Burulma dayandırılması nədir

Burulma süspansiyonu burulma şaftlarının (burulmaların) əsas iş elementi kimi fəaliyyət göstərən bir dayaq sistemidir. Fransız mənşəli "torsion" sözü də bükülmə deməkdir. Dizayn, istehsal və nisbi etibarlılığın sadəliyinə görə geniş bir tətbiqə sahibdir. Əməliyyat prinsipi sadədir. Bir tərəfdən burulma çubuğu hərəkətsiz olaraq sabitlənir və digər tərəfdən hərəkət qüvvələri bağlama sisteminin köməyi ilə bir tork yaradır. Çubuq torsiona müqavimət göstərir və bununla da yükə zərər verir. Dəyirmi və kvadrat çubuqları sertləşdirilmiş alaşımlı poladdan hazırlayın. Doping, yorğunluq gücünü artıran belə istifadə edilir. Səthi partladı. Burulma çubuğunun işlənməsini yaxşılaşdırmaq üçün balmumu proseduru istifadə olunur. İsti şaftı məhdudlaşdırın və bir müddət tutun ki, üst qatlar plastically deformasiya olunsun. Sonra yük yüklənərkən, cisim açılmağa çalışacaq və üst yerdəyişən qatlar onu buraxmır. Bu daxili stress yaratır və çubuq torka daha çox müqavimət yaradır.

Burulma dayandırılması əsasən avtomobil və tank istehsalında istifadə olunur. Tanklarda, dəyirmi və ya yarımdilli kəsişmənin bir burulma mili İkinci Dünya müharibəsi başlamazdan qısa bir müddət əvvəl istifadə edilməyə başlandı . Belə bir süspansiyon sisteminin etibarlılığı və davamlılığı bu gün bütün tankçı məktəblərin belə bir dizaynın istifadəsinə keçdiyinə gətirib çıxardı.

Avtomobillərdə ya transvers torsion bar və ya uzununa torsion barlar istifadə olunur. Uzunluqlu yerləşdirmə daha uzun çubuqlar quraşdırmağa imkan verir və buna görə süspansiyanın yumşaqlığını və avtomobilin hamarlığını artırır.

Burulma dayandırılması Citroen və Volkswagen avtomobillərində ilk dəfə istifadə edilmişdir. Məşhur Volkswagen Beetle Alman avtomobil sənayesində burulma dövrünü açdı. Onun şəfəqi, 50-ci illərdə xilas oldu və sonradan bir çox link sistemi ilə əvəzləndi, lakin hələ də kiçik bir kütləsi ilə ucuz qiymətli avtomobillərdə istifadə tapır. Bundan əlavə, burulma çubukları avtomobilin yanal sabitliyin stabilizatorları kimi istifadə olunur, bu da əyilmə rulonlarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və nəqliyyat vasitəsinin daha yaxşı idarə olunmasına imkan verir.

Bu dizaynın müsbət cəhətləri aşağıdakılardır:

• Kompaktlıq. Bir yazdan daha az yer tutur.
• Asan tənzimləmə.
• Yüngüllük.
• Etibarlılıq və dayanıqlıq.
• Asan saxlanılması və dəyişdirilməsi.
• Süspansiyalı braket istehsalının sadəliyi.

Bir sıra üstünlüklərə malik olan torsion suspenziyası hələ də qeyri-bərabərdir və bəzi çatışmazlıqlara malikdir. İstehsalın sadəliyi materialların yüksək qiyməti və elastikliyin dinamik şəkildə dəyişdirilməməsi mümkün deyildir. Yük yüklənmiş qaynaqların gücü ilə məhdudlaşır , lakin çubuqla deyil, bəzən də partlayır. Burulma çubuğunun ölçüsü avtomobil ölçüləri ilə məhdudlaşır və qalın çubuqların istifadəsi strukturun ağırlığını artırır və aşağı çəki üstünlüyünü inkar edir. Eyni zamanda heç bir kritik çatışmazlıqlar yoxdur, buna görə də bu dayandırılması hələ də istifadə olunur.