SUV Iveco Massif: təsviri, spesifikasiyası, avadanlıq

Avtomobil istehsalçısı "Iveco" bizə çox tanışdır. İtalyanlar çox yüksək keyfiyyətli və etibarlı yük istehsal edir. Lakin, bir neçə nəfər Şirkət həmçinin lar istehsalı ilə məşğul olduğunu bilirik. Belə Iveco Massif edir. onun və xüsusiyyətləri təsviri bu məqalə baxın.

İtaliyanın "Defender"

"Kütlələrin" yeni model ilk 2007-ci ildə (və ticari vasitə sərgidə) ictimaiyyətə təqdim edildi. avtomobil İspan şirkəti ilə əməkdaşlıq nəzərdə tutulmuşdur "Santana Motors". "Land Rover - - Santana" 1961-ci ildə, firma yeni SUV istehsal "Land Rover" ilə müqavilə imzaladı.

Şirkət English avtomobil istehsalçısı bir klon çıxardı. 2007-ci ildən şirkət təkmilləşdirilmiş SUV "Array" istehsal edilmişdir. istehsalçısı kimi yeni, təkmilləşdirilmiş jeep öz dizayn edir. Əslində baxmayaraq avtomobil "ingilis" ilə oxşar bir çox var.

layihə

Bu SUV çox qeyri-müəyyən görünür. "Iveco" texnika ilə tanış olanlar, o, "Defender" bir surəti olduğunu deyirlər. Onlar doğru olacaq. "Iveco Massif" British "Land Rover" əsaslanır. radiator barmaqlığı isə - tipik "Deylik" ( "Iveco" tərəfindən işıq yük). Optics çox mürəkkəb şekiller. Lights və sürücülük işıqlar, və öz növbəsində siqnalları, ayrı-ayrı qutuları yerləşdirilir. xrom radiator barmaqlığı Above - geniş etiket "kütləvi". Və həqiqətən, SUV olduqca böyük görünür. Niyə yalnız böyük təkər tağları var. indi məşhur olan "SUV" də sükut var.

Tam ötürücülü SUV Iveco Massif 2007-ci ildən kommersiya mövcuddur. Lakin, maşın klassik stil SUV var. heç bir frills dizayn və hamar xətləri var. Bevel kvadrat və düzbucaqlı qapı - İtalyan avtomobil Iveco Massif əsas xüsusiyyətidir. Aerodinamik xüsusiyyətləri, əlbəttə, olduqca zəif, lakin jeep sürət naminə yaradılmış deyil. Hətta zavodda avtomobil etkileyici torpaq rəsmiləşdirilməsi var çeker. 20 santimetr - bədən aşağı nöqtəsinə asfalt məsafə. Plus - qısa çıxıntılar və kiçik təkər bazası. Yeri gəlmişkən, bu maşın bir neçə variantda mövcuddur:

• Beş qapılı SUV.
• Qısa bazası ilə üç qapılı.
• Pickup.

avtomobil bir xeyli Iveco Massif sağ drive versiyaları ilə, İngiltərəyə ixrac edib.

Avtomobilin arxa hissəsi - bir klassik hərbi vasitə. Lights şaquli təşkil edilir. Ehtiyat təkər - tailgate haqqında. Altda bir ayaq dayayacak və yedək çəngəl var.

daxili

SUV eni kifayət qədər sıx ərzində 1,75 metr olmasına baxmayaraq. Called rahat bu avtomobil nail mümkün deyil. bir göz atın, bu SUV daxili İtalyan Iveco Massif kimi görünür.

Interior Design - tipik yük maşını. Burada xarici kimi hamar və zərif formalı, yumşaq plastik və rahat oturma var. Salon Iveco Massif sırf ordu jeep bənzəyir. heç bir əlavə düymələri olmadan Chetyrehspitsevy təkər. mərkəzi konsol hava kanalları, kiçik ekran bir cüt, və iqlim kontrol daxildir. Altında - Bir Ötürücü qutu və "razdatka". alət paneli bir rəng miqyaslı var. sayğac və taxometr eyni bal gücündə var. onlara Next - tank mühərrik temperatur sensorlar, yanacaq səviyyəsi və odometer alt. Sürücü yan - (UAZ kimi) böyük bir Grip. Amma son "Hunter" ilə müqayisədə Italian daha çox mülki görünür.

Salon çox yüksək keyfiyyətli toplandı. Upholstery dəri. O stoically hər hansı bir test tab gətirmək. çox - tam, dişli knob abraded deyil. Yalnız günah - bu çətin oturacaqlar edir. geri sıra kimi, beş yerlik versiyasını olduqca geniş. əvvəlcə qısa bazalı "Iveco" arxa sərnişinlər də diz arkalık qarşısında qarşı istirahət. Yeri gəlmişkən, divan həm versiyasını mərtəbə ilə flush katlanmalarda. Bu 1.6 metrə qədər maddələr daşınması üçün imkan verir. "Iveco" və yük daşıma tutumu xüsusiyyətləri Yaxşı. maşın yük 900 kq qədər keçirilməsi qadirdir. Və pick-up və daha çox geri - 1,1 ton. maşın istifadə çox yönlü deyil.

Features SUV

güc aqreqatları xətti bir neçə mühərrikləri var:

• HPI.
• HPT.

Hər iki mühərrik - inline silindrli təşkili ilə turbo dizel. bədən boyuna nisbi təşkil. ilk vahid iş həcmi 3 litr idi. Maksimum mühərrikin gücü - 146 ag. Eyni mühərrik yük maşını "Iveco-Daily" qoymaq idi ki, qeyd dəyər. Həqiqətən, motor yaxşı dartma var. Onun tork 350 Nm. O biri əldə etdi və yarım min çevrilir. ikinci enerji blokunun gəldikdə, eyni həcmi artıq 176 ag verir. vahid yaxşı layihəsini var. Torque - əvvəlki 50 lb-ft. Və faktiki olaraq boş ilə əldə edilir (dəqiq 1250 rpm üçün).

ötürülməsi

ötürülməsi üçün kimi, burada heç bir məsələ, nə Iveco Massif tam yalnız mexaniki var. Bu ötürülməsi altı sürəti var. Son - taqətdən salmaq. Box - işarələri ZF (bir çox Avropa Traktor üzərində eyni bet).

Dynamics, yanacaq istehlakı

Lakin avtomobilin dinamik xüsusiyyətləri haqqında. Saatda 140 kilometr SUV maksimum sürəti. istehsalçı 0-dan 100 sürətləndirilməsi tənzimlənmir. Lakin bu avtomobil yaratmaq yarış üçün deyil. Həmçinin qeyd birbaşa yanacaq yeridilməsi sistemi istifadə istehlak müsbət təsir. şəhər avtomobil yüz başına dizel 11 yarım litr sərf edir. Yolda rəqəm 10 litr. Və baxmayaraq ki, boş SUV çəkisi - daha iki ton (2140 kq). up kilometr minlərlə bir tank sıra tanışın.

asma

SUV çərçivəsində inşa edilmişdir. Belə bir tikinti (tez-tez daşıyan bədən istifadə olunur) az inkişaf etmiş istehsalçıları istifadə olunur. körpü "Iveco-Daily" dən borc götürülmüş edilib. Belə ki, ön və arxa ox - yaz. Suspension - asılı növü.

maşın növbə çox rulonlarda edir. Lakin, əyləc (ön və arxa oxda disk) olduqca təsirlidir. Onlar hələ də ön və ventilyasiya var. Constant drive bir SUV arxa təkərlər gedir. vasitəsilə transfer qutusu ön ox qoşula bilər.

On-yol performans

"Iveco Massif" - bu yəqin ki, həqiqətən yolların olmaması istifadə üçün yaradılmış bir neçə lar biridir. Böyük təkərlər, yüksək rəsmiləşdirilməsi, tam ötürücülü, disklər (heç elektron simulyasiya) kilitleme - Hazırda bütün xüsusiyyətləri, kişi jeep. dizel mühərrik bu şəraitdə də reallaşdırır. avtomobil inamla hər hansı bir təpə üzərində climbs.

gözlər üçün kifayət qədər dartma motor. Buna görə də, hər hansı bir maneə downshift barədə aradan qaldırmaq olar. Bu maşın ərazi xüsusiyyətləri - "Defender" birbaşa rəqib. Spring dayandırılması hər hansı bir test tab gətirə bilər. Və ən əsası, bədən, yəni çərçivəsində orada daşıyan deyil. Baxış lar və test sürücü "Iveco" "vicdanlı" tam ötürücülü olduğunu göstərir. avtomobil inamla keçidlərini və qum dünlər keçid, bataqlıqlar keçir.

çox gözəl bir SUV - cross-country "Iveco" xüsusiyyətləri. 42 dərəcə - maksimum aparıcı bucaq. Bu yalnız qısa ön çıxıntı yardım, lakin bamper maili alt. Yeri gəlmişkən, bir metal deyil.

qiymət

daxili bazarında avtomobil ilkin qiymət 21 000 900 avro təşkil edir. Rusiyada bu SUV tapmaq olduqca çətindir. "Təkrar bazarda Iveco Massif» 1 milyon rubl təklif olunur. Nə orta edir? serial istehsal 2011-ci ildə dayandırılmış edilmişdir, çünki. avtomobilin avadanlıq yarım milyon haqqında başa gələcək. İtaliyanın "UAZ" üçün çox bahalı.

Və əsas versiyası saddest şey hər hansı bir təhlükəsizlik sistemi yoxdur. heç bir hava yastıqları, ABS, və kəmərlər var - tənzimlənməmiş. Mərkəzi qapanma yalnız bir seçim olaraq təklif olunur.

nəticə

Belə ki, biz nə İtalyan jeep "Iveco massiv" aşkar. Bəli, yaxşı bir off-road mitinq-basqınlar və ya aktiv istirahət var. Lakin, bir şəhər avtomobil kimi uyğun deyil. maşın heç bir təhlükəsizlik və salonda hər hansı bir rahatlıq var, sükan zəif cavab. Bəzən görünür "Iveco Massif ki," - yük kiçik surəti. Buna görə də, belə bir vasitə hər kəs üçün uyğun deyil. Və daha çox belə xərcləri. Ki, "Iveco Massif edir" yüksək tələbat Rusiyada istifadə etməyin nə. Bir çox insanlar markalı SUV almaq "Defender" üçün mükafat ödəmək üstünlük verirlər. O, ən azı variantları əsas dəsti var.