Retarder - bu nədir? Retarder - ləngidici

Retarder. Bu nədir, yalnız adı bütün aydın deyil. İngilis, müddəti sanki "moderator" deməkdir. Bu proses axını dinamikası yavaşlatıcı cihazlar, kontur və ya maddələrin elm və sənayenin müxtəlif sahələrində istifadə olunur. maşınqayırma retarder sahəsinə gəldikdə olmadan və ya əsas qismən istifadə onların hərəkət sürəti aşağı yavaşlatan məqsədi ilə nəqliyyat vasitələrinin yüklü bir cihaz aiddir əyləc sistemi.

Harada faydalı moderator?

ehtiyac səbəbiylə təhlükəsizliyi mənfi təsir göstərir əsas əyləc sistemi etibarlılığı və sonuncu səmərəliliyinin uzun stress şəraitində əhəmiyyətli dərəcədə azalır ki, bu inhibitorları istifadə etmək. Bir qayda olaraq, bu dağ yollarında daimi ascents və descents qarşısında hərəkət ağır yük maşınları, və qatarlar, tətbiq edilir.

Bizə ləngidici var niyə izah edir real vəziyyəti nəzərdən keçirək. təpə aşağı gedir, sürücü daim sabit sürəti saxlamaq üçün aşağı yavaş var. sürtünmə əyləc sistemi Bu uzun yük onun ısınmayı və vaxtından əvvəl geyimi gətirib çıxarır. avtomobilin təmiri və saxlanılması üçün bahalı hissəsinin artırılması - Birinci halda, ikinci əyləc sərin imkan verir ki, uçuş qiymətli vaxt sərf etmək.

ehtiyac yük tutumu və sürəti ilə hər il artır ki, təsir əlavə yavaşlama mənbəyi tapmaq üçün. Məsələn, TIR 80 km / saat sürəti dayandırmaq üçün 40 km / saat öz stop üçün 4 dəfə çox əyləc güc tələb edir. Bu çətindir mövcud olan və Retarder necə istifadə bilmədən, sürücü daha inamlı və sakit hiss edir ki, razı deyil.

retarder tarixindən

ixtiranın retarder tarixinin ən əhəmiyyətli nümayəndəsi alman şirkəti Voith edir. Cəhdləri ötən əsrin ikinci rübündən etibarən moderator tərəfindən həyata fikir və bu Dəmir yolu lokomotivləri böyük istehsalçısı gec 50-ci illərində qəbul edib inkişafı üçün ilk sifariş müraciət etmək. 1961-ci ildə layihənin uğurla başa çatdıqdan sonra, Voith bu gün azad ləngidicilər müstəsna ixtisaslaşır onun vahid, ayrı-ayrı yaradır.

Yeddi il sonra, Voith təkərli nəqliyyat vasitələri üçün ilk Setra retardants təsisçisi tərəfindən dizayn. Belə ki, Setra əhəmiyyətli dərəcədə onların avtobus sərnişin nəqliyyatında təhlükəsizlik səviyyəsini artırmaq istədi. Voith yeni bir inkişaf gözləntiləri görüşüb və digər avtomobil arasında populyarlıq qazanmağa başladı. Ötən əsrin sonunda, ağır vasitə sürücüləri nəinki bir yük maşını və avtobus ilə ləngidici, lakin fəal onların gündəlik işində maşın istifadə nə ümumi bir fikir var.

moderatörleriyle müxtəlif

ləngidicilər və mühərrik əyləc və işlənmiş əyləc daxildir. Lakin, termini "ləngidici" mühərrik və ya ötürülməsi sürücü valları yüklü fərdi ədəd, ən tez-tez istifadə olunur. ləngidicilər bir neçə növü var. Onlar quraşdırma site asılı olaraq, ibtidai və orta bölünür kimi. İbtidai PPC təşkil, və orta - sonra. əsas ləngidicilər bir günah edir. Ötürücü dəyişiklik zamanda, o, transmissiya ilə qarışmır və təkərlər əyləc güc yox. ləngidicilər prinsipinə görə hidrodinamik və elektrodinamik bölünür.

hidrodinamik ləngidici

Daha tez-tez ağır vasitələr daha hidrodinamik Retarder cavab bilər. Nə və necə işləyir, bu ilə tanış olanlar anlamaq üçün asan asan olacaq avtomatik transmissiya cihaz. maye coupling prinsipi hidrodinamik retarder əsasında. Struktur, maşın bir-birinə ortaq mənzil aradan avar bıçaq ilə iki təkərlər ibarətdir. təkərlər biri rigidly daxilində müəyyən edilir, və nəqliyyat vasitələrinin mil ilə bağlı ikinci dönüşümlü edə bilər.

ani bıçakları arasında ləngidici kosmik maye ilə doldurulur zaman. mərkəzdənqaçma qüvvəsi stator pəri bu prosesi ilə müdaxilə və bir cavab ləngitdiyini təsiri təmin edərkən rotor dönüşü əsnasında meydana gələn, zahirən onu yerini çalışır. ləngidici mənzil maye var, bıçaq sərbəst dönüşümlü və qarşılıqlı deyil off dövlət edir.

Əksər hallarda, neft maye iş kimi istifadə olunur. Bəzi hissələrdə neft təchizatı müstakil və bəzi - ötürülməsi yağlama sistemi ilə bağlıdır. istilik əhəmiyyətli miqdarda retarder prosesində yaradılan. enerji, Retarder udur dartma an qorunması qanununa görə, iş maye temperatur artırır istilik çevrilir. Buna görə də, səmərəli istilik transfer retarder üçün mühərrik soyutma sisteminin əsas dövrə bağlıdır.

Elektrodinamik ləngidici. Bu nədir?

oxşar prinsip işləri və elektrodinamik retarder haqqında. Nə və onun vəzifəsi öhdəsindən necə, elektrodinamika qanunları istinad tərəfindən başa düşülə bilər. cihaz da rotor və stator və onların qarşılıqlı nəticəsində yaradılan əyləc tork var. Bu elektro-maqnit sahəsində moderatörleriyle oynayır yalnız maye hissəsi. batareya cari açıldıqdan sonra təşkil dolama ləngidici stator elektrik axır maqnit sahəsində rotor qaytarır olan. İnkişaf etməkdə olan eddy cərəyanlar ki, bir sahə qarşı bir Stator yaradır yaratmaq və rotor tork ləngitdiyini əldə edir.

Əməliyyat zamanı istilik hidrodinamik ləngidicilər əhəmiyyətli miqdarda kimi. Bu aqreqatlar da ısınmayı aşağı səmərəliliyi səbəb və onun uğursuzluq tam. məlum səbəblərdən elektromaqnit retarder maye soyutma istifadə çətindir. Buna görə də, cihaz strukturu ısınmayı qarşı qorunması funksiyasını yerinə elementləri bir sıra daxildir. dönmüş olan rotor bıçaq, təşkil Təkər yaradılan istilik dissipating hava yaradır. Həmçinin elektrodinamik ləngidicilər ısınmayı halda cari limit təchizatı sistemi ilə təmin edilir.

Intarder və akvatarder

Yuxarıda əsas növ ləngidicilər var. Onların əsasında dizaynerlər ən qabaqcıl klassik modelləri adlandırmaq olar ləngidicilər yeni növ yaradır. ZF şirkət, Avropa bazarında lider hissələri və ötürülməsi hissələrinin istehsalı, misal üçün, keçid məntəqəsinin daxilində Retarder inteqrasiya və bu intarder node çağırıb.

Alman Voith, öz növbəsində, avtomobilin retarder yeri və iş maye tərkibi ilə qarşılanır. akvatarder - - mühərrik qarşısında müəyyən və bir iş maye kimi antifriz istifadə edir retarder, inkişaflardan biri. Onun iş prinsipi hər hansı digər hidrodinamik cihaz fərqli artıq xeyli dizayn asanlaşdırır və boş çəki azaldır məcburi soyutma ehtiyacı Belə bir ləngidici.