Belirtiler tork converter avtomatik transmissiya BMW, "Subaru", "Mazda Premasi"

Torque Converter - avtomatik transmissiya sistemi əsas elementlərindən biridir. rəvan həyata keçirilir və vasitədə vaxtında shift olunur görə. First gidrotransforatornye sistemləri ötən əsrin hazırlanmışdır və bu gün onlar əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş olunur. Lakin, bütün təkmilləşdirilməsi və texnoloji avanslar baxmayaraq, bəzən qutusu bilmir. Bir günah əsas xüsusiyyətləri baxaq tork converter avtomatik transmissiya ən məşhur model və avtomobil marka.

tork converter fəaliyyət prinsipi

Technology daim öz mürəkkəb dizayn və avtomatik transmissiya ilə, inkişaf edir. Bu gün avtomatik transmissiya tork converter də clutch funksiyasını daşımır. göstərir biri daxil zamanda, bu sistem mühərrik və transmissiya arasında əlaqə pozur. addım-aşağı və ya sürət gücləndirir element keçid sonra fırlanma anı bir hissəsi seçir. Bu ən sorunsuz keçid təmin etmək lazımdır.

cihaz

Tipik tork converter üç ring qanad var. onlar bir mənzil yerləşir isə bütün bu hissələr qayıt. Inside son ötürülməsi maye deyil. Bu lubricates və ötürülməsi sistemində hərəkət edən hissələri cools. tork converter crankshaft monte edilir və sonra avtomatik transmissiya mexanizmi birbaşa bağlıdır. bir nasos - xüsusi nasos vasitəsilə mənzil ərzində maye hərəkət edir. Bu hissəsi neft təzyiq yığılması üçün lazımi yaratmaq imkan verir.

Features müasir SDT

Modern sistemləri tamamilə elektron nəzarət avtomatik transmissiya tork çeviriciləri ilə təchiz olunmuşdur. sensorlar bir çox cihaz müxtəlif parametrləri nəzarət edir. bütün texnoloji dizayn mürəkkəbliyi deyil ilə ən yaxşı şəkildə etibarlılıq təsir etdi. Bu gün hətta bahalı və lüks avtomobil istehsalçıları açıq pis qutusu quraşdıra bilərsiniz.

nəzəriyyəsinə görə, tork converter uzun həyat var. Bu, bütün avtomatik transmissiya resursları ilə müqayisə edir. Amma bəzən, hər hansı digər mexanizmi kimi, uğursuz ola bilər. Node təmir, lakin bəzi hallarda yalnız əvəz kömək etmək lazımdır. Siz problem hiss və təmir başlamaq üçün vaxt tork converter avtomatik transmissiya uğursuzluq əlamətləri bilmək lazımdır. Aşağıda biz onlara baxacağıq.

converter çatışmazlıqlar əsas xüsusiyyətləri

avtomatik transmissiya ilə təchiz vasitə sahibləri əsas uğursuzluq simptomları bilmək lazımdır. eşitdim sakit mexaniki səslər keçid prosesində Əgər, və bir sıra sürət və onlar itirilmiş yük, o dəstək yataklar problemləri haqqında danışır. node açmaq və onları əgər günah həll edilə bilər. Yəqin ki, bu hissələr əvəz olunmalıdır.

Bu vibrasiya - Həmçinin, avtomatik transmissiya tork converter uğursuzluq edir. sıra 60-90 km / saat sürətlə hərəkət zaman çox tez-tez müşahidə olunur. vibrasiya vəziyyətin pisləşməsi yalnız artacaq. Bu tez-tez iş maye yağ filtri təhvil onun xassələri və geyimi məhsullarını itirmiş və blok ki, deyilir. problem filter və mühərrik yağı və avtomatik transmissiya əvəz ilə həll edilə bilər.

avtomobilin dinamikası ilə bəzi problemlər var idi, bu, mütləq bir tork converter avtomatik transmissiya deyil. Belirtiler bu halda (bu foto bir məqalədə yerləşən etdi) - dinamikası olmaması, və səbəb overrunning clutch çatışmazlığı ilə bağlıdır. vasitə dayandırılır və başqa yerdə getmək deyil, onda bu da avtomatik transmissiya problemlərin bir simptom kimi baxmaq lazım deyil. Tez-tez bu davranış turbin təkər slot zərər göstərə bilər. Təmir yeni yuva və ya bütün turbin komponentlərinin tam əvəz quraşdırılmasını nəzərdə tutur.

Got mühərrik aydın səsləri xışıltı eşitdim, bu da bir günah tork converter avtomatik transmissiya edir. problem turbin təkər və örtüyü arasında yerləşir hesablanan, yatır. səs hərəkəti zamanı fasilələrlə görünür və yox ola bilər. Bu xidmət üçün sürətli bir siqnaldır. bu dəyər deyil onun təxirə burada edin. Ötürücü dəyişiklik yüksək noises eşitdim bilər, onda deformasiya və blade azalıb. çox bahalı sadə və təmir. Specialists uğursuz turbin təkər əvəz edəcək.

"Subaru"

Bu vasitələrin sahibləri nadir hallarda tork converter avtomatik transmissiya idi səbəb olan çatışmazlığı ilə qarşı-qarşıyayıq. Belirti "Subaru" digər istehsalçıların avtomatik transmissiya simptomları faktiki olaraq fərqedilməz. ən ümumi simptomlar - bir vibrasiya və qutusu əməliyyat zamanı fon səs-küy bir sıra. Həmçinin problemlərin halda 60-70 km / saat sürətlə keçid zamanı jerks hiss olunur. Lost dinamikası. Bu avtomobil dağıtmaq üçün çox çətin olur. Və tork converter ilə bağlı deyil, başqa bir əlamət - iş maye axını.

Nə tez-tez "Subaru" üçün uğursuz?

Bu avtomobillər üçün ən ümumi uğursuzluq - sürtünmə kilid piston astarlı. Bu həyata bırakır və uğursuz. Bu vəziyyət bu zərər müəyyən etmək çətindir. vaxt ötürülməsi diaqnoz deyil, əgər Lakin, sadəcə snaps. Və o, yalnız əvəz olunacaq.

neft 130 dərəcə çata bilər əməliyyat və slip rejimində işləmək üçün fan (altı pilləli avtomatik transmissiya ilə) qutuları yeni nəsil, uğursuzluq digər növləri var. Bu sürtünmə astarlı çox sürətli geyimi var. Onun məhsulları neft filter və hidravlik vahid tıxaya korlamaq. Nəticədə, bu tork converter avtomatik transmissiya bilmir. Simptomları digər istehsalçıların ötürülməsi kimi eynidir.

BMW

bu istehsalçı Cars həmişə etibarlı olmuşdur. Amma digər modelləri kimi, bəzi nüanslar var. Bəzi avtomatik transmissiya sadəcə uğursuz və idi "ölü doğulmuş". Həmçinin, bir çox ZF fərdi model ədəd tənqid. sadalanan qəza və tork converter avtomatik transmissiya əsas səbəbləri arasında. Belirtiler - keçid spin və vibrasiya zamanı snapping, «D» keçid zaman twitches qutusu, bumps var.

zərər Ciddi əlamətləri səs-küy, jerks və "dalğınlıq" qutusu daxildir. Bəlkə problem tork converter deyil. Lakin onun diaqnoz artıq deyil. Belirtiler tork converter avtomatik transmissiya "BMW" ola bilər, və gözlə görünən deyil, bu onlar deyil ki, demək deyil bilər. Tez-tez ötürülməsi problem elektronika müxtəlif səhvlər ilə bağlı. diaqnostika var ECU edəcək.

"Mazda"

"Mazda Premasi" məşhur avtomatik 4F27E müəyyən etmək. onunla hər hansı bir problem, heç bir. Onun əsas üstünlüyü - bu əla Onarılabilirlik edir. Ekspertlər hətta sökülməsi üçün ehtiyac olmadan təmir edilə bilər ki. ümumi problemlərin arasında - debriyajlar "taqətdən salmaq" rejimində yandırmaq və "Reverse". Burns freewheel.

avtomatik transmissiya dizayn xüsusiyyətləri Bütün günah. heç bir problem tork converter ilə. Bu kutuyu tez-tez hidravlik vahid, solenoitler uğursuzluq bırakır. sahiblərinin Neçə nəfər tork converter avtomatik transmissiya uğursuzluq əlamətləri baş verib. "Mazda Premasi" etibarlı ötürülməsi MANS.

Avtomatik günah AL-4

Bu Fransız mühəndis məhsuludur. Bu qutusu mütəxəssislər Citroen Group tərəfindən hazırlanmışdır. Bu 1998-ci ildən 2005-ci ilə Fransada istehsal olunan avtomatik transmissiya avtomobillər üçün əsas deyil. vahid sadə və maintainable kimi bağlıdır. qutusu olsa da və yüksək hamarlıq var, bu yaxşı etibarlılığı var. Owners nadir hallarda qəza tork converter avtomatik transmissiya AL4 əlamətləri müşahidə edirik.

Bəzi xüsusi əlamətləri deyil - onlar bütün gidrotransformatornyh ötürülməsi üçün standart var. bir çox insanlar bu qutusuna qorxuruq ki, ən mühüm şey, mıknatıslar ve solenoitler. Onlar nisbətən tez-tez uğursuz olunur. elektronika ilə problemlər də var. Çünki bu, box tez-tez səhv düşür və təcili rejiminə keçir.

vasitə tork converter ilə bağlı çətin şərtlərdə hallarda və problemləri uzun müddət fəaliyyət olunur. Bu reaktorun pulsuz oyun məsul clutch qaytarır. avtomobil Drive rejimində aşağı sürətlə hərəkət deyil, və qaz basın zaman yalnız hərəkət başlayır - Bu aşağıdakı şəkildə özünü göstərir.

xülasə

Bu, heç bir, converter zərər hesabat, xüsusi xüsusiyyət bildirib ki, olmalıdır. Bəzən hətta ekspertlər yanlış getdi dəqiq nə müəyyən edə bilməz. Bütün bu diaqnoz xərcləri gətirib çıxarır. özü sadə SDT təmiri. Mürəkkəblik yalnız vahid sökülməsi. təmir prosesində bədənin istehlak, toplaşmaq və balans əvəz həyata keçirilir.