Çevik coupling Çəkmə: qaydaları. sapanla Çəkmə. Towing

yedək üç növü var. Bu məlumat hətta sürücülük məktəbinin təmin edilir. sərt və qismən yükləmə metodu, çevik coupling yedək var. ən ümumi - bu çevik edir. Sərt mənfi hava şəraitində istifadə olunur. maşın sükan sistemi işləmir əgər qismən loading Çəkmə istifadə olunur. nin avtomobil dartmaq üçün necə baxaq. Bu məlumat hər sürücü üçün faydalı olacaq.

Çəkmə və SDA

Unutmayın SDA qadağan çətin hava şəraitində çevik coupling yedək ki. Nə ekspertlər gəlir? yedək avtomobilin təkər çəkilmək avtomobil az təcrübəsi olan sürücü, bu değiştirilecek daha yaxşıdır. Niyə belə? fakt bir şərti sərnişin avtomobil idarə daha çətin dartmaq idarə edir. Həmçinin qarşıdan gələn marşrut dəqiq uyğun olmalıdır. SDA görə, əvvəlcədən ümumi mənada baxımından siqnalları müzakirə etmək tövsiyə olunur. Ola bilsin ki, uzaq işıq, müxtəlif gestures (məsələn, əl) qırpmaq olacaq. Bu yedək əsas qaydalardır. Onlar həmçinin qaydalarda müəyyən edilir.

artıq sürücü və sərnişin - bu dartmaq ikinci avtomobilin sürücüsü inanılır. Bu səhv bəyanatdır. çəkilərkən avtomobil oturan bir adam, eyni məhdudiyyətlər tətbiq edilir. Onlar adi sürücü kimi eyni qaydalar işləyir. Buna görə, avtomobil və müvafiq kateqoriya lisenziya üçün bütün zəruri sənədləri malik olmalıdır.

Nə ilk bilmək lazımdır?

Towing bir təlim tələb edir. ilk avtomobillər ikinci avtomobilin çəkisi əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir bilməz. Həmçinin, dartmaq normal vəziyyəti və yarar soyutma sistemində yapışma olmalıdır. mühərrikin bu boşaldılması zamanı və daha çox qızğın deməkdir ki, ağır yük yaşanır. Bundan başqa, arxa bamperdə bir mövzu və ya LUG tapmaq lazımdır. bir mövzu varsa, bu üzük vida lazımdır. Bu element üçün sapand yedək suvaşmaq edəcək.

Cable Bu çəkilmək vasitə yan idi ki, yüklemek üçün tövsiyə olunur. Həmçinin qaydaları müvafiq olaraq birinci və ikinci avtomobil daxil üçündür və həyəcan yedək təmin edir. Bu iş deyilsə, işarəsi müvafiq təyyarənin geri əlavə olunur.

Xüsusilə manual transmissiya ilə yedək

ilə təchiz Avtomobil: Avtomobil mexaniki ötürücü, həmişə azad edə bilər. box-də təsir etmir. PPC neytral tərcümə və əyləc ayaq saxlamaq üçün kifayət edir. çevik coupling Çəkmə yerdə həyata keçirilə bilər. avtomobil moderator və tandem idarə edilə bilər.

Başqa bir şey - avtomatik transmissiya.

Avtomatik ötürülməsi və yedək

Burada hər şey daha mürəkkəbdir. Avtomatik çox sahibləri mexanika və maşın evakuasiya əhəmiyyətli dərəcədə fərqli olduğunu eşitdim. Lakin bütün detalları bilmək var. Owners tez-tez dartmaq və bunu necə kimsə edə bilər əmin deyil.

neytral Ötürücü mövqe mexaniki transmissiya yalnız bir Ötürücü dönüşümlü olacaq. yedək avtomobilin tamamilə bütün mexanizmi çalışan qutusu neytral mövqe, bir gun ilə həyata keçirilir olunur.

iş cür avtomatik transmissiya-ci ildən tez qızdırmaq üçün mexanizm gözləmək deyil və hətta uğursuz ola bilər. mühərrik açılmış zaman qutusu üçün sürtkü nasoslar Neft nasos, yalnız çalışır. avtomobil nöqsanlı, onda ötürülməsi elementləri lubricated deyil. Bu da uğursuzluq səbəb ola bilər. avtomatik transmissiya ilə avtomobil dartmaq rolunu oynayacaq varsa, avtomatik transmissiya sistemi əhəmiyyətli əlavə stress məruz qalır. Avtomatik müəyyən güzəştlərə tələb edir.

Necə avtomatik çəkilmək olunur

bir-birindən bilər əhəmiyyətli dərəcədə fərqli müxtəlif istehsalçıların maşın ildən, yedək ehtimalı vasitə təlimat göstərilməlidir. Tez-tez də var avtomobil çəkilmək bilər və bu halda olan sürətli olmalıdır nə qədər haqqında məlumat ehtiva edir. Müxtəlif istehsalçıları müxtəlif parametrləri daxil. Tamamilə avtomatik transmissiya ilə çevik coupling yedək çox nadir qadağandır.

qızıl qayda avtomatik ötürülməsi üçün demək

problem deyil, bütün hallar təlimatları oxumaq üçün vaxt var. Belə hallarda, Nəqliyyat vasitələri və təcrübəli sürücülər təmir mütəxəssisləri "50 50" qayda tətbiq edilir. Bu qaydaya əsasən, avtomatik transmissiya ilə təchiz olunmuş avtomobil çəkilmək bilər və bu, baş mover kimi çıxış edə bilər. Biz 50-dən çox km - Lakin, sürət 50 km / saat, məsafə artıq olmamalıdır. Bu qaydalar artıq bir çox xilas və avtomatik transmissiya sisteminin çıxışında xilas yedək olunur. 50 km - bir çox var. Siz Moskva arasında idarə edə bilər və stansiyaları və ya ev almaq üçün. Əgər uzun və daha sürətli, artıq artıb geyimi edilir.

avtomatik ötürülməsi üçün ümumi qaydalar

Bundan əlavə, xüsusi modelləri üçün qutuları hər istehsalçısı, avtomatik transmissiya ilə bütün avtomobillər tətbiq ümumi qaydaları bir sıra var ki, tövsiyə edir. maşın maşın çəkilmək əgər, sonra selector qolu neytral müəyyən edilir.

maşın isə 2 və ya 3-cü Ötürücü daha yaxşı getmək üçün ikinci çıxarmaz edin. artan yük təsir edəcək avtomatik transmissiya mexanizmi yedək zamanı. Bu qutusuna adekvat neft səviyyədə təmin etmək üçün vacibdir.

Automatic - dartmaq

Avtomobil belə halların qarşısını almaq üçün gəlir. digər variantları sadəcə mövcud deyil əgər Lakin, sonra bir neçə qaydaları yerinə yetirmək üçün lazımdır. Better sərt coupling seçin. çəkilmək avtomobilin çəkisi dartmaq çəki artıq olmamalıdır. Speed daha yüksək 30-40 km / h olmamalıdır. Bu avtomatik transmissiya mövqeyi D. Set selector 2-ci və ya 3-cü Ötürücü ciddi lazımdır ki, yolverilməzdir. çevik coupling ilə Çəkmə - mühərrik böyük yük edir. Buna görə də, D rejimi qutusu üçün ölümcül olacaq.

təcrübəli sürücü Towing tips

SDA qaydaları baxmayaraq, təcrübəli motorists həyəcan daxil tövsiyə etmirik. Bu isə öz növbəsində siqnalları qidalanma qarşısını alır. ACC də digər yol istifadəçiləri üçün irəli yolu aydın məlumat verir. Bu dumana qarşı işıqlar yandırmaq daha yaxşıdır. Həmçinin buz çevik coupling yedək qadağan haqqında unutmayın.

Mümkünse, hər hansı bir rahat şəkildə digər avtomobil sahibləri ilə rabitə saxlayın. Məsələn, mobil telefon. Belə ki, daha asan öz aralarında mümkün manevrlər müzakirə etmək.

Siz toxunmaq əvvəl, ilk ip çəkmək lazımdır. maşın geri anker kimi işləmir və kəmər yedək gərginlikli deyil qədər Bunu etmək üçün, yumşaq irəli roll. Bundan sonra siz bir hərəkət başlaya bilərsiniz. gedir almaq kimi rəvan lazımdır.

Arzuladığı ötürülməsi sonra keçid və yüksək sürət mühərriki sürücü. Switching sürətli olmalıdır. Biz daha böyük kütləvi çəkmək lazımdır və buna görə də maşın inertia çox daha sürətli itirir. mühərrik avtomobili çəkmək düşən kifayət qədər sürət yoxdur. Bu aydın olmalıdır.

daim güzgülər vəziyyəti nəzarət etməlidir hərəkət zaman. Critical məsafə və maşın sürəti arxa. Rope sag edəcək və heç bir jerks var ki, ehtiyac rəvan sürətləndirmək üçün. Bu dönüş radius hesablamaq lazımdır. twist dik, onda xarici radius onu minir və eyni buraxın. Bu motor söndürülmüş ki, güc iş deyil, yadda olmalıdır. Bu, digər sürücü sükan çevirmək mümkün ola bilər deməkdir.

çevik coupling ilə yedək sürəti 50-dən az km / saat təşkil edir. Bu SDA qaydaları deyilir. tədricən aşağı yavaş lazımdır. çəkilərkən maşın kimi səmərəli sürəti azaltmaq bilməz, daha çox əyləc məsafə haqqında unutmayın. yaşıl yaxşı flashing zaman dərhal sürəti azaldır. Bu meyl dayandırmaq tövsiyə olunmur.

çəkilmək üçün tövsiyələr

Bu, daim sapanla nəzarət etmək üçün vacibdir - bu sag deyil. Bunun qarşısını almaq üçün bir az yumşaldılması zaman aşağı yavaşlatır. Bu halda, minimum sürətlə sapand bərkidin üçün pedal təkan üçün asandır.

avtomobil lift dayandı, bu, ona yaxın çəkmək lazım deyil. əyləc pedalını basaraq Force hesablanmalıdır. Biz vakuum gücləndirici fəaliyyət deyil, çünki, daha güclü basın lazımdır. WTP çox iş deyil, çünki Siz, həmçinin, əməliyyat tam sürəti hesablamaq lazımdır. Hər hansı manevrlər siqnalları dartmaq-də həyata keçirilməlidir. daha əvvəlcədən yenidən.

kabel seçimi

SDA ip uzunluğu çevik coupling haqqında yedək zamanı 4 ilə 6 metr ola bilər. Bu kabel confusing və ya qovşaqlarının ilə bağlı idi ki, vacibdir. Bu dəfə cırıq kayışlar qarşısını almaq məsləhətdir.

materialları kimi, polad güclü, lakin çox pis yedək üçün uygundur. Ver üstünlük bir parça və ya sintetik kayışlar var. teleferik cəhd daha yaxşıdır Hook.