Museum Icebreaker "Angara"

Icebreaker "Angara" - ilk Sovet hissəsi və sonra rus Navy idi buxar gəmisi. inqilabdan əvvəl inşa edilib, bu gün gəmi muzey olaraq məşğul olur. Bu İsveç və Finlandiya məhkəmələr ilə yanaşı, dünyanın ən qədim icebreaker biri hesab olunur.

icebreaker tikintisi

Birthday icebreaker "Angara" gəmisi larch (İrkutsk rayonu) kəndində start zaman, 25 iyul 1900 sayılır. gəmi özü English Newcastle ildə inşa edilib. Rusiyada bu unassembled çatdırdı.

Müştəri Çar Rusiyası bu gəmi Sibir dəmir yolunun tikintisi Komitəsi idi. , Icebreaker "Baykal" ın 1898-ci ildə əldə 1918-ci ilə qədər eyni göl çalışmışdır - Əvvəl ki, o, Britaniya shipbuilders ilə əməkdaşlıq uğurlu təcrübə idi.

təmin etmək - Hər iki gəmi bir məqsədi ilə əmr edilmişdir bərə xidmət Rusiya göl vasitəsilə qatarların. keçid qədər dəmir qurmaq böyük bir hovuz ətrafında bir zamanda təşkil olunub.

bərə "Baykal" kiçik və nazik idi, belə ki, "Angara" əsas vəzifəsi onun kiçik qardaşı buz vasitəsilə yol çəkilməsi idi. "Baykal" buz 70 santimetr daha qalın olarsa, malların təhlükəsiz nəqliyyat təmin edə bilmədi. Və iqlim tez-tez buz çox qalın idi ki, baş verir.

Beləliklə, "Angara" və "Baykal" 1906-cı ilə qədər müntəzəm uçuşlar etdi. Bu şərait-Baykal dəmir yolunun tikinti və icebreakers üçün təcili ehtiyac tamamladı itkin idi. on gəmilərin istəyirdi deyil belə Money, həmişə olduğu kimi, kifayət deyil.

bir icebreaker ikinci həyat

Onun ikinci həyat icebreaker "Angara" 1916-cı ildə başladı. o, bütün yol axışı öhdəsindən gələ bilər ki, şərait-Baykal dəmir yol bu zaman ayaqqabılı.

Oktyabr İnqilabı qələbə sonra icebreaker "Angara" ölkənin bütün vaxt kimi, milliləşdirildi. Onun yeni məqsəd polad sərnişin.

Vətəndaş müharibəsi başlayanda, gəmi döyüş çevrilir. Onun altı inch silah və pulemyotlardan ilə təchiz olunub. Bu Baykal Gölü sahilində konuşlu Çexoslovakiya hərbi məhv basqınında iştirak edib.

1918-ci ildə ağlılar əlində Baykal Gölü məhəllə sonra "Angara" tərksilah və Baykal dəmir yolu kəsişməsində nəzarət altına. gəmi bir daha bir sərnişin olub.

1920-ci ildə board uçuş, "ağ" zamanı gəmi girov İrkutsk həbsxana kütləvi qətl törədilib. Həbs olunanlar onların paltarları lüt, və göyərtə gətirildi. Ölüm cəzası polkovnik-leytenant Sipajlo əmri ilə kazak Lukin icra. O, dinc buz pick üçün istifadə edilmişdir tokmaklar ilə baş, hər məhbus məğlub etdi. Bundan sonra qurbanın cəsədi bayıra tökülür.

qısa ömürlü hökumətin, üç aydan az İrkutsk doğru yola və tanınmış ağ müxalifət var - Beləliklə, biz 31 ağ tərəfdarı Polittsentr icra Admiral Kolçak.

Red Army yalnız mərhum yaz İrkutsk döndü. Sonra onun foto bu maddədə deyil icebreaker "Angara" yenidən hərbi xidmətə çağırılıb. gəmi Kolçak'ın qoşunlarının və kappelevskih qalıqları ilə məşğul etmək üçün istifadə edilmişdir. Oktyabr 1922-ci ildə - bu şəkildə icebreaker Vətəndaş müharibəsi sonunda demək olar ki, istifadə edilmişdir.

Icebreaker "Angara" Features

11 metr - gəminin uzunluğu 61 metr, eni. Boy - 7,5 metrdən bir az daha çox. Draft - təxminən 5 metr. Icebreaker "Angar" (İrkutsk) 1400 ton kənar var. Zaman gəmi gəmilərin bu sinif xüsusiyyətləri bütün cavab verir.

Icebreaker "Angara" lokomobilnogo tipli dörd yanğın boru qazanları ilə təchiz edilib. Həmçinin gəmi buxar mühərriki üç genişləndirilməsi edir.

Speed icebreaker km / saat-dan çox 23 ədəd oldu "Sheds". Bir propeller mühərriki quraşdırılıb. gəmi ekipaj üzvləri istisna olmaqla 160 sərnişin olan. Tonaj - 250 ton.

Sovet İttifaqında Icebreaker

Vətəndaş müharibəsindən sonra, icebreaker "Angara" tarixi də İrkutsk vilayətinin sakinləri məlum idi və yenə bir sərnişin gəmisi kimi istifadə olunur. Kurbulikskogo Bay dönərkən 1929-cu ildə, o qəzaya uğrayıb. Sonra gəmi xilas, lakin qəza xəsarətlərin çox sayda əsaslı təmir məruz idi.

ikinci genişmiqyaslı yenidənqurma "Angara" səbəbiylə Böyük Vətən müharibəsi baş May 1941 planlaşdırılan və təxirə salındı.

yeni müharibə Icebreaker

Bu zaman, icebreaker bir yük gəmisi kimi istifadə edilmişdir. O, balıq ilə barges daşıyırdı. hələ son dərəcə pisləşib texniki vəziyyətinin bir əsaslı təmir başlamaq məcburiyyətində qaldı zaman bu vəzifədə o, 1949-cu ilə qədər xidmət etmişdir.

Bu zaman, köhnə səhmlərinin istifadə hər hansı bir gözlənilməz ağırlaşmalar. Nəticədə, təmir 10 ildən artıq ilə təxirə salınıb. Yalnız 1960-cı ildə "Angara" yenidən yürüyüş getmək mümkün idi. Amma uzun.

1962-ci ildə icebreaker nəhayət qeyri-qənaətbəxş texniki vəziyyəti və köhnəlməsi ilə əlaqədar fəal donanma məxsus gəmilərin xaric. O zaman, yer, "Angara" daha müasir və yüksək sürətli gəmilər etmişdir.

1967-ci ilə qədər, sonra İrkutsk anbarına təhvil verildi pul mükafatı bir icebreaker var idi. Orada digər məqsədlər yerli filialı DOSAAF üçün istifadə etməyə başladı.

boş metal

belə silinmə gözləyir istismardan gəmilərin, söhbət - "metal qoymaq" "iynə çalışır" və ya. Eyni taleyi "Angara" gözlənilən, lakin o, bir uğurlu təsadüfən xilas edilmişdir ki, çox ehtimal olunur.

icebreaker haqqında sadəcə unudulmuş. oxşar hallarda baş O, metal kəsmək deyil. Və bir çox illər üçün gəmi İrkutsk anbarında edib.

Bu onu dartmaq qərara alınıb zaman, yalnız 1982-ci ildə gəmi haqqında yadda Irkutsk su elektrik stansiyasının. gəmi şəhərin mərkəzində olub, onun bazasında Tarix-Diyarşünaslıq muzeyi açmağa qərar qəbul edilib.

Icebreaker Sunny Məhəlləsində (İrkutsk) park edildi. muzey vaxt yox idi. 1983-cü ildə böyük yanğın gəmi çıxdı. Demək olar ki, tamamilə yandırılmış və yenidən təxminən boğdu olunur. Bu dövlət, hətta 4 il İrkutsk anbarında sərf Icebreaker.

gəmi bərpa

Tarixi Qoruma və Mədəniyyət Abidələrini Ümumrusiya Society, bu icebreaker "Angara" bərpası qərara alınıb. Museum - nə məqsədlə siz uzun və maraqlı tarixi ilə qayıq istifadə edə bilərsiniz ki. təcrübədə bu ideyanın həyata keçirilməsi üzrə işlər üç il ərzində baş verib.

Noyabr 1990-cı ildə gəmi rəsmən İrkutsk anbarında əbədi park verilib.

muzey ekspozisiyası

O vaxtdan bəri, muzey bu gəmi əsasında fəaliyyət göstərir. Icebreaker "Angara" (İrkutsk) yenidən görünüşü dəyişib, və bu zaman board bütün Gəlmə əhali almağa başladı.

Muzeyin əsas sərgi iki əsas hissəyə bölünür. First qonaqlar bir çox əsrin sonra hekayə özü icebreaker "Angara" göl üzrə naviqasiya tarixi demək.

bu sahələrdə naviqasiya general tarixinə həsr eksponatların ilk set bir neçə hissəyə bölünür. həyat və qədim zamanlardan bu Sibir yerlərin həyat yolu yolu Bu tanışlıq. Çar Rusiyası dövründə bütün gəmilərin və bağlama üçün cavabdeh idi İrkutsk deniz, və Naviqasiya Məktəbi, yeni kapitan və dəniz zabit yetişdirmək də ətraflı bir dövlət göndərmə təqdim etdi.

Xüsusi diqqət göl xüsusi gəmiçilik şirkətlərinin işinə ödənilir. Onlardan biri yalnız "Angara" icebreaker məxsusdur. tikintisi alternativ su yolu çıxdı sonra Ziyarətçilər həmçinin, Baykal dəmir yolu kəsişməsində inkişafı haqqında öyrənə bilərsiniz. Diqqətlə bizim zaman East Sibir Gəmiçiliyinin tarixinin öyrənilməsinə.

birbaşa icebreaker həsr olunmuş sərgi çərçivəsində, orijinal fotoşəkillər və onun taleyi sənədli sübut inkişaf etmişdir təqdim edir. Siz keçmiş ekipaj üzvlərinin şəxsi əşyalarını bilərsiniz. hər hansı bir vasitə ürək - tur mühərrik otağında gəmi başa çatır. Burada Britaniya şirkəti tərəfindən inşa maşın əməliyyat, bilavasitə bilərsiniz.

icebreaker kapitanları

icebreaker onların taleyi üçün I "Angara" gətirib bir çox kapitan, olmuşlar. qayıq kapitanı ilk yoxlama 1900-cü ildə Mazur götürdü. son - Nikolay Zubkov, nəhayət 1963-cü ildə limanında gəmi qoydu.

"Angara" taleyində böyük rol George Lazo oynamışdır. O, icebreaker 14 yaş kiçik İrkutsk doğma edir. Haqqında dənizçi karyera erkən yaşlarından arzusunda. yeddi il plan kollec hər hansı bilmədi və körpünün üzərində Listvyanka getdi sonra. O, yalnız 16 yaşında idi bir dənizçi kimi iş başladı.

bir səfərdən dönən, o kapitanın kursları daxil olmuş və müvafiq adı aldı. 1941-ci ildən o, kapitan birbaşa sonra "Angara" mövzusunda köməkçisi kapitan kimi ilk işləmiş və.

gəmi təmiri ciddi ehtiyacı olduqda Lazo, 1953-cü ildə kızak gəminin hazırlanması çıxardı.

Necə buz breaker "Angara" almaq üçün necə?

öz gözləri ilə qayıq görmək üçün, siz İrkutsk şəxsən gəlmək lazımdır. Burada yalnız göl gözəllik zövq bilməz, həm də bu əfsanəvi gəmi almaq üçün.

O Sunny Məhəlləsində İrkutsk su anbarında qədər qoyulur. sərgi bazar ertəsi və çərşənbə axşamı istisna olmaqla, ictimai beş gün bir həftə mövcuddur. muzey-icebreaker qapı saat 10.00-dan 18.00-dək açıqdır.

Bu dövlət heç bir maliyyə yardımı alır qeyri-kommersiya layihəsidir ki, qeyd dəyər. yaradıcısı və əsas tərkibi müəllifi Irkutske fəalı Edward Gavayler tanınır.

Eyni zamanda, layihə dəfələrlə müxtəlif muzey yarışlarda qeyd edilmişdir. Belə ki, o, 2003-cü ildə "Mənim kiçik Vətən tarixi abidələrin" da birinci dərəcəli diploma layiq. fəal və bir çox digər nüfuzlu mükafatlar.