola bilər:

• Onun üçün qadağanedici da təyyarənin çıxarılması hücum açılar;
• çünki onların yaşlanma müddəti məsələn, qoparmaq və ya turbin bıçaq qismən məhv;
• turbin mühərrik xarici obyekt vuruş (zibil parçaları runway örtük uçan quş);
• mühəndislik səhvlər zaman mühərrik və ya onun idarəetmə sistemləri dizayn;
• crosswind güclü gusts;
• tənqidi azaltmaq atmosfer təzyiqi (dağlıq ərazilərdə isti hava şəraitində təyyarə səyahət zaman yarana bilər).

axırı

nə - Hazırda, biz qabaran, maddi anladım. Gördüyünüz kimi, həllər bir çox belə təcili təhlükələri ilə məşğul var. Bu, ilk növbədə xüsusi sistemləri ilə təyyarə, təyyarə mühərriki avtomatik yenidən heyəti ziyan turbin əl kapatma, bir yanğın mühərrik təhlükəsi haqqında pilotları məlumat sensorlar bütün növ tetiklemesini verdilər. bildirib ki, bu cür qəzaların indi çox nadir, çünki, hava nəqliyyatında uçan qorxmayın.