Troit engine. Nə üçün?

Troit mühərrik - problem kimi ümumi deyil, lakin bəzi hallarda bu diaqnoz çətin ola bilər. dairə texnika Bu fenomen "itkin" adlanır. silindr hər hansı iş deyilsə, avtomobilin mühərrik səbəbindən bir neçə səbəbdən tez köhnəlir başlayır. Belə ki, məsələn. qeyri-fəaliyyət silindrli daxil benzinlə yandırma deyil və divar toplanır. Sonra mühərrik yağı ilə qarışdırılır və crankcase olur. Çünki bu, neft tədricən onun keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə gərginləşdirir "azaldılmış" - və iş silindrlər artıq bir müddət sonra keyfiyyətsiz neft tədarük. Nəticədə, neft ilə təmasda porşenlər on burrs, silindr divarları, dəqiq təyyarə və digər maddələr yaradılması üçün əlverişli şəraitin yaradılması daxili yanma mühərriki aşağı sıxılma. təmir aradan qaldırılması deyilsə, motor, müxtəlif temperatur şəraitində iş overheat başlamaq başlayacaq.

Niyə troit mühərrik? Necə diaqnoz?

1. Diagnosis bir qığılcımı yoxlanılması ilə başlamaq lazımdır. Birincisi, spark plug burub açmaq və yoxlamaq lazımdır. normal mühərriki elektrod və izolyator rəng çalışan az qəhvəyi və yüngül olmalıdır. izolyator və elektrod var dinginess Əgər "zakidyvanie" motor Maslow və ya "zənginləşdirilməsi" yanacaq olduğunu aydın əlamətidir, çünki, qorumaq lazımdır. Çünki bu, şam və ya iş deyil və ya (çünki nə troit mühərrikin) zəif və ya düzensiz çalışır. fouling səbəbləri:

- ısınmayı və ya ICE rejimində uzunmüddətli əməliyyat idling zaman parıltı berbat şam yersiz nömrələri;

- silindr sıxılma azalıb;

- çek valve səhv edir;

- valve vaxtı pozulması və ya kənar;

- nozzle pozulması;

- oksigen sensor aksadı.

plug bədən ağ olmalıdır qara ləkələr və ya tünd olmamalıdır. Onların iştirakı pisləşməsi şam göstərir və onu əvəz etmək lazımdır ki,. nəticələrin vizual təftiş gətirmək olmasaydı starter yayma zaman qığılcımlı kontrol edə bilərsiniz.

2. yüksək gərginlikli teller - onlar çıxarılır və diqqətlə nəzərə alınmalıdır. şam hissəsi tel tip, bərk rəng olmalıdır.

3. Cover alovlanma distributor - diqqətlə daxilində və xaricində yoxlamaq lazımdır. yüksək gərginlikli tel və ya bir səhv qığılcımı tərəfindən çox yüksək bir gərginlik səbəb ola bilər qəza örtüyü, - çünki bir problem tez-tez troit engine.

4. Həmçinin, hallar ola bilər zaman şpris görə troit engine. Bu, aşağıdakı hallarda baş verir:

- şpris hər hansı bir uğursuzluq;

- Müəyyən təmizləmə injektor istifadə keyfiyyətsiz yanacaq və ya görə istifadə;

- Təchizat zənciri circuit.

5. boş və ya ötürülməsi at troit mühərrik, avtomobil sahibi qısa müddətdə xidmət stansiyası ilə əlaqə olmalıdır. Yəqin ki, bu yüksək gərginlikli teller qarışdırılır ki, bağlıdır. Bu master ilk növbədə diqqət yetirmək lazımdır nə.