ECU: bu və harada nədir?

Bu yazıda belə bir kompüter kimi cihaz haqqında məlumat olacaq. Nə və nə məqsədlə bu avtomobil lazımdır? İndi biz doğru almaq üçün cəhd edin. Son illərdə biz yanacaq yeridilməsi bir karbüratör istifadə edərək həyata keçirilir olan istehsal avtomobil çıxdı. Bu gün bütün maşın məcburi yeridilməsi sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Onların işi çox asandır, lakin uğursuzluq Böyük ehtimalı. bir sensor azad əgər Xüsusilə, mühərrik düzgün fəaliyyətə başlayıb.

Necə kontrol edir?

Bu cihaz da "beyin" adlanır. Və bu mühərrik müxtəlif rejimi iş var "düşüncə" qara qutu deyil, doğrudur. Bu benzin ilə qarışıq hava optimal faiz seçir hər ikinci motor nəzarət on parametrləri həyata keçirir. Açır və yanma kamerası ilə təchiz yanacaq istehsal vaxtında ildə burun bağlayır. Bu kimsə kimi tez hesab edə bilər ki, mümkün deyil kontrol. yalnız sensorlar, bu bağlı, həm də aktuatörler. Məsələn, eyni nozzle, eləcə də idling nəzarət və başqaları. daha ətraflı əməliyyat prinsipi yoxlamaq üçün, cihaz dizayn hesab etmək lazımdır. Amma prinsipcə ECU circuit məqalədə göstərilir.

Daxili kompüter cihaz

Bu mikro əsaslanır. Bu keçid bütün aktuatörler və sensorlar edilir olan giriş və çıxış port var. Sonuncu arasında hava axını tədbirlər bir qeyd etmək lazımdır. müzakirə olunacaq, onun timsalında necə elektron nəzarət vahidi siqnalların təchizatı. Bütün sensorlar daxil limanlarına və ya xüsusi vasitəsilə bağlıdır gərginlik arakəsmələr, və ya OS eyni gücləndiricilər. Bu gücləndirici fiş və ya FET haqqında mərhələləri. artır Onların köməyi ilə sensorlar səviyyəli giriş siqnal. Lakin O limanları nəzarət üçün lazımdır. Bu müxtəlif Avtomobillərin ECU pinout müxtəlif qeyd etmək lazımdır. Buna görə də, "Lada" və "Chevrolet" beyin tətbiq əhəmiyyətli yenidən işlənməsi olmadan uğur qazanmaq üçün çətin deyil. Məsələn, nozzle onlara bağlıdır. Amma hər şey belə sadə deyil, mikro çıxış port yalnız bir zəif yük idarə edə bilərsiniz. Başqa sözlə, bu injektor coil birbaşa bağlı ola bilməz. Buna görə də, xüsusi toplantı FET onların arasında müəyyən. Onlar çox dəfə nəzarətçi siqnal artırmaq üçün imkan verir. Onlar Darlington iclaslar deyilir.

alqoritm

Amma heç bir komponent mikro işləyə bilməz - alqoritm olmadan. Görmə Bu variantları çox bir ağac kimi təmsil oluna bilər. Bu elektron beyin cavab olmalıdır bütün "məsələləri" daxil. Məsələn, əgər crankshaft fırlanma tezliyi 2000 r / min yara və oksigen konsentrasiyası, hava axını dərəcəsi artır çox aşağı. Belə bir vəziyyətdə mühərrik edir? Mikro dərhal problemi həll etmək üçün alqoritm ümumiləşdirilməsi, bu suallara bütün cavab verir. Və sonra axını normal dövlət mühərrik nəticəsində çıxdı limanlarda paxlalı istehsal edir. Bu ECU firmware başqa bir şey deyil.

Harada ECU Yüklemek üçün?

Bu, bütün injection nəqliyyat vasitələri quraşdırılıb. O, təhlili və üzərində olan sensorlar gələn bütün məlumat toplamaq üçün daxili yanma mühərriki. Təəssüf ki, bəzən elektron idarəetmə bloku bilmir. Buna görə də, əvəz olunmalıdır. elektron bölmənin aradan qaldırılması ilə bağlı təmir aparılması əvvəl, güc grid bütün vasitəsi ayırmaq lazımdır. Bunun üçün batareya mənfi terminal ayırın. Bu elektrik dövrə təsadüfi qısa sxemlərin qarşısını alır. ki, hətta ani Qeyd edək qısa qapanma asanlıqla müəyyən komponentləri, kontrol xüsusilə yarımkeçiricilər və qoruyucuları statusundan çıxış səbəb. Harada ECU unutmayın. ilk avtomobil "Lada Kalina" On, məsələn, radiator soba altında yerləşir. Və qaçaq kontrol dərhal istehlak zaman.

elektron nəzarət vahidi Removal

biz bir avtomobil 2107 nümunə alsaq, ECU (bu nə Bildiyiniz) yolçunun ayaq sahəsində tablosuna altında yerləşir. daha rahat cihaz sökülməsi etmək üçün, əlcək yuvası altında birbaşa n, aradan qaldırılması lazımdır. Bunu etmək üçün, siz parprizu onu təmin vintlər burub açmaq lazımdır. elektron nəzarət vahidi çıxışı təmin etmək üçün, bracket, olan qoruyucuları, rele və bu hardware fəaliyyət sökmək lazımdır. İndi elektron blokunun bütün teller söndürə bilərsiniz. vasitə bədən iki vintlər vasitəsilə bədən Sabit. "10" üçün əsas yardım, qoz burub açmaq zaman tamamilə kontrol çıxarın. Ki, tamamilə aradan mühərrik kontrol, var, bu təmir və ya dəyişdirilməsi üçün hazırdır. Yeni cihaz quraşdırılması əks qaydada həyata keçirilir.

diaqnoz sensorlar

nümunə müvafiq yanacaq yeridilməsi üçün nəzərdə olmalıdır bütün xüsusiyyətləri hesab DMRV mühüm elementidir daxili VAZ, düşünün. Bildiyiniz kimi, bu cihaz alınan bütün məlumatlar tam mühərrik əməliyyat təsir göstərir. Mühüm ECU firmware, daha doğrusu, bir neçə mühüm parametrləri qoydu olan bir yanacaq kart edir. Xüsusilə, hava və yanacaq məbləği carburetion, mühərrik sürət və mühərrik yük üçün ramp təchiz. Bu cihazın əvəz həyata keçirmək əvvəl, kiçik bir diaqnostika keçirmək lazımdır. Ilkin çek bir şərti multimeter istifadə edilə bilər. Bu gərginlik dəyəri yoxlamaq lazımdır ilə sensor terminallarında edir.

Bunu etmək üçün, plug onu ayırın. Multimeter gərginlik ölçü həyata olan bir mövqe müəyyən. Mənfi aparıcı daxili yanma mühərriki kütləvi bağlıdır. alovlanma gərginlik ölçü sensor gedir plug beşinci çəkilməsi həyata keçirilir ilə. Reference bal 12 volt bir dəyərdə saxlanılmalıdır. güclü sapma varsa, onda mühərrik ECU və ya sensor sınıq məftil bir qəza var. dördüncü çıxdı 5 volt olmalıdır. bu dəyəri əhəmiyyətli sapma varsa, bunun səbəbi də məftil pozulması və ya kontrol yatır olub.

hava axını sensor dəyişdirilməsi - mühərrik və kompüter sabit əməliyyat

İndi kompüter haqqında bilmək. nə məqsədlə bilmək lazımdır ki, bu nədir. Onun düzgün əməliyyat təsir ölçü cihaz haqqında bir az danışmaq üçün vaxt var. sensoru əvəz kifayət qədər sadədir. bir Phillips tornavida istifadə edərək, Bunu etmək üçün, burun əlavə clamp, boşaltmaq. hava çıxış həyata keçirilir Əlavə atəş kol. Bundan sonra "10" Açarı etdi mount iki vintlər aradan qaldırılması lazımdır MAF sensor hava filter birbaşa. Bundan sonra, sensor tamamilə çıxarıla bilər. əks qaydada vahid qurmaq. Siz təmizlənməsi üçün sensor aradan qaldırılması, yuma spiral ərzində işləmək üçün cəhd əllərinizi və ya digər obyektləri ilə toxunmayın. Bu, yalnız platin tel səthi üzərində sprey çiləmə üsulu icazə.

nəticə

Siz kompüter haqqında bir az bilirəm. Nədir, əlbəttə başa düşülür. nə məqsədlə o avtomobil lazımdır - çox. sensorlar və aktuatörler üçün də elektron bölmənin yalnız statusu nəzarət etmək üçün cəhd edin, lakin. Onlar heç bir problem var idi ki, mükəmməl vəziyyətdə olmaq lazımdır.