TPS - bu nədir? İES-in tənzimlənməsi. Qaz Vəzifə Sensor

Müasir avtomobil komponentləri və iclaslar bir plüralizmi ibarətdir. Onların hətta ən kiçik günah çox ciddi nəticələrə gətirib çıxara bilər. Bu komponentlərin biri kiçik boğmaq mövqe sensor (TPS). ətraflı hansı və necə onun günahı müəyyən etmək üçün? Bütün bu suallara və daha çox cavab bugünkü məqalənin gedişində öyrənmək olacaq.

xarakterik element

Qaz valve - benzin mühərriki suqəbuledici sisteminin struktur komponenti. Onun əsas məqsədi - mühərrik daxil hava məbləği tənzimləmək üçün. Başqa sözlə, bu element müəyyən nisbətlərdə yanacaq ilə hava qarışdırma nəzarət edir. TPS VAZ arasında bir çox digər yerli avtomobil müəyyən edilir suqəbuledici manifold və hava filtri.

Dizayn, qaz sensor - hava valve bir növ. üzv açıq dövlət olduğu zaman, avtomobilin suqəbuledici sistemində təzyiq səviyyəsi atmosfer təzyiqinə bərabər və qapalı zaman, bu dəyər bir vakuum dövlət azaldılır.

boğmaq mövqe sensor bir-növbəsində daimi və daxildir dəyişən Rezistorlar. 8 ohms cəmi Onların müqavimət. nəzarətçi bu element bir ifrat nəticələr kiçik arayış gərginlik qidalanır At (ikinci terminal "çəki" bağlı). burada nəzarətçi bir direnç vasitəsilə hazırda qaz indiki mövqeyi bir siqnaldır. Tez-tez 0.7 volt olan 4 gərginlik ilə bu pulse element mövqeyi səviyyəsindən asılı olaraq.

növ

iki növ TPS var. bu elementləri hansılardır? Bu mexaniki və ya elektrik idarə hissəsi ola bilər. ilk tez-tez aşağı-end avtomobil istifadə olunur. Bütün onun tərkib elementləri kimi maddələr daxildir ayrı vahid birləşdirilmiş:

1. Housing.
2. qaz valve.
3. Sensor.
4. IAC (boş sürəti nəzarət).

valve bədən vasitənin soyutma sisteminə daxil edilir. Burada da benzin tin və crankcase havalandırma iş bərpa sistemləri təmin borular var.

tənzimləyici valve yardımçı avadanlıq başlayan və mühərrik istiləşmə və ya ərzində bağlıdır idling daxili yanma mühərriki crankshaft sürəti saxlayır. IAC stepper motor və valve ibarətdir. Bu iki hissədən bypass damper ilə suqəbuledici sistemi axır hava axını nəzarət edilir.

Lakin, daha çox avtomobil istehsalçıları son bir neçə ildə elektrik sürücü ilə klapan onların avtomobil MANS. Belə elementləri bütün sürəti silsilələri fırlanma anı optimal məbləği təmin edir və avtomobil yük öz elektron nəzarət sistemi var. Bu güc və dinamikası, lakin aşağı yanacaq istehlakı və emissiyaları artırır.

Fərqlər elektrik damper

onların mexaniki həmkarları bu hissəsi haqqında müxtəlif nədir? Onun əsas fərqlər sürətləndirici pedalı və DMZ arasında mexaniki əlaqə olmaması, eləcə də valve özü hərəkət tənzimlənməsi XX var.

Amma ki, bütün xüsusiyyətləri deyil. qaz pedalı və qaz arasında heç bir sərt əlaqəsi özü sürücü sürətləndirici basın deyil, hətta, tork məbləği daxili yanma mühərriki təsir edə bilər elektron sistemi var. Bütün bu dəyişikliklər daxil sensorlar, nəzarət vahid və aktuator hərəkətləri vasitəsilə baş verir.

TPS Bundan başqa, elektron nəzarət sistemi sürətləndirici pedal mövqe sensoru mövcuddur və əyləc və clutch keçid. Belə ki, nəzarət vahid motor sensorlar siqnalları cavab və valve modul nəzarət tədbirlər data paxlalı çevirir.

modul dizayn xüsusiyyətləri

Bu element kimi mexanizmləri daxildir:

• Housing.
• boğmaq.
• Motor.
• Reduktor.
• Boğmaq Vəzifə Sensor.
• qaytarılması yaz mexanizmi.

Bəzən avtomobil dərhal 2 TPS seçin. Bu avtomobil verir? Prinsipcə, hər hansı bir güc əlavə deyil, amma ikinci bir sensor uğursuz isə iş davam edə bilərsiniz. Belə ki, iki İES quraşdırılması modul əməliyyat etibarlılığını artırmaq üçün həyata keçirilir. Bu elementlər qeyri-əlaqə və sürüşmə əlaqə də ola bilər. Həmçinin modul dizayn təcili valve mövqeyə malikdir. Bu qaytarılması yaz mexanizmi sayəsində fəaliyyət göstərir. modul bir günah gəldi, bu, bütün toplaşmaq dəyişir.

TPS: Fault

Hər hansı digər maddə kimi, qaz mövqe sensor qırmaq imkanı var. Bu halda onun qəza əsas əlamətləri bilmək lazımdır. Belə ki, nə uğursuzluq TPS əlamətləri var?

İlk növbədə, bu, boş da mühərrikin əməliyyat diqqət çəkir. Bu "float" çevrilir, bəlkə də sensor düzgün əməliyyat səbəb olur. Onun uğursuzluq əlaməti mühərriki dayandırılması edilə bilər də zaman qaz pedalı ani axıdılması. Çox vasitə sürətləndirir bir sensor uğursuzluq var. Bu halda, uğursuzluqlar bir set dərəcəsi (mühərrik təchiz yanacaq deyil ki, bir təəssürat) ola bilər. bir avtomobil idarə edərkən Bəzən qaz pedalına reaksiya bilməz. Bundan əlavə, mühərrik sürət 1.5-3 milyon səviyyəsində dondurmaq, və hətta ötürülməsi boş düşə bilməz. Bu element qəza yəni əlamətləri bilavasitə mühərrik əməliyyat ilə bağlıdır və onun səhv əməliyyatın hər hansı bir sensor və ya valve nasazlıqların göstərə bilər. Ən azı belə bir simptom fark etsəniz, onda siz İES performans yoxlamaq lazımdır. VAZ-2114 "Samara" və onun varisləri demək olar ki, bərabər diaqnozu olunur. Buna görə də, aşağıda göstərilən təlimatlar, bütün avtomobillər daxili (və hətta xarici) istehsalı üzrə istifadə edilə bilər.

Necə TPS özünüzü yoxlamaq üçün necə?

ekspertlər əlləri köməyi olmadan mümkün bir diaqnoz boğmaq mövqe sensoru olun. Bütün bir alət lazımdır - bir multimeter edir. Belə ki, alovlanma yandırmaq və tablosuna baxın. bu deyil ampul Əgər "Engin Check" başlıq qaldırmaq və mövqeyi sensor axtarmaq.

İndi biz bir multimeter əlində almaq və "mənfi" olması oldu. Bunu etmək üçün, alovlanma söndürmək və teller arasında "kütlələrin" tapmaq. Bunu etmək çətin deyil. Sonra alovlanma yandırmaq və güc şnurunu tapa bilərsiniz. Belə ki, biz güc sensor tədarük edilir ki, görəcəksiniz.

növbəti nə etməli?

Bundan sonra XX əlaqələrin açılışı oldu. Onlar yuxarıda və ya aşağıda sensor birləşdiricisi yerləşir. multimeter haqqında teller əlaqə bağlı və ikinci flap hərəkət edəcək. Bütün yaxşı olarsa, cihaz səviyyədə kiçik hərəkət at gərginlik batareyanın üzərində bir dəyər dəyişəcək. metr miqyasında arrow yerdə qalarsa, TPS daxilində dəyişən Direnci, əməliyyat oldu. Bu element və necə diaqnoz nədir? Bu Direnci pedal mövqeyi səviyyəsindən asılı olaraq, onun müqavimət dəyişir mövqe sensoru, bir hissəsidir. aşağıdakı kimi Və doğrular. Başlamaq üçün, qalan tel alovlanma işə, multimeter əlavə və sonra valve çox yavaş-yavaş köçürülüb. Bu halda, siz diqqətlə aləti miqyasında arrow vəziyyəti izləmək lazımdır. heç bir jumps olmalıdır. onlar varsa, çox güman ki, mühərrik malfunctioning edir.

vasitə boğmaq flap düzgün konfiqurasiya

Necə İES özünü tənzimlənməsi edir? Bu əməliyyat xüsusi bacarıq və bilik tələb etmir, belə ki, hətta təcrübəsiz avtomobilçi idarə edə bilərsiniz. hava aparır olan büzməli boru qaralar olmalıdır tənzimləmək üçün. Bundan əlavə, bu element diqqətlə güclü həlledici ilə yuyulur. Bu spirt və ya benzin ola bilər. asan parça büzməli parça təmiz məsləhətdir. Amma onun biz benzinlə idarə deyil. Bundan başqa, belə manipulyasiya suqəbuledici manifold və qaz özü ilə edilir. son element yaxalanmaq sonra, diqqətlə onun struktur vəziyyəti yoxlayacaq.

boğmaq mövqe sensor düzgün konfiqurasiya

valve heç bir mexaniki zərər varsa, tənzimlənməsi proseduru davam etdirilir. Bunu etmək üçün, onun bərkitmə vintlər, lift boşaltmaq və kəskin gedək. Burada üz zərbə eşitmək lazımdır. Bu "zakusyvanie" detalları yox qədər Next, nöqtəsinə vintlər gərginlik seçin. ki, qoz-fındıq düzeltmek və boltlar sensor boltlar boşaltmaq sonra. Sonra sakitcə onun bədən cranking və gərginlik boğmaq valve açılması ilə dəyişib ki, öz mövqeyini müəyyən edir. Daha sonra boltlar kilid qayıtmaq və avtomobilin əməliyyat başlaya bilərsiniz. Gördüyünüz kimi, qaz sensor və öz mövqeyini tənzimləmək - bu çətin proses deyil, öhdəsindən gəlmək üçün faktiki olaraq hər bir avtomobil sahibi gücü ilə. Bu halda, bütün təmir pulsuz vaxt çox 10-15 dəqiqə sərf etmək kifayət deyil.

nəticə

Belə ki, biz belə bir boğmaq, nə elementləri TPS və ibarətdir ki, tapılmadı. Nəhayət ki, nə qədər yeni qaz mövqe sensoru qeyd etmək lazımdır. element qiyməti 200 800 rubl arasında dəyişir. Bu mağaza və avtomobil bazarlarında satılır.