Japanese yüksək sürətli qatar: təsviri, fikir və təhlil

Asiya və Avropa tam opposites var. Avropalılar o düşüncə nə Asiya həyatını qurmaq üçün necə anlamaq üçün çox çətin, nə qaydaları mövzusudur. Lakin Şərq ölkələri öz gözəlliyi və orijinallığı ilə turistləri cəlb, üstəlik bir çox Asiya ölkələri yaşayış və adi insanların həyatına daxil yeni texnologiyaların yüksək standart öyünə bilər. Bu baxımdan, Yaponiya xüsusilə maraqlı. artan günəş torpaq səyahət zövq var idi edənlər, dəqiqə yalnız bir məsələ kilometr bir çox aradan qaldırılması, Yapon qatar unutmaq ola heç vaxt.

Yaponiya - yüksək texnologiya və patriarxal ənənələrin bir ölkə

Yaponiya Şərqi Asiyada yerləşir və demək olar ki, yeddi min adalar tutur olunur. Bu coğrafi xüsusiyyət yerli bütün həyat təsir göstərir. ölkə əhalisinin böyük şəhərlərdə yaşayan 127 milyon nəfər təşkil edir. bütün yapon xalqının Yalnız az beş faiz şəhər kənarda yaşamaq imkanı, və bu bölmə olduqca şərti var. Həqiqətən, Yaponiya, bu dövlətin xeyrinə istifadə edilmədikdə sahəsi tapmaq çətindir. Nəticədə, yalnız sahil zolağı pulsuz qalmaq dövri sel mövzu kimi torpaq Yapon hər millimetr, müxtəlif binalar tikmək üçün çalışırıq.

Lakin bu fəlakət Yapon uzun illər mübarizə öyrəndim, onlar süni adalar yaratmaq, Sakit Okean və Cənubi Çin dənizi daxil dərin hərəkət. pulsuz torpaq sərt olmaması son onilliklər ərzində özünü göstərir çox yaxşı olan, su sahələri hərəkət etmək üçün bir yüksək texnologiyalı proqram inkişaf, Yaponiya məcbur etmişdir.

daim ölkə ətrafında hərəkət etmək üçün Yapon həyat güc nəfər edir. Hər gün minlərlə onların ofisləri Tokio və ya Osaka yerləşir işləmək üçün ətrafında səyahət. pik vaxtlarda sökməyin qarşısını almaq və zaman saxlamaq yapon yüksək sürətli qatar edir.

Shinkansen - yüksək sürətli dəmir yolu

dəmir yolu ilə səyahət üçün ruslar çətin bir rahat və sürətli adlandırmaq olar. Ölkəmizin orta vətəndaşı hava nəqliyyatı seçmək üçün çalışırıq, tətilə gedir. Amma Yaponiyada Yapon populyarlıq və tələb bütün qeydlər qatar məğlub etdi. Bu, çox xüsusi nəqliyyat forması, saat yalnız bir neçə 600 kilometr məsafəni əhatə edə bilər.

Yaponiyada Yüksək sürətli qatar və dəmir yolu "Shinkansen" adlandırıb. Sözün, adı "yeni magistral xətt" kimi tərcümə oluna bilər. Həqiqətən, bu avtomobil yolunun tikintisi zamanı yapon yeni texnologiyaların bir çox istifadə və ilk dəfə üz o günlərdə qəbul dəmir yolunun ənənəvi görünüşü köçürülüb.

İndi Shinkansen demək olar ki, bütün birləşdirir Yaponiyada yerləri, xəttin uzunluğu artıq 27 min kilometrdir. Yaponiya Railwais Qrupu - Və dəmir yolu xəttinin 75 faizi Yaponiyanın ən böyük şirkətlərindən məxsusdur.

Japanese güllə qatar ilk run

yeni dəmir yolu xətləri üçün ehtiyac Olimpiya on səkkizinci ilində əvvəl Yaponiya çıxdı. bu zamana qədər bir dar gauge dəmir yolu idi ki. Bu fakt beynəlxalq standartlara cavab və əhəmiyyətli sənayesinin inkişafı yavaşladı etməyib. Buna görə də, ilk Shinkansen line Tokio və Osaka birləşdirən 1964-cü ildə başlamışdır. dəmir yolu az 500-dən çox kilometr idi.

Baxmayaraq yüksək sürətli qatarlar Yaponiya bütün rekordları sınıq ki, saatda 220 kilometr sürəti inkişaf. iqtisadiyyatda çətinliklərə baxmayaraq, Yaponiya hökuməti ölkədə dəmir yolu sektorunun inkişafı üçün vəsait ayırmaq bilmədi. Nəticədə, Shinkansen artan günəş parlaq simvollarından biri olmuşdur.

İnkişaf və xüsusiyyətləri

Əvvəlcə, yapon yüksək sürətli qatar sərnişin və yük daşınması üçün bir vasitə kimi istifadə olunacaq. Lakin bu plan çox tez tərk, və indi yalnız Shinkansen sərnişin daşıyır. gecə vaxtı, line tamamilə səhər altı bağlı, xidmət stansiyası və dəmir yolu keçirilib.

yeni magistral çox tez tamamilə bilet qiyməti hesabına off ödənilir üç ildə bir mənfəət etmək olmuşdur. Hətta indi, onlar çox yüksək. Məsələn, Osaka Tokio səfər $ 130 böyüklər başa gələcək. Amma Yapon üçün, bu məbləğ çox ciddi deyil, onlar asanlıqla ölkədə sürətli və rahat hərəkəti üçün pul verə bilər.

İndi ən Japanese qatar saatda 320 kilometr sürətə çatır. Bu məqsədlə, biz bütün köhnə xətt çevrilir, lakin Yapon orada dayandırmaq vermədi. Onlar sürət həddi saatda daha çox 590 kilometr olan yeni xətlərin yaradılması üzərində işləyirik.

Daily yüksək sürətli Japanese qatar 400,000 sərnişin daşıyır. dəmir yolu sektorunun sürətli inkişafı Yaponiyanın mülki aviasiya azalmasına gətirib çıxardı. Daxili uçuşlar demək olar ki, heç bir tələb və daşıyıcıları böyük zərərlər əziyyət çəkir. Bir çox havayolları minimum həddi uçuş qiyməti salaraq sərnişin cəlb etməyə çalışırıq.

Shinkansen qatar kimi baxmaq?

Yapon turist tərkibinin görünüşü səbəb qatar "güllə" və ya "ördəkburun" adlandırırlar. Bu baş məşqçisi bir burun bənzər bir az elongated ön hissəsi var, 16 avtomobil ibarətdir. Bu Yapon yüksək sürətli görünüşünü verilmiş diqqət bir çox hazırlanır ki, qeyd dəyər. Demək olar ki, onların hamısı yaşıl və firuzəyi boya əlavə gümüş rəngli boyalı olunur. fonunda şəhər landşaft , bu, çox təsirli görünür.

eyni xətt üzrə eyni zamanda beş dəqiqədən çox deyil, hətta pik saatlarında hər çalışan on qatarların qədər fəaliyyət göstərə bilər.

Yaponiya yüksək sürətli qatar ilə səyahət rahat edir? Reviews

Bu, onların qatar və stansiyaları rəsmiləşdirilməsi Yapon hərtərəfli yaxınlaşdı ki, qeyd dəyər. səyyahlar demək kimi, bütün ciddi bəzədilmiş, lakin çox rahat. Hər bir avtomobil kreslolar Siz qəhvə və digər içkilər ala bilərsiniz xüsusi maşınlar təşkil. xüsusi bir şəkildə zamanı insanların nahar almaq təklif edirik. Və turistlərin icmallar ilə mühakimə, menyu çox müxtəlif. Siz suşi, sandviç və adi, bütün dünyada tanınmış ənənəvi Yapon yeməklər cəhd edə bilərsiniz.

səyahət zaman xahiş edirik ki, yalnız bir şey, belə ki, bu pəncərə xaricində mənzərə deyil. Demək olar ki, bütün marşrut şəhər və sənaye zonaları keçir. yol boyunca landşaft dəyişən deyil və bu, Yaponiyada bir şey gözəl və ənənəvi görmək çətindir. Siz qış artan günəş torpaq gəlməsi varsa, qış gözəl və Yapon qatar unutmayın - tamamilə zidd şeylər. fikirlərini Yaponiyada biznes kartları bir təkrar olunur, baxmayaraq ki, qarla örtülü bağları zövq bilməz. Onların sərhədləri turist gözləri darıxdırıcı sənaye mənzərə görünür xaricində Yapon bağları Bütün gözəllik, şəhər parkları cəmləşmişdir.

qatarlar, dayandırmaq Station, çox ciddi, lakin bu, çətin deyil daxili əsaslanırıq. hər stansiyasında, göstəricilər bir çox müxtəlif rəngli etdi. Hətta turist daxilən harada səyahət üçün bilet almaq üçün hərəkət etmək üçün başa düşmək olar.

Japanese yüksək sürətli qatar sikişmə

ölkənin bir çox milyonlarla demək olar ki, bütün əhali yüksək sürətli qatarların xidmətlərindən istifadə olduğundan, onlarla hər Yapon həyatı ilə bağlı ki, təəccüblü deyil. Better xüsusi qadınlar hiss etmək, pik saatlarında nəqliyyat səyahət, media Yapon Erotomania hekayə var tanınır.

fakt insanların Avtomobillərin pik saatlarında sanki rammed edir. məntəqələrində xüsusi təlim keçmiş insanlar da var. Onlar uğurla bir anda bir neçə min adam gedir müəyyən vaxtlarda metro və qatar stansiyaları, iş bərabər olunur.

hisslər - Yaponiya qəbul edilmir bir-birinə belə yaxınlıq təhrif xüsusi növ inkişafına təkan oldu. Yapon men qadın yaxın yerləşir və onun xüsusi hissələri toxunmaq üçün cəhd edin, və bir çox belə qəsdən kobud və azğın etmək olunur. Bu pik ərzində saat dəmir adlandırmaq gəldi ki idi "Yapon qatar zövqlərə". Belə zorakılıq bir neçə onilliklər davam edən və iki mininci nin əvvəlində zirvəyə çatdı. saxlanılan kişi ilə nəticələndi polis, "ticking" və ya "Chikanov" adlandırıb. İl ərzində polis iki mindən həbs qadınların özləri tərəfindən gətirilir stansiyasının ən gənə var. Yapon qadınların artıq bu cür halların utancaq və fəal azğınlar qarşı mübarizə. Baxmayaraq ki, qadınların fikrincə, az qatarların ticking deyil. Bundan başqa, ildən-ilə onların sayı yalnız artır.

Vaqon "qadınlar üçün yalnız"

perverts mübarizə etmək üçün, bir sınaq kimi Yaponiya hökumətinin xüsusi qadın avtomobil təqdim etdi. Onlar səhər və axşam saatlarında axır. bir tərkibində bayram zamanı "Yalnız Qadınlar üçün" bir etiket ilə iki avtomobil daxildir.

Bu təcrübə çox Yapon qiymətləndirilir. Onlar təhlükəsiz gənə haqqında narahat olmadan, yüksək sürətli qatar gəzinti edə bilərsiniz. qadın avtomobil uşaqlar və ya seks əlilləri ilə qadınlar idarə edə bilərsiniz. Əvvəlcə, bu maşın ən məşhur marşrutlar üzrə təqdim edilmişdir, lakin "yalnız qadınlar üçün" İndi avtomobillər ölkənin istənilən dəmir yolu marşrutu üzrə görülə bilər.

Yüksək sürətli qatar: bir neçə insanlar üçün marşrutları

Son illərdə Yaponiyanın əhalisi fəal şəhərlərə köçürülüb, kənd boş və bəzi stansiyaları bağlıdır. ətrafında gedən bir qatarda yapon, yalnız sərnişin kateqoriyası idi hallar var. Belə marşrutları dəmir yolu şirkətləri üçün çox əlverişsiz, lakin onlar hələ məktəbli məzun etməyib qədər yaxındır. insanlar üçün belə bir narahatlıq Yaponiya və hökumət üçün çox səciyyəvidir.

yüksək sürətli qatarların növləri

Yaponiyada Yüksək sürətli qatar bir neçə növ bölünür, onlar avtomobil, sürət və bilet qiyməti müxtəlif sinif var. ən bahalı və rahat "Nozomi" dir. Bu qatarların saatda 300 kilometrdən çox sürətlə qadirdir. məhdud onların marşrutu üzrə Nöqtə sayı, bir çox turist onların ifadə tapa bilərsiniz. Bu tərkibində Vaqon onlar Yapon korporasiyalar öz işi üçün məşhur qabaqcıl dizayn şirkəti ilə məşğul olan, Yaponiyada ən rahat var.

"Hikari" ikinci kateqoriyaya aid. Onlar unudulmamalıdır ki, marşrut üçün bir az daha dayanacaq, bilet edir. Amma avtomobil sinfi "Nozomi" dən yalnız 30 dəqiqə eyni səyahət dəfə artır çox fərqli deyil.

"Kodama" Onlar əhəmiyyətli yolda sərf dəfə artırır bütün əsas stansiyaları, dayandırmaq, yavaş qatar var. Məsələn, "Nozomi" və "Kodama" arasında eyni marşrutu üzrə vaxt fərq yarım saat.

Maglev - Yaponiyanın dəmir gələcək

Yapon mütəxəssislər daim nəqliyyat ölkədə belə məşhur yaxşılaşdırılması üçün çalışır. Artıq run xətləri var maqnit yastıq üzərində qatarların. Lakin, eksperimental mərhələdə ictimai nəqliyyat bu forma isə. Amma təcrübə özü kifayət qədər uğurlu sübut etdi ki, qeyd dəyər. Məsələn, yapon yeni qatar çalışan bir test rejimində saat dərəcəsi 600 kilometr artıq idarə edir. Bir neçə maqnit levitation qatarların artıq müntəzəm olaraq Yaponiyanın əsas şəhərləri arasında run, lakin onların sürəti saatda 500 kilometr keçmir.

Gələcəkdə ölkənin bütün dəmir əməliyyat yeni rejimi veriləcək, və Yapon qatar daha sürətli bütün dünya rekordları döymək bilər.

Yüksək sürətli sualtı tunel

Yaponiya ada yer mütəxəssislər yerüstü və yeraltı dəmir azad edəcək sualtı tunel yaradılması ideyasını verib. Bu günə qədər layihə inkişaf davam edir, lakin biz artıq Hokkaido adasında 54 kilometr xətt uzunluğu əsas şəhərlərini birləşdirəcək bilirik.

Yapon mütəxəssislər Tsugaru Boğazı altında keçiriləcək yeni yüksək sürətli xətt inşasına başlamaq üçün dörd il sonra gələn il bütün ödənişlər tam və planlaşdırırıq.

Bu gələcək Japanese yüksək sürətli qatarların inkişaf necə məlum deyil, lakin bir şey indi əmin üçün - onlar dünyanın ən sürətli və ən rahat olacaq. Əks halda, Yaponiya yalnız deyil.