Gottlieb Daimler və onun nailiyyətləri

sunset XΙX əsrin At Almaniya Karl Bents və bir-birinə haqqında ilk emin Gottlieb Daimler, istedadlı mühəndislər gələcək avtomobil seminarlar təməlqoyma. Benz əvvəl bütün bazarda gələcək avtomobilin prototipini başlayıb və Daimler ilk yaranmaqda olan avtomobil sənayesi funksional mühərrik təklif edir.

Dahi anadan deyil

Almaniya Schorndorf irsi çörəkçi və winegrower Johannes Daimler, Mart 17, 1834, ailə biznes və ya bələdiyyə əməkdaşı gələcək varisi anadan oğlu Gottlieb, gördüm. Amma tale başqa cür fərman imzalayıb. Onun məktəb Boy maşın və elm ilə kustarlıq idilər. onun oğlu istəklərinə verir, ibtidai məktəb sonunda atası tüfəngqayıran Raytelyu üçün şagird onu göndərdi. on yeddi Gottlieb Daimler yaşına görə ixtisas tüfəngqayıran mənimsəmiş. 1853-ci ildə, həmyerli və ictimai xadim F. Steinbeis tövsiyəsi ilə bir gənc adam təhsil davam etdirmək üçün zəruri iş təcrübəsi əldə Strasburqda (Fransa) yerləşən w / d-təmir zavodu seminarlarda işlə təmin edilmişdir. 1957-ci ildə, Gottlieb Daimler Stuttgart Politexnik İnstitutuna daxil olmuşdur. İki il sonra o, mühəndislik dərəcəsi alıb, lakin söylədi, bütün həyatını öyrənmək üçün davam etdi.

top mühəndislik

Career bir Təcrübəçi eyni müəssisədə Strasburq davam edir. böyük və metal buxar mühərrikləri alternativ daha asan və mühərrik fəaliyyət üçün əlverişli olmalıdır ki, hər keçən gün daha çox əmin ilə Gottlieb Daimler. həmfikir alman mühəndisi tapmaq o Fransa və İngiltərədə bir neçə şirkət ilə əvəz edilmişdir. 1863-cü ildə Avropanın ən yaxşı təcrübələri ilə zənginləşdirilmiş, Daimler ev qayıdıb. Reutlingen kənd təsərrüfatı maşın fabriki o damaçı vəzifəsindən başlamış və bir il sonra texniki direktor oldu. Amma bu dövrün əsas taleyüklü mərhələ - həyat üçün əsl dost və yoldaş oldu Wilhelm Maybach ilə istedadlı mexaniki tanışlıq.

Deutz iş

1872-ci ildə daxili yanma mühərriki ixtiraçı Nikolaus Otto və onun maliyyə tərəfdaşı Eugen Laigo sənaye istifadəsi üçün mühərrikləri kütləvi istehsalına qura səlahiyyətli və təşəbbüskar mühəndis onun "Deutz qaz mühərrik zavodu" axtarır. Onların seçimi Daimler düşdü və vaxt göstərilir kimi, tamamilə doğru idi. New texniki meneceri onunla dizayn ofis başçılıq yüksək ixtisaslı işçilər və Maybach, bir qrup gətirdi. üç metr ölçüləri 3-4 litr məhdud nəzəri maksimum çıxış: şirkətin kommersiya uğur baxmayaraq, həmkarları stasionar qaz mühərrik gələcəyi yoxdur ki, nəhayət əmin idi. a.

yuxu yolunda

Gottlieb Daimler və Vilgelma Maybaha ixtira "Deutz" liderlərindən heç bir cavab aşkar və 1872-ci ildə, tərəfdarları ilk rəhbəri tərəfindən edilmişdir ki, öz layihə təşkil, və Maybach - bir dizayn mühəndis.

Stuttgart əhli yaxınlığında alınmış əmlak üzərində yeni mühərriki ilə kulpları gəlmək seminarlar təşkil etmişdir. benzin çalışan ilk prototip, pre-alovlanma və sadə quruyan karbüratör ilə bir-silindrli mühərrik (vaxt üçün pis deyil 900 rev / s qədər) bir vysokooborotisty idi. ixtiraçılar Əlavə iş vahid azaltmaq idi. su soyutma sistemi və yaradılmış möhürlənmiş motor casing hazırlanmışdır. 1885-ci ildə, Gottlieb Daimler müasir ICE nəqliyyat istifadə bir patent verilib.

ilk lokomotiv, motosiklet və avtomobil

Həmin il yeni mühərrikləri şirkəti "Otto-Deutz" və sərnişin avtomobil Kirhgeymskoy dəmir yolu lokomotivi xidmət zavod sidings quraşdırılmışdır. 12 km / saat qədər sürətə çata taxta motor bike - ixtiraçılar sonra müasir motosiklet bir prototip təqdim etdik.

Növbəti il, təkmilləşdirilmiş mühərrik quraşdırılıb ilk avtomobil Gottlieb Daimler. 1986-cı ildə patentləşdirilmiş "Motor arabası" Hamburq edilən və Stuttgart seminarlar toplandı. Maybach rəhbərliyi altında mühərrik və sükan sistemi Esslingen fabrikdə quraşdırılıb. Transmissiya kəmər drive idi. Speed / h 16 km ilk nümunə üçün yaxşı bir nəticə kimi qəbul edildi çatdı.

biznes tərəfdaşları tapmaq

1888-ci ilə qayıqlar və Airships üçün mühərriklərin modifikasiyası ilə yaradılmışdır. Bir müddət sahibkarlar arasında marağına səbəb olmadı üçün əhli təşəbbüsü və yeni daxili yanma mühərriki tətbiqi nümayiş etdirdi. Vəzifə qayıq motorları həyata xilas kiçik qayıq sahibləri almaq üçün hazırıq.

ilk kommersiya təklifi Fransadan gəldi. Daimler məhsulları ", Panhard və Levassor" "Peugeot" və avtomobil şirkəti quraşdırılmış, lakin yeni mühərriklərin istehsalı üçün pul kifayət qədər heç vaxt. Bu yerli iş adamları kimi investorların cəlb edilməsi və 1890-cı ildə təşkil Gottlieb Daimler məcbur səhmdar şirkəti "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). stasionar mexanizmlərinin yaradılması təşkil firma, faktiki sahibləri apardığı siyasət, Daimler və Maybach bu ilə üst-üstə düşmür, amma dost israrla motor nəqliyyat vasitələri üçün yeni mühərriklərin inkişafı ilə məşğul.

Star yüksəlir ...

Dünya tərəfindən məşhur üç şüa star, su və göy torpaq öz mühərrikləri istifadə rəmzi, Daimler geri 1880-ci ildə öz ev divarlarında boyalı. Şəkil peyğəmbərlik olmuşdur. DMG mühərrikləri ilə təchiz vasitə qalib çoxsaylı yarış və çalışır, məhsul satış tədricən artmasına gətirib çıxardı. 1893 g. Maybach sprey tipli karbüratör icad və Robert Bosch spark alışma sistemi tərəfindən hazırlanmış çox yedək performans xüsusiyyətləri və yönetilebilirlik mühərrik yaxşılaşmışdır.

malların Avtomobil qərib nəqliyyat zəruri vasitə olmuşdur. Engineered Maybach powerplant "phoenix" 9 litr tutumlu mühərrikləri bir sıra istehsal üçün əsas idi. a. 1899-cu ildə avtomobil artıq dörd silindrli 24 at gücü mühərriki ilə təchiz olunub.

yaxşı və ya heç bir şey

Gottlieb Daimler - şirkətin təsisçisi və DMG rəhbəri 1900-cü ildə o, ən məşhur və hörmətli dünyada avtomobil markası tarixinin başlanğıcı əfsanəvi "Mercedes" müəssisəsinin model sıra görünüşünü əvvəl təxminən bir il yaşamaq etməyib yaş 66 həyatını itirdi. 1926-cı ildən, firma ilə birləşdikdən sonra Karla Bentsa Benz eyni qrupda & Cie, avtomobil markası "Mercedes-Benz" altında istehsal olunur.

Bu Gottlieb Daimler icad edən haqqında sonsuz arqumentlər gətirib çıxara bilər. şirkəti Daimler Benz AG və bütövlükdə qlobal avtomobil sənayesinin formalaşması və inkişafı üçün daha kimin. Vaxt və maşın "Mercedes" Eyni hüquq təşkilatçılıq bacarığı və Gottlieb Daimler, Karla Bentsa, Vilgelma Maybaha texniki dahi qərarsızlıq və müxtəliflik ithaf yaxşı layiqli uğur.