Airfield "Chkalovsky" ünvanı və yeri xəritəyə

Airfield "Chkalovsky" (Moskva vilayəti) - strateji əhəmiyyətli hərbi kompleksi. Bu XX əsrin əvvəllərində yaradılıb. Chkalovsky airfield (Md :. ünvan Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) paytaxtın şimal-şərqdə yerləşir. Sonra biz öyrənmək məqalədə bu gün bu mürəkkəbdir. material bir Chkalovsky airfield hissələri, necə kompleks almaq üçün nə izah edəcək.

obyekt haqqında ümumi məlumat

Airfield "Chkalovsky" ilk sinfinə aiddir. kompleks vertolyot və yüngül təyyarə bütün növ qəbul edə bilər. Məsələn, Tu-154, IL-62, AN-124 və s. Milli Airline onun əsasında "223rd heyətində uçan". Bu təşkilat hərbi təyyarə istifadə kommersiya nəqliyyatı fəaliyyət bir şirkətdir. Müdafiə Rusiya Federasiyası Nazirliyinin təyyarə ilə yanaşı, kompleks təyyarə Rusiya Kosmik Agentliyi, Daxili İşlər Nazirliyi, eləcə də mülki etmək hər səbəb var. son - yalnız əvvəlində təşkili ilə. kompleks airfield birgə paylanması. Bu xüsusi təyinatlı bölmələri 206, 353 və 354 daxildir baza konuşlu edir.

Tarix Chkalovsky airfield

Keçmişdə, mürəkkəb Yu.A daxil xüsusi təyinatlı sayı 70. V. S. Seregina Bu formalaşması ayrı bir test və təlim aviasiya alayı etdi .. Silahlı hərbi belə A-39 kimi modellər idi Tu-154, Il-76MDK və Tu-134. CPC Qaqarin İnstitutu bir neçə il əvvəl yaradılıb. O, 70-ci hava bölmənin əsasında yaradılmışdır. Onun əlində olan uçuş-texniki elementlər və keçmiş alayın təyyarələri idi. Həmçinin əvvəllər ərazisində 2010-cu ildə ləğv edildi 8 Division pilot məsələ idi. Chkalovsky airfield edir gün Division, (hərbi hissə 42829, və digər hərbi formasiyaları) təhlükəsizlik və xidmət dörd batalyon daxildir.

İnkişaf və əməliyyat

V. S. Çernomırdin xüsusi sərəncam təsdiq edilmişdir. yuxarıda göstərilən ünvanda Chkalovsky airfield olduğundan, hərbi təyyarə uçuşlar üçün açıq olub. Object beynəlxalq status alıb. Vasitəsilə bir zaman sifariş üçün hava yük və nizamnamə mülki sərnişin səfərləri idi. ASC "Airport" Chkalovsky "XX əsrin sonunda təşkil olunub. O, həmçinin xüsusi sərnişin terminal açmaq üçün təklif olunur.

yerinə yetirilməmiş planları

aviasiya idi planına əsasən, 2010-cu ilin yayında Abxaziya müntəzəm sərnişin uçuşlar olmaq, çünki. Rusiya Hava Qüvvələri təyyarə həftədə iki uçuşlar baş tutacaq güman edilib. Lakin, sifariş əlaqədar təşkilatlara qadağan çıxdı. Bu aviasiya mühafizə fəaliyyəti Chkalovsky hava limanında bu növü üçün lisenziya vermək imtina etdi. rəsmi səbəbi ərizəçiyə zəruri şərait və tələblər uyğunsuzluq idi.

səlahiyyət

Aviation kompleks paytaxtı dördüncü beynəlxalq hava vəzifəsinə namizədlərin biridir. Lakin, airfield "Chkalovsky" Moskva Aviasiya Mərkəzində bu mühüm statusu uğrunda mübarizədə bir böyük günah var. Nəqliyyat accessibility az rəqabət edir. Bu il son qərar bu məsələ ilə bağlı qəbul edilib. qüsurları aradan qaldırılması üçün Təbii Sərvətlər Nazirliyinin rəsmi icazə əldə etdi. Schelkovskogo meşə çox qırx hektar azaltmaq lazımdır ikiqat altı zolaqlı avtomobil yolunun inşa edə bilmək üçün. Həmçinin belə obyektlərin milli park hissəsidir ki Elk Island, arasında. Yeni yol uzunluğu iyirmi kilometr daha çox olacaq. marşrut bir sapma qəsəbələrin tikilməsi nəzərdə tutulur. yol avtomobil (Moskva üçün "Chkalovsky airfield" maddə dən) az on beş dəqiqə olacaq. obyekt almaq üçün necə, bu tikinti işlərinin sonunda aydın olacaq. İndi mövzuya ictimai nəqliyyat ilə əldə edilə bilər. aşağıdakı Prior göstərici "airfield Tchkalovsky" yer xəritəsi edir vasitə On rəqəmləri 375, 321, 380, 320 avtobus avtobus paytaxt (Central) (.. V m "Shchelkovskaya"), və ya avtobus, 378. gələn yol Schelkovskoye yolu boyunca uzanır.

yenilikçi təklif

2012-ci ildə paytaxt sahəsi anlayışının inkişafı üzrə rəqabət şərait ikili elektrik infrastruktur şəbəkəsinin yaradılması üçün tövsiyələr qəbul etmişdir. fikir Reinier de Graaf, Hollandiya memar məxsusdur. yüksək sürətli dəmir yolu - Bu şəbəkələrinin bir elektrik ictimai nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdur və digər güman edilib. Onlar "Domodedovo", "Sheremetyevo" və "Chkalovsky" kompleksi "Vnukovo" sınırlarının ətrafında birləşdirmək idi. Son Hollandiyalı baxımından görə, bu yük hava limanı yenidən lazımdır. Belə ki, dünyanın ən böyük biri olmaq üçün potensial var.

yenidənqurma variantları

üçüncü beynəlxalq konfransın son (2013) ilin əvvəlində "Market Rusiyanın jet yanacaq." Bu barədə ən mühüm Çıxışlardan biri çıxış idi Vladimir Nazarov. Çıxışında, vitse-prezidenti "transnefteprodukt" bu dəfə də digər aparıcı müəssisələri ilə aparılır danışıqlar olduğunu ifadə etdi. uğurlu nəticəsi hərbi aerodromun "Tchkalovsky" halında həlqəvi əsas boru kəmərinin mərkəzi tap bağlıdır. Bu element çox bir müddət ətrafında olmuşdur. Lakin, aviasiya KNPP ona vasitəsilə sonuncu nasos çoxdan edildi. Moskva həlqəvi neft üç boru kəməri looped saplardan ibarət olan struktur bağlantısı, təmsil edir. Onun sözlərinə görə dizel, benzin və kerosin daşınıb. Bu halda maddələr bir-biri ilə qarışdırılır deyil. KNPP aviasiya kompleksi "Şeremetyevo", "Domodedovo" və "Vnukovo" ilə bağlıdır. Həmçinin, Ryazan neft emalı şirkətləri və paytaxtdan xüsusi inlets var.

An-26RT dağılması

bu hadisə Bu 1988-ci ildə baş verib. təyyarə faralar və spotlights olmadan gecə təlimlər off aparmaq və açılış edir məqsədi olan bir təlim uçuş idi. ekipaj üzvlərinin uğurlu eniş törətməkdə sonra, montaj xətti off bir unscheduled çıxış etmək qərara alınıb. onun plan həyata keçirmək, onlar yanacaq göstərici mövqeyi sapı motor nəzarət knob ani hərəkət etmək idi. almaq-off dərhal əvvəl təyyarə sürükleyin element təsiri minimuma olan bir vəziyyətdə doğru mühərrik pervane bıçaq fırlanma ilə meydana gəldi. Lakin ekipaj vaxt görmək və yüksəlməyə davam edə bilmədi. 200 km / saat sürətlə kifayət qədər yüksək hündürlükdə var mühərrik dayandırılması edilib. cəhd kadr yardımçı güc vahid çalıştırmak üçün. Təəssüf ki, bütün üç cəhdləri yanlış şəkildə edilmişdir. ekipaj qaydalarının tələblərinə əməl və icazəsiz aşağı sürət və hündürlük Bayraq mühərrik start vermədi. cihaz rejimi ötrü bağlıdır. Nəticədə, təyyarə payız dam villa tikintisi dəyən kiçik hovuz qəzaya uğrayıb. Sonra məhv yandı. faciə on beş kilometr aviasiya "Chkalovsky" dan, Kudinovo kəndində meydana gəldi. Öldürülən nəfər - ekipaj (kapitan, mexaniki, borttehnik, komandir köməkçisi radio operatoru və naviqator) bütün üzvləri.

IL-75DT dağılması

Yayda 2001-ci aviaşirkəti "Rusiya" aid yük təyyarəsi, Norilsk şəhərinə uçan edilmişdir. Take-off əhəmiyyətli dərəcədə caiz ötüb dərəcəsi edildi. Əlbəttə almaq-off yamacında kompensasiya etmək üçün sol on metr hündürlükdə gəminin komandiri, bir roll bir neçə dərəcə ilə sağ növbəsində həyata keçirməyə başladı. bu əməliyyatların gedişində hündürlüyü yığmaqla, ekipaj boyu kompensasiya qolu sapma relining stabilizator olmaması olmuşdur. Bu manipulyasiya ardıcıllığı qaydaları və uçuş dərslik tövsiyələr pozulmasıdır. yəqin ki, həqiqətən alignment və çəki dəyərinə uyğun deyil ki, bir mövqe bərpa edilir stabilizator nəzarət itkisinə səbəb. Xüsusi Komissiya qəzayla ətraflı araşdırma istehsal. Nəticədə, bu almaq-off ərzində stabilizator nəzarət ki, tapılmadı və gəmi komandiri müntəzəm xarakterik pozulması idi. Bundan əlavə, ekipaj özü tez-tez təyyarə ayrılması oxşar tədbirlər həyata keçirilir ki, aşkar edilmişdir. almaq-off dərəcəsi ağac maneə ilə toqquşması əvvəl yalnız bir neçə saniyə, lift cəhdi rədd var idi. Təəssüf ki, manevr başa çatdırmaq üçün vaxt kifayət qədər deyil və bir toqquşma qaçılmaz idi. gəminin iyirmi iki metr hündürlükdə ağaca çırpılıb. Nəticədə, hadisə, üçüncü və dördüncü mühərrikləri də çox zədələnmiş eniş təkzib edib. Nəticədə, təyyarə yer hit və məhv edilmişdir. Onun təyyarə loading sxemi göndərməzdən əvvəl təşkil deyil. İstintaq zamanı Komissiya gəmi almaq-off çəki bir neçə ton icazə verilən maksimum dərəcəsi keçib ki, yaratmaq bacardı. qəza sonra tanklardan reaktiv yanacağı alovlanma meydana gəldi. bütün FHN sahəsində gücü istifadə edilmişdir yanğın yayılmasının qarşısını almaq üçün. board, çox yaxın yaşayış məntəqələrinin bir meşə düşmüş, və deyil ki, xoşbəxt təsadüf hesab etmək olar. Təyyarədə olan bütün adam öldü. Onların arasında iki sərnişin və səkkiz ekipaj üzvləri idi.

Tu-154 qəza qarşısının alınması

Üç il bundan əvvəl Moskva regionda qarşısı bir təyyarə qəzası var idi. Bu peşəkarlıq və hərbi pilotların sənətkarlıq bir xidmətidir. Bu təyyarə artıq on il üçün park halındakı qaldı. Bu əsaslı təmir üçün hava limanına uzanır qərara alınıb. almaq-off zamanı gəmi nəzarət sisteminin tam uğursuzluq var idi. ekipaj mühərrikləri vasitəsilə bir üfüqi vəziyyətdə təyyarə saxlamaq üçün idarə. Personnel Alternativ dizayn və imalatını kapsamaktadır və dartma mövqeyini dəyişdi. bütün səylərə baxmayaraq, gəmi boyu və güclü heels itirdi. ikinci cəhdi zamanı pilotlar firavan həyata bacardı torpaq təyyarə Chkalovsky airfield zolağında. ekipaj bacarıqlı hərəkətləri sayəsində dağılması qarşısını almaq və insan itki qarşısını almaq üçün çıxdı. Xüsusi çek qəza səbəb yaratmışdır. Bu enerji sisteminə struktur element avtomatik təyyarə nəzarət sisteminin düzgün əlaqə idi. pozuntuların aradan qaldırılması barədə təqdimatla çıxış etmişdir.

Airfield "Chkalovsky". Kaliningrad

Bu yer Kaliningrad regionda yaxşı deyil. Runway airfield "Chkalovsky" altmış geniş metr və uzunluğu üç min metrdir. Bundan əlavə, uçuş-enmə zolağı təyyarə çəki məhdudiyyətlər yoxdur. Onun ərazisi yeddi yüz dönüş nişanı çoxdur. kompleks hazırda mövcud təyyarə tamamilə bütün növ istifadə edilə bilər. O dağıdılması sahələri, qrup və fərdi saytlar üçün bir sıra sahələrdə heç bərabər var. Ötən əsrin sonunda "Chkalov" dəniz aviasiya iki ədəd üçün baza airfield edir. Lakin bu kompleksin istifadə dayandırma qərarı təsir etməyib. var idi kontur dağıldı və avadanlıq Çernyaxovsk nəql edilib.