Catamaran motor: təsviri, müsbət, mənfi cəhətləri

motor katamaran digər qayıqlar fərqli? Körpünün - So ümumi hissəsi iki (ən azı üç) barədə qarşılıqlı üzdüyü duran, gəmi çağırıb. Standard sərnişin həlləri birləşdirən hissəsinin bütün eni yuxarı göyərtə var. Həmçinin, üzən hissələri sadə metal şüaları ilə bir-birinə bağlı variantları var.

Bu dizayn müsbət və mənfi tərəfləri var. - qərar oxucu vermək üçün yaxşı və ya pis qərarlar: Amma bir gəmi aid edilir. Və hələ toxunma tarixi.

hekayə

Polinezya katamaran tərcümə - onu ... "sal". müəyyən bir qalınlığı çox logs Bonded, sail iştirakı ilə yüzme cihaz 20 dəniz mili sürəti (37 km / h) çata bilər. Müxtəlif testlər ifrat logs qalın olmaq ki, rəhbərlik və orta hissəsi su yuxarıda yüksəlməyə başladı. Belə ki, indi katamaran kimi tanınan gəminin bir növü var idi. Motor seçim Avropada daha sonra yaranmışdır. Bu planın təcrübələr 17-ci əsrdə İngiltərədə başladı. Rusiya imperiyasının bəzi inkişaflar var idi. ilk gəmi 1834-cü ildə başlamışdır - bu iki Binaların başlanması idi Neva çayı boyunca gezintiye. bərə katamaran, Channel arasında nəql - Demək olar ki, yarım əsr, bu gəmilər 1874-cü ildə heç bir "Kataleya" yaşanarkən, yalnız bir gəzinti rol keçirilir. Bu gəmi 1000 nəfər board bilər ki, lazımdır. Amma multihull gəmilərin real inkişafı yalnız 20-ci əsrdə qəbul etmişdir.

bu prinsip əsasında indi hərbi yük nəqliyyat gəmiləri gedir və hətta yat yarış olunur. Lakin sonuncu tez-tez növü ilə bağlıdır "motor-yelkənli katamaran" aksesuarlar görə.

Təsviri və xüsusiyyətləri

adi katamaran motor yat əsas fərq iki binanın mövcudluğudur. Thanks bu böyük etmək lift bu gəmi ilə daha sabit edilməsi, mərkəzi və tərəflər sıx deyil. (Iki hissədən birləşdirən) uğurla inşa körpü siz öz növbəsində gəminin sürəti artırır, altında getmək üçün sürətli hərəkət at sprey üçün imkan verir.

Siz həmçinin katamaran daxili şərti vahid gövdə versiyası daha çox olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, bir gəmi-to-burun deyil zauzhivaetsya kimi yay daha səmərəli istifadə qeyd etmək olar.

Siz qeyd edə bilərsiniz növbəti şey bir katamaran var manevr edir. Motor qayıq, xüsusilə küləkli hava, belə ki, asan deyil yerləşdirmək. sərt baş tərəfdən mühərrikləri bir cüt sayəsində katamaran faktiki olaraq yerində istifadə edilə bilər.

Ancaq iki mühərrikləri olması - bu yalnız əlavə "ehtiyat" seçimi. Bu iqtisadiyyatına zərbədir. Amma minus da bir artı. monohull nail olmaq üçün sadəcə qeyri-realdır 20 dəniz mili, artıq sürətlə bilən Böyük katamaran bərə. Bu gəmi loading isə demək olar ki, yersiz olduğunu qeyd etmək lazımdır.

Boat sahibləri sahilə gəmi yüksələcək üçün rack tramvay xüsusi forma tələb olunur ki, bilirik. Catamaran, sadəcə blok qoya bilər. iki qutuları olması kifayət qədər stabil dəstəkdir.

növ

Ferry - ən ümumi, lakin heç onun tətbiqi katamaran tapdı yalnız baş deməkdir baxmayaraq. okeanoqrafiya istifadə Double-hulled motor variant. Onun proqram tapır və port - kimi bir üzən kran. Biz turizm kimi sahələrdə haqqında unutmaq lazım deyil. Bu Helicat.net adlı son inkişafına həsr olunur. Bu da bir katamaran, lakin qeyri-adi deyil. "Pişik" Onun xarici konturları bir vertolyot bənzəyir. mühərrikləri ilə 750 kq - - ton mühərrikləri olmadan Mass. sürücü ilə yanaşı, iki sərnişin salonunda məskunlaşmış bilər. O, uçmaq, lakin sürətli ride bilməz - olduqca. Bütün sonra, bu gəmi təklif mühərrikləri biri 69 km / h inkişaf edir.

Amma başqa variantları var. Məsələn, Rusiya developers bir pnevmatik motor catamarans yaratmışdır. Belə bir gəmi tikintisi bağlıdır Gondol üzüb gedirdi, bir cüt ibarətdir metal şüaları üzərində körpü və üst göyərtə gedir. Inflatable inkişaf yalnız Rusiyada deyil, onlardan bəziləri ayrı müzakirə layiq olardı.

nəticə

Catamaran motor - şərti qayıq üzərində bir sıra üstünlüklərə malikdir, onun dizayn sayəsində olduqca yaxşı bir həll. Bəziləri yuxarıda təsvir, lakin sonda biz bazar istədiyiniz bir versiyasını tapa bilərsiniz ki, qeyd - çanta toplanmış, avtomobil instantly və bir az problemli olacaq şərti qayıq ilə bunu necə, sonra uzaqlaşdı.