Motorbike Honda VFR 800

Honda VFR 800 - bu ən biridir gözəl "Yapon" idman davranış. First 2000-ci ildə Honda tərəfindən azad, və o, hələ də öz aktuallığını itirməmişdir. Bu təəccüblü deyil - böyük dizayn (idman Motosiklet üçün) yüksək rahatlıq və üstün performans - bütün bu Honda VFR 13 ildir ki, məşhur və məşhur velosiped edir.

çox Məlum olduğu kimi, bu velosiped idman və bu texnika çox yönlü göstərir turist sinif məxsusdur. Smooth asfalt, dağ keçir, qumlu yollar - bütün bu eyni Honda VFR hərəkət üçün idealdır. Və maraqlı, bu motosiklet sürücüsü yalnız bütün maneələr vasitəsilə hərəkət edə bilməz, lakin isə narahatlıq hiss etmir.

Onun mühərriki - texniki xüsusiyyətləri haqqında danışmaq, onda ilk növbədə, bu nağıl ürək haqqında demək lazımdır. Bu dörd silindrlər və on altı klapan ilə təchiz olunub, dörd maye soyutma var.

Həcmi 8750 rpm - 782 kub santimetr bərabər, onun gücü 107 ag və fırlanma çatır. normal mühərrik əməliyyat üçün tələb olunan neftin həcmi 3,8 litr təşkil edir. at Speed idling 1200 Honda VFR injektor 800 var çatır , yanacaq sistemini tank tutumu 22 litram.Transmissiya zəncirvari ötürülməsi sayı altı təmsil olduğu.

belə təsirli data motosiklet ilə hər hansı bir manevrlər keçirmək üçün asandır kimi, pilot üçün çox rahat bir kiçik var. Loaded Çəki tam velosiped Honda VFR 800 uzunluğu iki metr, yalnız 208 kiloqram və hündürlüyü - bir metr. Bu halda, motosiklet kifayət qədər böyük yük üz bilər - loading gücü 195 kq. motosiklet maksimum sürəti saatda 235 kilometrə çatır.

avadanlığın kimi, motosiklet Honda VFR 800 müsbət və minuses var. Onun mübahisəsiz üstünlüyü sürətli və çeviklik kifayət qədər faiz növbə çox mürəkkəb track boyunca hərəkət etmək üçün imkan verir ki, ki, və bu idman motosiklet üçün çox əhəmiyyətli bir mülkiyyətidir. O, həmçinin rahatlıq velosiped yüksək səviyyədə məşhur - çox hamar deyil yolda kilometr hətta sürücülük yüzlərlə sürücü çox yorğun və overwhelmed hiss edəcək. Yumşaqlıq drive istehsalçı tərəfindən müəyyən yaxşı dayandırılması və yüksək keyfiyyətli şok emiciler təmin edir.

Honda VFR 800 sahibləri də müsbət onun əla qiymətləndirdi əyləc, yaxşı balans və vibrasiya demək olar ki, ümumi olmaması. No daha az gözəl və velosiped dartma qüvvəsi - bu asan arxa təkər almaq üçün edir, hətta aşağı sürətlə özünü büruzə verir.

onlar çox az olmasına baxmayaraq Lakin bu velosiped və eksiklikleri var. Due geniş lateral magistral cross-country motosiklet eni əhəmiyyətli şəhər Tıxaclar rahat sürücülük qarşısını alır və yanacaq istehlakı çox kiçik deyil ki, azalıb. Bundan əlavə, təcil 6800 rpm çatdıqdan sonra olduqca kəskin baş verir.

Başqa bir ətraflı - Honda VFR 800 olduqca mürəkkəb quruluşa malikdir, belə ki, onun özünü təmir çox çətindir.