CarsMaşın

Mümkün səbəbləri və vasitələrin əyləc pedalı çalışan mühərrik uğursuz zaman

Bəlkə hər hansı bir avtomobil ən mühüm sistemi - bir əyləc. vaxtında stop mümkünsüzlüyü ölümcül nəticələrə gətirib çıxarır. Bu, bütün sistem komponentləri statusu nəzarət etmək üçün vacibdir. mühərrik əyləc pedalı düşür çalışan əgər, bu unscheduled diaqnostikası üçün bir ibrət vardır. Niyə necə problemi həll etmək bu baş və? Bu gün məqalədə müzakirə olunacaq.

səviyyəsini yoxlayın

pedal düşməyə başlayır varsa, əyləc mayesi anbarı yoxlayacaq. Ən tez-tez belə bir uğursuzluq səbəbindən sistemində maye kifayət qədər səviyyədə baş verir. tank müvafiq mark var. Bu səviyyədə deyil orta aşağı idi ki, arzu olunandır. Əks halda artırma tələb olunur.

Harada getmək?

Həmişə mühərrik çalışan, (bu barədə - sonra) görə cırılmış qolları və ya borular üçün əyləc pedalı evye. Mümkün qayğı və təbii maye. Bu necə baş verir? vaxt pad (xüsusilə ön oxda) ərzində köhnəlir. tələb dəstək porşenlər disk pad basın böyük səy etmək. Buna görə, iş maye bu ehtiyacı üçün.

müxtəlif siniflər qarışdırmaq etməyin

Bu bir az maye sol görünür və sadəcə istənilən səviyyədə onu tökmək, problemi həll etmək. Lakin bütün belə sadə deyil. Müxtəlif nəqliyyat vasitələri əyləc maye müxtəlif dərsləri istifadə edin. Ən ümumi DOT-3 və DOT-4. Onlar bütün, Qaynar əsası, temperatur müxtəlif xüsusiyyətləri var və. Siz Yuxarı Əgər əyləc mayesinin su anbarı deyil sinif, bu bütün sistemin performansını mənfi təsir edir. Həmçinin, qarışıq möhür və digər elementləri yemək olacaq. Əvvəllər vasitədə əyləc mayesi istifadə edilmişdir nə aydınlaşdırmaq vacibdir. daxili GAZ və VAZ zavodunda RosDOT dördüncü dərəcəli istifadə olunur.

vakuum gücləndirici

Demək olar ki, bütün nəqliyyat vasitələri, kommersiya nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla, hidravlik istifadə əyləc sistemi. Onun dizayn ustası və qul silindrli, lakin vakuum gücləndirici yalnız nəzərdə tutur. Element kifayət qədər etibarlı. Amma gec əvəz maye əyləc booster hıqqanmaq bilər. Belə ki, diafraqma uğursuzluq. Belirtiler fərqli ola bilər. Siz əyləc pedalı basın zaman maşın normal sürəti azaltmaq deyil. fond düşür. Nə baş verir? vakuum gücləndirici bir vakuum fəaliyyət göstərir. daxili təzyiq bədəndə (bir cırılmış diafraqma görə) atmosfer səviyyəsində olacaq zəruri səy yaradılmış deyil. Mühərrik çalışan zaman əyləc pedalı düşür və sürət dəyişməz olaraq qalır. Belə bir qəza ilə Ride son dərəcə təhlükəlidir. problemin həlli - gücləndirici təmir dəsti və qüsurlu hissələrinin dəyişdirilməsi alınması və ya dəyişdirilməsi.

hava

olan mexanizmlər aksamalar var, çünki bu, bir problem var. maye qaynatmaq bilər, çünki əyləc sistemi efirə təhlükəlidir. Nəticədə, bir avtomobilin sürəti handbrake halda, mümkün deyil azaldır. səbəbi nədir? elektrik sızma əgər hava sistemi əldə edə bilərsiniz. Adətən əyləc sistemi (mis və ya alüminium) istifadə metal borular. Lakin ön calipers onlar mobillik təmin etmək lazımdır. rezin boru baxımından və tikintidə istifadə. Onlar ikiqat qat var. boru köhnəlmiş, siz problem hiss üçün vaxt var. Lakin məhəl problemlər köhnəltmək və baza qat başlayır. Nəticədə, maye axacaq, lakin əvəzinə hava hava sucked. Həmişə park sonra avtomobilin altında nohur diqqət. Yəqin ki, bu anda bu borular bir bad. əyləc pedalı çalışan mühərrik sistemi hava olması səbəbiylə düşür, necə problemi həll etmək? Bu tamamilə sistemi hava aradan qaldırılması lazımdır. İdeal halda, bütövlükdə maye dəyişin. biz nə qədər lazımdır? VAZ avtomobil maye 0,66 litr istifadə edir.

vurulması üçün Tools

Volga avtomobil nümunə nasos prosesi düşünün. Belə ki, bu biz lazımdır:

  • Şəffaf silikon boru (onun diametri bir dəstək və ya baraban eyni uyğun olmalıdır).
  • düymələri 8 və 10.
  • Balonnik.
  • Jack, protivootkaty.
  • Capacity köhnə maye qurutmaq. mineral su altında uyğun boş şüşə.

Yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda mağazalarında əyləc fitinqlər yumşaldılması üçün xüsusi düymələri görünür başladı. onlar faydalı hansılardır? açıq-end purl alət fərqli olaraq onlar daha üzlərini istifadə edin. Amma birlik (çox çirkin yerdə yerləşir) bir turş əmlak var. Buna görə də, "yalamaq" bolt eşiyinə riski var.

Başlarken

Qanaxma müəyyən ardıcıllıqla həyata keçirilir. Sürət - çapraz. Birincisi, hava arxa sağ təkər həyata vurulur. Sonra - ön ayrıldı. ön sağ sürücü - Next, sonra sol və geri gedin. Beləliklə, biz doğru təkər boltlar qırmaq, bir jack avtomobil qoymaq və Nöqtə seçin. səhmlərinin Lift birləşmiş bilməz. Next, başlıq açmaq və maksimum bir maye əlavə edin. Biz komanda pedal bir neçə dəfə basmaqla olacaq bir köməkçisi lazımdır. Sonda siz mərtəbə əyləc saxlamaq istəyirəm. Bu zaman açıq socket və maye əvvəlcədən quraşdırılmış hose vasitəsilə nəql ki, əmin olun. Birincisi, bu, hava ilə dolu olacaq. Sonrakı cəhdlər (proseduru bir neçə dəfə təkrar olunmalıdır) Bu maye ardıcıllıq olacaq. təkrar say sistemində olmuşdur hava həcmindən asılıdır. hose heç bir Bubbles ilə aydın maye axır zaman proseduru xərcləri Stop.
Next, silikon boru aradan qaldırılması və uyğun bağlamaq. növbəti təkər gedin. Və belə uzun hava bütün sxemlərin çıxarılır kimi. Mühüm point - vaxtaşırı nasos zamanı tank maye səviyyəsi (yavaş-yavaş, lakin, şübhəsiz düşəcək) oldu. Biz ən azı olmaq üçün imkan bilməz. Əks halda, sistem hava "glotnet" və qaydası bütün təkərlər yenidən təkrar olunacaq.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.