Avtomobil Mazda Axela: sahiblərinin təsviri, spesifikasiyası, və təhlil

Mazda Axela - "Mazda 3" kimi Rusiyada tanınan kompakt avtomobil edir. sələfi model MX Sportif adlı bir anlayış idi. Bəli, bu "üçlük" evdə, həm də Avropada deyil, bir çox məşhur maşın haqqında daha demək lazımdır.

ilk modellər

Mazda Axela çox uğurlu olmuşdur. O idman, lakin eyni zamanda, bərk dizayn. Mütəxəssislər çox ağla ki, bir avtomobil yaratmaq üçün böyük bir iş görmüşük. Onlar var.

Ilk heçbek idi. ilk model başlıq gəlir aqressiv ön və barmaqlığı, diqqətini çəkdi. dizayn məqamı baş optika və üçbucaq arxa rack hesab edilə bilər.

Sonra onlar sedanları görünür başladı. Bu orqanın edilən Models daha işgüzar baxmaq. Xüsusilə cəlbedici arxa. Ifadəli optika geniş üçbucaq rack və yuxarı spoyler bəzəyir və bütün yol tamamlayır. Yeri gəlmişkən, bu avtomobilin əsas ikinci nəsil "Ford Focus" bir model tikintisi üçün bir platforma qoymaq ki, maraqlıdır.

Mazda Axela geniş və rahat salonu. Kafedralar əla lateral dəstəyi ilə təchiz olunmuşdur, və sükan sütunu uçuş və yamacında həm düzəlişlər edilə bilər. rahat kimi bu funksiya ilə, sürücü yer təşkil edə bilər.

Features və abadlıq

Hətta bazasında ilk model Mazda 3 / Axela pretensioners 6 təhlükəsizlik yastığı və təhlükəsizlik kəmərləri var. Ekspertlər təhlükəsizlik və rahatlığı vurğu edərək, bu model inkişaf edir.

quraşdırılmış mühərriki ilk iki versiyasını başlıq altında. One - 1.6 litr həcmli, 105 ag. ikinci daha güclü idi. Onun həcmi 150 2 litr və "atları" Bu yaradır. Hər bir bölmənin 5-addım "mexanika" ilə təchiz edilmişdir.

Hər iki mühərrik çox dinamik və iqtisadi olmuşdur. onların əsas xüsusiyyət alüminium silindr məhəllə və yüngül porşenlər olmasıdır. Həmçinin mühərrikləri dəyişən həndəsə ilə suqəbuledici manifold ilə təchiz olunmuşdur. Bütün bu xüsusiyyətləri sayəsində, mühərriklər stabil və səmərəli fəaliyyət göstərir. Məsələn, 1,6 litrlik vahid bir model 11 saniyə 100 km / saat sürətlənir. Onun maksimal sürəti 182 km / saat, və axın dərəcəsi - birləşdirilmiş dövrü haqqında 7.2 litr.

Yeri gəlmişkən, 2004-cü ildə, başlıq altında Mazda Axela benzin 1,4 litrlik vahid və bir dizel 1.6 Common Rail qoymaq başladı.

texniki xüsusiyyətləri

Concern mütəxəssisləri hər il model yaxşılaşdırılması üçün çalışdı. Belə ki, məsələn, artıq orta 2004-cü ildə. Dörd pilləli "avtomat" yaranıb 2-litrlik mühərriklərlə Models elektro-hidravlik güc sükan təchiz başlayıb. disk əyləcləri quraşdırılıb tam və ön hətta ventilyasiya ilə təchiz olunub.

Front - dəyər - bir heçbek Mazda Axela BK5P kimi, və sedanları arasında körpü McPherson və arxa - Multi-link dizayn. təhlükəsizlik avtomobil baxımından da yaxşılaşmışdır. sükan sütunu qəza halda formalaşır və hətta bu avtomobil zədə qarşısını pedallar var. Təəccüblü deyil ki, fövqəladə təhlükəsizliyi üzrə testlər Axela qeyd etdi.

daha istehsal

2009-cu ildə yeni müştəriləri cəlb etmək, avtomobilin görünüşünü yeniləmək üçün qərar qəbul edilib. Heç bir əsas dəyişikliklər. Yalnız kosmetik təmirli. Amma yaxşı çıxdı. Bu developers daha müasir maşın yaratmaq üçün hər cür səy etmişdir ki, göz qabağındadır.

avtomobil bir az daha çevrilmişdir. o uzunluğu 4.5 santimetr əlavə edib. A sedan 9 sm uzanırdı. Artdı ön və arxa asma tavanları, təkər bazası dəyişməz qalıb baxmayaraq. Həmçinin avtomobil 15 kq yüngüldür.

2010-cu ildə freshened "Mazda" nın image - görünən qabırğa, bədən panelləri ştamplama və təkər tağları protruding oldu. barmaqlığı ön məhrum, lakin geniş hava suqəbuledici əlavə edib.

Yaxşı mütəxəssislər və səs izolyasiya üzərində işləmişik. Onlar təkmilləşdirilməsi demək olar ki, onun səviyyəsi gətirdi. Və Mazda Axela mühərrik mühərrik hissəsində səs-udma materialların istifadəsi vasitəsilə vibrasiya dayandırıb.

yenilənib daxili

Salon - təkmilləşdirilmiş model əsas xüsusiyyət. Bu beş müxtəlif versiyaları mövcuddur. ən bahalı, əlbəttə, ən cəlbedici və dəbdəbəli edir. Grand Touring bu versiyası. Avtomobil oturacaq qızğın ilə təchiz və gözəl dəri ilə əhatə olunur. sürücü oturacağı bütün istiqamətlərdə tənzimlənən, və bundan başqa, o, bir sistem yaddaş parametrləri var. Daha maşın 2 zonası "iqlim", təkərlər çevirmək yağış sensorlar və işıqları ilə təchiz olunub. bir seçim daha naviqasiya, mühərrik start funksiyası düymələri və Bose bir güclü stereo sistemi təklif edir.

Basic avadanlıq yoxsul adlandırmaq olmaz. müvafiq olaraq - Mirrors və pəncərələr elektrik sürücü ilə təchiz olunub, sürücü oturacağı hündürlüyü tənzimlənən sükan sütunu var. Və hələ daxilində CD-player var. İdman avadanlıqları giriş sistemi Keyless, yüngül alüminium disklər, "kruiz" və kondisioner qazandı. yol, 6 təhlükəsizlik yastığı və ABS ilə təchiz hətta əsas hər versiyası tərəfindən.

son nəsil

26 İyun, Avstraliya 2013 motorists diqqət yeni, üçüncü nəsil Mazda Axela / 3 təqdim edildi. SKYACTIV şassi əsas diqqəti çəkir fərqli xüsusiyyətləri. Və bədən dizayn yaxşılaşmışdır. Plus, yeni mühərrikləri var. 1.5, 2.0 və 2.5 litr. Onların güc - müvafiq olaraq 118, 155 və 184 at gücü. Ancaq bu benzin kontur. başqa turbo dizel var. 150 l - Onun həcmi 2,2 litr, və güc var. a. və "avtomatik" ilə "Mazda", "mexanika" ilə mövcud üçüncü nəsil. Amma hər transmissiya - altı addımlar.

2.2 SKYACTIV-D

Bu Mazda Axela ən məşhur modellərindən biridir. Avtomobilin Texniki xüsusiyyətləri çox detal kimi qəbul edilməlidir - məsələn yolu ilə.

Ground rəsmiləşdirilməsi model 15,5 sm-dir. Bu heçbek Cargo gücü, çünki 350 1250 litr (Oturacaqların arxa sıra qatlanmış bilər) arasında dəyişir. Engine inline 2.2-litrlik 175 ag istehsal edir. Engine 4 silindrli, cüt-turbo dizel və bir intercooler ilə təchiz. 6-pilləli "mexanika" ilə idarə.

Front ventilləri disk əyləcləri quraşdırılıb. Behind - onlar, lakin heç bir ventilyasiya. MacPherson ön asma monte. A arxa - müstəqil multi-link dizayn.

Niyə bu avtomobil ən məşhur biridir? Əsasən hesabına. birləşmiş dövrü bu dizel yanacağı yalnız 4.7 litr istehlak çünki bu maşın çox iqtisadi edir. Yeri gəlmişkən, tank həcmi 51 l.

Bu avtomobilin qiyməti 1.389.000 rubl başlayır. zəngin versiyası haqqında 1,511 milyon rubl ödəmək lazımdır. Yeri gəlmişkən, bu, ən bahalı dizel SUV biridir. mükafat seqmenti olan istisna olmaqla. Və ən alıb.

sahibləri nə?

Maraqlıdır ki, Rusiya bir çox insanlar sağ təkər ilə, ki, "üçlük", yəni Axela keçirilən var. Bu avtomobil (məsələn qırılmaları) problemləri var əgər, o, ehtiyat hissələri tapmaq asan olacaq deməkdir.

ümumiyyətlə Mazda Axela yaxşı keyfiyyətli maşın. Və etibarlı artıq 10 il olsa, onun sahibi xidmət edir. Ən qabaqcıl ergonomi kimi insanlar: rahat Lakin s alət paneli, dumana qarşı işıqlar, bir çox müxtəlif storage variantları yerləşən bütün diqqət və müəyyən günah demək - aşağı rəsmiləşdirilməsi ... Rusiya yollar üçün həqiqətən kifayət qədər deyil. Lakin, digər tərəfdən, bir SUV və şəhər üçün bir avtomobil deyil. Bu da xatırlamaq lazımdır. Amma ən sahibləri idarə və dinamikası həmd. maşın mükəmməl rulitsya və mükəmməl künc giriş edir. Ümumiyyətlə, onun əsas üstünlükləri - ucuz xidmət, cəlbedici görünüşü və etibarlılıq.