TU-143: yaradılması tarixi. inşaat təsviri

orta fifties düşmən xətlərinin arxasında kəşfiyyat ehtiyac dünyada dominant mövqe üçün ABŞ və Sovet İttifaqı arasında qarşıdurma əvvəlində zamanı pilotsuz təyyarənin əhəmiyyətini müəyyən etmişdir. İndi öz insanlı avadanlıq dünyanın bir çox ölkələri və onun artan sayı ilə xidmət edir. Amma az adam indiyə qədər istifadə olunur "ağıllı" təyyarə, doğulduğu TU-123, TU-143, TU-141 kimi görkəmli kəşfiyyat vasitələri yaradılması, Sovet İttifaqı idi ki, bilirik.

Necə ki, bütün başladı?

bomba Venesiya mühasirəyə Avstriya qoşunları çatdırmaq üçün balonları şəklində pilotsuz vasitələrinin Primitive istifadə 1849 il tarixli edilib. Yarım əsr, Nikola Tesla dizayn və təcrübə, bir radio nəzarət qayıq həyata keçirilir. Və 1910-cu ildə, ABŞ-ın hərbi mühəndis Charles Kettering tikilmiş və bir neçə hallarda sınaqdan insansız hava vasitələri (İHA), lakin praktik proqram onlar aşkar deyil.

otuzuncu Böyük Britaniyada özünü idarə texnologiya reusable inkişafı ilə qeyd edilmişdir. Bu ixtira ilə paralel olaraq, Sovet İttifaqı dizayner Nikitin torpedo-glider yaradılmış və hətta 100 km bir sıra ilə bir torpedo nəzərdə tutulmuşdur, lakin hələ kağız üzərində qalır. 1940-cı ildə alman alimləri ilk döyüş istifadə kruiz raket və reaktiv mühərrik inkişaf etmişdir.

Bu İkinci Dünya müharibəsi başlayıb sonra yalnız idi silahlanma yarışına hələ "Uçuş" TU-143, o cümlədən İHA orada istifadə sayəsində Varşava Paktı və NATO ölkələri arasında insansız sahəsində.

Sələfi İHA "Uçuş"

1956-cı ildə Təşkilatı ölkələri Varşava Paktı müttəfiq qoşunlarının Macarıstan anti-kommunist fikir yatırmaq daxil olmuşdur. Eyni dövrdə Tupolev kimin vəzifəsi "C" məhsullar inkişaf edir backroom "K" yaratmışdır. Bir il sonra, teleqram məsələ aviasiya SSRİ Nazirlər Şurası 1958-ci ilin dördüncü rübündə uçuş test maddələr "C" hazır "Gizli" kimi təsnif gəlib.

şifrelenmiş məhsul yaradılması gizli İHA altında. fikir AN məxsus inkişaf Tupolev. Secret məhsul süpürülmək qanad forma ilə bir metal tek kanatlı uçak edir. Tezliklə layihə. Nüvə silahı çatdırılması Km 10 min məsafədə bilən şok insansız sistemləri üçün hazır idi, lakin o, NS əmri ilə həyata deyil Xruşşov.

TU-143 sələfi oldu Intelligence aparat özünü sınaqdan "Şahin" TU-123, 1961-ci ildə ilk uçuşunu etdi. hücum təyyarəsi fərqli olaraq, bu qurumun ön hissəsində deyil, nüvə döyüş başlığı daha kəşfiyyat aparatı idi.

Imperfections "Şahin" və sifariş "Rəis"

testlər TU-123 polad istilik həssas fotolyuki müəyyən bir ilk dezavantaj təyyarə sürəti 2700 km / h çatlar ilə əhatə olunur. Bu problem sovet mühəndisləri tibbi avadanlıq istifadə bəhanəsi ilə Braziliya kvars qum alınması istifadə etmək qərarına gəlib. Bu xammal sonra yüksək keyfiyyətli şəkillər istilik davamlı şüşə əldə və edildi deyil.

ikinci əlverişsiz əməliyyat yalnız alət yuvası saxlanılır "Şahin" nin qüsurlu dizayn, İHA qalan birdəfəlik idi. Ölkənin liderləri xilas insansız kompleks kəşfiyyat inkişafı üçün ehtiyac aydın oldu. O, daha sonra "Uçuş" TU-143 dublyaj edildi. İHA tarixi Çexoslovakiya daxil Allied qoşunlarının giriş və Sovet İttifaqının rəhbərlərindən kəşf İHA xilas bina haqqında yeni iş Tupolev bəyanatına ilə başlayır.

"Rəis" yaradılması

tez keçdi İHA sahəsində yeni satınalma həyata keçirilməsi üzərində işləyirik. İki il sonra, "Uçuş" artıq ilk uçuşunu etdi. testlər və təkmilləşdirilməsi 4 il sonra, 1976-cı ildə qəbul bir sıra qəbul Sovet ordusu. taktiki kəşfiyyat səmərəli idarə - TU-143 qoşunları xarakterizə edir. 10 ədəd məbləğində prototipləri istehsalı 1973-cü ildə Başqırdıstanda satılıb. Tezliklə yeni kompleksin seriyalı istehsalına başladı. 10 il ərzində (1980-ci ilə qədər) 950 ədəd cəmi istehsal.

Kompleksin Release iki variantda həyata keçirilmişdir: birinci - foto avadanlıq; televiziya ilə - ikinci. Bundan əlavə, İHA radiasiya aşkar vasitələrlə təchiz edilib. 1985-ci ildə "Rəis" Tupolev mühəndislər əsasında uğurla dövlət testlərdən bir hədəf yaratmışdır.

Invulnerability hava müdafiə - TU-143 bu xüsusiyyət. SSRİ, İraq, Çexoslovakiya, Bolqarıstan, Suriya, Rumıniya: "Uçuş" 6 ölkə idi silahlanmış. İndi o, Ukrayna və Rusiya idi.

tale

taktiki uçuş kəşfiyyat kompleksi zamanı foto film haqqında məlumat saxlanılması hava fotoşəkilləri istehsal. Tu-143 TV avadanlıq istifadə əməliyyat vəzifələri üçün. kəşfiyyat fəaliyyəti iki növ gündüz aparılıb. düşmən arxa İHA nüfuz dərinliyi müəyyən məsafə 60-70 km göstəriciləri ilə səciyyələnir.

Kompleksin "Uçuş"

• özüyeriyən daha m 15 bir külək sürəti / s ilə başlayaraq.
• avtomatlaşdırılmış on-board sistemi (Absu) köməyi ilə Mission Control.
• uçuş yolları proqramlaşdırılmış bilər.
• Collection və foto və televiziya avadanlığın köməyi ilə kəşfiyyat qorunması.
• radiasiya mühiti müəyyən imkanı.
• bir nöqtədə və torpaq komanda ismarışları bir radio kanal vasitəsilə məlumatların çatdırılması.

TU-143: tikinti təsviri

İHA "Uçuş" unikal xassələri radiozametnosti var. LT Kulikov, əsas dizaynerlər biri xüsusi müdafiə etmək təklif edib. Kiel, qanad məsləhətlər, paraşüt konteyner, burun təyyarə qeyri-metal materialları hazırlanır. Bu invulnerability kəşfiyyat kompleksi nail olmaq mümkündür.

bow, təyyarə avadanlıq, yanacaq tank, paraşüt konteyner ilə mühərrik kabina: Struktur, aparat gövde dörd compartments ibarətdir. kompleks yerləşən kəşfiyyat avadanlıqları ön plana hissəsində. yuvası fiberglas hazırlanmış və fotolyuka üçün təmin edir.

İHA torpaqları görə velosiped eniş. Front dəstək ikinci bölmədə yerləşir və digər iki qanad panelləri mövcuddur. üfüqi və şaquli eniş sürəti azaldılması üçün nəzərdə Əyləc və əkin paraşüt.

istismar

Kəşfiyyat Əfqanıstanda istifadə mürəkkəb və Livanda müharibə. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra İHA çox sayda Ukrayna ərazisində qalır.

2001-ci ildə bir hədəf kimi təlim məqsədləri üçün TR-143 istifadə edərək faciəli halda idi. 80 nəfər həlak olan isə Airliner TU-154 qəzaya uğrayıb. səbəb İHA üçün nəzərdə qeyri-şüuri hit raket idi "Uçuş".

belə yerlərdə mümkün saxlanılır eksponatlar kimi, Tu-143 (hallarda) Bax:

• Aviation Museum Kiyevdə.
• hərbi texnika və silah Spadshchansky Meşə Muzeyi.
• Khmelnitsky şəhərində.
• Praqa Aviation Museum.
• Muzeyi. Sakharov.
• Moskvada Mərkəzi Airport.
• Monino, Moskva vilayəti-da Air Force Muzeyi.

TU-143: LTH

• Weight - 1230 kq.
• Length - 8,06 m.
• Boy - 1,545 m.
• Wing Span - 2.24 m.
• Wing Area - 2,9 m ^2.
• Minimum hündürlük - 10 metrdir.
• uçuş vaxtı - 13 dəqiqə.
• Mühərrikin tip - TRD TR3-117.
• fəaliyyət dərinliyi - 95 km.
• Maksimum sürət - 950 km / h.