Avtomobil batareyası, desulphation: bərpa üsulları

Müasir avtomobil batareyası, bir qayda olaraq, beş ildən yeddi ilədəkdir. Verilən dövrü yerinə yetirdikdən sonra, elektrik enerjisinin yığılmasının xüsusiyyətlərini itirir və ən uyğunsuz anlarda uğursuz ola bilər.

Bu vəziyyətdə ən yaxşı həll yeni bir batareyanın alınmasıdır. Ancaq bir səbəbdən belə bir fürsətə sahib deyilsinizsə, köhnə batareyanı yenidən canlandırmaq üçün cəhd edə bilərsiniz . Batareyanın bərpası, əlbəttə ki, əvvəlki qabiliyyətlərini geri vermir və istədiyimiz qədər davam etmir, ancaq müvəqqəti və ya ehtiyat kimi, belə bir batareya olduqca uyğundur.

Bu yazıda biz avtomobilin batareyalarının desulphation və evdə bunu necə edəcəyini nəzərdən keçirəcəyik. Amma əvvəlcə batareyanın "köhnə böyüdüyün" səbəblərini anlayaq.

Sülfat

Qurğuşun-təbii batareyaların dizaynının əsasları kafes plitələrindən ibarətdir. Bəziləri saf qurğudan, bəziləri isə oksiddən hazırlanır. Plitələr arasındakı bütün yer elektrolit - sulfat turşusu ilə doldurulur. Batareyanın axıdılması zamanı işləyərkən içəridə kimyəvi reaksiyalar baş verir və nəticədə kiçik hissəciklər olan ızgaralarda su və qurğuşun sulfatının çökməsi ilə nəticələnir. Bu proses sülfasiya adlanır. AKB-ni "yaşlanmağa" aparan Odur.

Batareya şarj rejiminə girdikdə, reaksiya əks istiqamətdə davam edir, lakin heç vaxt başa çatmır. Başqa sözlə, prosesə daxil olmayan sülfat hissəcikləri tədricən qat qatına batareyanı söndürməklə elektrodları əhatə edir.

Sülfəyə səbəb nədir?

Təbii ki, gratinglərin üzərindəki duz hissəciklərinin yerləşdirilməsi ilk növbədə batareyanın işinə təsir göstərmir, çünki bunların hamısı molekulyar səviyyədə baş verir. Lakin zaman keçdikcə moleküllər davamlı inkişaf edən kristallı meydana gətirirlər. İndi, bir neçə ildir aktiv fəaliyyət göstərdikdən sonra ızgaraların hüceyrələri onlardan tıkanır və elektrolit artıq tam sirkulyasiya qabiliyyətinə malik deyildir. Sülfatın nəticəsi:

• Şəbəkələrin iş sahəsinin azaldılması;
• Elektrik müqavimətini artırmaq;
• Batareyanın azalması .

Bu dağıdıcı prosesdən qaçınmaq mümkün deyil, ancaq batareyanın uzun müddət şarj edilmədiyi zaman daha sürətli və daha effektiv olduğunu bilmək lazımdır.

Desulphation nədir?

Batareyanın ömrünü uzatmaq mümkündürmü? Batareyanı xilas etmək üçün yeganə yol desulphationdir. Bu, artıq danışdığımız tərs prosesdir. Enerji mənbəyi şarj olur zaman özü baş verir. Amma artıq işlənmiş akkumulyatorda, desulfatasiya generatorun verdiyi cərəyanın təsiri altında baş vermir. Bu, yalnız radikal üsullarla həyata keçirilə bilər, biz bundan sonra danışacağıq.

Batareyanın desulphation yolları

Evdə sulfat turşusunun duzlarından necə qurtulursunuz? Batareyanın öz əlləri ilə desulfasiyası iki yolla həyata keçirilə bilər: elektriğin köməyi ilə və kimyəvi cəhətdən aktiv maddələrin köməyi ilə. İlk halda, batareyaya fərqli bir cərəyan ötürə bilən və müxtəlif rejimlərdə elektrik aparatları istifadə olunur. Kimyəvi desulfasiya qurğuşun sulfatının sənaye və ya yerli istehsalın qələvi həlləri ilə reaksiyasına səbəb olur.

Çox şarj üsulu

Bu üsul onların vəziyyətinə baxmayaraq hər hansı bir qurğuşun turşu batareyasına tətbiq oluna bilər. Elektrik mühəndisliyi və kimya sahəsində xüsusi bilik tələb etmir. Bunun üçün əlindəki bir avtomobil şarjçısının olması kifayətdir.

İşə başlamazdan əvvəl elektrolitin səviyyəsini və keyfiyyətini (sıxlığı) yoxlayın . Əlbəttə ki, batareyanı "canlandırmaq" üçün bir həll yolu doldurmaq yaxşıdır. Çox şarj üsulu ilə desulfasiya qısa müddət aralıqlarla batareya terminallarına az cərəyanlı akkumulyatorun tədarükünü nəzərdə tutur. Döngə 5-8 mərhələdən ibarətdir ki, bu müddət ərzində batareyanın həcminin ondan biri olan bir cərəyan alır. Zəmanətin hər birində batareya terminallarında olan gərginlik artar və şarjı dayandırır. Aralıqda elektrodlar arasında elektrik potensial bərabərləşdirilir. Eyni zamanda, sıx bir elektrolit plitələrdən ayrılır. Bu, batareyanın gərginliyində azalmaya səbəb olur. Dövrün sonunda elektrolit tələb olunan sıxlığı əldə edir və batareya tam doldurulur.

Recharging metodu

Növbəti yolla, batareyanı bərpa etməyə cəhd edə bilərsiniz. Bu, 80 A və ya daha çox cərəyan ötürmə qabiliyyətinə malik güclü bir güc mənbəyinin, eləcə də 20 V-də bir gerilimin istifadəsini nəzərdə tutur. Bu məqsədlər üçün bir qaynaq qurğusu (bir invertör deyil) mükəmməldir. Prosedur belədir. Batareya avtomobilin on-board şəbəkəsindən çıxarılıb çıxarılır. Batareyanı düz bir yerə qoyun, tıxanmaları sökün. Biz doğma şarj cihazımızın terminalləri terminallaşmalarına tərs istiqamətdə birləşdiririk, yəni. Mənfi - plus, plus-minus üçün və 30 dəqiqə üçün açın. Bu proses zamanı elektrolit qaçılmaz olaraq qaynar, lakin qorxudan deyil, çünki biz onu dəyişəcəyik.

Belə şok müalicəsi nəticəsində yalnız batareya lövhələrinin desülfasiyası baş verir, həm də onun polarizasiyasında dəyişiklik olur. Başqa sözlə, mənfi bir artı və əksinə olur.

Yarım saatlıq şarjdan sonra, köhnə elektrolit drenaj edilməlidir. Bundan sonra hər qayaya isti su tökürük və buna görə desulfatdan qurulan çöküntüləri yuyuruq. Yeni elektrolit doldurun, batareyanı 10-15 A cərəyanına uyğun bir normal şarj cihazı ilə doldurun. Prosedurun müddəti 24 saatdır.

Vacibdir: batareyanı doldurarkən, əksinə polariteyi müşahidə edin, çünki batareyamız onu dəyişdirdi!

Çörək soda ilə desülfasiya

AKB hələ də həyat əlamətləri göstərirsə, onu bərpa etmək üçün yumşaq bir üsul tətbiq edə bilərsiniz. Bunun üçün biz istilik üçün təmiz su, tercihen yumşaq (ən az duzlu tərkibə), istilik və istilik mənbəyinə, həmçinin adi çörək soda və şarj cihazına ehtiyacımız var.

Batareyanı düz bir səthə çıxarın, fişləri sökün və köhnə elektroliti boşaltın. Bundan sonra, 100 g suya 3 çay kaşığı soda nisbətində desulphation üçün bir həll edin və qaynar bir qədər qızdırın. Isti qarışığı qablara doldurun və 30-40 dəqiqə işləsin. Bundan sonra həll çıxarın və batareyanı isti su ilə üç dəfə yuyun.

Körfəz yeni elektrolit, batareyanı doldururuq. Soda ilə desülfasiya, ilk baxışdan göründüyü kimi, çox zəif təsir göstərir, lakin şarj qaydalarına əməl etsəniz, batareya ikinci bir həyat üçün real şansa sahib olacaq.

Başlanğıc mərhələdə, gündə 14-16 V gücündə bir batareyadan 10 A cərəyan alırıq. Sonra proseduru hər gün təkrarlayaraq, altı saata qədər azaldın. Zəmanətin dövrü tam 10 gün olmalıdır.

Trilon-B ilə desülfasiya

Batareyanın öz əlləri ilə desülfasiyası bu məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir cihazın köməyi ilə həyata keçirilə bilər. Bu, ammiak həll etilendiaminetetraasetik turşusu sodyumdur (trialon-B). Hər hansı bir avtomobil dilerində və ya avtomobil bazarında satın ala bilərsiniz. Batareyanın borclarına bir saat qaldırılır, doldurulmadan və köhnə elektrolit drenajdan əvvəl. Çıxarılan desulphation prosesi bol maye təkamül və maye səthində kiçik baloncukların görünüşü ilə müşayiət olunur. Bu iki hadisənin sona çatması reaksiyanın bitdiyini və prosedurun dayandırılacağını göstərir. Desulphation'in son mərhələsi, qutuları damarlı su ilə yuyur və yeni elektrolit ilə doldurur. Batareya batareyanın həcminin onda birinə bərabər olan bir cərəyanla adi şəkildə doldurulur.

Batareyanın şarj cihazı ilə desulfasiyası

Bu gün satışda batareyanı yükləməyə və desulphation aparmağa imkan verən xüsusi qurğular var. Əlbəttə ki, onlar ucuzdurlar, belə ki, bir batareyanı bərpa etmək məqsədi ilə onları xüsusi olaraq satın almaq məqsədəuyğun deyildir. Amma tanışlarınızdan birinin batareyaları boşaltmaq üçün belə bir cihazı varsa, bu fürsətdən faydalanmaq üçün ağıl deyil. Bu cihazın istifadəsi prinsipi əvvəllər müzakirə etdiyimiz bir çox şarj üsuluna əsaslanır. Birincisi, batareya bir müddət müəyyən bir dəyərdə cərəyan edir və boşaldıldıqdan sonra. Daha sonra yeni bir mərhələ gəlir, daha sonra bir daha və daha sonra batareya şarj olunana qədər.

Batareyanın bu funksiyaya malik bir şarj cihazı ilə zənginləşdirilməsi onun bərpasının ən etibarlı və etibarlı üsuludur. Bundan əlavə, heç bir nəzarət tələb etmir - hər şey avtomatik rejimdə olur. İstifadəçi yalnız batareyanı cihaza bağlamalı, istədiyiniz rejimi seçin və nəticəni gözləyin.