VAZ-2109-un fənərlərini tək başına və köməkçisi ilə necə nəql etmək olar?

Əyləc sistemi hər bir avtomobilin mühüm hissəsidir. Sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyindən asılıdır ki, onun xidmətilə bağlıdır. Buna görə də, sistemin belə mühüm bir hissəsi ardıcıl olaraq ardıcıl olaraq monitorinq edilməli və düzəldilməlidir. Hava yığımı meydana gəlməməsi üçün, dövri olaraq pompalanmalıdır. Və bu gün biz VAZ-2109-da əyləcləri öz əllərinizlə düzgün nasosla necə təmizləməyi nəzərdən keçirəcəyik.

Hava partlayışı haqqında

Əyləc pedalına daha çox yüngül və vuruşun sərtliyinə qayıtdıqda, sistemdə hava var. Onun iştirakı çox təhlükəlidir, çünki təzyiq altında müqavilə ola bilər. Və bu maye təbii deyil, inhibe etmə təsiri olmayacaq. Bu, tez-tez ciddi qəzalara səbəb olur. Pedalı basdığınız zaman yuxarıdakı vəziyyətlə üzləşdiyiniz halda, problemin həllini gecikdirməyin.

Niyə bu baş verir?

Fren pedalı sərbəst buraxıldığı zaman, hava xarici mühitdən çəkilir - zədələnmiş ərazilərə girir və sonra sıvıya girir. Tez-tez bu problem hər 6-12 ayda bir olur və yarım saatda həll edilir. Lazımdır ki, bir maye tank, bir cüt alətlər və bir köməkçi.

VAZ-2109 əyləcini bir köməkçisi ilə necə nəql etmək olar?

Dokuzuncu ailənin avtomobillərində bu əməliyyat müəyyən bir ardıcıllıqla həyata keçirilir. Prorolling diaqonal prinsipə - ilk ön arxa sağa, sonra sol ön və arxa, sonra isə sağ önə doğru davam edir.

Beləliklə, işə çıxaq. Əvvəlcə əyləc sıvısını MAX səviyyəsinə (yəni maksimum işarəyə) əlavə edin, sonra (arxa disklər asdıqda) arxa əyləc təzyiq tənzimləyicisini eksi tornavida ilə açın (pistonun plakası ilə qoyun) və mexanizmi çıxarın. Sonra, hava axınının tozunu və kir axını təmizləyin və ondan çıxarın. Vana başlığında kiçik bir kauçuk hortum qoyulur və ikinci yarısı yarım əyləc mayesi ilə doldurulmuş şəffaf konteynerə batırılır.

Bundan sonra köməkçisi çağırırıq ki, pedalı 5-6 dəfə kəskin şəkildə iki saniyə aralı ilə basdı. Bu kifayətdir.

Bundan sonra pedal bərk qalır. Eyni zamanda, biz egzoz klapanını yarım növbənzərdən çıxarırıq və kabarcıkların hortumdan necə çıxdığını görürük. Gedişlərini dayandırdıqda, köməkçiyə əyləc pedalından çıxmağı bildiririk. Buna görə də, bütün havalar sistemdən çıxana qədər bütün təkərlər ilə davam edirik.

Bütün yuxarıda göstərilən əməliyyatlardan sonra egzoz klapanının səthini silmək və qapağın üstünə qoyun. Hər mərhələdə, bu mərhələdə VAZ-2109-da əyləclərin nasos nasosunun nasos nasosunun nasazlaşdırılması məsələsi bağlıdır. Gördüyünüz kimi, iş çətin deyil. Əsas odur ki, prosesin ardıcıllığını izləmək və havanın sistem içində qalmasına imkan verməməkdir.

VAZ-2109 tipli bir əyləc nasosunun nasazlaşdırılması

Əyləcləri qanaxma üçün xüsusi bir mexanizm satın almalıyıq. "AERATOR" adlanır. Bu demək olar ki, hər hansı bir avtomobilin mağaza və ya şəhər bazarında bilər. Belə bir cihaz təxminən 80 rubla ucuzdur. Əsərləri yerinə yetirdiyimizdə bir tankın valfı ilə təkər bir valve bağlayırıq. Daha sonra, avtomobili bir jak ilə qaldırırıq, təkərləri çıxarırıq və əyləc qanadını açırıq. Bizim yaratdığı hava təzyiqi avtomobilin bütün sıvısını avtomobil sistemindən çıxaracaq. Əvvəlki vəziyyətə oxşar olaraq, biz ilk növbədə arxa sağ çarxla işləyirik, sonra ön sola, daha sonra sol arxaya və nəhayət ön sağa doğru hərəkət edirik.

Beləliklə, tək-tək və köməkçi ilə VAZ-2109 əyləclərini nasos nasosunun nasosla nasos nasosuna buraxdığını öyrənirik.