Nə zaman ötürülməsi jerks avtomatik transmissiya əgər? Diagnostics, saxlanılması və avtomatik ötürülməsi təmir

avtomobil sənayesinin inkişafı ilə, funksional və xarici komponentləri ilə yanaşı, kontur və avtomobil ədəd təkmilləşdirilmiş və redaktə. giriş avtomatik sürət qutusu olan daim clutch sıxmaq və mexaniki transmissiya kimi əl dişli keçmək üçün ehtiyac olmadan, bir rahat sürücülük təmin etmək üçün kömək. Geniş Amerikada istifadə avtomatik transmissiya bütün dünyada məşhur oldu. Hal-hazırda, demək olar ki, hər bir avtomobil avtomatik var olan bir tam dəsti ilə bazara gəlir. Bu arxa təkər və ön ötürücülü avtomobil monte edilir.

növ

avtomatik sürət qutusu üç əsas növü var:

1) Klassik hidravlik çarx. Bu Ötürücü nisbəti planetar Ötürücü neft təzyiq istifadə edərək clutch muftalar kilidi dəyişir.

2) Avtomatik Robotic. Switching elektron sürət qutusu kontrol həyata keçirilir. görkəmli:

• Tiptronik - əl Ötürücü dəyişmə imkanı ilə.
• DSG - mürəkkəb dizayn və mükəmməl iş sxemi sürücü hiss etmir Ötürücü dəyişikliklər imkan verir. O, həmçinin tork sürətli artım "Sport Mode" mümkündür.

3) variator - sürücü və idarə blok dəyişən diametri düzəldərək tork. avtomatik transmissiya hər növü nadir və onlara texniki xidmət və təmir üçün xüsusi müalicə tələb edir.

istismar avtomatik transmissiya yoxlanılması

Hər sürücü maşın düzgün fəaliyyət bir qutusu yoxlamaq üçün necə bilməlidir. Səmərəli avtomatik transmissiya rəvan və kənar səslər olmadan fəaliyyət göstərir. Gear dəyişikliklər uyğun və başlayır ilə müşayiət olunmalıdır, və avtomobil sürətləndirilməsi - çox gec olmamalıdır. Bu ötürülməsi bütün təsis elementləri aydın və düzgün işləməsi ilə sübut edilir. Onun sayəsində keçid, çünki dövlət və neft xassələri oynadığı əsas rolu. yağ səviyyəsi normal təmin edilməlidir. özü Liquid xüsusi qutusu bütün hallarda uyğun olmalıdır. rəngsizləşdirmə və geyim məhsullarının böyük həcmdə olması da icazə verilmir.

Avtomatik günah

Onun qəza nəticəsində yaranan avtomatik transmissiya ilə problemlər, şərti, elektron mexaniki və hidravlik hissələri ilə bağlı bir günah bölünür. hər hansı bir hissəsi düzgün əməliyyat ləğv fərqli və müxtəlif xüsusiyyətləri bir sıra ilə müşayiət olunur. elektron hissəsi A qəza bir qutusu və ya sensor və elektron idarəetmə blokunun təmas itkisi yerləşən sensorlar uğursuzluq aiddir. Nəticədə, maşın düzgün iş deyil, və tablosuna işıq "yoxlamaq". dəyişkən və ya bu rejimdə yolverilməzdir sürəti, keçid zaman jerks müşayiət belə dişli, milli və sürtünmə elementləri geyimi kimi mexaniki çatışmazlıqlar,. bir günah hidravlika iclaslar nasazlıqların və hydromechanical ötürülməsi mexanizmlərinin edərsə. Səbəbləri - tıkanmış neft kanal və ya neft nasos çatışmazlığı. Ötürücü məşğul olduqda avtomatik transmissiya twitches zaman ən ümumi problemləri baş verir. Bu aşağıda müzakirə olunacaq.

Ötürücü dəyişən zamanı səbəbləri jerks

Ötürücü məşğul olduqda avtomatik transmissiya twitches səbəbləri birbaşa yuxarıda göstərilən qüsurları ilə bağlı. avtomatik transmissiya davamlılıq bir qutu tökülür sürücü və neft sürücülük stil asılıdır. yer, avtomobilin sürətli sürətləndirmək və kəskin keçid Ötürücü ilə Quick start etibarlı deyil, və ya lazımi neft təzyiq yaratmır. Mexaniki və sürtünmə komponentləri sadəcə geyimi artırır zaman üzərində işləmək üçün vaxt yoxdur. Nəticədə, bu keçid avtomatik transmissiya twitches.

sürtkü yağları haqqında İndi bir neçə söz. avtomatik transmissiya neft çox qayğı ilə tökmə olunacaq. O xassələri bu qutusu ilə uyğun olmalıdır Ötürücü etiketli ATF ilə doldurulur. Aşağı səviyyədə təzyiq olmaması yaradır və dişli zamanı avtomatik transmissiya jerks məşğul olur. Yoxdur neft digər marka maye ilə qarışdırıla bilməz. Bu qırmızı olmalıdır və geyimi böyük məbləğdə ola bilər. Bu kanalların clogging (təzyiq azaldılması) və hissələri (dişli, valları və sürtünmə elementləri) silinən geyimi artmasına səbəb olur. Ətraflı mümkün səbəbi çox mühərriki ilə karterli və ya günah bir pis istilik neft. sürət qutusu ilə Motor yaxından bağlıdır, və fırlanma anı daimi dəyişiklik hərəkəti öz əksini tapmışdır.

qutusu Repair

avtomatik transmissiya On təmir qiymət həmişə çünki hissələri, xüsusi avadanlıq yüksək dəyəri və iş mürəkkəbliyi əhəmiyyətli olacaq. Tez-tez, qiymət tag 1 min dollar gəlir. avtomatik transmissiya Ötürücü müəyyən bilik və alətləri olmayan, məşğul zaman twitches zaman müstəqil problemi həll, demək olar ki, mümkün deyil.
pulsuz vaxt və təcrübə iştirakı ondan, mühərrik bir pre-draining neft qutusu aradan qaldırılması lazımdır. Bu xüsusilə ön Qapılar avtomobil olduqca asan proses deyil.

Next nədir?

Sonra converter çıxarılır, xüsusi çəkic protrusions ilə çıxarılır cover mənzil geri burub açmaq. Next, neft nasos arxa tərəfində unscrewed və qanad valları və planetar Ötürücü qarşısında silinir. pallet qutuları hidravlik kontrol ləğv etdi. Bütün çıxarılır elementləri sökülüb və zərər və geymək üçün yoxlanılır. Zədəli və ya köhnəlmiş hissələri onların iş yoxlanılır oxşar ilə əvəz olunur, və sonra bütün struktur əks gedir. Belə təmir - bu məsuliyyətli və əziyyətli prosesdir. Buna görə də, heç bir təcrübə ilə xidmət stansiyası müraciət etməlidir. Hal-hazırda, avtomatik ötürülməsi təmir qiymət 5-dən 25 min arasında dəyişir. Rubl.

Operation and Maintenance

user aşağıdakı qaydalara riayət etməlidir avtomatik transmissiya normal və uzunmüddətli əməliyyat üçün:

• hər 60 min kilometr, neft səviyyəsi saxlamaq filter ilə dəyişdirmək ..: - İlk dəfə üçün sərf vasitə çətin şərtlər altında fəaliyyət varsa, neft dəyişikliklər hər 40 min. Km həyata keçirilməlidir.
• avtomobil off qəbulu əvvəl əyləc pedalı basın ötürülməsi yandırmaq və qutusu meydana neft təzyiq doğru bir az daha uzun (1-2 saniyə) gözləmək və vaxt debriyajlar işləyib lazımdır. Sonra yavaş-yavaş, əyləc pedalı azad hərəkət başlamaq. arzuolunmaz idarə edərkən kəskin sürtünmə elementləri artan geyimi qarşısını almaq üçün sürətləndirici pedalı basın.

nəticə

Ümumiləşdirərək, biz avtomatik transmissiya rahatlıq və istifadə üçün çox asan edir ki, demək olar. Siz əməliyyatın bütün yuxarıda qaydalarına riayət əgər, vaxtında yalnız yüksək keyfiyyətli, CAT xidmət müddəti böyük olacaq avtomatik doldurmaq da NN və neft həyata keçirmək və o sürücü heç bir çətinlik verməzdilər.