Thermal mühərrikləri. istilik mühərrikləri növləri

Heat mühərrik - Yanacaq enerji istifadə edərək çalışır ki, bir maşın. maşın belə bir mühərrik üzərində işləyir, çevirir istilik enerjisi mexaniki daxil və temperatur dəyər genişləndirilməsi maddə asılılığı aiddir.

ilk istilik mühərrik Roma İmperiyası ortaya çıxdı. Bu buxar fəaliyyət xarici yanma turbin var. Lakin sənət aşağı, ixtira inkişaf deyil. tərəqqi heç bir təsir və tezliklə unuduldu. Daha sonra Çin barıt top və barıt raket var idi. Bu nisbətən sadə cihaz idi. raket motor istilik deyil ki, bir toz mexanika baxımından, lakin fizika baxımından bir istilik motorudur. Artıq 17-ci əsrdə, elm toz gun əsasında istilik mühərriki icad çalışdıq.

istilik mühərrikləri növləri

istilik xarici yanma mühərrikləri:

1. Stirling mühərrik - bir qaz və ya maye iş orta məhdudlaşmır sahələrdə hərəkət edir ki, bir istilik cihaz. Bu cihaz iş maye bir dövri soyutma və istilik əsaslanır. Bu orqanın zaman iş həcmi baş enerji hasil edir. Stirling mühərrik hər hansı bir istilik mənbəyi ilə təchiz edilə bilər.

2. Buxar mühərrikləri. Onların əsas üstünlüyü - bu performansını təsir etmir sadəlik və əla dartma keyfiyyətləri var. Belə ki, sürət olmadan etmək mümkündür. Bu buxar mühərriki kifayət qədər güc verən aşağı revs daxili yanma mühərriki müsbət müqayisə edir. Bu səbəbdən, buxar mühərriki rahat bir dartma motor kimi istifadə olunur. Dezavantajları: aşağı səmərəliliyi, aşağı sürət, daimi su axını və yanacaq, böyük çəki. buxar mühərriki əvvəl yalnız mühərrik idi. Lakin onlar yanacaq çox və qış dondurulması tələb edir. Sonra tədricən kompakt, yüksək səmərəliliyi, çox yönlü və səmərəliliyinin var mühərrikləri, daxili yanma mühərrikləri, buxar turbinləri və qaz əvəz.

yanma mühərriklərinin Heat:

1. ICE (tərəfdardır daxili yanma mühərriki), - əməliyyat zamanı yanan yanacaq hissəsi mexaniki enerjiyə çevrilir bir motor. Palalı daxili yanma mühərrikləri işgüzar qarışıq hazırlanması (carburettor, dizel mühərrikləri), enerji dönüşüm növü (birləşdirilmiş turbin, piston və reaktiv) üsulu ilə, vəzifə dövrü (iki və dörd stroke) yanacaq növü (qaz və maye) fərqlənir. ilk daxili yanma mühərriki icad və 1860-ci ildə E. Lenoir tərəfindən hazırlanmışdır. əməliyyat dövrü bu səbəbdən, bu mühərrik də dörd stroke adlanır, dörd vuruş ibarətdir. Hal-hazırda, bu mühərrik avtomobil ən ümumi.

2. A fırlanan daxili yanma mühərriki. Məsələn, elektrik istilik stansiyası baza və pik rejimi fəaliyyət göstərir. mühərrik növü nisbətən sadə və hər hansı bir ölçüsü yaradıla bilər. Bunun əvəzinə porşenlər xüsusi kamera fırlanan rotor istifadə olunur. Bu yerləşən körfezler və vasitələri və spark plug var. dörd stroke dövrü dizayn bu növü olmadan həyata keçirilir vaxtı. bir fırlanan daxili yanma mühərriki ucuz yanacaq istifadə edə bilərsiniz. O, həmçinin praktiki vibrasiya, ucuz və təhlükəsiz piston istilik mühərrikləri çox istehsal yaradır.

3. Rocket və jet istilik mühərrikləri. bu cihazlar mahiyyəti bir vida deyil yaradılmış thrust və boşaldılması ilə işlənmiş qazların mühərrik. hava olmadan məkanında cravings yarada bilərsiniz. bərk, maye və hibrid) var.

Və son yarımnövü - bir turboprop istilik mühərrikləri. enerji yaradılması səbəbindən vida etmək və işlənmiş qazların təsiri baş verir.