Battleship "Empress Maria". Battleship "Empress Maria" nın ölümü

Dünyanın müxtəlif ölkələrinin hərbi dəniz qüvvələrinin tarixi sirləri doludur. Bir döyüş gəmisi kimi kompleks bir maşın, gəminin ölümü ilə nəticələnə bilən yanlış işləmə vasitələri, silah və maşınlarla doludur. Amma hər şeyi açıqlamır. Fəlakət tez-tez bu qədər sürətlə və böyükdür ki, onun bütün şərtləri haqqında heç kimin xəbər verməsi yoxdur. Qəza, odur ki, bükülmüş metalin bir hissəsidir, ümumiyyətlə altındakı yataqdır, səbəbləri araşdırmaq və aydınlaşdırmaq çox çətindir. Beləliklə, Yaponiyanın Fuso, Congo, Mutsu, Yamato, Amerika dreadnought Arizona, İtalyan cruiser Roma, Sovet Marat, İngilis Barham və Hood kimi idi. Müharibədən sonrakı dövrdə, martiroloq Novorossiysk ilə doldurulmuşdu. 1916-cı ilin oktyabrında "Empress Mariya" döyüş təyyarəsinin ölümü çətin izah edən tarixi faktlara aiddir.

Bir sıra ən yaxşı döyüş gəmiləri

Sovet İttifaqı liderlərinin daxili inqilab tarixinə xüsusi yanaşması ilə izah edilə bilən məşhur fikirlərə zidd olaraq, Rusiya İmperiyası geriyə dönük bir ölkə deyildi. Alimlərimizin kəşfləri sonsuza qədər dünya elminin xəzinəsinə girmişdir. Rus elektrik mühəndisləri, dünyanın ilk üç fazlı enerji təchizatı sistemlərini inkişaf etdirdi, indüksiya motor və simsiz rabitə icad etdi. Bütün bu nailiyyətlər 1911-ci ildə serialda başlanan İmperator Donanmasının yeni gəmilərinin tikintisində tətbiq tapdılar. Onlardan üçü var idi: bunlardan birincisi "Empress Maria" döyüş təyyarəsi oldu. "İmperator Ketrin Böyük" və "İmperator Aleksandr III" ümumilikdə konstruktiv qərarlarını təkrarlayırdı, lakin tez-tez olduğu kimi istehsal prosesi zamanı yaranan yeni fikirləri nəzərə alaraq tikilmişdir. 1914-cü ilin yazında baş vahid başlandı. Bu, doğru zamanda baş verdi. Başladı olan dünya müharibəsi, birdən Sarayevoda gurultulu atışlardan göründüyü kimi, əslində heç bir təəccüb doğmadı. "Empress Maria" kimi döyüşlərdə təklif olunan dəniz əməliyyatları teatrında hakimiyyət balansı böyük ölçüdə bərabərləşdi. Rusiya filosu Tsushima yaralarını iyileştirdi.

Porfir adı

Bir sıra gəmilər Rusiya Dövlətinin kral xalqının adlarını aldılar. Maraqlıdır ki, Qara Dəniz Donanmasının Empress Mariya yalnız döyüş təyyarəsi, o dövrdə yaşayan Aleksandr III, daniel Danimarkalı şahzadə Louise Sophia Frederick Dagmarın dul qadını adlandırılmışdır. Bu, əslində, rusiyalı vətənpərvər olmuşdur. Ancaq bu artıq baş verdi, adını, eyni tipli başqa bir döyüş gəmisinə verən Böyük Catherini xatırlamaq kifayətdir. Şübhəsiz ki, bu qadın bu şərəfə layiqdir, o da Nikolay II'nin anasıdır. Rus tarixindəki rolu böyükdür və həyatın xarakteri, xeyirxahlığı və salehliyi güclü bir şəkildə xarici gözəlliklə yarışırdı.

Maria Fyodorovnanın taleyi fəlakətlidir, o, vətənində, Danimarkada (1928), eyni zamanda göçüylə yaşayan və xaricilərin acı çörəklərini yeyən bütün Rusların payını təcəssüm etdirərək, "heç bir kabuk qoymadan" öldü. Bundan əvvəl o, əziz və yaxın insanları itirdi: iki oğul, bir qızı, dörd nəvəsi və nəvəsi.

Gəmi Xüsusiyyətləri

Battleship "Empress Maria" hər baxımdan üstün bir gəmi idi. O, sürətlə getdi, səkkiz gün ərzində 2 min ton kömür yüklənməklə və demək olar ki, 24 düyün (40 km / saat) sürətlə inkişaf etdi, səkkiz gün ərzində 600 ton mazut muxtariyyət etdi, 1260 dənizçi və zabit vəzifəli idi. Elektrik stansiyası - turbin tipli, 10 000 litr olan iki maşından ibarət idi. Ilə.

Battleships xüsusi bir donanma avadanlıq növüdür, onlar artilleriya silahlanma yüksək səviyyədə seçilir. Dörd tapança qülləsi hər biri 12 düymlük silah (məşhur Obukov zavodu tərəfindən istehsal olunmuş) ilə təchiz olundu. Əsas kalibora əlavə olaraq, 32 ədəd miqdarda köməkçi bir də təqdim edildi. Bu silahlar, rus mühendislerinin əvvəlcədən düşünməsini və hava hücumunun artan təhdidini nəzərə ala biləcəyini göstərən anti-təyyarə silahları da daxil olmaqla fərqli bir məqsədi var idi. Daha bir konstruktiv xüsusiyyət var idi, bu fərqli döyüş gəmisi "Empress Maria" idi. Üst quruluş rəsmləri yanğın sektorunda maksimum artım nəzərə alınmaqla tərtib edilmişdir, belə ki, voleyinin gücü kursa uyğun olaraq hədəf baxımından çox asılı deyildir.

Torpedo borularının çıxışları həmin dövrdə inqilabi bir nailiyyət olan su xəttinin altında yerləşirdi. Qabıq 250 mm qalınlığında bir zireh qatı ilə örtülmüş və göyərtə tərəfindən qorunmuşdur. Xüsusi sözlər layiqdir və gəmi elektrik təchizatı sistemi. Battleship "Empress Maria" altı dinamoyu enerjiyə çevirdi (bu gün onlar "generator" adlanır). Bütün ağır maşınlar elektrik mühərrikləri tərəfindən dönmüşdür, xüsusilə də hər bir artilleriya qülləsində onlardan 22-si olmuşdur.

Belə gəmi hətta zamanımızda döyüş missiyalarını həyata keçirə bilərdi.

Battleship mübarizə necə

1915-ci ilin payızında Qara dənizdə dəniz döyüşlərinin intensivliyi zirvəyə çatdı. Avstriya-Macarıstan müttəfiqi olan Türkiyə, regional fəaliyyət göstərdi, Alman sualtı filosu isə daha az aqressiv hərəkət etdi. Buna cavab olaraq, Qara dəniz donanması şimal Osmanlı sahillərinin - Ereğli, Kilimli, Zunguldak və Kozlu'nun artilleriya portlarını bombaladı. Gəmiçilikdə, "Məryəm" dəniz əməliyyatları Admiral Kolçak tərəfindən idarə olundu. Komandanın hesabına bütün yeni batmış düşmən gəmiləri çıxdı. Almaniyanın Breslau kruizeri, Türk filosunun köməyinə tələsərək, fevral ayında vəzifəsini yerinə yetirə bilmədi və Rus döyüş gəmisindən uzaqlaşmaq üçün bir çox ziyan aldı. 1916-cı ildə bütün başqa bir Alman raider, Gaben, Boğaz Boğazı'ndan Qara dəniz hövzəsinə üç dəfə girdi, sonra da qısa müddətdə və uğursuz oldu. Son kampaniyasından Sevastopol körfəzinə qədər, "Empress Maria" döyüş gəmisi 1916-cı il oktyabrın 6-da qayıdıb.

Qurban və sağ qalanlar

Çox digər dəniz qəzalarından fərqli olaraq, qrupun əksəriyyəti yaşamağa müvəffəq olmuşdur. 1260 ekipaj üzvündən müxtəlif mənbələrdən 152-dən 216 nəfər həlak olub. Yaralıların və yandırılanların sayı bir yarım yüzdən 232 adama qədər olmuşdur. Təcili tibbi yardım baxmayaraq, xəstəxanalarda yüz əlli dənizçi öldü. Beləliklə, "Empress Mariya" döyüş təyyarəsinin ölümündə bütün komandanın təxminən 28% -ni təşkil edən üç yüz elli nəfər (maksimum smeta görə) ölümünə səbəb olmuşdur. Zərər çəkənlər daha çox ola bilərdi, amma xoşbəxtlikdən, gözətçi vəzifəsini daşımayan demək olar ki, bütün dənizçilər axşam göyərtəsində baş verən ibadət xidmətinə qatılıblar. Nə deyilirsə, Allah xilas etdi.

Şahidlərin ifadələri

Ekipaj üzvlərinin sağ qalan üzvləri 7 oktyabrın səhərinin səhər saatlarında baş verən hadisələri izah etdi. Bir mənada, dəhşətli bir səs-küylə oyandıran bütün Sevastopol, şahid adlandırıla bilər. Fəlakətin bütün görünüşünü səhra və Qara Dəniz Donanmasının digər gəmilərindən təsadüfən görən insanlar yerdən ilk partlayış bir foremast, bir ön boru və bir döyüş qıfıltı tərəfindən pozulduğunu söyləyir. Lakin həyat mübarizəsinin faydasız olmasının başlıca səbəbi dəniz suyunun altına düşməsinə səbəb olan gövdəin məhv olmasıdır. Dəniz suyunun bölmələrə axmasına başladı. Bu vaxt yanğın davam etdi. Bir neçə dəqiqədən sonra Qara Dəniz Donanmasının komandiri Admiral Kolçak xilasetmə işinə rəhbərlik etmək üçün gəldi, yanğın gəmiləri və kəmərlər gəldi, lakin heç bir şey edilə bilməzdi. Bir saatdan az bir vaxtda yay qülləsinin zirzəmisində partlayış sursatı, daha bir neçə partlayış səsləndi, döyüş gəmisi mənfi bükülmə qazandı, üstəgəlləşmə çevrildi və batdı.

Yaşamaq üçün mübarizə

Fəlakət dövründə dənizçilərin Nizamnaməsinə uyğun olaraq hərəkətə gətirilmiş və vəzifələndirilmiş kadr kimi vəzifələr yerinə yetirilmişdir. Saat 7: 20-də dördüncü casematın dənizçiləri seyrdə olan qonşu yay qülləsinin bodrum bölməsindən çıxan bir qəribə hissi gördülər. Dərhal dərhal nəzarətçilərə baş verənləri bildirdilər, yanğın hortumlarını və suyun boşaldılması üçün vaxt keçirdilər. Yalnız iki dəqiqə çəkdi. Saatdan sonra dəyişikliyə uğradı, o zaman dənizçilər istirahətdən əvvəl yuyulardı, bütün partlayış cəhənnəm ateşi ilə yandı. Enerji təchizatı pozuldu, işıq çıxdı. Partlayışlar davam etdi (bunlardan 25-ü bütün gurultulu), 130 mm kalibrli patlatılmış mərmi. Bununla yanaşı, yüksək səviyyəli mühəndis sifarişinə əsasən, sifarişçi zabit Ignatiev yanğın nasoslarının işə salınmasına çalışdı. O, uğur qazanmadı, cəsur dənizçi öldü. Su bariyerini yaratmaq üçün ikinci yay qülləsinin zirzəməsini daşımaq cəhdi də uğursuz olduğunu sübut etdi, sadəcə kifayət qədər vaxt yox idi. Hər kəsin xilas oluna bilməyəcəyini bilən komandirlər dənizçilərin buraxma əmrini verdilər və özləri öz vəzifələrini yerinə yetirməyə çalışaraq müəyyən bir ölümdə qaldılar. Gəminin yüksəlməsindən sonra, qəhrəmanların qalıqları tapıldı və basdırıldı ...

Ev versiyası: qəza

İnsanlar bütün açıqlanmayan cavablara cavab tapırlar. Daha sirli vəziyyətlər, daha mülayim və mürəkkəbdirlər, onlar adətən müalicə olunur. Buna görə, Qara dəniz donanmasının flaqmanında meydana gələn partlamanın eter toz dumanlarının özünü alovlanması səbəbiylə meydana gələn araşdırma komissiyasının rəsmi versiyası çoxları üçün xəyal qırıqlığı oldu. Buna baxmayaraq, çox güman ki, bu idi. Uzun müddətdir ki, baş örtüklərlə yanaşı, mərmərlər, xüsusilə də döyüş gəmisi "Gaben" üçün ovlanır və bu da partlamanı yarada bilər. Lakin "Empress Maria" döyüş sursatının sirli ölümü təsadüfən baş vermədiyi bir versiyası var.

Alman Spies

"Sabotaj" hipotezinin lehinə, bəzi hallar da danışır. Gəmi təmir işlərinə başlamışdı, giriş nəzarəti zəif idi və izci 1915-ci ilin yazında İtaliyanın dəhşətli "Leonardo da Vinci" ndə aşkar edilənə bənzər bir mikro saxlama yerinin qoyulmasına mane ola bilmədi? Xüsusilə çox lentlər kilidlənməmişdi. Digər bir həqiqət, casusluq sabotajının lehinə ilk baxışda danışır: 1933-cü ildə NKVD səlahiyyətliləri, müəyyən bir Vermanın rəhbərlik etdiyi Alman kəşfiyyat qərargahını təsirsiz hala gətirdi. Həbs olunduğu üçün, inqilabdan əvvəl o işə alındı. Və hərbi rus elektrik mühəndisliyi nailiyyətləri, o cümlədən Empress Mariya sxemləri ilə maraqlandı. Chekistlər bu mövzuda heç bir diqqət vermədi. Vermanın bir casus olduğu bilinməzsə, insanlar bir şey etiraf etdi.

1926-cı ildə gəmi hurdaya kəsildi. "Empress Mariya" döyüş təyyarəsinin nə olduğunu xatırladı. Onun modeli, dəniz komandirinin vətənində - Smolensk rayonunda Naximovun muzeyindədir. Digər bir sərfəli düzəliş - böyük miqyasda - Nikolaev Gəmiqayırma və Donanma Tarix Muzeyinin ekspozisiyasını bəzəyir.