Idman maşını Bugatti EB110: təsviri, tam

Bugatti EB110 həqiqətən əfsanəvi avtomobil. O, güclü qeyri-adi və artıq kifayət qədər "böyüklər" dir. O, mərhum 80-ci illərin çıxdı. Bu maşın avtomobil digər növlərlə tamamilə fərqli idi.

Bir az tarixi

Belə ki, Parisdə 1990-ci ildə yeni "Bugatti" dünya düşünün. bu adı verilən bu mühüm tarixi şərəfinə verilmişdir. Ettore Bugatti şirkətinin təsisçisi - böyük insan anadan yəni 110 il dönümü.

maşın ümumi layout o zaman idi Paolo Stantsani inkişaf texniki direktor şirkətin. O, Marcello Gandini tərəfindən dizayn ilə məşğul olan. Lakin, layihənin əsas maliyyəçi avtomobil forma "Lamborghini" model çox oxşar olduğunu bədbəxt idi. Gandini dizayn emal qəbul etmədi amma. Belə ki, o, bu işdən çıxarılır, və onun yerinə Giampaolo Bendina təyin edildi.

texniki hissəsi

Bu tamamilə yeni mühərrik Bugatti EB110 üçün hazırlanmışdır ki, qeyd etmək lazımdır. Nikola Materatstsi cəlb Onun yaradılması. Bu 3.5 litr məhdud məbləği bir V-formalı 12 silindrli mühərrik idi. Maraqlıdır ki, ədəd eyni məbləği Formula 1 iştirak avtomobil bəxş. Dörd turbinləri, bu mühərrik 560 "atları" bir güc yaradır. maşın çata bilər maksimum saatda 336 kilometr təşkil edir.

Engine blok alüminium etdi. Ümumiyyətlə, dizaynerlər aşağı sıxılma nisbəti nail ola bilmişik. "Bosch" tərəfindən hazırlanmış əyləc üçün Bugatti EB110. Və avtomobil istehsalçısı dizayn yaxşılaşdırılması üçün sonra qərar verdi. ABS əyləc ilə təchiz Concern mütəxəssislər (ventilyasiya).

sınaq

Bütün bölmələri və Bugatti EB110 qovşaqlarının stringently keyfiyyət və etibarlılıq üçün test. Motors, məsələn, qüvvəölçən sınaqdan keçirilir. Bu halda, həcmi maksimum 95 faiz idi. Və - (!) 300 saat. 50 min kilometr sonra onun sertlik test alüminium şassi itirdi. 20 faiz azalıb. Bu tapıldı zaman, Aerospatiale adlı raket-tikinti vahid bir monocoque karbon lif inkişaf etdirmək idi. Hər kəs bu material asan və davamlı bilir. Bu çox daha etibarlı alüminium dən az ağırlığında.

monocoque mühərrik qarşısında yerləşir və kardan perednekolesnym diferensial bağlı bir ön Qapılar sistemi və sürət keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Maraqlıdır ki, ötürülməsi mütəxəssisləri ilə birlikdə "Porsche" hazırlanmışdır.

testlər on iki prototipləri cəlb test iş üçün məsuliyyət Jean-Philippe Vitekoka və Lorisa Bikochchi çiyinlərində qoydu. Michelin 300-dən çox km / h, və qış şinləri tab gətirə bilər şinlər kimi Bugatti EB110 üçün xüsusi istehsal edib şirkət - Still maraqlı fakt var.

Dizayn və digər xüsusiyyətləri

Maraqlıdır ki, bu idman avtomobil karbon fiber kosmik çərçivəsində alüminium panellər hazırlanmış orqan var. A qapı növü "gilyotin" Bu model bir ayar olmuşdur. mühərrik kapot üst əhatə şüşə vasitəsilə ekranda qoymaq barədə qərar qəbul edilib. arxa fender özü maşın yüksək sürətlə hərəkət zaman uzanan böyük görülür. Bu salonda müvafiq düyməsinə tıklayarak daha aktivləşdirilə bilər baxmayaraq.

Xüsusi diqqət sürücü ödənilməlidir. Bu təyyarə kokpit kimi görünür. kafedra Bu sürücü zərflərdə təəssürat, bununla da bütün nəzarət asan əldə açılması rahat edir.

Bu, yalnız bu model şirkətin Elf Aquitaine təkmilləşdirilmiş sürtgü xassələri və tamamilə ayrılmaq üçün unikal imkanı olan bir xüsusi mexaniki sürtkü inkişaf etdiyini qeyd dəyər. Və inkişaf etmiş multimedia sistemi Nakamichi inkişafı mütəxəssisləri məşğul olur. Hətta üç il üçün hər maşın əlavə öhdəlik tam texniki dəstək. Və yalnız bir zəmanət deyil. Başqa bir maşın bütün sistemləri və komponentləri sistemli yeniləmə, eləcə də istehlak əvəz edir.

daha istehsal

Bu maşın çox məşhur oldu. yüksək idman avtomobil tağlı qapılar, dəbdəbəli daxili zəngin model qiymətləndiririk insanların qəlbində qazanmaq bilmədi, dəri və qoz ağacı ilə işlənmiş. Bu dizayn, həm də tablosuna saat təsirli ölçüləri, kondisioner, CD-yazıcı və elektrik proqramlaşdırma dəstək səthinin xüsusi funksiyası yalnız diqqətini cəlb Inside.

1991-ci ildə band Bugatti EB110 GT buraxmışdır. Bu maşın əsas versiyası bir az fərqlidir. dəyişikliklər daxili aşkar idi. Hətta developers güc vahidi yaxşılaşmışdır. mühərrik eyni həcmi (3,5 litr) idi, lakin onun gücü 559 litr artmışdır. a. Və hələ daha yüksək maksimal sürəti. GT konfiqurasiya avtomobil saatda 344 km sürətləndirə bilər! Bu inanılmaz xüsusiyyət model dünyanın ən sürətli avtomobil etdi, kütləvi istehsal edir.

"Supersport" versiyası

1992-ci ildə bir unikal konfiqurasiya nəşr modeli "Bugatti" gəldi. maşın Bugatti EB110 SS kimi tanındı. artıq tahmin mümkün olduğu kimi, son iki məktublar "Supersport" deməkdir. Avtomobilin kapotu altında avtomobil 351 km / saat maksimal sürətləndirmək bilər vasitəsilə inanılmaz 610-hp mühərrik idi! Bu model müxtəlif idman tez-tez iştirakçı olmuşdur. Və uğurlar, əlbəttə, o xeyli nail olub. Maraqlıdır ki, 1994-cü ildə bir model bir Michael Schumacher alıb. O planlaşdırılır deyil. Just Racer Alman jurnalı tərəfindən təşkil edilən test drive zamanı bu model ride, və o, ona almaq qərarına gəlib ki, çox bildirib.

SS version ən yaxşı ən yaxşı oldu. Lakin, təəssüf ki, bu idman avtomobil bir gələcəyi var idi. Ümumi EB 110 150 ədəd məbləğində azad edilə bilər. avtomobillər üçün tələb cı illərin ortasında hər ay düşdü layihəsi məhkum çıxdı. Və 1995-ci ildə, onlar indi müflis olduqlarını açıqladı firması "Bugatti" olduğu bilinir.

dəyəri

Və əlbəttə ki, biz Bugatti EB avtomobil 110. Bu avtomobilin qiyməti kiçik ola bilməz xərcləri nə qədər deyə bilmərəm - və nəzərə xüsusiyyətləri alaraq, anlamaq üçün asandır. Məsələn, belə uzun əvvəl mahalında bir hərracda 775 min dollara bu avtomobil satılıb Scottsdale (ABŞ, Arizona) çağırıb. Və bu barədə 50.25 milyon rubl cari dərəcəsi! Lakin avtomobil mükəmməl vəziyyətdə idi. çox möhkəm "yaş" baxmayaraq - 22 il qədər, model bir run yalnız 8235 kilometr idi. qiymət üçün müvafiq xahiş ki, bir 550 at gücü mühərriki ilə maşın, müxtəlif şəraitdə saxlanılır edilmişdir.

Şirkətin dağılması

Siz başa düşmək olar ki, avtomobil Bugatti EB 110 spesifikasiyalar çox etkileyici. Və bu avtomobil cı illərin bütün həvəskarları bilirdi. uğur fenomenal olmuşdur. Bu maşın başqa bir Artiolli onun mühəndislər üçün məşhur idi Lotus firması, alıb EB 112 kimi tanınan olardı EB 110 bir davamçısı - 1995-ci ildə dünya Romano Artiolli qəşəng sedan sıra əlavə etmək qərarına öyrənildi. Lakin, yeni məhsulların inkişafı və borc bataqlıq utyanulo narahatlıq alınması. Layihə bir macəra olduğu ortaya çıxdı nəticəsidir. Bütün və iflas inanılmaz qrup səbəb oldu. Bundan sonra bütün hüquqları əldə şirkəti Müddət Racing GmbH (yarım hazırlanmış U 110 ilə birlikdə) istehsal və sənədləşmə üçün. Və 2000-ci illərdə, bu maşın istehsalı "Bugatti" davam narahatlıq "Volkswagen", sahib olduğu bilinir. Yeri gəlmişkən, bədnam model "Veyron" (Veyron) bu əfsanəvi U 110 bir çox etmişdir.