Carburetor - bu nədir? Əməliyyat prinsipi istifadə

Bu yazıda sizə yanacaq yeridilməsi sistemi haqqında məlumat olacaq. Carburetor - Bu hazırlanması və mühərrik yanma kamerası üçün təmin etmək üçün hava-yanacaq qarışığı tələb nisbətdə Benzinə əlaqə imkan verir ilk mexanizmdir. motosiklet, chainsaws, mowers və s - Bu cihazlar geniş və bu gün istifadə olunur. Bu daha çox inkişaf etmiş və inkişaf etmiş yalnız avtomobil sənayesində, onlar çoxdan əvəz edilmişdir injektor yeridilməsi sistemi var.

carburettor nədir?

Carburetor - yanacaq və hava nəticəsində qarışıq edir qarışır bir cihaz bir suqəbuledici manifold daxili yanma mühərriki. Erkən carbs yalnız hava (- benzin halda) yanacaq səthi üzərində axını imkan çalışdı. Lakin onların çoxu sonradan hava dərəyə yanacaq METERED məbləği paylanır. Bu hava nozzle keçir. bu hissələr karbüratör vəziyyəti üçün çox vacibdir.

zaman istifadə effektiv haqqında şübhə karbüratör, 1980-ci daxili yanma mühərriki qədər yanacaq və hava qarışdırma üçün əsas vahid olmuşdur. Zaman yanacaq yanma çox zərərli emissiyaların istehsal. carburetors 1990-cı illərin qədər ABŞ, Avropa və digər inkişaf etmiş ölkələrdə istifadə edilmişdir baxmayaraq, onlar istixana qaz emissiyalarının tələblərinə cavab daha mürəkkəb nəzarət sistemləri ilə birlikdə çalışdıq.

inkişaf tarixi

carburetors müxtəlif alman mühəndisi Karl Benz, Avstriya ixtiraçı Siegfried Marcus, İngilis alim Frederick W. Lanchester, və başqaları daxil olmaqla, avtomobil sənayesi qabaqcıllarından bir sıra hazırlanmışdır. qarışdırma hava və yanacaq bir çox müxtəlif üsulları avtomobil (və ilkin stasionar benzin mühərrikləri də istifadə olunur carburetors) mövcudluğu və inkişaf ilk illərdə tətbiq edilmişdir, çünki bu, inkişaf etmiş cihaz ixtiraçı dəqiq müəyyən etmək üçün olduqca çətindir.

carburetors növləri

Erkən dizayn əsas iş metodu fərqlənirdi. Onlar həmçinin XX əsrin çox üçün hakim olan daha müasir fərqlənir. Modern Chainsaw sprey növü üçün karbüratör, və kimi müasir vasitələr istifadə olunur. ilk tarixi, belə danışmaq, Tikinti iki əsas növə bölmək olar:

1. Surface tipli carburetors.
2. karbüratör Sprey.

sonra ətraflı onları düşünün.

yerüstü carburettors

Bu kateqoriya böyük bir müxtəliflik var idi, baxmayaraq ki, erkən dizayn bütün səthi karbüratör idi. Məsələn, Ziqfrid Markus 1888-ci ildə "fırça carb iplik" adlı bir şey təqdim etdi. Və Frederick Lanchester 1897-ci ildə onun fitil karbüratör növü inkişaf.

First karbüratör float Wilhelm Maybach və Gottlieb Daimler tərəfindən 1885-ci ildə tərtib edilib. Karl Benz eyni zamanda da float tipli karbüratör patentləşdirilmiş. Buna baxmayaraq, bu erkən dizayn onları qarışdırmaq üçün yanacaq səthi üzərində hava keçərək işləyib yerüstü karbüratör idi. Amma niyə biz bir karbüratör mühərriki lazımdır? Bu yanma üçün feed yanacaq qarışığı müvəffəqiyyətli ola bilmədi olmadan mobil (XIX əsrdə şpris hələ məlum deyil).

sadə buxarlanma tərəfindən idarə cihazlar səthində çox. Lakin onlar (həmçinin filter carburetors) "blistering" hesabına fəaliyyət cihazlar kimi tanınan, digər carbs var idi. Onlar yanacaqla kamera altındakı vasitəsilə hərəkət etmək üçün hava məcbur çalışır. Bu benzin toplu üzərində hava və yanacaq qarışığı ilə nəticələnir. Bu qarışıq sonra suqəbuledici manifold daxil sucked olunur.

Spray karbüratör

müxtəlif səth carburettors avtomobilin ilk onilliklər ərzində dominant idi, baxmayaraq ki, sprey karbüratör 19-20 əsrlərdə öz növbəsində mühüm yer tutur başladı. Əvəzində buxarlanma əsaslanaraq, bu carburettors həqiqətən hava suqəbuledici daxil sucked edilmişdir havaya yanacaq METERED məbləği sprayed. (Maybach və əvvəllər dizayn Benz kimi) istifadə bu float carburetors. Lakin onlar belə karbüratör K-68 kimi Bernoulli prinsipinə və müasir cihazlar kimi Venturi təsiri əsasında üzərinə hərəkətə keçdi.

carburetors alt bir aerozol deyilən təzyiq karbüratör var. O, ilk 1940-cı ildə yaranıb. təzyiq carburetors yalnız xarici aerozol bənzəyir baxmayaraq, onlar həqiqətən məcbur yanacaq yeridilməsi qurğular (quyusu) erkən nümunələri idi. Əvəzində kamera yanacaq sormaq Venturi təsiri əsaslanaraq, karbüratör valve sprayed yanacaq təzyiq müasir quyusu kimi eyni şəkildə demək olar ki. Carburetors 1980-ci və 1990-cı illərdə daha mürəkkəb oldu.

Nə "carb" edir?

"Carb" - bu Fransız carbure müddət əldə bir ingilis sözü var - ". Carbide" French carburer sadəcə "karbon ilə (bir şey) birləşdirmək" deməkdir. Eynilə, ingilis sözü "karbüratör" texniki "karbon məzmun artım" deməkdir.

Eynilə, karbüratör növü "Tula" scooters (sonra "Ant"), motosiklet "Ural" və "Dnepr" üçün istifadə edilmişdir K-68, fəaliyyət göstərir.

komponentləri

carburetors Bütün növ müxtəlif komponentləri var. Lakin müasir cihazlar ümumi xüsusiyyətləri, o cümlədən bir sıra var:

1. hava keçid (Venturi boru).
2. qaz valve.
3. Solenoid idling.
4. nasos sürətləndirilməsi.
5. carburettor kamera (əsas, Float, və s.)
6. float mexanizmi.
7. yanacaq transferi üçün membran karbüratör.
8. düzəliş vintlər.

Necə karbüratör edir?

carburetors Bütün növ müxtəlif mexanizmləri ilə işləyir. Məsələn, hava məcbur fitil tipli carburetors iş, qaz hopdurulmuş fitillərdən səthi üzərində keçmək. Bu havada benzin buxarlanma səbəb olur. Buna baxmayaraq fitil növü qurğular (və digər yerüstü) çox yüz il əvvəl köhnəlmiş edir.

Bu gün Nəqliyyat tərəfindən istifadə olunur Ən carburetors bir sprey mexanizmi istifadə edin. Onlar bütün eyni şəkildə işləyir. Venturi təsiri ilə Modern carburetors funksiyası kamera yanacaq çəkmək üçün.

karbüratör əsas prinsipləri

Bernoulli prinsipinə əsaslanır Carbs, bəzi funksiyalar var. Air təzyiq dəyişikliklər gözlənilən və bu hərəkət necə sürətli birbaşa asılıdır. karbüratör vasitəsilə hava keçid dar, constricted Venturi ibarətdir, çünki bu, vacibdir. bu keçir kimi hava sürətləndirmək lazımdır.

karbüratör vasitəsilə hava (heç qarışıq axını) bir sürətləndirici pedalı tərəfindən nəzarət olunur. Bu ip köməyi ilə, karbüratör yerləşən qaz valve ilə bağlıdır. sürətləndirici pedal istifadə olunmur Bu valve Venturi bağlayır və bu pedal bərk zaman da açır. Bu hava Venturi vasitəsilə nəql etməyə imkan verir. Buna görə də, daha çox yanacaq qarışması üçün kamera tərtib edilir. Belə qanun və əsaslı iş karbüratör On.

Ən carburetors (orta kimi çıxış Bu choke adlanır, Venturi üzərində əlavə qapaq var boğmaq). mühərrik carburettor keçə bilər hava məbləği azaldır, soyuq olduqda qaz qismən qapalı qalır. Bu nəticələnən zəngin qarışığı boğmaq mühərrik temperatura qayıtdıqda kimi tezliklə (əl və ya avtomatik) açılacaq və artıq zəngin qarışıq olmaq lazımdır, belə ki, hava / yanacaq nisbəti.

Digər komponentləri carburettor sistemləri də müxtəlif əməliyyat şəraitində hava yanacaq qarışıq fəaliyyət üçün nəzərdə tutulmuşdur. Məsələn, cardinality valve və ya bir ölçü rod açıq boğmaq yanacaq miqdarı arta bilər, və ya aşağı təzyiq cavab baş verir vakuum sistemi (və ya faktiki boğmaq mövqe). Carburetor - çətin element və onun əməliyyat fiziki əsasları mürəkkəbdir.

problemlər

başqaları təmir və ya əvəz tələb bəzi problemlər carburetors, hava flaps, qarışıq və ya boş düzəliş həll edilə bilər. Tez-tez bədənin karbüratör membran kamera benzinlə nasos dayandırır.

karbüratör uğursuz zaman, mühərrik müəyyən şərtlər altında düzgün qaydada işləməyəcək. Bəzi problemlər carburettor sistemləri mühərrik uğursuzluq gətirib çıxara, normal yardım olmadan idling edilə bilməz (məsələn, rəsm və ya suction podgazovki daimi). mühərrik ilə işləmək üçün ən çətin olduqda ən ümumi problemləri, soyuq mövsümündə baş verir. istilik (bu kokslaşma kanalları ilə problemləri səbəbiylə deyil) bir soyuq mühərriki üçün zəif işləyən karbüratör, normal fəaliyyət göstərə bilərlər.

Onun tərkibində motoblock üçün karbüratör bir avtomobil kimi eyni olduğunu qeyd etmək lazımdır. elementləri və onların ölçüləri sayı fərq. Bəzi hallarda, bir karbüratör problem əl qarışıq düzəliş və ya sürəti idling ilə həll edilə bilər. Bu məqsədlə qarışıq adətən bir və ya daha vintlər fırlanma ilə tənzimlənir. Onlar iynə klapan müəyyən. Bu vintlər fiziki imkan iynə valve konumlandırmak və bu yanacaq miqdarı azaldıla bilər ki, gətirib çıxarır (arıq qarışığı) xüsusi vəziyyətdən asılı olaraq və ya artan (qarışıq zənginləşdirilmiş olunur).

karbüratör Repair

Bir çox problemlər karbüratör sistemləri dəyişikliklər edilməsi və ya mühərrik cihaz aradan qaldırılması olmadan digər yamalar yerinə ilə həll edilə bilər. motoblock üçün carburettor tənzimləmək üçün heç bir ehtiyac aradan qaldırılması üçün. Lakin bəzi problemlər yalnız cihaz aradan qaldırılması və onun tam və ya qismən bərpa ilə həll edilə bilər. carburettor Recovery əməliyyat adətən, blok aradan qaldırılması daxildir hissəyə disassembling və xüsusilə bu məqsəd üçün bir həlledici ilə təmizlənməsi nəzərdə.

Bir neçə daxili komponentləri, möhür və digər hissələri sonra quraşdırma əvvəl əvəz etmək lazımdır. Yalnız hərtərəfli müalicə sonra karbüratör toplaşmaq və əvəz etmək lazımdır. keyfiyyətli xidmət sərf etmək üçün, karbüratör üçün təmir dəsti lazımdır. Bu, bütün ən mühüm dizayn elementləri daxildir.

havaya yanacaq (yanacaq) edir və mühərrik yanma kamerasında qarışıq verir ki, bir cihaz sözün - Beləliklə, biz karbüratör ki, gördük.