Şam buruna nə deyə bilərsiniz

hər avtomobilçi həyatında onun avtomobil başlamaq istəmirdi bir dəfə gəlir. Bəzən, o, hələ də həyatının bəzi əlamətləri göstərir, lakin tez-tez ölü vəziyyəti və batareya nəticədə sadəcə səssiz və dönüşümlü starter edir. Sonra hadisələr bir sıra edir.

Bu alovlandırmaq edəcək qarışıq özü və qığılcım: yanma kamerasında qarışığı alovlanması üçün iki şeyi tələb edir. İlk növbədə, belə hallarda ilk iştirakı təmin etmək lazımdır. bütün yaxşı gedir, onda siz qığılcımı burub açmaq və ikinci iştirakı yoxlamaq lazımdır.

Bundan əlavə, elektrodlar təmizlik təmin və prizler on his var görmek lazımdır. belə hallarda spark plug rəng təqsiri mənşəyi deyə bilərsiniz. Əlbəttə ki, siz kölgə müəyyən etmək üçün müəyyən bacarıq lazımdır, lakin bütün təcrübə və müxtəlif vəziyyətlərdə şam yoxlama üçün aşağı gəlir.

Məsələn, yalnız qaba zımpara təmizlənir spark prizler, qara karbon depozitlər, silindr birlikdə piston üzüklər və onu əvəz haqqında düşünməyə vaxt deməkdir neft daxil deyir ki, valve kök möhür. Adətən, bu simptom artıb mühərrik qeyri-şəffaflıq, eləcə də gücü kəskin azalması ilə müşayiət olunur. ilk start zamanı ən aydın və belə anlarda ən yanacaq qarışığı silindr daxil bəri yerdən başlayır.

Qara karbon depozitlər spark prizler, bir barmaq və ya parça silinə pereobogaschenie qarışığı nəticəsində, yalnız qara var. Bu əlavə sürücü artım qeyd edilməlidir ki, güman etmək məntiqi deyil yanacaq istehlakı. avtomobilin sahibi hiss olmasaydı zərərli tullantıların konsentrasiyası çox artmışdır bəri, o, sonrakı müayinə bu göstərilməlidir. Həmçinin nadir hallarda görülür işlənmiş boru, qara tüstü bir işarə ola bilər. Ümumiyyətlə, rəng işlənmiş qaz və ikinci təhvil ilk bəri birbaşa bağlı spark prizler rəngi, və bu motorists xidmət stansiyalarında və master yaşanmaqdadır.

Bundan əlavə, prizler on fouling ağ və ya boz kölgə ola bilər. Bu rəng bu tükənəcək, benzin yanacaq qarışığı kifayət qədər deyil ki, göstərir. Bu məsələni həll etmək üçün karbüratör tənzimləmək və ya nəzarət vahid istismar yoxlamaq üçün bir az. bütün digər simptomlar kimi, bu söz "od olmadan tüstü" gedir kimi, bir deyil, lakin burada əks doğrudur. tıxaclarının var ki, his Bundan başqa, mühərrik yüksək yük zamanı xüsusilə aşkar eyni rəng, tüstü var. Bu crankshaft cranking yalnız sonra 20-30 saniyə baş verir, başlamaq üçün də çətindir. şey benzin qarışığı alovlanması üçün kifayət deyil ki.

Belə ki, nə şam olmalıdır? Red. Bu cavab çox avtomobil sahibləri çaşdırmaq bilər, lakin bu deyil. rəng qumlu olmalıdır. vacib şərt elektrodlar təmizlik edir. hər siz diqqət yetirməlidir yuxarıda simptomları şam əvəz olunur, bu mühərrik ömrünü uzatmaq kömək edəcək.