Crossover "Lamborghini-Urus" ümumi, xüsusiyyətləri və təhlil

Bəlkə idman avtomobilləri ən məşhur istehsalçısı - "Lamborghini" dir. İtalyanlar həmişə sürətli avtomobilləri üçün məlum edilmişdir. bir crossover yaratmaq - Amma bu dəfə yeni bir şey qəsd etmək qərarına gəldik. "Lamborghini-Urus" Heç şirkəti tərəfindən hazırlanmış ilk SUV edir. 2012-ci ildə Pekin Auto Show ilk anlayış modelini təqdim etdi. İdman crossover "Lamborghini" çox çaşdırdı. Bu yaxınlarda istehsalçısı gələn il istifadəyə veriləcək seriyalı istehsalına açıqladı.

layihə

Avtomobilin xarici görünüşü olduqca qeyri-adi deyil. Belə ki, avtomobil kobud var, idman güclü optika və geniş "nostrils" suqəbuledici üzləşir. Designers SUV idman və dinamizm vurğulamaq bacardı. öz tarixi və xarakter var - Bu crossover başqa heç kimi. krossover "Lamborghini" bir xüsusiyyət - nazik güzgü. Onlar sürücü çətinliklə görünür ki, kiçik. Amma qərar təhlükəsizliyinə zərər deyil edildi. faktdır ki, ümumi ekranda bütün məlumat göstərir ki, bu incə kiçik güzgü inteqrasiya kamera, da. sürücü bütün yol vəziyyətdən xəbərdar olmaq, baş dönüşümlü lazım deyil.

Crossover "Lamborghini" kifayət qədər geniş təkər tağları var. Bu 24 düym yüngül lehimli disklər olacaq. Bundan başqa, təkərlər karbon-lif ləçəklərindən ilə təchiz olunmuşdur. O nə edir? Bu mühəndis kurs fırlanma disk zamanı əyləc sisteminin daha yaxşı soyutma üçün coined edilib. və gözəl və praktik - Ekspert Reviews bu həll, developers bir daşla iki quş həlak olduğunu deyirlər. "Lamborghini" da krossoverin arxa qarşısında daha az şık. Belə ki, burada biz işlənmiş borular və səliqəli difüzörlerini ikili bilərsiniz. Üst tənzimlənən spoyler şəklində dam kiçik bir davamı var. Broken işıqlar xətləri mükəmməl şəkil tamamlayır.

Ölçülər

Görünüşü bu, həqiqətən idman və dinamik avtomobil. ölçüsü gəldikdə, maşın BMW X6 bir az kiçikdir. Belə ki, demək olar ki, 5 metr bədən uzunluğu, eni - 1,99 m, hündürlüyü - 1,66.

salon

Daxili dizayn orijinal və unikal. Dərhal rəng sxemi parlaq edir. İtalyanlar uğurla ağ və qara rəngləri birlikdə. mərkəzi konsol, ayrı atılmasını böyük məlumat ekran arakəsmələr. Bu kameralar arxa görüntü güzgüləri məlumat göstərir ki. Bundan əlavə, variantları var. ekran özü - touch növü. Fərdi diqqət oturacaq. Onlar yüngül padding və kobud kənarları ilə, üçqat yastıq fərqlənir. Əvvəllər bu cür qərarlar tətbiq heç bir crossovers. Maximum - "Range-Rover-Sport" üçün idman "buketler". Burada dizaynerlər təsəvvür nəhayət təmizlənib. Inside, crossover, "Lamborghini" Əgər lar xas olan adi Siz ətraflı tapa bilməz. idman burada tutma və altında bir az cut ilə belə sükan.

İstehsalçı dar güzgü kameralar əsas versiyası artıq qeyd edir. Bu müsbət baxır bir çox siyahısına əlavə etməlidir. daxili eni kimi, sonra kifayət qədər bu yer - avtomobil kifayət qədər böyükdür. digital növü - Yeni krossover "Lamborghini" mövzusunda aləti panel. Reviews kifayət qədər informativ olduğunu deyirlər. Yeri gəlmişkən, panel sayğac və taxometr yalnız birləşdirir. Bu düymələri istifadə edilə bilər bütün əyləncə sistemidir.

texniki xüsusiyyətləri

texniki məlumat krossoveri haqqında uzun səssiz Manufacturer. Bu yaxınlarda avtomobil 10 silindrlər bir turbo benzin mühərriki ilə çalışırlar ki, məlum oldu. janrının klassik görə, silindrlər V-formalı təşkil edilir.

"Lamborghini Cabrera" mühərrik əsasında qəbul edilib. Lakin, crossover mühərrik iki turbinli monte edilir. Bu mümkün 5.2 litr həcmində 590 qüvvələri vermək etdi. tork 750 Nm edir. səssiz yanacaq istehlakı istehsalçısıdır. Amma dinamik xüsusiyyətləri bir təqdimat üçün təqdim edildi. Belə ki, avtomobilin yüzlərlə əvvəl 4,8 saniyəyə sürətləndirir. Və baxmayaraq ki, boş ağırlıq "Lamborghini-Urus" - iki ton çoxdur. Top sürəti dəqiq saatda 300 kilometr təşkil edir. Qeyd baxır - Yəqin ki, bu tarix ən sürətli crossover edir. sıx idman dayandırılması və aşağı profilli şinlər geniş sürücü sayəsində keçirilməsi avtomobil əla yol. Gələcəkdə istehsalçısı 6,5 litr yeni 12 silindrli injektor motor silindr gücü əlavə güc aqreqatları genişləndirmək niyyətindədir. 700 ag maksimal güc - Bu mühərrik yüksək potensial var. Peak tork - 690 Nm. Həmçinin enerji vahidləri həm vysokooborotisty olduğunu unutmayın. Torque 5 aralığında min inqilablar yuxarıda yalnız mövcuddur. Bu baxımdan, mühərrik yalnız 98 oktanlı benzin "həzm". Haqqında dizel mühərrik istehsalçısı bir şey qeyd etməyib. Çox güman ki, onlar əsas xətt daxil deyil.

ötürülməsi

İtalyan istehsalçısı motor robotlaşdırılmış sürət qutusu 8 sürəti çalışırlar ki, gizlədə bilməz. Əvvəllər bu ötürülməsi artıq "Audi Q 7" tətbiq və çox möhkəm və etibarlı PPC sübut edilmişdir. Yeri gəlmişkən, dişli dəyişən avtomatik və manual rejimi (təqdim avar meydança), həm də həyata keçirilə bilər. Həmçinin box iki müstəqil debriyajlar istifadə edir ki, qeyd. Bu az və ya heç bir zərər ilə tork ötürmək və dərhal artıq avtomobil sahibləri arasında müsbət baxır səbəb oldu Ötürücü shift istehsal etməyə imkan verir.

Crossover "Lamborghini-Urus" qiymət

maşın təxmini dəyəri 140 min 170 avro olacaq. maşın çox nadir və Rusiya mövcud olması ehtimal rəsmi edir. rubl "Lamborghini" qiymət krossover nədir? avtomobil 9,4 milyon rubl qiymətə satılacaq. yüksək-end üçün versiya 11 milyon az olmayan xahiş edəcək. əsas bazar - Amerika Birləşmiş Ştatları, eləcə də Çin və Birləşmiş Krallıq edir. 2018-ci ildə təxminən üç min istehsal planlaşdırılır. Production özü Bologna vilayətində yerləşən Sant'Agata Bolognese, fabrikdə qurulacaq. Zavodun sahəsi 150 min kvadrat metr genişləndiriləcək. montaj xətti üzrə işçilərin bir sıra 500 artacaq.

nəticə

Belə ki, biz nə krossover aşkar "Lamborghini-Urus". Mən nə deyə bilərsiniz? Əlbəttə, İtalyanlar ilk kəsəkli getmədi cəhd edir. Reviews, ilk növbədə bir ləzzətli görünüşü və maşın orijinal daxili az unutmayın. Həmçinin, crossover böyük potensial enerji. Amma Rusiya üçün bu avtomobil yaxşı? Yəqin ki, deyil, ekspertlər deyirlər. avtomobil çox bahalı və tez belə BMW və rəqibləri yan keçəcək "Range-Rover". Ekspertlər Bölgəmizdə yeni məhsulların şübhəli uğurlar proqnozlaşdırmaq. keyfiyyətli bütün baxmayaraq, (alınması baxımından və saxlanılması baxımından) çox bahalı avtomobil var.