Ford Maverick: sahibi rəy, spesifikasiyalar, şəkillər

1993-cü ildə Barselona'daki zavod "Ford Maverick" avtomobillərini yığmağa başladı. Modelin ilk sahiblərinin nəzərdən keçirdiyi bildirilir ki, bu keçid sürət qutusunun öndəki sürücüsünün bədənində böyük uğur qazanmaq şansına malikdir. Bunun izahı olduqca sadədir və o zaman belə bir planın maşınları populyarlığının zirvəsinə çatdıqdan ibarətdir. Qeyd edək ki, avtomobil "Ford" və "Nissan" şirkətlərindən olan dizaynerlərin birgə inkişafına çevrildi. Modelin adına gəlincə, rus dilinin təfsirində "fərdi", "dissident", "məhdudiyyətsiz at" deməkdir.

Birinci nəsil

Birinci nəslin "Ford Maverick" geniş interyer və sərt birləşdirilmiş ön aks ilə kifayət qədər yüksək avtomatik çərçivə quruluşu idi. Modelin standart konfiqurasiyası zəngin zəng etmək çətindir, çünki yalnız elektriklə tənzimlənən güzgülər, mərkəzi kilidləmə və hidrolik sükan daxildir. Avtomobili meraklıları üçün alışılmış digər əlavələrin olmaması (müxtəlif texnika, dəri salonu) avtomobilin nisbətən aşağı qiyməti ilə izah edilmişdir. Avtomobil üçün iki powerplants çeşidi nəzərdə tutulub: 124 litr həcmli 2.4 litrlik benzin mühərriki və 99 at gücünə malik 2,7 litrlik turbodizel. Hər iki ədəd dörd silindrdən ibarət idi.

İkinci nəsil

2000-ci ildə "Ford Maverick" ikinci nəsil modelinin debütü düşdü. Avtomobil sahiblərinin cavabları yaxşı sürüş xüsusiyyətləri, qənaətcil yanacaq sərfiyyatı, həmçinin yüksək dəqiqlik dərəcəsi olan bir avtomobil kimi xarakterizə olunmuşdur. ABŞ bazarında model Escape markası altında həyata keçirildi. Onun başlıq altında iki növ mühərrik quraşdırılmışdır: 197 at gücünə malik 3 litr həcmli altı silindrli Duratec mühərriki və ya 124 atlı inkişaf edə bilən iki litrlik Zetec elektrik stansiyası. Əlavə olaraq, əvvəlki versiyaya nisbətən yenilik daxili və xarici dizayn, transmissiya və optik dizaynına təsir göstərən bir sıra dəyişikliklər etdi.

Son versiyası

Təxminən on il əvvəl ümumi ictimaiyyət "Ford Maverick" modelinin növbəti versiyasını təqdim etdi (şəkillər aşağıda verilmişdir). Yeni dizayn yaratmaq üçün Amerika mühəndisləri avtomobilin kiçik bir restyling tələb etdiyini qəbul etdi. Buna baxmayaraq, avtomobilin ümumi dizaynı eyni və asanlıqla tanınırdı. Görünüşün əsas dəyişiklikləri bamper və işıq şəklində toxundu. Salona gəldikdə, burada bir sükan gözün önünə qaçdı, bu da sükandan ön panelə köçdü. Gösterge paneli elementlərinin birləşməsi daha qısa və sərt oldu. Daha sonra avtomobilin əsas yenilikləri və parametrləri barədə daha çox müzakirə olunacaq.

Motors

Avtomobil üçün iki ədəd güc vahidi hazırlanır. "Ford Maverick" ilk mühərriki 16 litr həcmli 2.3 litr həcmli quraşdırma şəklində alındı. Onun maksimum gücü 150 at gücüdür. Bu vəziyyətdə, avtomobil beş addım üçün mexaniki şanzımanla təchiz edilmişdir. İkinci variant, üç litr həcmli V tipli altı silindrli mühərrikdir və 203 "at" inkişaf etdirir. Yalnız "avtomatik" ilə birlikdə fəaliyyət göstərir.

Bütün təkər sürücüsü

Əvvəlki dəyişikliklə müqayisədə, təkərli sürüş sistemi ilə bəzi dəyişikliklər də qəbul edilmişdir . İndi əsas xüsusiyyətini "təqibçi" funksiyası adlandırmaq olar. Sürücü torkunun başında yalnız ön təkərlərə paylanır. Bu yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verir. Təkərlər sürüşəndə, RBC debriyajı aktivləşdirilir və arxa təkərlər birləşdirilir. Beləliklə, yol şəraitindən asılı olaraq, torkun paylanması 50/50-ə qədər yaxınlaşa bilər.

Daxili dizayn

Böyük və rahat kabin Ford Maverick-in son modelinin əsas üstünlüklərindən biridir. Ekspert xülasəsi göstərir ki, buradakı boş yerin mənası böyük ölçüdə kremli döşəmə və böyük ön şüşələr sayəsində əldə edilir. Maşının əsas avadanlıqları tam elektromanyetik, deri daxili və altı təhlükəsizlik yastıqına malikdir. Alət panelinin əsas xüsusiyyəti kontrast rəng sxemidir. Xüsusilə, sürətölçən və takometr qara arxa ağ dairələrlə effektiv şəkildə vurğulanır. Qaranlıqda, yaşıl arxa işıq gözəl və orijinal görünür. Kabində hər cür qutular, rəflər və baqajlar var. Ön qol dayanağında rahat bir şəkildə bir çanta yerləşdirə biləcəyi bir yerdir.

Ayrı sözlər, geniş tənzimləmələrlə təchiz edilmiş bir sürücü oturacağına layiqdir. Digər şeylər arasında Ford Maverick sərnişinlərinə verilən yüksək səviyyəli rahatlığı qeyd edə bilmərəm. Sürücülərin nəzərləri arxa kresloda hər hansı bir fizikadan üç böyük kişiyə rahatlıqla uyğunlaşa biləcəyi aydın sübutdur.

Yük sahəsi

Avtomobilin gövdəsinin həcmi 935 litrə bərabərdir. Eyni zamanda, bu ehtiyac yaranarsa, bu rəqəm də artırıla bilər. Arxa oturacaqların qatlanması vəziyyətində, qabiliyyəti iki dəfə artır - 1793 litrə qədər. Baqaja giriş iki yolla mümkündür - açıq pəncərədən və tam arxa arxa qapı vasitəsilə. Bununla yanaşı, 45 kq ağırlığında olan əlavə maddələr aparmaq üçün avtomobilin damında tavan relsləri verilir.

Təhlükəsizlik

Ayrı sözlər avtomobildə "Ford Maverick" təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə layiqdir. Maşının dəqiq idarəedilməsi və dayanıqlığı, ilk növbədə, güclü bir daşıyıcı orqan vasitəsilə təmin edilir. Bundan əlavə, avtomobil kabin içində olanlar üçün fərdi təhlükəsizlik sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Onun əsas məqsədi bir toqquşma zamanı sürücü və sərnişinlərin maksimum dərəcədə qorunmasıdır. Digər şeylər arasında, Ford Maverick anti-kilit sistemi, təcili əyləc yardım proqramı ilə təchiz olunmuşdur. Qeyd edək ki, ön sərnişin oturacaqları hava yastığını söndürən bir sensörlə təchiz olunur, əgər burada heç kim oturmur. Qəza testlərindən sonra, avtomobil frontal və lateral toqquşmalar (müvafiq olaraq dörd və beşulduz) və beləliklə, rollover müqavimət parametrində (yalnız üç ulduz) olduqca zəif bir göstəriciyə görə kifayət qədər yüksək qiymətləndirilib.

Tamamlanması və dəyəri

Mühərrikin konfiqurasiya və həcminə görə, Ford Maverick avtomobilinin iki versiyası fərqlənir. Texniki xüsusiyyətlər, rahatlıq səviyyəsi və dəyəri, özləri arasında fərqlənən parametrlərdir. Modifikasiyaların ilk və ən sadə modeli XLT adlanır və 2.3 litrlik mühərriki ilə təchiz olunub. Avtomobilin oturacaqları, kondisioner, güzgülər və elektrikli şüşələrdən bir toxunuşlu fənər var və manuel tənzimləməni olan manuel oturacaq. Onun üçün bədənin rəng variantlarının altı variantları təmin edilir. Belə avtomobilin dəyəri 29,900 ABŞ dolları məbləğində başlayır.

İkinci seçim XLT Premium adlanır. Onun əsas avadanlıqları üç litrlik elektrik mühərriki, kruiz-kontrol, dəri döşəmə, yüngül lehimli disklər, tam elektro-paket, panoramik lyuk, kondisioner və yüksək səviyyəli rahatlıq təmin edən digər cihazları əhatə edir. Avtomobilin minimum dəyəri 35 900 dollardır.

Dezavantajlar

Model "Ford Maverick" avtomobilinin əsas çatışmazlıqları çox sərt süspansiyon deyil, kiçik bir yer boşluğu (yalnız 198 mm) adlanır. Bununla yanaşı, avtomobilin tam dəyəri off-road nəqliyyat vasitəsi sinfinə aid olmadığını unutmusunuz, bu bir krossoverdir. Əsas konfiqurasiyada çirkabın olmaması ilə əlaqədar olaraq, cəsəd off-road sürətində sürətlə çirklənir. Bundan əlavə, istehsalçı avtomobil üçün qış paketini təqdim etmir. Nə olursa olsun, çox sayda üstünlüklərin fonunda, bu çatışmazlıqlar az əhəmiyyət kəsb edir.

Nəticələr

Ekspertlərin və avtomobil sahiblərinin "Ford Maverick" şouunun araşdırmaları kimi, onu layiqli bir seçim adlandırmaq olar. Bu etibarlı, müasir və rahat avtomobil ailənin yeganə avtomobilinin rolu ilə mükəmməl öhdəsindən gələ bilər, çünki dizaynerlər bu möhkəmliyə, idarəetmənin sadəliyinə və potensialına malikdirlər. Bütün bunlar kompleksdə bu, gündəlik səfərlər üçün deyil, həftə sonları şəhər xaricində səyahət etmək üçün mükəmməl bir həlldir.