SUV "Sang Yong Rexton"

Frame SUVs daha sərt cisim səbəbiylə artan təhlükəsizlik sayəsində fərqlənir. Ssangyong Rexton - Koreyalı "Sang Yong" şirkətinin modellərindəki ilk kəmər SUV. Model rəqiblərlə müqayisədə aşağı qiymətə görə bazarda öz payını olduqca tez qazandı.

"Sang Yong Rexton" un tarixi

SUV "Rekston" Koreya şirkəti "Musso" və "Kairon" un uğurlu modellərindən sonra sərbəst buraxıldı. Ssangyong Rexton dünyaca məşhur İtalyan dizayn studiyasının "ItalDesign" in beynidir. İlk nəsil 2001-ci ildə studiya tərəfindən hazırlanmışdır. Eyni ildə Farnkfurtda keçirilən beynəlxalq avtomobil sərgisində çıxışı. Təqdimatda "Sang Yong Rexton" avtomobil ekspertləri və tənqidçilərdən çox müsbət rəylər aldı. Təqdim olunan versiya beş qapılı vaqon idi. Bütün ərazi vasitəsini başa çatdırmaq üçün həcmi 3,2 və 2,3 olan iki benzin mühərrikləri , habelə 2,9 litr həcmli dizel mühərriki ilə turbo birləşdirilmişdir. Koreya istehsalçısı avtomobil üçün iki variant seçdi: beş sürətli mexaniki transmissiya və ya avtomatik dörd sürət ötürülməsi. Mühərrik və qutu Cənubi Koreyada lisenziya müqaviləsi əsasında hazırlanan Daimler-Chrysler konserninin inkişafını əks etdirdi.

Birinci nəsil

İlk avtomobillər 2001-ci ildən 2004-cü ilə qədər Cənubi Koreyadakı bir zavodda istehsal edilmişdir. Dörd dəyişiklik edildi:

140 at gücünün 230 qüvvəsi.
230 at gücünün 150 at gücü.
120 at gücü 290d güc.
2200 beygir gücündə 4 320 4wd.

Görünüşündə avtomobil "Lexus 470" kimi bir şey idi. Bənzərlik əhəmiyyətsiz idi. Daxili salon J-Class modelinin alıcılarının bütün gözləntilərini təcəssüm etdirdi: tam electropackage, iqlim nəzarəti sistemi, oturma çarxı və səkkiz qruplu musiqi sistemi. Cəsəd spar merdiven çərçivəsinə yerləşdirildi. Əsas versiya dörd təhlükəsizlik yastıqları ilə təchiz olunmuşdu: iki ön və iki tərəf. Ön əyləclər ventilyasiya edilmiş disklərdir və arxa əyləclər disk əyləcidir. Pasportda elan edilmiş maksimal sürət 230-cı kilometrdə saatda 170 kilometr, qarışıq tipdə isə istehlak 100 kilometrdə 11,7 litr təşkil edir.

İlk restyling

2004-cü ildə Sang Yong Rexton modeli satışları artırmaq üçün restyling keçirdi. Avtomobilin yeni bazar tələblərinə gətirildikdən sonra SUV 7 dəyişiklik etdi. "Sang Yong" bütün modellərinin xarici görünüşündəki dəyişikliklə əlaqədar olaraq, "Reckston" da yenilənmiş bir qəfəs almış, dekorativ yamalar ilə təkər arches əlavə olunmuşdur.

Mövcud olanlara iki dizel və bir benzin versiyası əlavə edildi:
165 at gücünə malik 270 Xdi.
165 165 beygir gücündə və dörd sürətlə 270 Xdi 4WD.
201 at gücünün 280 gücü.

İkinci restyling

Növbəti restyling model 2007-ci ildə modelləşdirilmişdir. Sung Yong Rexton avtomobilinin xarici elementləri bir qədər dəyişdi. İçərisində daxili xüsusiyyətlər daha da yaxşılaşdı. Restyling versiyası 2.7 "IksdiAi" həcmi və müvafiq olaraq 165 və 186 at gücü olan 2.7 "İksvety" həcmində turbo dizel mühərriki olan dörd silindrli mühərrikləri ilə ictimaiyyətə təqdim olundu. Mühərriklərin benzin versiyaları 3.2 litr həcmində və beş müxtəlif komplektdə 220 at gücünə malikdir.
Qeyd edək ki, indi "Nabucco" şirkətinin Rus bazarına təchizatını təmin etmək üçün kiçik maşınlar zavodunda yığan "Sung Yong Rexton" modelidir.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Bu model üçün dayanıqlı tələbat J-Class-də SUV-lərin qiymət cəlbediciliyi və müsbət baxır. "Sang Yong Rexton" - benzinli həmkarları kimi dizel, yüksək keyfiyyətli qurğu, güclü mühərrik, rahat və geniş bir daxili var. Yaxşı aerodinamika və düzgünlük də bu modelin aktivində qeyd edilməlidir.

Yalnız şəhərdə deyil, həm də şəhərətrafı gəzinti ilə rahatlıq kifayət qədər sadə, lakin etibarlı dayanıqlı dizaynı təmin edir: uzunluqlu qollarda arxa asılı şüa. Enerji intensiv süspansiyon, növbəyə girərkən avtomobilin silindrini kompensasiya edir.
"Sang Yong Rexton" mexanik versiyasını paylayan "Part Time" xüsusi sistemidir. Bu sistem, torku axınlar boyunca bərabər və ya yalnız arxa aksa paylamağa, həmçinin pis bir ərazidə işləyərkən azaldılmış vasitədən istifadə etməyə imkan verir. Anti-kayma sistemi "TOD", təkərlərdən birinə keçərək torku optimallaşdıraraq təkərlərin hərəkətindən qurtulmağa kömək edir.

"Reckston" ən son restyling kiçik əşyalar və bagaj ızgaraları üçün düşüncəli bölmələr ilə böyük bir magistral edir. Comfort sürücüsü qızdırılan oturacaq və yüksəklik tənzimləməsini təmin edir.

Ancaq modelin də mənfi cəhətləri var. Bir çox sürücüə görə, yanacaq istehlakı pasportda elan edilmiş 2-3 litrdən fərqlənir, bu da cari qiymətlərlə avtomobil tutqunlarının cibinə ciddi ziyan vurur. Kiçik şeylərdən də far yuyucunun olmaması və kabin içərisində havanın uzun müddət istiləşməsi aydın deyil.

"Sang Yong Rexton" - qiymət

Artıq qeyd olunduğu kimi, "Reckston" nun ilk nəsil qiyməti sinifdə olan rəqiblərlə müqayisədə olduqca cəlbedicidir. Belə ki, versiya 2.7 Xdi R27M5 avtomobil tutqunlarına yalnız 1,025,000 rubla başa gələcək. Bu pul üçün dörd təhlükəsizlik yastığı və iqlim nəzarəti, pluggable dörd təkərli avtomat, anti-lock əyləcləri də daxil olmaqla, yaxşı bir paket gəlir. 3.2 litrlik mühərriki ilə yuxarı versiya təxminən 1,300,000 rubla başa gəlir. Artıq daimi bir təkər sürücüsü və lüks xarici dəsti var.