Honda Inspire ( "Honda Inspaer") sahibləri Rəylər

Inspire honda - ilk 1989-cu ildə ictimaiyyətə təqdim olunub bir avtomobil. Lakin, zaman yenilik məhz "Honda Accord Inspaer", fərqli bir az adlanırdı. Bu qoşma aydın davamlılığını göstərilir. Ancaq üç il sonra, kəsilmiş adı və model müstəqil oldu.

maşın haqqında

texniki komponentləri haqqında danışmaq, mən istəyirəm ki, ilk şey avtomobil "Honda Inspaer" orijinal orqanı ilə qamətli şassisi üzərində yaradılıb ki, qeyd etmək. Bəzi ekspertlər bir dəyişiklik etmək qərarına baxmayaraq, O, əlbəttə, "akkordovsky" çox oxşar idi. Və fərq yalnız barmaqlığı edir.

Belə ki, ilk nəsil 1995-ci 1992-ci ildən üç il işığında G25A və G20A kimi motorları istifadə çıxdı. Tamamilə bütün "avtomat" ilə təchiz istisnasız maşın, həmçinin ön təkər var.

ikinci nəsil 1995-ci ildə başlamışdır. Onun azad də 1998-ci ilə qədər üç il davam edir. S32A - Yuxarıda sadalanan ədəd, üçüncü əlavə edin. Hələ modellər ön və "pulemyotlardan" ilə bazaya idi. Bu G25A mühərriki ilə iki variant var idi ki, maraqlıdır: S avadanlıq 190 ag və baza 180 hp

Xüsusilə ikinci nəsil

"Honda Inspaer" 1998 1995-ci ildən çıxmaq, yuxarıda ilə yanaşı, hələ də bəzi fərqləndirici xüsusiyyətləri vardır. Belə ki, ilk növbədə, motors köndələn təşkil etmişdir. İkincisi, bədnam S avadanlıq yalnız daha güclü kontur, həm də alüminium disklər 205 / 60R15 idi. Behind idi anti-roll bar, və muffler tam fərqli bir dizayn var.

Həmçinin, müxtəlif 190-hp mühərrik sıxılma əmsalları və digər cams dirsəkli val, porşenlər hətta fərqli bir forma var. Bu motor yüksək keyfiyyətli yanacaq tələb olunur. model belə danışmaq, mühərrik istehsal dayandırıb Lakin, bir dəfə mən oblivion daxil batmış var.

müxtəlif zəngin paketi ilə C32A motor nəqliyyat vasitələri. Ümumiyyətlə, bu Acura TL 3.2 əsl surəti. mühərrik Yapon korporasiyası "Honda" Amerika bölgüsündə, mütəxəssisləri tərəfindən əmək hazırlanmışdır. mühərriki ilə "Inspaer" S32A onun yapon xüsusiyyətləri itirdi. Crankshaft motor saat yönünde, yox qapı çərçivəsində qaytarır, lakin 3,2 litr həcmli mühərriki ilə versiyasını görünür başladı sonra, avtomobil yeni bamper, kapot və radiator barmaqlığı var.

üçüncü nəsil

yeni maşın daha çox onlar yaxşı idi, olmaq. "Honda Inspaer" üçüncü nəsil (1998-ci ildən 2003-cü məsələ) tamamilə fərqli oldu. 5-silindrli dənə V-formalı mühərrikləri J25A və J32A ilə əvəz. Onlar altı silindrlər idi. Hər bir model 4-band "avtomatik" və ön ötürücülü ilə təchiz edilib.

2001-ci ildə, ekspertlər kiçik avtomobil çevirmək qərarına gəlib. Ən dəyişikliklər daxili və xarici toxunduq. o illərdə model "Inspaer" istehsal öz İnsanlar bu maşın fərqli xüsusiyyətləri (vaxt) avtomatik çəkilmiş təhlükəsizlik kəmərləri, və bir kompüter nəzarət 3 litrlik VTEC mühərriki yeni olduğunu qeyd edib. sahibləri çox iqtisadi və yaxşı seçim saxlamaq. Və bütün çünki yüksək sürətlə yüksək səmərəliliyi təmin Silindr "əlil" kompüter, at.

son nəsil, yəni dördüncü, bu gün nəşr olunur. Başlıq altında, modellər J30A mühərrik qurmaq və bütün maşın 5-pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz olunmuşdur.

görünüşü haqqında

2000-ci illərin "Honda Inspaer" müxtəlif axtarmağa başladı. bədən orijinal idman xarakteri və sürücülük xüsusiyyətləri əldə edib vasitəsi O da daha təsirli oldu, uzadılmış siluet ortaya çıxdı. model əsas məqamı onların görünüşü və daxili ölçüləri hesab olunur. Avtomobilin uzunluğu 4.86 m idi! Bu çox. Təəccüblü avtomobil biznes sedanları bir sinif məxsusdur.

Amma əvvəlki illərdə müasir "Honda" avtomobil görünüşü ilə müqayisə oluna bilməz. faralar fərqli "göz", aydın düz xətləri, bədənin ifadəli forması, rahat lounge - bütün bu istehlakçıların diqqətini cəlb, belə ki, model "Inspaer" hələ məşhurdur.

"Honda Inspaer" sahibləri təhlil

bu maşınlar (azad keçmiş il) öz İnsanlar bu avtomobil aşağı oturmaq və getmək istəyənlər üçün qəbul edilə bilməz ki, mübahisə. Bu yaxşı vəziyyətdə bu model tapmaq çətindir. onlar çox davamlı və bir çox deyil ki, və səbəb. ilk nümunəsi avtomatik edir. "Honda Inspaer" lakin ilk illərində, bir pis avtomobil deyil. istisna deyil - bir model "Avtomatik" qısa ömürlü, və hal ki, bütün yaxşı bilirik. Əlbəttə ki, yalnız bu avtomobil sevən insanlar var, və onlar almaq və sonra investisiya. avtomobil pul tələb edəcək - ön struts, dayandırılması, sedyeler, tramblera avtomatik transmissiya əvəz. Siz yaxşı vəziyyətdə tapmaq üçün idarə, siz bilər. - əgər, daha yaxşı deyil. Siz maşın təmiri üçün hissələri əvəz, bu, əlbəttə ki, onun master sevindirəcək. 90 km / h, çıxarmaq əyləc sehrli ilə kimi gedir dərhal sonra başlayacaq. Təmir istehlak 100 km təxminən 12-13 litr azalıb. Ümumiyyətlə, hər kəs üçün seçim.