Beskydy tunel: təsviri, yenidən qurulması və photos

Ukrayna uğurlu güc olmaq üçün hər şey var. əlverişli coğrafi mövqeyi Asiya və Rusiyadan Avropa və geri gələn malların bütün növ üçün tranzit ərazi edir. bir çox illər üçün dövlət neytral status ölkə hər hansı bir səy olmadan, yalnız malların transfer vasitəsilə kapital qazanmaq kömək etdi. inkişaf etmiş Avropa ölkələri, ticarət birləşdirən əsas magistral gəlirli və perspektivli bir olan, keçə Karpat dağları. həyati bir ölkə mümkün olan ən yaxşı vəziyyətdə və yüksək ötürücülük yollarda və dəmir yolu xətlərinin bu bölmələr var üçün. Beskydy tunel - ən mühüm dəmir yolu xətti biri - uzun müddət texniki və intellektual, mənəvi köhnəlmiş. vəziyyət yalnız 2013-ci ildə düzəltmək başladı.

Baxış

Beskydy tunel Karpat dağlarının keçir və Beskid Station Skotarske birləşdirir. Bu Lvov dəmir yolu aiddir və onun uzunluğu 1750 metrdir. indiki Ukrayna qərb hissəsi Avstriya-Macarıstan imperiyasının məxsus zaman ilk tunel bir zamanda inşa edilib. İndi əvəzi tunel - Emperor Franz Josef kimi eyni yaş.

1886-cı ildə onun tikinti böyük əhəmiyyət kəsb edirdi, indi bu sahə Ukrayna iqtisadiyyatı üçün strateji cəhətdən vacibdir - Qərbi Avropaya Ukrayna vasitəsilə tranzit malların 60% -dən çoxu bir tunel Beskydy keçir. Old tunel İkinci Dünya müharibəsi zamanı Macarıstan qoşunları çəkilməsindən bir partlayış tərəfindən zədələnmiş, SSRİ dəmir onun qüvvələri yenidən və 1946-cı ildə əməliyyat üçün açdı. Bu gün etibarilə - bu bir-hərəkət var ki, yalnız Avropa yol var. tunel, qatar xətti keçmək üçün. Yeni bir yol problemini həll edir, və bir neçə başqaları.

maliyyə məsələsi

Əvvəlcə köhnə tunel təkmilləşdirmək genişləndirmək və yeni avadanlıq qoymaq istəyirəm. tikinti və köhnə yolunun təmiri arasında xərcləri hesablanması yeni filialının çəkilməsi daha uyğun olacaq göstərdi. Layihə dövlət şirkəti "UKRZALİZNYTSİA" və Ukrayna müstəqillik bütün dövr üçün ən genişmiqyaslı proqram artıq 2 milyard Grivnası bütün işlərin ümumi dəyəri əhatə edir.

Funding etdi "Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankı" (AYİB) və Avropa İnvestisiya Bankı (EİB). Funds dövlət zəmanəti altında məqsədi kreditlər kimi ayrılıb. ödənilməsi nəzarət 2Consulting Avstriya konsaltinq şirkətidir: hər hansı bir qəpik səlahiyyətli nümayəndəsi icazə çıxmaq deyil olmadan. Layihəyə əsasən, bütün yük yeni tunel tutur və köhnə bina bir fövqəladə hadisə bir alternativ yol kimi istifadə olunacaq.

səbəb tikinti

yeni tunel Beskydy üz cari otuz metr qoydu. Bu gün, yəni ərzində qatarların 100 cüt keçmək olacaq. E. 47 dəfə səmərəliliyinin artırılması, tərkibi hərəkət sürəti saatda 60 km təşkil edir. iki yol tunelin sectional sahəsi şablona görə, 115 kvadrat metrdir. zəmanət müddəti, ekspert hesablamalarına görə, təxminən 100 yaşı olacaq.

köhnə magistral yararsız və onun səmərəliliyinin saxlanılması - bir təcili ehtiyac, lakin bu problemlidir. köhnə tunel qatar vasitəsilə Speed gəzinti bir çox yerlərdə, daxili astar, daimi sızması var nə yeraltı, nüfuz su zədələnmiş, saatda 40 kilometr, və qışda hər gün tağları buz dondurur 15 tona qədər tunel çıxarmaq lazımdır.

başlayan iş

Açılış yeni imkanlar Avropa və beynəlxalq iqtisadi münasibətlər üçün çox vacibdir Beskydy tunel Rusiya, həm də ismarışları gözləyir. Construction bookmark infrastrukturu ilə başladı, beton elektrik şəbəkəsinin istehsalı üçün kiçik bir bitki dizayn və asfalt driveways, həyata keçirilən inşa edilmişdir. işçilər hazırlıq işləri yataqxanasının tikdi təxminən bir il davam etdi.

Tunel qazıntı 2 mərhələdə həyata keçirilir. Birinci mərhələ bir sıra vaxt metal cilddən olan sabit hazırlanması yuxarı hissəsi (kallota) daxildir. İkinci addım 3 metr dərinlikdə torpağın əlavə nümunə ilə aşağı hissəsinin təşkilidir. köhnə tunel, problemlərdən biri bir Gable yol idi, yuxarı nöqtəsində yüksək sürətlə keçdi yol qatar ikinci hissəsi edilməsi, tunelin ortasında düşür, yeni bir top xalla başlayacaq. Nəticədə Beskydy tunel 10,5 metr eni olacaq. binanın hündürlüyü 8,5 metr olacaq.

penetration texnologiya

Gasket yol Karpatlar Beskydy tunel tikinti xüsusiyyətləri ilə görüşüb Partlayıcı metodu keçirilir. Construction Association "İnterbudmontaj" - sifariş yerinə podratçısı. işlə məşğul 180 mütəxəssislər. Daily penetration dövrü aşağıdakı mərhələlərdən ibarətdir:

• partlayıcı Drilling deşik.
• Bookmark partlayıcı və partlayış.
• Havalandırma.
• Choice və aşağı süxurların geri roll.
• polad konstruksiyaların arch Gücləndirici.
• Mexanikləşdirilmiş beton sprayed.

mövcud yaxınlığında partlayış, lakin rock partlayış fəaliyyət sökük köhnə tunel ilə əlaqədar qatarların heç bir keçid yoxdur "pəncərə" zamanı həyata keçirilir. Hər Partlamanın ardından köhnə tunel statusu yoxlanılır.

iş tərəqqi

beton 81.000 kub metr ümumi sayı bir dəmir yolu tunelinin inşası üçün Beskydy, metal bərkitmələrlə-dən çox 7000 ton istifadə olunacaq. Layihə təxminən 50 batches və bütün obyektin boyunca 12 kameralar tikintisi daxil. müvafiq əməliyyat texniki personal və mümkün evakuasiya tunellər üçün iki arasında texniki dəhliz qoydu. onun tunel ekibi saat nəzarət sisteminin dövlət nəzarət etmək üçün, davamlı və keçirəcək, ventilyasiya sistemi qurmaq , təcili işıqlandırma sensorlar qaz konsentrasiyası sahəsi müəyyən birləşdirəcək.

Bütün layihə 2016-ci ildə təhvil planlaşdırılır, lakin KİV-in məlumatına yerində tikintinin yalnız ilk mərhələsinə görə "Beskydy tunel" Yanvar 2016-ci ildə başa çatdırılmışdır. Hadisə yerinə gələn Photos prosesinin aralıq dövlət göstərir. Release Date 2017-ci ilin son rübündə köçürülüb. Bu bir müddət üçün tikinti çünki daxili partlayıcı alınması qadağan dondurulmuş edilmişdir Ukrayna (ATO) davam edən inkişaflar ilə bağlıdır. Daha sonra xaricdə almaq üçün icazə əldə nail, və iş bərpa edib.

strukturu İş və iş şəraiti

Hal-hazırda normal bir tunel Beskydy inşaatında vəziyyət. Yanvar 2016-ci ildə ilk mərhələsi uğurla verilmişdir. Works saat ətrafında həyata keçirilir. Company "İnterbudmontaj" Mütəxəssislər yeddi gün sonra, üç həftə mövzuyla üzərində işləyirik evdə. / D w Lvov əməkdaşları və mühəndislik heyət onlar çıxdı eyni miqdarda olmalıdır sonra 3-4 ardıcıl iş günü tikintisi var.

asanlıqla Avropa işləri himayəsi altında əməkdaşı strukturu görə. Bu dağ və master qurucuları özləri ilə sübut edilir. yerli iş var: yemək sahəsi, gücləndirən və öz konkret Tikinti materiallarının təmirçisi, bir mini-zavod. tunel iş yalnız 80 mütəxəssislər. 180 nəfər bütün komanda.

dövlət quruculuğu

tunel Bundan əlavə, heç kim Ukraynanın müstəqillik illərində etdi bütün infrastruktur qurmaq və təmiri üçün tələb olunur. maliyyələşdirilməsi və tikintisi üçün əsas mübarizə işləri bu sahələrdə aparılır. Bundan əlavə, maliyyə öhdəlikləri, Avropa tərəfi artıq yerinə yetirib və ayrılan vəsait istifadə nəzarət. Ukrayna müəssisələri üçün və onlar onları köçürmək üçün heç bir tələsik, belə ki, 2017-ci ildə başa tarixləri, bütün real görünür - Amma beynəlxalq qaydalara uyğun olaraq, Bank ümumi büdcə iş maliyyələşdirilməsi qalan 75% təmin edib.

hazırda Status Beskydy tunel sürətli bağlanması üçün tikinti və böyük ümidlərlə ikinci mərhələsinin start-up edir. bir tikinti şirkətinin qarşısında Ukrayna tərəfi aydın öhdəlik Avropa tərəfdaşları Ukrayna rəsmiləri ilə danışıqlara xurma vermək üstünlük yerinə yetirir.