Daxili qızdırıcı. Cabin qızdırıcısı

çox avtomobil meraklıları və əlbəttə peşəkarlar üçün maksimum rahatlıq və təhlükəsizliyi ilə özünü əhatə istəyirlər. Məlum olduğu kimi, bu amillər sürücülük mümkün və ya narahat və ya çevrildiyi olmadan müxtəlif hissələri və cihazları ilə nəticələnəcək.

sərnişin yuvası qızdırılması üçün cihaz

xüsusilə qışda avtomobil istilik üçün, bir qayda olaraq, kabin qızdırıcısı yüklü daxilində və avtomobil xaricində Windows donmaması üçün. Bu, yalnız tam isidilmiş mühərrik sonra daxil etmək tövsiyə olunur.

daxili qızdırıcı əsasən ön aşağıda quraşdırılıb alət paneli avtomobilin. bir radiator, guide casing, fan, motor və hava filtr: Bu əsas komponentdən ibarətdir. radiator tap boru və boru kəmərlərinin bir jaket silindr soyutma baş ilə bağlıdır. Başqa bir kəmər maye yayılan vasitəsilə nasos, bir mesaj daşıyır soyutma sistemi mühərrikin. Necə daxili bir qızdırıcısı edir?

windshield qarşısında yerləşən bir xarici hava suqəbuledici sürücülük zaman, sərnişin yuvası qızdırıcısı vasitəsilə counter hava axını keçir, onu və radiator filter. Fresh stream qədər temperatura qayıtdıqda və nəqliyyat vasitələrinin daxili nozzle axır. maşın dayanır bir zamanda hava pərəstişkarları tərəfindən partladılmış olunur. Bu mənzil istilik soyuducu yüklü. fan sürəti və hava suqəbuledici əməliyyat avtomobilin tablosuna ilə tənzimlənir.

Qışda ən ağır şaxta, mühərrik radiator əlavə tövsiyə isti, soyuq hava birbaşa axını blok. Amma bu tamamilə motor ısınmayı qarşısını almaq edilməlidir.

qızdırıcı

Nə üçün? Daxili qızdırıcı sürücülər tərk yerlərdə uzun park dayandırmaq lazımdır uzun məsafəli marşrutları üçün əsasən istifadə olunur.

Belə bir cihaz fərq prosesi yaradan istilik ibarətdir. Heater daxili fəaliyyət bir qədər fərqli prinsipi ilə xarakterizə olunur. Bu ayrı-ayrı yanma kamera və soba özü quraşdırılmış elektrospiral indiki, əsaslanır. Bu cihaz ayrı var işlənmiş boru. Bu kerosin soba prinsipi üzərində işləyir və bir avtomobilin başlıq altında xaricində seçin. akkumulyator, yanma kamerasında vasitəsi bir közərmə istilik element ilə bağlıdır. Orada yanacaqla təchiz növbəsində ayrı-ayrı elektrik nasos quraşdırılıb. bu alovlanma baş səbəbiylə, soba qızdırılır. Fan qızdırıcısı görə nozzle (güc) daxili istilik tətbiq edilir. Nəzarət və sözügedən cihazın tənzimlənməsi maşın cihazlar elektrik nasos və fan panel ilə həyata keçirilir.

Bu soba vasitə mühərrik ayrı idarə olunur və ən tez-tez KamAZ "Gazel" avtobuslarda istifadə olunur. Həmçinin, bu, böyük bir daxili həcmi olan maşın müəyyən edilir. istilik Bağımsız cihaz - sığınacaq trailer kamp kimi istifadə olunur səyahət üçün əvəzolunmaz bir şeydir.

elektrik qızdırıcısı

satış üçün elektrik qızdırıcısı və sərnişin yuvası var. Bu inanılmaz asan və praktik deyil. Heating avtomobilin alışqan olan qızdırıcısı əməliyyat həyata keçirilir. Amma burada lehte ve eksiklikleri, həm də var. Belə modellərin bir mübahisəsiz üstünlüyü kiçik və yığcam ölçüsü, elektrik enerjisi 150 vat.

əsas əlverişsiz - onun kiçik istilik var. Bu batareya qoymaq deyil, belə ki, mühərrik off ilə daxil etmək məsləhət görülmür. Bu qızdırıcısı ilk motor start-up zamanı maşın daxili əlavə istilik üçün səhər istifadə etmək yaxşı deyil. avtomobil soba isidilmiş deyil və mühərrik yalnız iş başlayıb zamanda, keramika qızdırıcısı kabin temperatur tənzimləmək üçün kömək edir.

Belə ki, bu avtomobil istilənmək üçün vaxt saxlaya bilərsiniz. Belə bir tənzimləmə, bu günəş birbaşa şüaları altında glows deyil oksigen yandırmaq deyil, çünki təhlükəsiz hesab olunur müvafiq olaraq, hava quru deyil. Çünki bu günün istisində bir fan kimi istifadə edilə bilər.

sərnişin yuvası iqlim saxlanılması üçün əlavə cihaz

Tez-tez istifadə yardımçı istilik salon avtomobil. Bu nədir?

cihaz fəaliyyət prinsipi şərti qızdırıcısı yuvası kimi eyni. Bu elektrik motor və fan mənzil ilə radiator var. Yalnız avtomobilin arxa müəyyən edilir. Çox tez-tez, əlavə qızdırıcıları öz salonları monte edilir.

montaj prinsipi

müəyyən uzunluğu əlavə xüsusi şlanqlar yaratmaq. bütün sistemin bir sıra circuit əldə etmək üçün, onlar əsas furnace vasitə daxili bağlıdır. proseduru özü sadədir. soyutma sistemi heç bir maye təzyiq var, onda onun verilməsi üçün başqa elektrik nasos seçin. Əlavə daxili qızdırıcı adətən sərnişin oturacağının altında quraşdırılıb. salan vintlər və spacers vasitəsilə soba əlavə (köpük rezin və ya köpük əlavələr). Bu müdaxilə deyil ki, işlər və deyil ki, avtomobilin ətraf hissələri qızdırılır.

adətən mikroavtobus salonları, avtobuslar və digər böyük vasitələrində belə sobaları seçin.

təhlükəsizlik tədbirləri

sərnişin yuvası qızdırıcısı müntəzəm olaraq tövsiyə olunur və vaxtında yoxlamaq. Bu, mümkün clogging radiator və maye axını üçün yoxlamaq lazımdır. tələb olunan cihaz hissələri təmizləmək lazımdır. Radiator qızdırıcısı hava kompressor xortum güclü təzyiq təmizlənmək bilər (heç bir zibil qaldı ki,). mühərrik soyutma sistemi yoxlanılması mümkün maye axını (radiatorlar, sıxaclar, şlanqlar və onların birləşmələri) bütün yerlərdə aşkar qüsurları aradan qaldırılması.