Eten Lenuar - qaz daxili yanma mühərriki ilə yaradılmışdır

XIX əsr sülh şəraitində yaşamaq istəməyən insanlar dolu idi. Onlar tamamlamaq və onların ixtira ilə dünya dəyişir. mühəndislik, bu dahi biri Eten Lenuar idi. heç bir xüsusi təhsil alaraq, o ruh sonsuz güc bir narahat ürək və iman idi.

mexanika garson From

Jean Eten Lenuar Musso-la-Ville (Belçika) və 12/01/1822 anadan olmuşdur. Atası Belçika sənayeçi idi. O, səkkiz yaşında ikən vəfat etdi.

gənc Paris texniki məktəbdə təhsil almaq istəyirdi, lakin əvəzinə o, "Idle Paris" adlı restoranda bir garson kimi işləmək idi. Bu qurumun tez-tez qonaqlar mexanika və seminarlar sahibləri idi. Eten Lenuar tez-tez mexanika və mühəndislər müzakirəsi eşitdim. mühərrik təkmilləşdirilməsi - onun mind fikir düşdü.

Tezliklə, gənc restoran sol və o, yeni emaye hazırlanması üzərində işləyir studiya işə getdi. Bir il sonra, o, sahibi ilə düşdü və müstəqil mexaniki oldu. qrupları qab-qacaq - o lazım idi ki, bütün təmir.

Marinoni at Work

Kiçik fix mövcud kifayət qədər pul vermədi naşükür məsələ idi. Lenoir Italian Marinoni üçün işə getmək qərarına gəlib. onun iş Eten Lenuar sayəsində həlledici electroforming seminar təşkilat çevirmək bacardı.

Bu illər ərzində, mexaniki rahat bir həyat rəhbərlik etmişdir. Bundan başqa, o, onların ixtira ilə sınağa imkanı var idi. O, elektrik motor, dinamo tənzimləyici, su metr kimi cihazlar öz versiyasını yarada bilmişik. bütün ixtira üçün, o patent aldı.

Lenoir buxar mühərriki ikiqat fəaliyyət yaratmaq üçün engineering təcrübə digər ixtiraçılar öyrənilməsinə çox vaxt həsr etmişdir. Onun ilk yaradılması, onların sakit əməliyyat çaşmışa döndü. mühərrik tez heats zaman. onun avtomobil möhürlənmiş edilmişdir, belə ki, ixtiraçı, hüquqi baxımından ixtira qayğı bilmədi.

öz şirkət yaratmaq

Marinoni danışıb sponsoru ilə mübahisə, onun öz şirkət yaratmaq üçün ixtiraçı istenir. Onun şirkəti qaz mühərrikləri istehsalı təşkil edib. Power ixtira dörd at var.

Onun tərcümeyi-halı avtomobil biznesin inkişafı ilə bağlı 1860 Eten Lenuar, onun yaradılması üçün patent aldı. İki il sonra, avtomobil Paris sərgisində sərgilədi. Bütün "Marinoni", "Gautier", "Kun" və digər üç yüz mühərrikləri belə Fransız və Alman şirkətləri sərbəst buraxıldı.

Onlar yol gəmiləri, lokomotiv, vaqon istifadə edilmişdir. 1872-ci ildə, Lenoir mühərrik dirijabl yüklü. Onun testlər uğurlu olmuşdur. Amma şöhrət bir neçə il ərzində üzərində idi. Səbəbi yeni ixtira idi.

Həmkarı-DÖNDÜ-rəqib

1860-cı ildə Eten Lenuar ilk müəllifi işləri yüksək, daha sonra onun dəfnə çələngi etdi alman həmkarı onun mühərrikləri ilə tanış. Engineer Nikolaus Otto Langen ilk Belçika mühərrikləri istehsalı şirkəti ilə yaradılmışdır.

Bu halda, bir alman mühəndisi öz versiyasını yaratmaq üçün çalışır. O, 1878-ci ildə onu idarə. Onun avtomobil səs-küylü və böyük idi. mühərrik dörd idi. Lakin o, 16% bir səmərəliliyi ilə işləmişdir. Lenoir kimi Machine yalnız 5% səmərəliliyinin verdi. Record sınıq idi və şöhrət almanlar getdi.

O, Fransada 08/04/1900 ixtiraçı vəfat edib. Lenoir zəngin və məşhur ixtiraçı olmadı. Lakin o, tərəqqi gətirdi edənlərdən biri idi. O, Fransa vətəndaşı həlak olub. Bu şərəf o, ixtira üçün qəbul və Fransa-Prussiya müharibəsi Paris müdafiə. Bir çox tanınmış ixtiraçı yazı teleqraf yaradıcısı kimi.

Lenoir mühərrik nə idi

Jean Eten Lenuar (mühərriki) ilə yaradılmışdır maşın, kütləvi istehsal etməyə başladı bu ixtira, birinci oldu.

Onun dizayn bir-silindrli, iki stroke idi. Belə bir texniki həll ideyası Vatt buxar mühərriki götürülmüşdür. Fərq iş orta cütlüklərin istifadə edilməyib idi. qarışıq kömür qaz və hava yandırılmış orada qaz generator tərəfindən istehsal onun əvəz yanma məhsulları.

qaz mühərrik buxar nisbətən onun üstünlükləri var:

• az ağır;
• idarə etmək asan;
• O, qazan başlamazdan əvvəl isti-up tələb etməyib;
• Bu (tarazlıq vəziyyətində) avtomatik olaraq işləyir;
• aşağı səs-küy;
• aşağı vibrasiya.

Bütün bu üstünlükləri qaz texnikası məşhur etdik. Lakin o, tezliklə Otto mühərriki ilə əvəz edilmişdir. ixtira fəaliyyət prinsipi sonuncu geniş müasir dövrdə istifadə olunur. eyni model Lenoir aşağı maşın alman mühəndisi?

çox üstünlüklərə baxmayaraq, ixtira Belçika Fransız mənşəli aşağı səmərəliliyi və aşağı güc idi. Buna görə də, rəqabətə tab gətirə bilmədi və bazar daha məhsuldar nəslini Nikolausa Otto xaric edilib.