WHA: yaradılması və inkişafı tarixi. "AvtoVAZ"

Volga Avtomobil Zavodu ötən əsrin 60-cı illərində yaradılmışdır. Bu istehsal dəfə lazımdır idi. Onun tikintisi ilə Government şəxsi Avtomobillərin Sovet vətəndaşlarının ehtiyaclarını ödəmək istədi. VAZ ilk SSRİ maşınqayırma sənayesinin ən böyük miqyaslı istehsal olmaq planlaşdırılır. Bu illər ərzində, əfsanəvi şirkət eniş-yoxuş bilirdi. Onun minik hələ ölkəmizin yollarda çox sayda bilər.

Həmçinin VAZ yeni modelləri inkişaf etmişdir. edilsin hadisəli və maraqlı avtomobil nəhəngi tarixi. Bütün sonra, bu istehsal gücü Sovet İttifaqı ərazisində bərabər deyildi.

istehsal yaradılması

avtomobil tarixi ötən əsrin ortalarında 60-ci illərində başlayır. 1966-cı ildə o, Togliatti bir maşın istehsal qurmaq barədə qərar qəbul edilib. "AvtoVAZ" çox tez yaradılmışdır.

Equipment, fabriklərdə istehsal iş dövründən, iştirak etməyən yalnız SSRİ və ona dost, həm də Avropa və ABŞ-da şirkətlərə ölkələr.

Avqust 1966-ci ildə ölkə rəhbərliyi İtaliyanın "Fiat" ilə müqavilə imzalayıb. Bu qrup Togliatti əfsanəvi istehsal şəhərində qurmaq kömək etdi. İtalyanlar tikinti prosesində fəal iştirak, həm də texnoloji dövrünün heyətinin icra texnika tədris deyil.

Bu mərhələdə az məlum kazusnaya vəziyyət. logo Sovet rəssamlar tərəfindən tərtib, bir səhv idi. "Tolyatti" sözü yerinə məktubda onun İtalyanlar azad ilə "I" hərfi "R" yazdı. Marriage tez aradan qaldırılmalıdır.

maraqlı faktlar

Bu maraqlı faktlar bir sıra hesab əgər WHA tarixi natamam olardı. Sovet rəhbərliyinin İtaliya Kommunist Partiyasının nümayəndələri ilə danışıqlar zamanı Stavropol şəhərində böyük maşınqayırma müəssisəsi tikmək planı hazırlanmışdır. 1964-cü ildə bu Togliatti ilə adlandırılmışdır.

Bu qərar yüngül qəbul olunmayıb. zavod inşa edilən şəhərin adı İtaliya Kommunist Partiyasının Palmiro Togliatti baş katibi şərəfinə verilmişdir. O, nümayəndə heyətinin "Artek" Gənc Pioneer Camp səfəri zamanı qəfil ölümü. Bu dövrdə sovet liderləri öz tərəfdaşları, birgə müəssisənin detalları ilə izah etdi.

ilk fabriki "AvtoVAZ" tikildi şəhər seçildi şərəfinə baş katibi xatirəsini yad etmək.

Başlarken

1970-ci ildən, iş məşhur VAZ başlayır. Volga Avtomobil Zavodu sürətli tempi inşa edilmişdir, belə ki, "qəpik" ilk batch tezliklə anadan olub. Bu əfsanəvi model VAZ-2101. 6 ədəd məbləğində olmuşdur. Bu avtomobil adı "Lada" verildi. ilk il ərzində şirkət 100 min yaradılıb. şok iş üçün mükafat kimi Sovet müəssisələrinin işçiləri arasında paylandı maşın.

"Zhiguli" tələbat yalnız istehsal gücü VAZ məhdud idi. Tarix də avtomobil nəhəngi qarşı məhsullarının ixrac satışları inkişafı haqqında deyir. Yalnız çatdırılması üçün xaricdə "Zhiguli" Lada üçün dəyişdirildi çağırıb. Fransız Pervoi adı pul rəqs bir insandır "gigolo" kimi səsləndi.

modellərinin inkişafı

Togliatti "AvtoVAZ" yeni modelləri hasilat başlanandan sonra. Dünya bazarında VAZ-2102 və VAZ-2103 çatdı. Bu modifikasiya artıq bütün "qəpik" bir sevimli idi.

1966-cı ildən 1991-ci ilə, istehsal gücü 5 əsas fabriklər üzərində cəmlənmişdir edilmişdir. "AvtoVAZ" Polyakov VN birinci baş direktoru (foto aşağıda göstərilir) və zavodun bütün əməkdaşları milli yolların şərtlərinə əsasən avtomobilin ilk modeli uyğunlaşdırılmışdır var.

"Kopeika" prototip sedan yaradılmışdır Fiat 124. Yalnız onun dizaynerlər 175 mm torpaq rəsmiləşdirilməsi artıb və dayandırılması və əyləc dəmir var. "Troyka" Eyni zamanda "lüks" modeli baxılmışdır. Bu, "qəpik" dizayn fərqlənir. "Üç" təkmilləşdirilmiş tablosuna görünüşü, eləcə də xrom elementləri faralar 4 sahib.

"Klassik" model

Sonrakı illərdə bir neçə "klassik" VAZ modelləri hazırlanmışdır. Tarix ən yaxşı satış vasitə kimi müəyyən edir. Bu VAZ-2104, 2105, 2106, 2107. daxildir Amma ən məşhur "Six" oldu. onun serial istehsal 30 il ərzində (1976-ci ildən) bu marka 4,3 milyon avtomobil satılıb.

"Kvartet" və "beş" ekonom sinif modeli kimi tanınır. "Yeddi" VAZ-2105 təkmilləşdirilmiş versiyası idi. Designers zamanda faralar düzbucaqlı şəklində dəbli inkişaf etmişdir. Salon hər sonrakı model dəyişdirilə və modernləşdirilmiş.

Təkmilləşdirilməsi mühərrik sahəsində həyata keçirilmişdir. Bütün "klassik" modelləri də satılır. İndi bizim yollarda avtomobil bu nəslin nümayəndələri cavab bilər.

sonrakı modernləşdirilməsi

Sonrakı "AvtoVAZ" modelləri ötən əsrin 80-ci illərində hazırlanmışdır. avtomobil bu nəslin ilk nümayəndəsi "Sputnik" idi. insanlar, o, dərhal "səkkiz" kimi tanınan oldu. Bu maşın index müvafiq rəqəm idi. VAZ-2108 paz formalı ön ilə bəxş edilmişdir. Bunun üçün o da "balta" dublyaj edilmişdir.

Bu model təkmilləşdirilmiş ötürülməsi və təkmilləşdirilmiş mühərrik var. "Səkkiz" şirkətinin bütün daxili komponentləri Porsche ilə birlikdə yaratmışdır. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. "AvtoVAZ" İsakov V. I. baş yerli rəssamların dizayn inkişaf əmanət. Bir müddət sonra, bazar bir bədən növü sedan və hetçbek beş-qapı "səkkiz" gəldi.

End 80 işıq subcompact "Göz" adlı kimi gəlir qeyd. avtomobilin prototipi Daihatsu Cuore idi.

SSRİ-nin dağılması

böhran demək olar ki, bütün biznes edib. Bu istisna və WHA deyildi. bu müəssisənin tarixi uzun böhran bilirdi. səbəb daxili və xarici səbəbləri bir çox idi.

İlk növbədə, "AvtoVAZ" Belə rəqabət kimi bir müddət ilə qarşı-qarşıya gəldi. O illərdə bazar istifadə avtomobil idxal axınına uğradı. onların fonunda Daxili minik su saxlamaq deyil. bir dəfə firavan biznes məhsullar üçün tələbat xeyli azalıb.

"AvtoVAZ" avtomobil 90 il daha kiçik həcmdə istehsal olunub. Bu zaman, iş azaldıb 25% -ə çatıb. hökumət subsidiyaları və xarici avtomobil gömrük rüsumları artan baxmayaraq, tələb kəskin düşdü.

böhran dövründə Employment

böhran dövründə "AvtoVAZ" yeni modelləri yaradır. 90-cı illərin dünya bu müddət bir neçə modellərindən biri, VAZ-2110 olub. "On" "səkkizlik qrupu" təkmilləşdirilmiş versiyası. Bu sedan model daha yaxşı daxili dizayn və orijinal bədən stil var.

Növbəti on il ərzində istehsal əhəmiyyətli dəyişikliklər xəbərdar deyildi. Yalnız 2003-cü ildə seriya istehsal Chevrolet Niva (VAZ-2121) girdi. Bu Yaponiyada satılan yeganə daxili model edir.

Bu model adı ilə təltif edilməsi haqqında "Niva" Prusova PM baş dizayneri maraqlı bəyanat var. O qızı (Nina və Irina) və baş dizayneri "GM-AvtoVAZ" (Vadim, Andrew) oğullarının adının ilk hərfləri bir kisaltmasidir bildirib.

istehsal Investments

"AvtoVAZ" Dövlət büdcəsinin dəstək idilər, lakin uzun böhrandan müəssisə oyatmaq üçün kifayət deyil. vəziyyət şirkətin mülkiyyət üzərində daxili qarışıqlıq ilə ağırlaşdı. əmlakın oğurlanması halları çox böyük miqyasda bildirildi. Bu məbləğlər şirkətinin satışından illik gəlir bərabərdir. Buna görə də, bütün bu hadisələr faydasız dövlət çıxış üçün əlverişli deyil.

2009-ci ildə satış gəlirlərinin azalması ötən dövrü ilə müqayisədə 39% rekord səviyyəyə çatıb. Şirkətin Belə bir dağılması tarixi bilmir. , Köklü tədbirlər öz işini dayandırmaq vermədi şirkəti lazım idi. Bunun üçün biz aktivlər daxil böyük investisiyalar tökdü.

Iyul 2009-cu ildə şirkətin nizamnamə kapitalı 240 mln. Avro artıb. 44% - bu halda, Renault-Nissan şirkət 25 səhmlərinin% və "Rusiya texnologiyaları" məxsusdur. baş dizayneri Steve Mattin vəzifəsində təyin edilib. O, əvvəllər Mercedes Volvo qayğıları oxşar vəzifəsində çalışmışdır. O zaman bir intibah başladı.

"AvtoVAZ" Muzey

Şübhəsiz ki, "AvtoVAZ" hekayəsi hadisəli. Onun məhsulları o dövrün bir real simvolu çevrilmişdir. Təəccüblü deyil ki, "AvtoVAZ" bir muzey var. Bu Togliatti Haqqımızda yerləşir. Bu marka "Lada" Ölkəmizdə həm də xaricdə nəinki tanınmış həsr olunmuş təşkilatdır. Bütün sonra, o, ölkəmizdə bir maşın kimi dünyada tanındı.

avtomobil nəhəngi üçün əhəmiyyətli maddələr var. Burada cavab bilər və ilk model SSRİ-nin dağılması və ən qədim nümunələri sonra istehsal. ekranda avtomobil bəziləri artıq yollarda görüldü. Onlar yalnız bir çox illər üçün istehsal, həm də tamamilə xidmət geri deyil.

"AvtoVAZ" muzey baxış şəbəkəsinin həyata sonra satılmış olan ilk "qəpik" albalı rəng göstərmək üçün hazırdır. Onun sahibi çox 19 il onların avtomobilləri istismar. 2000-ci ildə muzeyə verdi. bu "AvtoVAZ" patron yeni bir avtomobil təqdim, yalnız konveyer zavod descended etmişdir. Bu ən böyük istehsal sərnişin avtomobil şöhrət və tanınması layiqdir edir.

şirkət bu gün

onun tarixi müxtəlif tədbirlər ilə dotted olunur uzun, dərin böhran VAZ, gələn sonra yenidən istehsal artır. Geri 2004-cü ildə biz universal hatchbacks və sedanları "Kalina" işıq gördüm. Həmin andan yeni dizayn və "Lada" komponentlərinin fasiləsiz inkişafını keçirilmişdir.

"Priora" adlı yeni model 2007-ci ildə azad edilib. o zaman tələb hələ düşən. ona "Kalina" ucuz versiyası təşviq hazırlanmışdır. Bu, "Qrant." Adlanırdı Bu dəfə böhran həyata "AvtoVAZ" yol qeyd olunur. imkanlarını artırın.

2012-ci ildə "Lada", "Largus" model Renault Logan avtomobil əsasında hazırlanmışdır. əfsanəvi müəssisənin çiçəklənməsi üçün səs yanaşma və yeni qeyri-ənənəvi ideyaları və kifayət qədər investisiya tələb edir. sağ yanaşma ilə, şirkət dövlət böyük mənfəət gətirmək üçün yenidən bilər. Bunu etmək üçün, bütün imkanlar müasir "AvtoVAZ" var. Bu istehsal yalnız faydalı ola bilər, həm də yerli və beynəlxalq mühəndislik əfsanəvi müəssisənin onun adı bərpa etmək.