Avtomobil Ford Torino: modellər, şəkillər və təhlil baxış

Hal-hazırda, klassik Amerika maslkaram ötən əsrin ikinci yarısında böyük maraq. Bu nəqliyyat vasitələri keçirmək və Ford Torino.

mənşə

Bu avtomobil 1962-1970 il lüks model dəyişikliklər Fairlane sıra istehsal olunur. əsasında "Ford Torino" Ford Şahin, orta avtomobil məxsus idi. Fairlane istehsalçı model sayı ki, bunun üçün əsas oldu model arasında mövqe Şahin, Galaxie və böyük və Xüsusi idi.

hekayə

Torino idi modifikasiya Ford Fairlane, əvvəllər istehsal. Lakin 1955-1961 il nəsil tam ölçülü idi və 1962-ci ildə bu orta endirildi. 1968-ci ildə istehsalçı daha çox idman verilməsi, bu model dizayn dəyişib.

Ford Torino böyük modifikasiya Fairlane ailə kimi eyni il gəldi.

1970-ci ildə model məruz dəyişikliklər, eləcə də bütün ailə var. İndi avtomobil, bu komponentləri, rolları dəyişdi. Yəni Ford Torino baza modeli reallaşan və Fairlane onun modifikasiyası çevrildi. dizayn yenidən dəyişdirildi.

1971-ci ildə Ford Fairlane adı qaldırıldı. İndi bütün ailə xüsusi Torino modelini təqdim olunub.

Növbəti il, avtomobil əhəmiyyətli restyling məruz qaldı.

Bir az sonra onun istehsal tamamlandı, bu ailə transformasiya zaman da, istehsalçısı, 1976-ci ilə qədər hər növbəti il kiçik dəyişikliklər etmək.

bədən

sedan, stansiya universal, Liftback, Hardtop və konvertasiya: Əvvəlcə, Ford Torino beş bədən üslub mövcuddur. İlk iki növ 4-qapılı idi, qalan - 2-qapı. Ford Torino 1970 restaylinq zaman, iki növ, qapı 4 və 2 qapılı sedan ilə yəni Hardtop orada əlavə edilmişdir. 1971-ci ildə birinci çıxarılır. 2-qapı Liftback Hardtop və 4-qapılı sedan və universal: 1972-ci ildə orqanlarının sıra 4 variantda azalıb. 1974-cü ildə istehsal və 2-qapı Liftback dayandırıb. Belə ki, karoser qamma istehsal modeli sonuna qədər xilas oldu.

Bazarda ən ümumi orqanları 4-qapılı Hardtop sedan idi.

mühərrikləri

Ford Torino üçün motorları kifayət qədər geniş təklif edilib.

istehsal bazası əvvəlində 3.0 litr 6 silindr idi. Apart ondan, bir neçə ədəd təklif etmişdir. 2V 4,9 l, 2V 4,7 l, 4V FE 6,4 l, 2V FE 6,4 l, 4V FE 7,0 litr: 8 silindrli Bütün. Sonuncu mühərrik öz modellərinin istehsalının start artıq quraşdırılıb Ford Torino, və Fairlane kimi, və qısa bir müddət sonra çox nadir. Sonra əvəzinə 4V mühərrik avtomobil eyni həcmdə ilə təchiz olunub. Bu 428 Cobra-Jet adlanırdı kimi. Bu model üçün ən güclü mühərrik idi və onları təchiz modifikasiya təyin Ford Torino Cobra aldı. 6.4 litrlik mühərriki ilə təchiz edilib GT təyin daha təvazökar dəyişikliklər də var idi.

1969-cu ildə əsas mühərrik 6-silindrli 4.1 litr ilə əvəz olunur. yeni polad təklif 4V Windsor 6,4 l 2V və Windsor 5,8 litr kimi əlavə, edir. köhnə robotların əsas versiyası GT 4,9 litrlik V8 və Cobra-Jet idi. Bu drag racing versiyası 428-4V Super Cobra Jet redaktə ortaya çıxdı Lakin, sonuncu, intervalında ən güclü model olmaqdan.

1970 restaylinq sonra baza mühərriki 250 CID və 351w-2V və 302-2V orada davam etmişdir. bir neçə yeni variantları yoxdur. Belə ki, güclü versiyasını GT və Cobra üçün mühərrikləri ilə əvəz edilmişdir. GT də Bourgham üçün standart oldu baza 302-2V kimi quraşdırılıb. baza 429 Thunder Jet 429 SCJ, 429 CJ: Cobra 429-4V üç variantda motor təchiz olunub. Ayrıca, bu dəyişiklik daha Cleveland 351 təklif edir. 351C-2V və 351w-2B: Bu carburettor otaq sayına uyğun iki dəyişiklik var idi.

Ford Torino 1972, yeni mühərrik ailə 355 400 2-V ən güclü əvəzinə 429-4V 351 CJ oldu. mühərrik sıra qalan eyni qalır.

1973-cü ildə, aşağı sıxılma güc ədəd nisbəti və daha az batareya enerjisi ilə təchiz olunub.

modelləri sıra yeni mühərrik 460-4V oldu, ancaq bir polis versiyası ilə təchiz edilib.

C 1974 polad g. Ford Torino yalnız 8 silindrli, baza kifayət qədər, lakin 250 CID spektri çıxarılmamalıdır 6 silindrli mühərrik əvvəl ki, zaman kütləvi artıb-ci ildən. O 302-2V ilə əvəz edilmişdir. Həmçinin sıra əvəzinə 460-4V 429-4V daxil edilmişdir.

1975-ci ildə səbəbiylə yeni ekoloji qaydaların tətbiqi istehsalçısı katalitik çeviriciləri ilə bütün nəqliyyat vasitələri təchiz, eləcə də 460 əlavə, mühərrik performans, nəticədə məsələ ilə bağlı təzyiq artıb xeyli azalmışdır. Motor 351-4V modelləri sıra istisna, lakin sol və 351w 351-2V, həmçinin redaktə 351M əlavə edib. Bundan əlavə, 460-4V və 400-2V var idi.

dəyişikliklər mühərrik sıra qoruyarkən 1976-cı ildə səmərəliliyinin yönəlmiş edilmişdir.

alınmayıb

azad ilk illik Ford Torino üç transmissiya təklif edir: bir standart 3-pilləli mexaniki idi və 4 sürətli və bir seçim olaraq avtomatik 3 sürəti. bu transmissiya ilə təchiz olunub, 1969-cu ildən, Cobra standart 4-pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz olunub və 1972-ci ildən yalnız 1974-cü ildə yalnız mühərrik idi CJ 351 ilə birləşdirildi. mexaniki variantları artıq yüklü zaman, bu sıra 1975-ci ilə qədər davam edən üç ötürülməsi ibarətdir. Buna görə də Torino son üç mərhələ avtomatik transmissiya təchiz.

dəyişikliklər

Ford Torino dəyişikliklər bir sıra istehsal olunub. Əvvəlcə, gələn il 14 var idi sayı 16-ə yüksəldi və istehsal sonunda 9 azalıb. Onlar mühərrikləri və ötürülməsi, bəzi texniki dəyişikliklər və xarici fərqlər xüsusi birləşməsi ilə xarakterizə olunur.

torino GT

Bu modifikasiya istehsal modeli əvvəlindən təklif edilib. 4.9 litr, 2V FE və 4V FE mühərriki ilə təchiz olunub Belə bir təcəssümü. Bu körpü stabilizatorlar ilə lateral sabitlik iştirakı ilə fərqlənir və 2-qapı Hardtop konvertasiya və SportsRoof orqanlarında təklif olunur.

1970-ci ildə ilk bədən xaric olunur. baza 302-2V mühərrik oldu. Həmçinin mövcud 429 CJ idi. standart GT reflektörler, qara Aplikleri, xüsusi təkər Trims ilə hər iki tərəf, plakatlar, işıqlar güzgülər ilə təchiz edilib. Bundan əlavə, dəyişikliklər faralar və 15-düymlük təkərlər təklif edib.

1972-ci ildə Gran Torino Sport adını dəyişib. Cabriolet 2-qapı Hardtop ilə əvəz edilmişdir. Ram Air sistemi baza olmuşdur. Variantları tağları qapı panelləri, boyalı güzgülər, 14-inch şinlər, moldinqlər qəliblənmiş fərqlənir.

1973-cü ildə Ram Air bir elongated başlıq kimi xaric edilib.

1976-cı ildə dəyişikliklər dayandırıb azad etmək.

torino Cobra

Bu ad 1972 Modifikasiya də istehsal əvvəli ilə yaranıb qədər Torino ən güclü versiyası, lakin çox nadir. Bu 7.0 litr 4V CJ və 2-qapı bədən və SportsRoof Hardtop ilə təchiz edilib. Zahirən bu avtomobil dayanacağı işıqları altında logo "428" iştirakı ilə fərqlənir.

Başlayaraq gələn il, 4V CJ üçün Ram Air Induction paketi təklif etmişdir. Apart ondan, Cobra bərk rezin, neft soyutma sistemi dəmir Crankshafts, tökmə porşenlər tökmə ilə sürükleyin üçün nəzərdə 428-4V Super Cobra Jet quraşdırma başladı. Onlara ilə təchiz avtomobil, arxa ox 230 mm quraşdırılıb. Cobra bütün qaydalara, ön fenders, gölgeli barmaqlığı, digər avtobus loqotiplər idi. Onlar 4-pilləli mexaniki transmissiya, müstəqil asma ilə təchiz olunmuşdur. Eyni zamanda, onlar daha çox təvazökar digər versiyaları idi bitirmək.

1970-ci ildə o, bədən SportsRoof buraxdı. 429-4V on - baza mühərriki 351-4V və 428-4V ilə əvəz edilmişdir. İsteğe digər ox, carburettor daxildir mövcud Drag Pack oldu saxta porşenlər, neft soyutma sistemi. Seçim 15-inch polad təkərlər.

1972-ci ildə Cobra istehsalı dayandırdı.

torino Bourham

Bu versiya orqanları Hardtop 2 və 4-qapı və 4-qapılı stansiyasında vaqon 1970-ci ildə ortaya çıxdı. O, təkmilləşdirilmiş trim və səs izolyasiyası, həmçinin redaktə faralar və təkər Trims ilə fərqlənirdi. verilənlər bazası mühərriki 302-2V ilə təchiz olunub.

1972-ci ildə bir dəyişiklik Torino Gran azalmışdır.

Aşağıdakı il Hardtop 2-qapı və 4-qapılı sedan bir üst orqanları kimi döndü.

Torino SportsRoof GT sadələşdirilmiş alternativ kimi 1970-ci ildə ortaya çıxdı.

Torino 500

Əvvəlcə bu modifikasiya Fairlane 500 çağırıb Fairlane sonra miqyasda ikinci idi. Bu orqanlarında təqdim edilmişdir: konvertasiya Hardtop iki qapı, universal, 4-qapılı sedan və SportsRoof ilə.

1970-ci ildən Fairlane 500 seriyası baza versiyası idi. qamma orqanları xaric və konvertasiya 4-qapılı Hardtop təqdim edir.

Növbəti il, Fairlane adı xaric edilib, belə ki, version Torino 500 adını aldı və bir daha orqanlarının orijinal siyahısı miqyasda ikinci olmaq. bir seçim, gizli faralar kimi.

1972-ci ildə bir dəyişiklik Ford Gran Torino adını və bədən Hardtop 2-qapı və 4 qapılı sedan qalıb.

Gran Torino Elite

1974-cü ildə Gran Torino İdman Sportsroof orqanı motor 351-2V 2 qapılı Hardtop geri bu dəyişiklik ilə əvəz edilmişdir.

Gələn ildən başlayaraq, modifikasiya model Ford Elite aldı.

Reviews

model və tənqidçilər və istehlakçıların qiymətləndirmələrin performansı haqqında Car Həyat, Avtomobil və Sürücü, Motor Trend, və başqaları kimi bu avtomobil jurnallarda görülə bilər. Automobile nəşrlər rəftar və erkən avtomobil xüsusilə dinamikası, eləcə də Cobra ilk versiyası yüksək qiymətləndirib. Həmçinin prioritetləri dəyişiklik baxmayaraq, 1972-ci ildə restaylinq sonra yaxşı baxır avtomobil aldı.

model populyarlıq satış görülə bilər. avtomobil çox məşhur olmuşdur. 1968-ci ildə daha çox 170,000 maşın satılır və Fairlane ilə - satış bəzi dəyişikliklərə daha çox 370000. təxminən 500,000 1972-1973 illərdə zirvə etdi. Sonra populyarlıq ötən il yalnız 190,000 düşməyə başladı.

performans üçün kimi, ən yaxşı istehlakçıların version Cobra 1970 gələcəkdə, jurnal testlər onlar pis nəticələr göstərdi və 1972-ci ildə istehsal alınmadı inanıram. istehlakçılar tərəfindən diqqət çəkən Bundan başqa, son Torino çox böyük və ağır oldu, və mühərrikləri görə əhəmiyyətli dinamikası təsir ekoloji və maliyet yönəlmiş texnologiyaların tətbiqi məhsuldarlığı itirdi.

çağdaşlıq

2007-ci ildə Ford Torino Cobra Konsepsiyası təqdim edildi. Lakin, avtomobil istehsal getmədi. Ford Torino GT digər prototip 2015-ci ildə bu gələn il istehsal istismara veriləcək güman edilib azad edilib. Lakin, hətta indi də Ford Torino azad deyil. bir qarışıq reaksiya aldı Picture. Həmçinin müxtəlif mənbələrdə bu avtomobil haqqında mübahisəli məlumat ehtiva edir: bəziləri onun serial istehsal imkanlarını şübhə isə o, növbəti bir neçə il istehsal minir inanıram.