Necə mühərrik yanacaq vurulub edir?

enerji təchizatı sistemi injection mühərrik, və ya sadəcə, injection - benzin ilə işləyən mühərriklər üçün müraciət, və karbüratör ilə müqayisədə üstünlüklərə malikdir ki, bir yanacaq təchizatı sistemi.

Injection mühərrik asılı olmayaraq istənilən hava şəraitində avtomobil asan start istehsal edir. əməliyyat zamanı özünü tənzimləyə bilərsiniz Belə bir sistem, çevik sürüşmə yemək parametrləri, informasiya elektron nəzarət vahidi (ECU) təchiz olan sensor oxunuşda əsasında hava yanacaq qarışığı.

Bu günə qədər yanacaq vurulub mühərrik demək olar ki, tamamilə köhnəlmiş karbüratör sistemi istifadə istisna edir. onun görünüşü əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirilməsi dinamikası, atmosferə atılan zərərli maddələrin aşağı məbləği təkmilləşdirilmiş ildən, avtomobil yanacaq sərfi azalıb. O, dərhal minimum yük dəyişikliklər belə cavab verir.

Injection sistemləri yeri və nozzle sayına görə təsnif edilir. Hal-hazırda ən məşhur belə, hər bir silindr üçün fərdi təmin edilir paylandı yanacaq yeridilməsi burun ilə injektor aparat olan engine. Bütün təyyarəsi yanacaq təzyiqli olan bir ramp, bağlıdır. Bu elektrik yanacaq nasos yaradır. sisteminə vurulan yanacaq məbləği şpris açılış vaxt asılıdır.

açmaq nə qədər vaxt, ECU (nəzarətçi) ayarlar. injection mühərrik təşkili müxtəlif sensorlar oxunuşda emal nəticəsində əsasında ECU mühərrik Enjeksiyon başlayır ki, belə deyil. Kütləvi hava axını sensor silindrli dövrü hesablamalar doldurulması üçün istifadə olunur. hava qiymətləndirilir qurbanlıq həcmi, onda yenidən hesablanması elektron baş kontrol silindr doldurulması dövründən. Mühərrikin gücü səbəbindən təkmilləşdirilmiş doldurulması silindr, optimal 10% -ə qədər artıb alovlanma vaxtı, əməliyyat mühərrik uyğundur. qırılması sensor hesablanması zamanı müəyyən masalar uyğun olaraq həyata keçirilir.

Sensor boğmaq valve mövqe mühərrik yük hesablamaq üçün istifadə olunur. mühərrik dəyişiklik halda, silindr yanacaqdoldurma dövründən boğmaq valve fırlanma bucağı dəyişir.

temperatur sensor Soğutucu elektrik fan nəzarət üçün yanacaq və temperatur parametrləri təmin etmək üçün düzəlişlər müəyyən etmək üçün istifadə olunur. nəzərə sübut, mühərrik çalışan nə qədər vaxt asılı olaraq variantları qəbul deyil zədələnibsə, siqnalizasiya masa alınır.

Sistem pole sensoru tətbiq müəyyən anlarda mühərrikin sürəti, crankshaft mövqeyini müəyyən senkronize iş üçün, mövqeyini müəyyən dirsəkli val. Siz səhv injection mühərrik çevirmək zaman sadəcə başlamaq deyil. sensor etmədikdə, sistem işləməyəcək. Bu, çox vacibdir, və avtomobil zərər digər nəzarətçiləri getmək əgər, avtomobil onsuz başlamaq deyil bilər.

injection sistemi rəy var - katalizator əvvəl dərhal işlənmiş sistemi, quraşdırılmış oksigen content sensor işlənmiş qazların vasitə (bu da lambda sonda adlanır). dəqiq, injektor sistemi təchiz yanacaq istədiyiniz məbləği düzəliş iş qarışığı istədiyiniz parametrləri saxlanılması üçün sistem tərəfindən istifadə o olduğunu iddia informasiya, buna görə də, yanacaq istehlakı egzoz emissiyalarının səviyyəsi azalıb orada, bir daha iqtisadi olur.

Burada sensorlar injection sistemi üçün əsas ehtiyac var. mühərrik injection elektrik təchizatı sistemi mühərrik avtomobil yüklü asılı olaraq, müxtəlif nəzarətçiləri ilə təchiz oluna bilər.