Nə mütləq təzyiq sensor və niyə pozur?

mütləq təzyiq sensoru - bu elektron mühərrik nəzarət sisteminin ayrılmaz hissəsidir. Bu suqəbuledici traktının təzyiq kiçik dəyişikliklərə reaksiya edən o idi. kontrol, sensor oxu rəhbər və şəhər və şəhərətrafı mühitində daxili yanma mühərriki bir normal start əməliyyat təmin edir.

bu hissəsi nədir?

Supply mütləq təzyiq (WHA) bir neçə hissədən ibarətdir. Bu retranslyasiya siqnal emal circuit xüsusi sensor ilə təchiz olunub converter, eləcə də bir çox mənzil hissələri daxildir. Ümumiyyətlə, özünü çox möhkəm maddə, yalnız ekstremal hallarda sınıq bilər. Aşağıda biz bu ehtiyat hissəsi uğursuz, çünki o, həmin hallar baxacağıq.

Absolute təzyiq sensoru suqəbuledici manifold və uğursuzluq

iş elektron mühərrik idarəetmə sistemi (bu olub olmadığını necə asılı olaraq kütləvi hava axını sensor və ya olmayan), bu element təcili daxili yanma mühərriki iş rejimi kommutasiya səbəb müxtəlif səbəblərdən yararsız gələ bilər. Ən pis halda, mühərrik detalları təqsiri üzündən başlamaq deyil. Ümumiyyətlə, bu cür narahatlıq əsas mənbə sensor və giriş uyğun arasında zəif bağlantısı.

Bu tez-tez mühərrik təcili rejimi görə zakoshennogo kəməri keçir ki, baş verir. Son ehtiyat bir çox çevik dizayn var. təzyiq sensor sınıq Buna görə, diqqətlə kəmərinin vəziyyətini yoxlamaq.

Bundan əlavə, bu hissəsinin çatışmazlıqlar səbəblərindən biri qırıldı temperatur sensor. ki qırılması iki hissədən bir dəfə baş verə bilər, belə ki, güclü, mütləq təzyiq vahidi (hər ikisi bir vahid birləşdirilə bilər) ilə sıx bağlıdır.

elektron mühərrik nəzarət bölmənin bütün digər hissələri fəaliyyət davam təzyiq sensor özü bir qəza gəlir harada tez-tez az halları var. Bu halda, siz diaqnoz üçün avtomobil göndərmək və maddə vəziyyəti yoxlamaq lazımdır. Yeri gəlmişkən, bu proses xidmət stansiyasına müraciət olmadan edilə bilər. O, daha sonra burun tel qoşulmaq üçün kifayətdir zaman sensor mühərrik çıxış nəzarət siqnal.

Niyə uğursuzluq baş verə bilər?

Daha çox heç-dən hissələri günahı ya sensor MAP bağlı, və ya yalnız zədələnmiş ola bilər vakuum hose, depressurize görə baş verir. səbəbiylə daha qırılması baş verə bilər qısa qapanma, bu sensor siqnal elektron dövrə meydana gəldi. Bundan əlavə, problem uçurum kütləvi ola bilər. Və ən böyük səbəbi - bu elektron mühərrik nəzarət bölmənin bütün günah deyil. (Bir təcrübəli mexaniki deyilsə, əlbəttə) Bu halda öz əlləri ilə sisteminin təmiri üçün heç bir halda mütəxəssislərin köməyi ilə və hər şeyi etmək lazımdır. Bu, çox nadir hallarda baş verir, lakin hələ də qırılması riski hər bir avtomobil edir.