Car "Renault Trafic" sahibləri icmallar, və model baxış

maşın "Smart" kimi bir avtobus kimi, geniş, bir idman avtomobil kimi sürətli və iqtisadi, həm də ola bilməz. Lakin, tam fərqli bir maşın üstünlükləri birləşdirməyə qadir olan modelləri var. Ən azı müəyyən dərəcədə. o "Renault Trafic" avtomobil istinad üçün deyil. Bu gün biz son, üçüncü nəsil model nəzərdən keçirəcək.

tarixi məlumat

Avropada, model "Renault Traffic" "Volkswagen Transporter" və "Opel-Tranzit" modelləri ilə yanaşı, ticarət avtomobilləri arasında ən çox satılanlar biri hesab olunur. ikinci nəsil istehsal və uğurla 13 il satılıb. Lakin avtomobilin bizim hissəsində çox yaxşı məlum idi. bir neçə səbəbi var: Fransız avtomobil qarşı şübhə münasibət, şəxsi arzularım 90s və zəif reklam kampaniyası peregonschikov. İllər keçdi və prioritetlər dəyişib. bazar yeni "Renault Trafic" modelini daxil olduqda İndi, bu, olduqca ambitiously bazarda özünü təsdiq edir.

güclü xəbərçisi yan saxlamaq və ciddi xərc imkan deyil isə, avtomobil bütün xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün çalışırıq developers yeni nəsil yaradılması. yanacaq istehlakı azaltmaq, lakin eyni zamanda faydalı variantları siyahısını daxili məkan artırmaq və genişləndirmək Bundan əlavə, idarə dizaynerlər problemlər qoymuşdur.

xarici

Bu, "Renault Trafic" görünüşü ilə tanış olmaq üçün vaxt var. sahibləri və ekspertlərin rəyləri modelinin xarici yalnız dəyişib və kəskin dəyişib deyil ki, əks-səda. Əlbəttə ki, bizim qəhrəman son modifikasiyası Mercedes Vito qədər hələ də mükəmməl. Lakin o, və qiymət çox uzaq Alman edir. yeni "Renault Traffic" biz "Avtobus" deyəcəklər, daha böyük sələfi və.

ticarət, yük və sərnişin ikinci nəsil modeli nümunə sonra müxtəlif versiyaları mövcuddur. Color sıra da çox parlaq, təzə rəng bir çox əlavə genişləndirilir. daha orijinal Bright rəng "Renault Trafic" kimi bu sinif avtomobil aşdı. Reviews sahibləri bu avtomobil uzaqdan göründüyü daha çox əyləncə görünür, və onun yolu deyirlər.

Və daxili nə var?

Mən kabin daxil əvvəl, sürücü üfüqi layout geniş və ağır qapılar, bərk tutacaqları üzləşir. addım aydın olmadan, bu rok-dırmanma bacarıqları olmalıdır yolu ilə, tələb olunur. Tənzimlənən sürücü oturacağı hündürlüyü hətta bununla ölçülü avtomobil nəzarət yaxşı bir ümumi var istəyirəm, çünki, sevindirməyə bilməz əsas versiyası mövcuddur. Yeri gəlmişkən, şərh göstərmək üçün necə bir ümumi ilə, heç bir problem yoxdur. Böyük pəncərələr və böyük bir güzgü (a hemispherical forma var alt olan iki hissədən ibarətdir), ruh yüksəkliyi ilə vəzifəsi öhdəsindən.

faydalı variantları

mərkəzi top güzgü versiyasını arxa görüntü kamerası məlumat göstərir ki, bir LCD ekran ilə təchiz oluna bilər. Həmçinin avtomobil dayanacağı sensorlar üçün mövcuddur. avtomobil çox çətin və uzun, və salon güzgü ilə nəzərdən mənfi təsiri ilə iki hissəyə bölür arxa qapı, çünki həm də birinci və ikinci seçimi aydın, zərər deyil.

maşın Xahişi ilə naviqasiya ilə multimedia sistemi markalı təchiz edilə bilər. Eyni sistem avtomobil "Renault" yerləşdirilir. Hətta sadə, əsas radio burada lazımlı uzaqdan nəzarət sapı və flash kartlar üçün yuva var. Başqa bir USB giriş tablosuna üst yerləşir. telefon doldurmağa ehtiyac Belə ki, musiqi söndürmək yoxdur. Belə ki, demək olar ki, hazırda sərnişin modelləri Logan, Megane və ya Sandero yüklü olan variantları, 2015 Reviews sahibləri yalan deyil modeli "Renault Trafic" var. Auto həqiqətən rahat tanımalıdır. Siz bortkompüter, kruiz-kontrol istəyirsinizsə - edin. Və ya bəlkə bir sistem istəyirik açarsız giriş? No sual. Və "Trafik" siz yan hava yastıqları əlavə edə bilərsiniz və qatlanan sərnişin oturacağı bir masa çevrilir. Ümumiyyətlə, avadanlıq seçimi büdcə və ehtiyaclarını asılıdır. Məsələn, rəsmi avtomobillər üçün bir düyməsinə start sifariş edəcək çətin kimsə.

ergonomi

Faydalı variantları rahatlıq səviyyəsi "Renault Trafic" məhdud deyil. sahiblərinin Reviews xüsusilə uzun səfərlərdə, çox rahat daxili batches, rəflər və compartments, bütün növ bol qeyd edir. Və bütün bu hətta əsas konfiqurasiya edir. içki qablar üçün bir fasilə yerləşir tablosuna, üst. su şüşə və qəhvə bir fincan kimi bədəndən bilər. mərkəzi konsol rahat ıçəri kubok sahibi sevindirir. lounge hətta sikkə slot var. ümumi tövlə 14 compartments, 90 litr ümumi həcmi var. Onların arasında sərnişin oturacağının altında 54-litrlik konteyner ola bilər.

tablosuna üçüncü "Trafik" dir xeyli dəyişdi. Guard daha rahat analog dial çox elektron sayğac qəbul edib. oxu sürəti minimum zaman alır. tablosuna optimal Ötürücü dəyişmə zamanı işarə ipuçları var idi.

Havalandırma və hava vents özləri də dəyişib. Və minik üçün mikroavtobus bir oyun-oyuncaq, əgər - rahatlıq girov. sərnişinlərin orta sayı sərəncamında ayaq və tavan nəzarət panel əsən üçün kanalları var. geri sıra üçün də deflectors təmin edir. Bütün bu rahatlıq yüksək səviyyədə "Renault Trafic" təklif edir. sahibləri Reviews Lakin, pəncərədən sərnişin yuvası havasını dəyişmək üçün bilməməsi əhəmiyyətli olmaması kimi qeyd edib. Təəssüf ki, ön iki kar istisna olmaqla, bütün windows.

geri sıra taxt olduqca geniş və faktiki olaraq düz "Boucicaut" da baş verib. ikinci sırada, bir bölmə sərnişin üçüncü sırada "Renault Trafic" daxil açmaq üçün əyilmiş. Reviews sürücülər kiçik tilt geri demək və bir nəticə kimi, arxa sərnişinlər üçün çox rahat uyğun deyil. Back baş yuxarıda kifayət deyil (lakin tənqidi deyil) kosmik yaşlı nəsil ilə müqayisədə yenilənmiş "trafikin" salonunda edildi.

yük tutumu

Bu məhz onun sələfi idi nə, bu 1800 litr yük tutumu deyil. geri qoydu divan alaraq, siz 3400 litr bu rəqəmi artıra bilər. uzun yük (soyuducu, gizli, və s.) nəql etmək üçün ehtiyac varsa, divan sadəcə çıxarıla bilər. çəki olduqca böyük divan - Amma bir köməkçisi olmadan edə bilməz. tamamilə düz söz almaq sökülməsi sonra. arxa yarpaq qapılar loading / boşaltma asanlaşdırır 90 və ya 180 dərəcə açıq yelləncək.

Engines "Renault Trafic"

Yeni "trafikə" Fransız firması yeni nəsil turbodiesel enerji bloku təklif edir. Yalnız iki mühərrikləri. Hər iki 1,6 litr həcmi var. 115 at ilk elektrik, ikinci - 140 (ikili Turbo). Origin 300 Nm tork verir və 100 kmdə 6.6 litr sərf edir. ikinci fırlanma anı 340 Nm verir, lakin 100 km başına yalnız 5.8 litr sərf edir. qarışıq rejimi istehlakı data. Əlbəttə ki, istehsalçı görə istehlak rəqəmlər boş kabin daxildir. Gördüyünüz kimi, bu nəsil heç bir "Renault Trafic" benzin yoxdur. sahibləri Reviews belə bir avtomobil üçün benzin kontur lazım deyil ki, göstərir.

üçüncü "Trafik", "Renault" şirkətinin nümayəndələri görə, 10 qədər faiz yanacaq istehlakı azaltmaq bilər ECO düyməsini edir. Bu funksiya əsas vəzifəsi - maksimum fırlanma anı bar "kəsmək". Belə ki, nəzəri olmalıdır, lakin praktikada, rahat ride 7 8 litr istehlak çevrilir.

"Eko" avtomobil kondisioner iş xüsusilə, çox ləng sürəti qədər seçer edir. normal sürətləndirilməsi aydın qənaət səbəb deyil mühərriki "twist" üçün daha düşür, çünki Ona görə də, bu rejimi istifadə haqlı deyil. iqtisadiyyat rejimi uyğun olduğu sabit sürətlə getmək zaman yolda və ya Tıxaclar çünki ki, var. Əlbəttə ki, kiçik mühərrik bir az ləng gedir. Lakin top-end mühərrik yüklü turbin "Renault Trafic" çox dinamikası təsir göstərir.

ötürülməsi

"Renault Trafic" (avadanlıq fərqi yoxdur) altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunub. yaraşan belə maşın kimi ilk ötürülməsi, qısa işə. A altıncı xüsusilə yolda faydalıdır. və səhnələr hərəkət haqqında Clarity standart uzaq, lakin Fransız avtomobil sənayesinin nifrət səbəb olmadı. qayıtmaq sistemi səbəbiylə təhlükəsiz hər hansı bir yamacında toxunub bilər. Əsas versiyası anti-lock sistemi var, və bədən buildup aradan qaldırır bir trailer, yedək zaman haqqı üçün yardım və ESP sistemi əldə edə bilərsiniz.

yolda

dinamika artıq rahatlığı və rəftar haqqında danışmaq edək, bildirib edilmişdir. Hətta 130 km / saat ön sürətlə, təhlükəsiz, danışmaq yaxşı izolyasiya və yanacaq istehlakı xoş rəqəm siz qayğı var hissi yaradır. Manageability, əlbəttə, avtomobil uzaq avtomobil, ancaq ən əsası çox yaxşı gedir və - itaətlə və aydın. Müvəffəqiyyətli dayandırılması tuning və böyük hərəkət rahat hətta xüsusi yol hərəkət edə bilər. Amma bu, yalnız qarşısında oturan aiddir.

Arxa sərnişinlər "Renault Trafic" (dizel), əlbəttə, belə rahatlıq deyil. tam sərt dolu hətta zaman hələ sarsıntı. Və bu maşın bu sinfi üçün normaldır. "Trafik" bir ailə kimi, və yük maşını, lakin "əsas iş" bir təsir göstərə bilər. arxa asqı yüksək yükler üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə də, avtomobilin yönlü qiyməti arxa sərnişinlərin rahatlığı gəlir.

Market perspektivləri

"Renault Trafic" (dizel), onun sələfi şirkətin niş kommersiya xətti sıralanır, lakin o, bir bestseller olmaq bilər - aydın deyil. French istehsal bazar liderləri ilə rəqabət çətin olacaq. Xüsusilə Ford və Volkswagen şirkətləri də ictimai yenilikləri təşviq olunur. Fransız yenilik belə yalnız oynamaq deyil. Lakin, bu gün hekayə qəhrəmanı diqqətə layiqdir. Yeri gəlmişkən, avtomobilin qiyməti 25,5 min dollar işarəsi ilə başlayır. 2 litrlik versiyası məsələn yeni "Transporter" 38 min təşkil edir.

nəticə

Bu gün biz bilirik nə avtomobilin üçüncü nəsil "Renault Trafic". Foto shekil, icmallar və ekspert qiymətləndirilməsi avtomobil haqqında daha yaxşı bir fikir almaq üçün kömək etdi. nəzərdən yekunlaşdırmaq üçün, biz əvvəlki nəsil ilə müqayisədə avtomobil, irəliyə doğru böyük bir addım olmuşdur ki, demək olar. O, daha maraqlı və rahat oldu. Cargo xüsusiyyətləri də artmışdır. Bu, həqiqətən, hər hansı bir problem həll etməyə imkan verir yönlü avtomobil var. A nezhalko və yalnız yanacaq axını ilə işə getmək. French nə rüşvət bilirdi. Bəlkə gələcəkdə "Renault Trafic" 1.9 olacaq. sahibləri Reviews, lakin çox ittiham motor 1.6 turbo kifayət qədər olduğunu göstərir.