Asma Ötürücü Oil. Motors "Yamaha", "Mercury"

motorlu qayıq mühərrik müəyyən xüsusiyyətlərinə malikdir. Bu istehsalçıları görə sürtkü inkişaf edir. neft vaxtaşırı motor dəyişdirilməlidir. onun seçimi düzgünlüyünü cihaz uzunluğu asılıdır.

satışa xüsusi sürtkü yağları müxtəlif bir çox. помогут разобраться советы экспертов. asma Ötürücü üçün doğru neft seçmək üçün necə ekspertlər məsləhət anlamaq üçün kömək edəcək. Əsas seçim meyarları belə avadanlıqların hər bir sahibi bilməlidir.

asma motorlu xüsusiyyətləri

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Outboard motors "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" və digər istehsalçıları müəyyən struktur xüsusiyyətləri ilə seçilir. ilk dəfə belə avadanlıqların saxlanılması həyata keçirmək üçün lazım olan qarşı-qarşıya gəldi istifadəçi, diqqətlə bu prosesin bütün nüanslar yoxlamaq lazımdır.

İlk növbədə bu cür avadanlıq qadağandır motor yağı tökülür ki, qeyd etmək lazımdır. gearbox su kiçik bir məbləği əldə edə bilərsiniz ki. yeni mühərrik olsa da, bu baş vermir. Siz rezin möhür və contalar geymək əgər Lakin, bu vəziyyət istisna deyil. su ilə qarışdırılır Motor neft emulsiyaya edir. Bu halda, mexanizm elementlər sürətlə məhv edilir. Qısa müddətdə bu mühərrik dəyişdirmək edəcək.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. asma ötürülməsi üçün xüsusi yağlar aşqarların xüsusi dəsti ibarətdir. Onlar korroziya qarşısını almaq, emulsiyalar formalaşması qarşısını almaq. Buna görə də, qayıq mühərrik yalnız xüsusi sürtkü istifadə olunmalıdır.

Niyə neft dəyişdirmək?

onun işində hərəkət mühərrik komponentləri sürtünmə səbəbiylə uğursuz ola bilər. Bunun qarşısını almaq üçün xüsusi sürtkü yağları istifadə olunur. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. asma Ötürücü neft mühərrik ömrünü uzadan hərəkət elementləri istilik və sürtünmə azalda bilər.

Belə vasitələrinin quruluşu aşqarların xüsusi dəsti daxildir. Onlar korroziya qarşısını kir üz yuma və dayandırılması saxlanılması, yağlama təsirini artırmaq. Zamanla, əlavələri, onların qoruyucu güc itirirlər. Kirliliği, karbon depozitlər neft toplamaq başlayır. vaxt yağ əvəz etmir, onlar hissələrinin səthlərə həll edəcək. motor ilə işləmək üçün çətin olacaq. kir hissəciklər mexanizmi elementləri məhv edəcək. Həmçinin, zaman su yeyilməsi ötürülməsi pas təşkil edəcək. Bu qarşısını almaq üçün, zaman neft dəyişdirmək lazımdır.

texniki xüsusiyyətləri

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. neft cür asma motor reduktor daxil tökülür nə nəzərə alaraq, o, özlülük kimi mühüm göstərici hesab etmək lazımdır. Bu adətən SAE standart uyğun olaraq təsnif edilir. Ən mühərrikləri ötürücü sinif 80W-90 yağlama tələb edir. stasionar mühərriklər üçün növ neft özlülük indeksi 85W-90 ilə əldə edilməlidir.

Bu standart mühərrik üçün sürtkü seçilməsi üçün yeganə meyar deyil. Bir çox istehsalçıları API sisteminə uyğun olaraq öz məhsullarını etiket. O, motor qayıq motorları üçün özlülük iki sinif müəyyən edir. Class GL-4 neft təmir hypoid, konusvari dişli üçün istifadə olunur. Avtomobili idarə edərkən Onlar kiçik misalignment var. Belə mühərrikləri müxtəlif şiddəti şəraitində fəaliyyət göstərə bilər. Adətən onlar alternativ. motor sürəti azaldılması sonra ağır yük tələb edir.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. dolu hypoid dişli üçün istifadə Class GL-5 dişli üçün Gear neft. Onlar hərəkət zamanı əhəmiyyətli misalignment təqdim edir. hətta sərt şəraitdə, belə materialların əvvəlki sinif vasitəsilə daha aşqar artıq ibarətdir, müvafiq mühərrik əməliyyat təmin etmək.

Original və ya ekvivalent?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. neft cür asma motor reduktor daxil tökülür nə seçilməsi, istifadəçilər müxtəlif sürtkü məhsulları bir çox qarşılaşa bilər. Bunun dəyəri istehsalçısı asılı olaraq fərqlidir. düzgün seçim etmək üçün, ilk istehsalçısı təlimatları oxumaq lazımdır.

manual, göstərilməlidir bəzi neft xüsusi motor qəbul etmək üçün istifadə edilə bilər. belə avadanlığın istehsalında sınaqdan keçirilir. Not sürtkü yağları bütün istehsalçıları öz məhsullarını müvafiq xüsusiyyətləri təmin edir.

mühərrik yeni çalışan zaman mühərrik istehsalçısı istifadə imkan verir ki, xüsusi neft istifadə etmək məcburidir. Bu alət daha bahalı həmkarları, lakin onun spesifikasiyası hətta ağır congestion altında bütün mühərrik komponentlərinin bütövlüyünü qorumaq olacaq. Analoqu mühərrik əməliyyat müəyyən bir müddət sonra istifadə edilə bilər. Lakin, onların texniki xüsusiyyətləri tam istehsalçının tələblərinə uyğun olmalıdır.

Engine "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" hypoid dişli var. Bu avadanlıq istehsalçısı belə mühərrikləri üçün uyğun alətlər xüsusi xətt inkişaf etmişdir. Bu Gear Oil adlanır. bütün mühərrikləri üçün istehsalçı özlülük sinif GL-4 alış agent tövsiyə edir.

Bu sürtkü mühərrikləri inkişafı "Yamaha" müxtəlif şəraitdə test edilmişdir. istehsalçısı yüksək texniki tələblərinə onların keyfiyyət və uyğunluq Yamaha Marine təsdiqləyir. daşınan üzvləri formalaşır neft film, səmərəli emulsiya pas formalaşması baş qarşısını alır. Yüksək temperaturda davamlı. neft yaxşı təmizləmə xüsusiyyətləri var.

"Tohatsu" şirkəti sürtkü yağları müəyyən marka üçün onların avadanlıq istifadə üçün təmin etmir. neft istehsalçısı bir şey ola bilər. Lakin, sürtkü yağları texniki xüsusiyyətləri sinif GL-5 uyğun olmalıdır.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. "Mercury" asma Ötürücü vahid neft seçilməsi, bu istehsalçının tövsiyələrinə oxumaq vacibdir. Bu şirkət sürtkü onun motorları üçün Quicksilver xətti tətbiq təmin edir. Bu Ötürücü yağları bir neçə növ daxildir.

ən məşhur sortlarının biri Premium bir sıra. Bu 75 litr tutumlu Ötürücü mühərrikləri üçün istifadə olunur. a. Bundan başqa, bu neft digər istehsalçıların asma mühərrikləri üçün istifadə edilə bilər. Bu yüksək keyfiyyətli, yüksək texnologiyalı deməkdir.

75 l-dən çox gücü ilə asma mühərrikləri üçün. a., stasionar mühərriklər Class Mercruiser istehsalçısı High Performance sürtkü yaratdığı eləcə də. O, həmçinin neft mix müxtəlif seriyası qadağan olduğunu qeyd etdi. ilk tətbiq edilmişdir mühərrik xüsusi sinif deməkdir, bu, dəyişdirmək üçün məsləhət görülmür. Belə vasitələrinin quruluşu bir-biri ilə zidd ola bilər müxtəlif aşqar paketləri daxildir.

motor yağı məbləği

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. asma Ötürücü vahid tökülür nə qədər neft müəyyən etmək üçün, bu istehsalçının təlimatları baxmaq lazımdır. Bu mühərrik roominess haqqında ətraflı məlumat verir. gücü mütənasib Motor reduktor artır. Lakin, müxtəlif istehsalçıları bu rəqəm dəyişə bilər.

avadanlıqların saxlanılması üçün alınması tələb olunur nə qədər neft müəyyən etmək, bu avadanlıq orta tonnajlı nəzərə almaq lazımdır.

motor 6 litr tutumu varsa. s., neft təxminən 200 ml doldurmaq tələb olunur. 18 litr bu rəqəm artması ilə. s., siz sürtkü-dən çox 370 ml almaq lazımdır. Motor reduktor 30 litr. a. Bu məhsulun 450 ml və 70-dən çox litr tələb edir. a. - 900 ml. Bu xarakterik mühərrik dərslik tapmaq lazımdır.

neft səviyyəsi yoxlanılması

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. asma Ötürücü neft istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq nəzarət edilməlidir. avadanlıq qayıq əməliyyat tezliyi, eləcə də loading asılı olaraq.

qutusu ilə sürtkü məbləği yoxlamaq üçün, müəyyən bir proseduru yerinə yetirmək üçün lazımdır. Birinci siz və ya xüsusi stenddə (qayıq gölet sahilində olduqda) şaquli çapraz kiriş bir motor qoymaq lazımdır. Ötürücü vahid sol tərəfdən üst bir nəzarət diyafram var.

Next, plug burub açmaq. Ötürücü deşik siz sonda daxil etməlisiniz. Bu uyğun, hətta adi dişqurdalayan və ya kibrit çöpü üçün. sonda aradan qaldırılması sonra onun vəziyyəti qiymətləndirilir. quru, siz neft əlavə etmək lazımdır.

neft dəyişiklik üçün hazırlıq

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. gearbox asma motorlu neft dəyişdirmək üçün necə nəzərə alaraq, o, bu prosesə hazırlıq diqqət etmək lazımdır. Bütün zəruri materiallar, alətlər əl olmalıdır. Used neft bir fincan və ya digər konteyner daxil etmək lazımdır. yeməklər Həcmi həcmi reduktor görə seçilmiş olmalıdır.

O hazırlamaq lazımdır bir FLATHEAD vintaçan, rezin stoper yeni contalar. mühərrik daha çox güc və gücü varsa Prosesində, siz xüsusi bir nasos lazımdır. Bu ərzində neft nəql etmək üçün imkan verir. kiçik mühərrikləri üçün sürtkü burun vasitəsilə tökülür. Siz həmçinin yeni neft tələb olunan miqdarı hazırlamalıdır.

neft dəyişiklik

stendində mühərrik yükledikten sonra, bir hövzəsində ilə əvəz olunur. mühərrik altında unscrewed olmalıdır bir plug var. iş birləşdirir. Həmçinin üst və mantar burub açmaq. Old yağ təxminən 10 dəqiqə tank axını olacaq. Bu zaman siz aralıq dəyişdirmək lazımdır. benzinlə ola bilməz Ötürücü vahid qızarmaq. O, rezin gasket zərər və daxili su olacaq.

spout aşağı açılması sürtkü ilə boru daxil (motor kiçik olduqda) və ya nasos nozzle edir. Tədricən neft daxili olmalıdır tökülür. Bu üst yoxlama deşik görünür olmalıdır. top plug bərkidin olmalıdır, boru tutun və ya nasos.

Next, siz tez aşağı açılış bağlamaq lazımdır. yağ kiçik bir məbləğ hələ davam edəcək, lakin bu dəhşətli deyil. Bundan sonra neft səviyyəli yuxarı nəzarət açılışında yoxlanılır. Bu kifayət qədər deyil, sürtkü əlavə olunur. Azaldan silmək və təkrar üçün xüsusi toplama nöqtəsinə transfer test.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. asma Ötürücü neft nədən hesab edərək, siz özünüz seçin və əvəz edə bilməz.