Səbəbləri: Diesel "soyuq" başlamaq çətindir. Maintenance və dizel Avtomobil təmiri

Gec-tez, hər bir avtomobil sahibi əmək problem mühərrik başlamaq üzləşir. Bu benzin və dizel mühərriki həm də baş verir. sonuncu xüsusilə tez-tez qışda qurmaq imtina edirlər. Və bütün çünki dizel yanacağının xassələri. Bütün sonra, benzin fərqli olaraq, qarışıq atəşə ki, heç bir bujilere var. Fuel sıxılma zorla başlayır. Plus dizel aşağı temperaturda thickens. Amma irəlidə almaq deyil bildirin. Belə ki, səhər dizel başlamaq çətindir niyə baxaq. Main səbəbləri və vasitələrin, bu gün məqalə bax.

Starter və batareya

başlanması ilə problemlərin ən bu iki elementləri geymək görə baş verir. Bütün sonra, mühərrik start "soyuq" və "isti" onlardan asılıdır. Sizin dizel mühərrik, "soyuq" başlamaq üçün çətin olduqda, səbəbləri batareya xəstəxanadan edilə bilər. Sonuncu, eləcə də dizel yanacağı, həmçinin aşağı temperaturda qorxur. gecə onun gücü 20 faiz itirə bilər. Bu tənqidi eksponent edir. Nəticədə, hətta yeni Renault Duster mümkün başlayacaq. həll nədir? çıxış yalnız biridir - Batareya "əkilmiş" pulsuz. Siz bir neçə yolla bunu edə bilərsiniz. sürətli seçimi - bir "Booster". "Timsah" ın köməyi ilə siz batareya yarar avtomobil terminal bağlı və başlayaraq mühərrik başlamaq. Lakin, üsul xüsusilə batareya özü üçün olduqca təhlükəlidir.

ikinci, daha təhlükəsiz üsul - qondarma boosters istifadə etməkdir. Son illərdə onlar sürücülər arasında çox məşhur oldu. booster 30 saniyə "Boost" rejimi (beləliklə ad) yüksək içeriye hücum cari təmin edə bilər ərzində ki, (mobil telefonlar üçün ölçüləri Power Bank ilə müqayisə) kiçik batareya. Bu batareya - 12 V və 4 litr mühərrik gücü ilə ən avtomobil və çənlərdə üçün uygundur. Lakin, təcrübə yüksək keyfiyyətli "booster" hətta bir yük maşını mühərriki işə qadir olduğunu göstərir. Belə bir batareya yalnız günah - qiymətidir. Bu üç yaxşı qurğuşun-turşusu batareyaları dəyəri müqayisə edir.

Üçüncü yol - stasionar adapteri doldurulması. Bu təhlükəsiz, lakin yavaş metodudur. Bütün sonra, vahid zamanda ən azı 30 dəqiqə olacaq, itirilmiş 20 faiz pulsuz bərpa etmək.

marşlar üçün, onlar çox uğursuz. Bu terminal cihaz və ya tacı təkər ilə meshes bir bədənin sürücü Ötürücü uyğun ola bilər. Hər halda, siz "qulaq" problemi müəyyən etmək mümkün olacaq. starter əməliyyat zamanı digər səsləri ayırmaq edəcək.

Low sıxılma dizel mühərrik

Bu 20 il daha yaşlı avtomobil üçün problemdir. dizel mühərriki Kompressor ən azı 2 dəfə, benzin əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. yanacaq sıxılma zorla odladı olduğundan, sonra rəqəm ən azı 20 atmosferi olmalıdır. Benzin mühərrikləri də uğurla başlayıb və 8 atmosfer edir. Bu nəzərə alınmalıdır. aşağı sıxılma səbəb nə ola bilər? Bu üzüklər, ilk növbədə geyimi piston edir. sonuncu silindrli divar ki formaları ellips yalan olar. Bu problem bir çox zhorom neft ilə müşayiət olunur. Yeri gəlmişkən, sıxılma bir neçə itirmiş və bir silindr bilər. Sonuncu halda problem launch ilə müşayiət boş at vibrasiya hərəkət. mühərrik diaqnoz, sıxılma dondurdu tələb olunur. mühərrik təmir və ya yeni bir dəyişiklik - Bu nəticələrdən biz bağlamaq. Bu iş verenler deyil - öz əlləri ilə bir şey edilə bilməz var. köhnə dizel məsləhət almaq üçün gedir edənlər - Hər bir silindr haqqında sıxılma oldu. Bu kiçik addım gözlənilməz problemlər və xərcləri pul xilas edəcək.

dondurulmuş yanacaq

Bu dizel mühərrik niyə başqa ümumi səbəb olur "soyuq", başlamaq üçün çətindir. maye kristallaşma da səbəbləri. hər azalır temperatur parafin ilə yanacaq formalaşır çökdürmək. Yanacaq puding kimi, buludlu və qalın olur. Lakin şimal rayonlarında necə maşın fəaliyyət? soyuq qış dizel yanacağı lazım olan üçün, başlanması ilə problemləri var deyil. Necə normal fərqli? yay fərqli olaraq, qış dizel neft maye parafin və kristallaşma formalaşması qarşısını almaq əlavələri var. Bütün sonra, bir qalın neft nozzle qeyd etmək, filter və boru kəmərinin məsamələri nüfuz deyil mümkün deyil.

Harada bir qış dizel yanacağı almaq olar? Bu yanacaq soyuq mövsümündə bütün yanacaqdoldurma məntəqələrində satılır. əvvəlcədən doldurulması yanacaq aşqar "antigel" diluting, qış mövsümünə hazırlaşır. mühərrik ziyan iş deyil - bir çox sürücülər tərəfindən təsdiq edilir. Lakin, bəzi yanacaqdoldurma məntəqəsi qışda yay yanacaq qalıqları sata bilər. hallar qurbanı olması qarşısını almaq üçün, təcrübəli motorists özünüzü bir şüşə ANTIGEL keçirmək və tank əlavə etmək tövsiyə olunur. Xüsusilə gözlənilən qüvvətli soyutma əgər. təlimat göstərilən ölçülərə. yay dizel yanacağı donma nöqtəsi nədir? artıq -5 dərəcə Selsi yanacaq parafiniziruetsya. Belə ki, həmişə nasos xahiş Arctic yanacaq və ya deyil.

alternativ ANTIGEL

varsa bir xüsusi əl alətləri əyləc mayesi imkan verir yanacaq kristallaşma qarşısını almaq üçün. Bəzi sənətkarlar tank əlavə, spirt istifadə edin. Lakin, əyləc maye daha rəvan yanacaq sistemi qovşaqlarının çalışır. Amma xüsusi bunu nəzərdə aşqarların istifadə tövsiyə davam edir. 500 rubl haqqında dəyər vəsaitlərin bir litr. Ümumi həcmi yanacaq 1000 litr üçün kifayətdir. dopant -40 dərəcə kristallaşma temperatur azaldılması qadirdir.

sistemində su

Bu haradan gelir? Bu kondensat tank ola bilər. Bundan əlavə, sahibləri üzləşdiyi problem Renault Duster daxil deyil yalnız yük, həm də avtomobil edir. ən fəal kondensat soyuq hava formalaşır. Həmçinin, su tank bir gun var olur. kondensasiya onlar torpaq altında gizli baxmayaraq, tanklar və qaz stansiyalarının özləri əmələ bilər - fizika qanunları ləğv edilməyib. Nəticədə, su tank daxil axır və damarların yatırılır. Məlum olduğu kimi, bu maye dizel yanacağı ilə immiscible edir. su nüfuz yüksək təzyiqli nasos zədələyə bilər.

Bu problem ilə məşğul? Trucks tez-tez ayırıcılar əlavə filtreler seçin. onların vasitəsilə Fuel keçən, çirkləri təmizlənmiş. O cümlədən kondensat separator udur. Zaman bu altındakı xüsusi qapaq sökərək drained zaman. şimal bölgəsində bu sərnişin avtomobil, istifadə olunan, bu da separator quraşdırılması mane olmur. Bu filtre üstünlükləri çox sürücülər tərəfindən yüksək qiymətləndirilir. Bu, həqiqətən, çəkic olan mühərrik qorumaq bilər bir effektiv cihaz və daxili korroziya qarşı tank var. Bəzi cihazlar istilik ilə təchiz olunmuşdur. Bu qədər -50 dərəcə Selsi temperaturda uğurlu start-up təmin edir. Lakin, bu ədəd dəyəri - 30 min rubl. istilik olmadan Ayırıcı 7-9 min üçün alınmış ola bilər.

yanacaq Air

Işin kifayət qədər, həm də ona görə bu dizel "soyuq", başlamaq üçün çətindir. səbəbləri - bir airlock olması. Məlum olduğu kimi, silindrlər, hava və yanacaq ayrıca dizel mühərriki qidalanır. sistemi "plug" meydana əgər, kompaundlaşdırma nisbətdə pozulmuş olardı. Motor tutmaq və dərhal ahır edəcək.

nasos Oxygen görə yanacaq olaraq zərər düşür. borular özləri montaj yeri və vəziyyəti yoxlayın. çatlar azad və onlara yanacaq sagging olmalıdır. Bu həddindən artıq hava sızma səbəb ola bilər. Çünki bu, dizel mühərrik normal işləməyə qadir deyil. Necə problemi həll etmək? hava boru filter qapaq xüsusi həllinə açaraq çıxarılır.

Çox qalın neft

Məlum olduğu kimi, dizel mühərrikləri benzin fərqli bir sürtkü istifadə edin. Lakin, bu, xüsusilə qış aylarında çətin başlayan ilə avtomobil sığorta deyil. mühərrik neft temperatur azalması ilə qalınlaşmaq başlayır. ittiham batareya flywheel növbəsində, və bu, və crankshaft çətin olacaq belə Starter. Adətən 15W-40 özlülük dizel mühərrik yağı istifadə olunur. mənfi şərtlər altında sürücülük zaman, ekspertlər 5W-30 bar aşağı gəlir. Ətraflı neft azalması temperaturda mühərrik üçün xüsusilə vacibdir crankshaft, asan fırlanma vəsilə olar.

alovlanma bucaq

dizel mühərrikləri də bir parametri var. o standart uyğun deyilsə, mühərrik kobud davam edəcək. istenmeyen vibrasiya çarpan, dizel "soyuq", başlamaq üçün çətindir. məruz karbon alovlanma vaxtı səhv səbəb olur. Həmçinin, bu göstərici "vurulmuşdur." Ola bilər Necə düzgün alovlanma qurmaq üçün necə? Bu prosedur müəyyən bacarıq tələb edir. yanacaq yeridilməsi əvvəlcədən bucaq düzəliş qurulması ki sıxılma stroke sonunda müəyyən müəyyən bir nöqtəyə təchiz deməkdir. normal parametrləri halda qüsurlu yanma silindrlər baş verir. Çünki bu, detonation imkanı və boş da sarsıntı. Necə düzgün alovlanma qurmaq üçün necə? parametr yanacaq nasos ox haqqında fırlanma ilə müəyyən edilir. Həmçinin, bucaq camshaft pulley dönüş tərəfindən müəyyən edilir. konfiqurasiya etmək üçün, siz qoruyucu onu aradan qaldırılması sonra, mühərrik flywheel almaq lazımdır. Bu slot aşağı bir flywheel haqqında stoper tapmaq və açarı ilə element hərəkət etməlidir.

Beləliklə, biz dirsəkli val ilə tərpətmək. lockable iş əvvəl tələb çarx saat yönünde dönün. Əlavə nasos sürücü mil tapa bilərsiniz. bu barədə Diesel sızma deyil. nasos flange və sürücü coupling izləri birləşdirir. Next gedin crankshaft bir daha öz növbəsində və etiket uyğun əgər baxın. Sonra miqyaslı mövqeyini nəzarət. drive kol sıxma sonra flywheel haqqında stoper qaldırın. Val 90 dərəcə kaydırılmış. stoper groove qoyulmalıdır.

və flywheel mənzil quraşdırma final mərhələsində bərkitmə vintlər bərkidin. mühərrik başlamaq və öz fəaliyyətini yoxlamaq. boş da mühərrik lazımsız vibrasiya buraxmaq olmaz və hərəkət uğursuzluqlar və jerks pulsuz olmalıdır.

Candles, rele

Bəli, dizel mühərrik də bir şam var. Lakin, benzin fərqli olaraq, onlar qarışıq yanan üçün cavabdeh deyil və onun əleyhinə işıqlar üçün. Başqa sözlə, mühərrik preheated edir. Diesel soyuq parıltı tıxaclarının vasitəsilə az olur. Onlar qışda xüsusilə aktualdır. motor başlamaq çətindir Buna görə, bu şam təftiş edilməlidir. Yəqin ki, onlar bir dizel mühərriki üçün normal istilik yanacaq etmir. Bu elementlər relay ilə təchiz və kontrol ilə təchiz olunmuşdur. sonuncu nəzarət bir zaman müəyyən məbləği müvafiq olaraq şam istilik. spark plug təchizatı gərginlik müəyyən bir müddət sonra dayandırılır. dizel mühərrikləri üçün istilik yanacaq artıq təbliğ çünki Relay artıq işləmir. Amma bu həmişə belə deyil. Bu şam ilkin mərhələdə dayanır olur. Və burada problem elektronika artıq. Bu relay və elektron bölmənin iş yoxlanılması dəyər. mexanizm bir klik dərc etməlidir. Sistem sigorta varsa, eləcə də yoxlamaq. Bəlkə element bir jump gərginlik həyata yandırılmış və avtomatik zəncir fasilə var idi. dəyişdirilməsi ilə fuse elementləri bərpa çalışır.

Bu müqavimət ölçü spark lif özü dəyər. Bu multimeter istifadə edilir. eyni tester relay əməliyyat diaqnozu olunur. Amma surest yol - pre-xidməttutumlu vahid və rele mühərrik başlamaq üçün cəhd. Bu üsul tez dizel başlamaq çətindir səbəbini müəyyən etməyə imkan verir.

Pump nozzle

əməliyyat son dərəcə çirklənmiş ola bilər. formalaşır lak və kükürd yataqlarının Inside. Həmçinin təbii aşınma və nozzle gözyaşardıcı kimi bir şey haqqında unutmayın.

dizel mühərrik yanacaq sistemi arasında əsas fərq yanacaq təchizatı yüksək təzyiq altında istehsal olunur. injection "Ortaq Rail" ilə müasir ədəd rəqəm 200 MPa edir. Müqayisə üçün, injektor 4-5 MPa ərzində fəaliyyət göstərir. Çirklənmə nozzle çətinliklər əməliyyat nəql gətirib çıxarır. Nəticədə, yanacaq təzyiq düşür. vəziyyət Out - təmizlənməsi və ya nozzle əvəz (geyimi onların dərəcəsindən asılı olaraq). Twist və tək bu elementlər diaqnoz məsləhət görülmür. Bütün çek xüsusi stendlərdən edilməlidir. Bu çirkin quyusu, əlavə aşağı təzyiq normal məşəl altında qarışıq sprey mümkün deyil ki, qeyd etmək lazımdır. Bu mühərrik əməliyyat hiss olunur - boş troit at mühərrik, dartma itirilmiş, istehlak artırır.

Tips

Aşağıda, biz bir neçə ipucu qeyd soyuq hava dizel mühərriki başlamaq üçün necə :

• yarar batareya saxlamaq. hallarda 80 faiz, problem batareya dəsti var. 5 il və ya daha çox yaş çox köhnə batareya istifadə etməyin. bir start-up cari təmin edəcək bir "booster" almaq lazımdır daha əminliklə üçün Batareya dərəcəsindən asılı olaraq edilir.
• Necə soyuq hava bir dizel mühərrik başlamaq üçün? bir başlanğıc soyuq edilir, siz batareya "Uyan" olmalıdır. bir neçə saniyə üçün Bunu etmək üçün, faralar açın.
• gecə üçün batareya ev saxlanılması ağır havaların soyuq keçməsi, varsa. onlar oksidləşmiş əgər Dövri batareya terminal ismarışları təmizləyin. Bunu etmək üçün, xüsusi spreyi və ya aqressiv zımpara istifadə edin.
• sağ yağı seçin. Havanın temperaturu aşağı olduğunu unutmayın, bu qalınlaşdırır. A dəyişiklik "əsasında" neft işləməyəcək. az 100 min kilometr mileage ilə maşın bir özlülük indeksi 0W ya 5W ilə sintetik və ya yarı-sintetik neft istifadə etmək tövsiyə olunur.
• uzunmüddətli əvvəl park benzin 100-150 millilitr neft tökülür bilər. "Soyuq" heç bir problem olmadan başlamaq yanacaq yağlama və mühərrik diluting. proseduru avtomobil zərər deyil, lakin sui-istifadə etməyin.
• marş başlamazdan əvvəl bir az üçüncü mövqe düyməsini basıb saxlayın. parıltı plug yanacaq istilik və yanğın onu hazırlamaq üçün vaxt bu müddət ərzində. Bir qayda olaraq, alət çoxluq müasir avtomobil göstərən icon.
• mühərrik 10 saniyə ərzində başlamaq deyil, başlanğıc söndürün. Əks halda onun əməliyyat müddəti batareya güclü axıdılması səbəb olacaq. Adətən, motor başlamaq üçün 1-2 saniyə kifayətdir.
• ANTIGEL istifadə edin. yanacaq lazımdır əvvəl tank tökülür.
• çox soyuq ilk 1-2 kilometr düzgün isidilmiş vasitənin bütün hissələri aşağı sürətlə və sürətli getmək lazımdır.

nəticə

dizel, "soyuq" və bu problemi həll etmək başlamaq çətindir niyə Beləliklə, biz səbəblərini aşkar. Gördüyünüz kimi, əksər hallarda problem mənasız edir. Bu bədənin nozzle və ya vurulmuş piston təkərlər gəldikdə, təmir peşəkarlar üçün tərk edilməlidir.