Carburetor K-62: texniki xüsusiyyətləri, tənzimlənməsi, tuning, circuit, photos

Orada motosiklet bir çox, lakin onların heç biri karbüratör və düzgün parametrləri olmadan işləyə bilməz. Bu hava ilə yanacaq karıştırma, və mühərrik də həyata doğru və iqtisadi əməliyyat nisbətdə və məbləğlər asılı olaraq bir cihazdır.

karbüratör cihaz

Bizim element benzinlə üzmək ilə məhdudlaşır müəyyən səviyyədə float kamera təchiz olunur ki, belə təşkil olunur. Bu yüksələn yanacaq bağlamaq-off iynə keçid bağlayır edir.

Sonra yanacaq hava ilə qarışır və aşağı piston salınması zaman thrust, fəaliyyət altında silindr daxil təchiz qarışdırma kamera reaktiv axır. qarışıq keyfiyyəti mühərrik əməliyyat asılıdır.

Sürət karbüratör K-62 bu cihaz ilə işləmək üçün gedir ki, hər kəs məlum olmalıdır.

əhəmiyyətli bir funksiya nozzle Play onlar mühərrik təchiz yanacaq məbləğində əsas rolunu yerinə yetirir. karbüratör K-62 müxtəlif təyyarəsi quraşdırılması. aşağı yanacaq istehlakı ilə kiçik təyyarəsi üzərində iş ləğv etmək üçün imkan verir, onların Texniki xüsusiyyətləri.

qarışıq keyfiyyətindən asılı olaraq, biz güclü, lakin qənaətsiz mühərrik və ya yaxşı fırlanma olmadan motor almaq. halda ya istiqamətdə güclü sapma, mühərrik normal fəaliyyət göstərə bilməz zaman.

Giderme

Əgər çətinlik varsa, məsələn, bir qığılcım olduqda mühərrik başlamaq deyil, və biz mühərrik sıxılma kifayət ki, şam benzinlə moisten və ya yanacaq spark plug deşik vasitəsilə silindr doldurmaq və karbüratör və burun clogging keçid təmizləmək kömək edəcək başlamaq üçün cəhd əminik.

mühərrik başlamaq deyil, siz alovlanma off ilə neytral Ötürücü motosiklet basmaqla, onu başlamaq üçün cəhd edə bilərsiniz. sürət sabit oldu və velosiped kifayət təcil qazandı, o, on alovlanma çevirmək 1 sürət keçid başlamaq və tədricən sol gidon qolu azad clutch pedal sıxmaq lazımdır.

mühərrik başlayır, lakin ağır atletika zamanı stalls Əgər boğmaq və ya aşağı, qeyri-sabit idling, karbüratör diqqətlə nəzərdən keçirməlidir

karbüratör yoxlama

yanacaq karbüratör (benzin düyməsinə aşağıdakı deşik vasitəsilə getmək lazımdır) və dəqiq karbüratör yoxsul performans üçün səbəb olur ki, belə bir karbüratör K-62 kimi motor mexanizmi aradan qaldırılması əvvəl, üzmək və əmin olun utopitelya düyməsinə basın lazımdır.

benzinlə float kamera yavaş-yavaş gedir, karbüratör pis performans səbəb benzokrane filter tıkanmış bilər. Bu aydın motosiklet bütün benzokranah görünən (aşağıda bir vida ilə silindrik konteyner) bir şüşə qrafin burub açmaq kifayətdir, və filter təmizləyin.

Carburetor K-62 çünki neft vanna hava filtri və ya bir tıxanma ilə gecikmiş maye podlivaniem düzgün işləməyəcəkdir. iş daha yaxşı olacaq əgər, təmizlənmiş və kerosin yuyulur edilməlidir, bir filter olmadan mühərrik başlamaq üçün cəhd etməlidir.

carburettor Demontaj

Bu maddədə sökülüb karbüratör K-62 photos mümkün ətraflı yoxlamaq üçün edir.

bir minus tornavida, düymələri 12, 14, hex baş 6 və ya pense: Biz aşağıdakı alətlər lazımdır. vintaçan - ilk mühərrik əsas 14, sonra top əhatə carburettor təyinat vintlər burub açmaq lazımdır. groove qaz ilə sapı xaric sürətləndirici kabel və düz sonu var tənzimlənməsi vida, idling edir.

Sonra qarışıqları keyfiyyət vida, o cümlədən, boltlar bütün burub açmaq və örtüyü float kamera aradan qaldırılması, iki vintlər ilə müəyyən edilir - silindr sol tərəfində bir, bir düyməsinə yanacaq təchizatı üçün vida keyfiyyətli qarışıq və hose sal utopitelya var; digər - qarşı.

Biz aşağı ayaq carburettor çevirmək float yoxlamaq, onun son başlanğıc yuxarıda bir neçə dərəcə olmalıdır. dil baza olmalıdır da, float düzgün podgibaniem onların olmalıdır istədiyiniz effekti əldə etmək üçün.

təyyarəsi Demontaj

float ox çıxarmaq Xahiş edirik, geyimi baxmaq, onun uzunluğu boyu vahid olmalıdır. kiçik bir silikon gasket olmalıdır haqqında float bir kilidi ilə iynə almaq. Sonra baş 6 və ya pense, bir kilidi washer ilə müəyyən edilir boşdayanma jet unscrewed sonra 12 əsas əsas mərkəzi jet, burub açmaq.

lock washer ilə toplaşmaq kiçik jet mühüm twist, əks halda qırmaq edəcək. Carburetor K-62 Gücləndirici olmadan istehsal olunur, o küncündə və vintaçan ilə alır K-33 və K-38 ilə başlayan markalarında gedin.

əsas reaktiv hesabına saxlanılır guide flap - geri tərəfdən təyyarəsi vykrutki sonra mərkəzi element çıxarılır. En yaxşı nəticələr üçün, qum qaz və mərkəzi element edə bilərsiniz. yoxlama mühərrik dərhal quraşdırılması üçün həyata deyil, onda bütün neft komponentləri yağ lazımdır. Montaj əks ardıcıllıqla həyata keçirilir.

yeni karbüratör satqısı

karbüratör K-62 bir təmir dəsti satın zaman deşik qüsurları pulsuz qeyd edib ki, və təyyarələri üstünlük dərhal almaq və ya əvəz olunmalıdır. Bu nozzle Çin edilir, xüsusilə də əgər, tez-tez bir uyğunsuzluq istiqamətləri və deşiklərin faktiki ölçüsü.

Carburetor K-62 də marka K-55 qaz ilə işləyə bilər, onlar təcrübə göstərir ki, mühərrik xüsusilə təsir deyil, motosiklet "Voskhod" monte, lakin ehtiyatlı sürücülük ilə mümkün daha iqtisadi yanacaq istehlakı və az mühərrik ısınmayı.

yeni Motosiklet carburettor quraşdırma adapter lazım ola bilər, o, hətta maşın uyğun, əlavə deşik susdurmaq lazımdır, aydın aşağıdakı şəkil görülə bilər.

Amma nəzərə hələ mağazada Oturacaqların ölçüləri saxlamaq, bu standartları dəyişə bilər ki, bir nümunə ilə karbüratör almaq məsləhətdir, və biz geri getmək üçün var.

flushing karbüratör

Carburetor təyyarəsi K-62 clogging halda, işıq baxmaq və bir matç ilə temizlenir, lakin qeyri-metal tel. xüsusi həll lazımdır suvarmaq və float Palatasının bütün açılış əhatə edir.

pul cəzası ilə xüsusi sprey nozzle var, bu karbüratör təmizləmək üçün yaxşı deyil. qismən sökülüb, nozzle tərk, və qarışıq dərhal təmizləmə və bütün kanalları flushing təmin edir.

təmizlənmiş və yuxarı və aşağı örtüyü silmək lazımdır. Ağır çirklənmiş carburettors kerosin ilə yuyulur bilər, sonra kompressor təmizləmək və nəhayət təmiz element sprey.

karbüratör montaj

altındakı - zəruri iqtisadi əməliyyat əgər orta mövqe müəyyən iynə məngənəsi üst. başlamaq, lakin daha çox iqtisadi olacaq mühərrik çətin olacaq. hava filtr kəsilmiş qaz insert. Bu, asan və dəmir damper boyunca hərəkət etmək üçün pulsuz olmalıdır.

bütün elementləri mövqelərini, burun seçilməsi, çekim üçün hose, kabel (a boğmaq) əlavə etmək üçün, mühərrik əsas 14 karbüratör bağlamaq lazımdır bütün kanalları təmizləmək presetting sonra stop benzoshlanga yaxın keyfiyyətli qarışığı olan vida bərkidin və 2 burub açmaq -3 coil.

maksimum qarışıq vida məbləği bərkidin, bu qədər seçilmiş zaman, qaz kabel bitişik groove daxil olmalıdır flap əsaslanır. bir şkaf düzəliş bu da karbüratör və ya sükan getmək üçün ondan bir kabel əlavə edilə bilər, də var. Enricher yanacaqla əlavə kanal açan bir iynə təmsil edir.

Quraşdırma sonra karbüratör başlayaraq

Bu sarğı təxminən 1 sm açmaq az sonra deşik vasitəsilə sızma, lampa parlaq yanan olmalıdır alovlanma yandırmaq lazımdır benzinlə sal utopitelya düyməsinə basın, və bir az qaz əlavə, kick-starter bir neçə dəfə basın lazımdır.

mühərrik işsiz-gücsüz başladı və varsa səbəb bir və ya bir benzin və ya zəif Batareya kimi stalls. mühərrik başlamaq deyil, o, əsas tel və bir şam yoxlamaq lazımdır ki, yanacaq artıq tökmək bilər, bu unscrewed və təmiz olmalıdır.

Bu silindr əlavə etmak qığılcımı yoxlamaq üçün, alovlanma yandırmaq və kick-starter basın spark güclü və dəqiq vaxt ilə eyni qüvvə ilə sürüşmək olmalıdır.

motor Tuning

Necə normal fəaliyyəti üçün karbüratör K-62 tənzimləmək üçün necə? Birincisi, sonra mühərrik başlayan sarğı fırlatmaq. Əlavə K-62 carburettor tənzimlənməsi iki vintlər vasitəsilə baş verir - qarışıq keyfiyyət və kəmiyyət. mühərrik davamlı əməliyyat minimal qədər yumşaq tədricən hər dəfə bir rüb növbəsində keyfiyyətli vida fırlatmaq.

Bundan sonra diqqətlə vida sayı ilə eyni proseduru təkrar mühərrik təcil qazanmaq başlayır qədər burub açmaq və sonra ən azı sabit sürətlə növbəsində vintlər bərkidin. Düzəltmək qəbulu carburettor K-62 deyil təlimat və mühərrik edir.

Factory parametrləri və tövsiyələr vida keyfiyyəti dəqiq yarım növbəsində ilə unscrewed olmalıdır ki, demək, bu praktikada rast olunur motorları lakin karbüratör təsir, belə ki, minimal sabit dövriyyəsi ehtiyac tənzimləmək bilməz ki, müxtəlif amortizasiya və sıxılma, çünki həmişə var engine.

Uyğunlaşdırılması karbüratör K-62 də isti mühərriki baş verir. Bu mühərrik karbüratör və bütün sistemi ilə yanaşı, yaxşı qədər isidilmiş ki, müəyyən bir məsafə bir motosiklet keçmək vacibdir. Sonra qaz azaltmaq boş və eyni model yenidən konfiqurasiya başlayır. Bu əla mühərrik konfiqurasiya, yaxşı dartma ilə minimum yanacaq istehlak təmin edəcək.

Necə karbüratör K-62 tənzimləmək üçün necə?

Xüsusilə əhəmiyyətli karbüratör də hərəkətə yeni hissələri yaradılması mühərrik istilənmək və ya doğru və gözəl tune edir. mühərrik isti siz karbüratör tənzimləmək deyilsə, yaxşı, o, düzgün qaydada işləməyəcək.

motor ağır atletika qaz ərzində kifayət qədər gücü təmin edəcək və ya yanacaq istehlakı çox yüksək və mühərrik overheat edəcək. Bu parametrləri doğru olsa da, mümkün, lakin pis qızdırılan-up motorudur.

Sonra isti olmalıdır, bir silindr crankcase toxunmaq üçün cəhd edin, lakin isti deyil. Bəzi cəhd silindrli, daxili komponentlərinin normal istilik yalnız touch crankcase əvvəlkilər bilər müəyyən etmək üçün bir səhvdir.

kifayət qədər isti-up tənzimlənməsi vida demək lazımdır sonra momentum başqa mühərrik overheat edəcək, ən azı sabit olmalıdır və bu, özbaşına bir müddət sonra dayandırmaq lazımdır.

Carburetor K-62, bəzi mənfi baxır baxmayaraq, praktikada yaxşı sübut edir. Onun kələ-kötürlük, etibarlılıq və əməliyyat rahatlığı çox motosiklet sahibləri könlünü fəth etdi. O, bir çox xarici həmkarları və daha müasir modelləri ilə müqayisədə olduqca rəqabət.