AN-148 - orta aviamagistralyah yeni "beygir"

Aircraft Design Bureau. DC Antonov unikal stil var. başlayaraq təyyarə AN-8, AN-12, əlbəttə, An-24, bu yeraltı, o cümlədən hər hansı bir növü olan hava limanlarını açıq elan torpaq imkan mexanikləşdirilməsi və şassi yüksək dərəcəsi ilə səmərəli layout, yüksək qanad özünü göstərir, və.

bütün digər Antonovskiy təyyarə ayırmaq üçün bir baxışda imkan bu xarici xüsusiyyətləri, belə əfsanə olmaq maşın aviasiya uzunömürlülük dünyada nadir kimi təsiri ilə nəticələnmişdir. irəlidə onun zaman yüksək iqtisadi, texniki və uçuş xüsusiyyətləri, uçuş davam qabiliyyəti ifadə böyük bir "qeyri-sabitlik", bütün mühərrikləri fəaliyyət səmərəliliyi və saxlanılması rahatlığı ilə deyil - bu tipik keyfiyyətləri Antonov var.

Görünür, An-148 də hava xətti orta sıra üçün "beygir" olmaq, bu dizayn ofis ənənəsini davam edəcək.

onun sələfləri, bu təyyarə mühərrikləri onun sevk sistemi tətbiq D436-148 turbofan 2 var ki, ilə xarakterizə olunur jet thrust, və əhəmiyyətli xarici obyektlərin turbin düşən riskini azaldır qanad yuxarıda yerləşir. 12 km - Yeni təyyarə sürət saatda 800 kilometr, xidmət tavan çoxdur.

tədricən təxminən dörd onilliklər üçün, əfsanəvi AN-24 ev sahibi oldu sərnişin trafiki bir yer tutur deyil təyyarə ki, ölkə və regional uçuşlar şəhərləri arasında nisbətən qısa uçuş edir. onların daşınan sərnişin sayı - 80 qədər, uçuş sıra - 6000 kilometrə qədər.

alət paneli ekran növü erqonomik interface var.

yaxşı ənənələrinin uğursuzluq halda təyyarə yüksək survivability şərait yaradır KB, təqlid ATM və kabel çubuqlar, yenə var tel nəzarət sistemi tətbiq enerji təchizatı sisteminin.

Due daxili səmərəli layout An-148-də uçuşlar zamanı sərnişinlərin yüksək rahatlıq əldə. sərnişin səs-küy səviyyəsi göstərir ki, artıq bu bir şans idi edənlər Əlaqə uçmaq və uğurlu beynəlxalq sertifikatlaşdırma ilə sübut kimi rahatlığı üçün, bu maşınlar, bütün müasir tələblərə cavab verir.

ənənəvi Antonov təyyarə kələ-kötürlük və yüksək performans xüsusiyyətləri artıq AN-148 alınması isteyen, xarici və daxili havayolları idarə diqqətini cəlb etmişdir. Aircraft Registry onlar uğurla fəaliyyət göstərir ki, Ukrayna Beynəlxalq Hava Yolları, Şimali Koreyanın Air Koryo, Kuba Cubana de Aviación, ASC "Rusiya", "Angara" və bir sıra xarici hava daşıyıcıları.

Fifth Mart 2011 təyyarənin bir performans test və təlim uçuş ekipaj düzgün tədbirlər nəticəsində itirdi. An-148 ilə digər ciddi uçuş hadisələr baş vermir.

Liner Ukrayna və Rusiya təyyarə istehsalçıları arasında əməkdaşlığın məhsuludur.

özünəməxsus siluet və AN-148 quyruq xarakterik forma üçün artıq "udmaq" qeyri-rəsmi ləqəbini almışdır.