KrAZ-219: tarixi, fiziki xüsusiyyətləri,

texniki xarakteristikası, tarixi və xüsusiyyətləri: Kremenchug Avtomobil Zavodu - KrAZ-219 - onlara yük və ehtiyat hissələri Ukrayna istehsalçısı, biz onun modelləri ilk biri baxacağıq Sonra məqalədə 1958-ci ildə yaradılmışdır.

hekayə

adı YAZ-219 altında azad 1957-ci ildən 1959-cu və YAZ-210 shift Yaroslavl avtomobil zavodu, inkişaf Machine. Eyni şassi indeksi 221 və damperli ilə traktör yaradılmışdır - 222. Sonra istehsal maşın marka əvəz vasitəsi Kremençuq köçürülüb, lakin indeksi qorudu. Və ilk istehsal yük maşını mənimsəmiş üçün. 1963-cü ildə KrAZ-219 Sonra 1965-ci ilə qədər istehsal Bu KrAZ-257 ilə əvəz edilib, onun təkmilləşdirilmiş versiyası 219B, ilə əvəz edilmişdir.

Features

Bu avtomobil ağır Sovet yol yük maşını var.

O çərçivə üçoxlu dizayn var. KrAZ-219 ilə müqayisədə 1,92 m variantları 221 və 222 1.4 m 4.08 + bazası qısaldılmış var - 1,95 m, arxa -. Təkər bazası 5.05 + 1,4 m, ön Track . məqalədə dərc Photos onların arasında fərq nümayiş etdirir.

Vehicle 225 litr iki yanacaq tankları ilə təchiz olunub.

1963 çərçivəsində modernləşdirilməsi zamanı təkmilləşdirilmiş və elektrik sistem 24-volt əvəz 12 volt deyil.

Cab və karoser

Bir metal shell ilə Cab ağac. Bu sürücü və iki sərnişin isteklerine.

KrAZ-219 qatlama yan və arxa lövhələri ilə bir taxta platforma təyyarə var. Onun ölçüləri hündür 5.77 2.45 m eni m, və 0,825 m. loading hündürlüyü 1.52 m-dir.

General Car ümumi ölçüləri uzun 9,66 m, 2,65 m, eni, hündürlüyü 2,62 m. boş ağırlıq 11.3 m, ümumi edir - ön ox yük qaydada çalışan 23,51 m 4.3 m düşür, arxa -. 4 t, tam dolu - 4.67 m və 18,86 metr idi.

mühərrik

KrAZ-219 yalnız bir güc vahidi YAZ-206A ilə təchiz edilib. Bu altı silindrli iki stroke dizel mühərrik layout sıra həcmi 6,97 litr. Onun gücü 165 litr. a. . 2000 rev / dəq, fırlanma anı da - 1200-1400 rev / dəq-də 691 Nm ..

Updated bir versiyası eyni təkmilləşdirilmiş mühərrik YAZ-206D idi. Məhsuldarlıq 180 litr artmışdır. a. və 706 Nm.

alternativ enerji mənbələri var idi. nin KrAZ-219 getmək bilər nə baxaq.

DTU-10 adlı eksperimental dizel trolleyvoz var idi. 1961-ci ildə UkrNIIproekt ildə yaradılmış, avtomobil 172 kVt iki dartma motor qəbul edib. tramvay kimi, avtomobil yerüstü catenary çubuqlar, cari kollektorlar bağlandı enerji ilə təmin etmək. Onun gücü 10 ton idi.

Bu yük nəqliyyat sahəsində yeniliklərdən biri elektrik yol nəqliyyat vasitələri üçün İsveçdə 2016-ci ildə yaradılmışdır ki, lazımdır. Oxşar nəqliyyat sistemi daha çox 55 il əvvəl Ukrayna dizaynerlər test edilmişdir: DT-10 60 il sonuna qədər. Yalta - O 84 km Simferopol dünyanın ən uzun trolleybus marşrut uzunluğu çalışmışdır. Amma sonra avtomobil səbəbiylə bəri yavaş hərəkət bu yolda minik üçün müdaxilə, bir şərti yük maşını çevrilir, və fikir kütləvi istifadə üçün daha da inkişaf almayıb.

Bundan əlavə, biyodizel üçün xammal hazırda kanola yağı istifadə olunur ki, qeyd etmək lazımdır. dizel mühərrikləri və MTZ HTZ istifadə şərhləri var Bundan başqa metanol əlavə onun bazasında yanacaq improvizə və hətta sadəcə bitki yağı sərf. Buna görə də, ən azı nəzəri mümkün fəaliyyət kolza neft KrAZ-219 idi.

ötürülməsi

Vehicle 5-pilləli mexaniki transaxle ilə təchiz olunub. yaz aktuator ilə Clutch quru tək nömrəli.

Drive - iki arxa oxlar üzərində. Transfer hal - iki mərhələdə.

şassi

ikiqat fəaliyyət göstərən hidravlik amortizatorlar iki uzununa yarı elliptik bulaqlar Qabaq körpü, arxa - iki uzununa yarı eliptik yarpaq bulaqlar kimi balans növü.

Satış həm baltalar üçün 290 mm-dir.

sükan mexanizmi bir quruluş "qurd" və var "sektor". Bu pnevmatik booster ilə təchiz olunub.

pnevmatik sürücü ayaqqabı ilə Brakes. Bundan əlavə, güc üzərində ayaqqabı kimi mexaniki sürücü ilə bir əl əyləci, var.

Tires - pnevmatik kamera, 12.00-20 (320-508) ölçüsü.

1960-cı ildən 1962-ci dəmir yolu hərəkət üçün kiçik guide təkərlər iki cüt, o cümlədən birləşdirilmiş sevk inkişafı idi.

icra

11.3 m, ön təkərlər xarici track bir dönüş radius bərabər Vehicle Çəki -. 12.5 m maksimal sürəti 55 km / saat təşkil edir. 35-40 km / saat Yanacaq sərfi 100 km-ə 55 L edir.

ərizə

Əsasən KrAZ-219 böyük və bölünməz yüklərin daşınması üçün istifadə edilmişdir. Bundan əlavə, əsas ağır vasitə ordu biri olmuşdur. Məsələn, maşın ballistik raket R-5 daşınması və bir kran ilə təmin onların hallarda vasitəsilə quraşdırılmış və boru t köçürülüb. D. KrAZ-221 geniş TK-16 və TK-22 airfield tankerlərin hirling üçün istifadə olunur.

dəyişikliklər

şassisi üzərində KrAZ-219 müxtəlif avadanlıq edir. Məsələn, ağır avadanlıqların raket launch sites yuxarıda göstərilən nəqliyyat kranlar ilə həyata keçirilmişdir. 1959-cu ildən yanvar üsyanı adına dizel-elektrik 10-ton K-104 Odessa Plant idi. Tezliklə 16 ton K-162M Kamyshinsky kran fabriki ilə əvəz edilmişdir. Onun K-162 vətəndaş modifikasiyası, eləcə də soyuq şərait K-162c üçün bir versiyası da var idi.

Bundan başqa, KrAZ-221 çəkilərkən edir ki, trailer mil daxil ballistik raketlər P-12U istifadə installer.

Zhdanovsky ağır maşınqayırma zavodu istehsal yuxarıda göstərilən TK-16 (16-221-TK ya TK-16000). Bu iki compartments 7500 və 8500 litr, muxtar mühərrik QAZ M-20 transmissiya, iki mərkəzdənqaçma nasosları, SCL-20-24, istehsal avadanlığı dəsti (boru kəmərləri, counters, filtreler, klapan, nəzarət və bölünür çərçivəsində eliptik polad tank daxildir belə cihazları, qolları və ölçü. d.), arxa sürücü kabin. Bütün bu ikiqat ox 19.5-ton yarı-trailer MAZ-5204 monte edildi. 33.4 m - Tam uzunluğu qatarların çəki 15 m-dir.

TK-22 Chelyabinsk Engineering Plant Production (sonra Zhdanov ağır mühəndislik müəssisəsi) oxşar dizayn var, lakin ən çox - 6000 litr tutumu. Bundan əlavə, bir biaxial 19.5-ton yarı-trailer CHMZAP-5204M yaradılmışdır.

Əvvəlcə, TK-16 çəkilərkən sələfi KrAZ-221 - YAZ-210d. Nəticədə, hər iki tanker KrAZ-258 köçürülür.

Bu yaradılıb airfield üçün vasitə bölmənin əsasında: vakuum təmizləmə maşın Karinna'da toz aradan qaldırılması üçün.

60-cı illərin əvvəllərində. şassi KrAZ-219P avtomobil kislorododobyvayuschuyu stansiyası qurmağa başladı. DTP möhürlənmiş vahid metal bədən çərçivəsində və istehsal p / 4111 (bundan sonra MZSA) yerləşdirilir.

Nəhayət, şassisi üzərində KrAZ-219 Alman lift SALZCITTER əsasında yaradılmış və təmir quyu A-40, SSRİ hissədə ilk quraşdırılmışdır. Bu avtomobil 1959-cu ildə ortaya çıxdı